Вступ

Функція «Допомога під час аварійної зупинки» – це система допомоги в керуванні, яка автоматично втручається в рульове керування й гальмування вашого автомобіля у разі виявлення ситуації, коли ви більше не тримаєте руки на кермі або більше не стежите за дорогою.

Залежно від комплектації автомобіля, система пов'язана з наступними засобами допомоги в керуванні:

і/або

Залежно від того, яку функцію або систему активовано, «Допомога під час аварійної зупинки» готова втрутитися, якщо:

  • водій ігнорує візуальні та звукові попередження, що видаються при виявленні ознак відволікання або втоми (режим роботи А);

  • Водій ігнорує різні рівні візуальних і звукових попереджень, що видаються в разі невиявлення рук на кермі (режим роботи В).

Для обох режимів роботи A і B, щойно активується функція «Допомога під час аварійної зупинки», система:

  • утримує транспортний засіб у смузі руху, зберігаючи безпечну дистанцію до транспортного засобу, що йде попереду (супроводжуваний автомобіль);
  • уповільнює автомобіль до повної зупинки, якщо водій не реагує на різні попередження.
warning

Ця система надає додаткову допомогу в керуванні.

За жодних обставин ця функція не може замінити відповідальність водія під час руху.

Водій повинен завжди адаптувати свій спосіб водіння відповідно до рівня пильності та втоми, незалежно від показань системи.

Система може виявляти не всі ситуації, які вимагали б завчасного попередження водія.

Водій повинен завжди зберігати контроль над своїм транспортним засобом за будь-яких обставин і ситуацій на дорозі.

Небезпека аварії.

Розташування компонентів

1.

Радар.

Вираховує відстань між вашим автомобілем і автомобілем попереду (супроводжуваний автомобіль).

Максимальний діапазон системи становить приблизно 130 метрів. Проте цей показник може змінюватися залежно від дорожніх умов (рельєфу місцевості, погодних умов тощо).

Переконайтеся, що зону радара не закрито (брудом, снігом, неправильно встановленим номерним знаком), не пошкоджено, не змінено (зокрема, покрито фарбою) і не перекрито будь-яким аксесуаром, який установлено на рівні решітки або логотипа в передній частині автомобіля тощо.

2.

Камера.

Виявляє дорожню розмітку та розташування транспортних засобів на різних смугах руху.

Слідкуйте, щоб вітрове скло було чистим (від бруду, снігу тощо).

3.

Комп'ютер.

Комп'ютер, пов'язаний з камерою 2, використовує інформацію з радара 1. Він доповнює й об'єднує її з інформацією з камери для визначення траєкторії і швидкості руху автомобіля з метою коригування його поведінки (положення в смузі руху або гальмування).

Крім того, він керує налаштуваннями ввімкнення/вимкнення системи.

Залежно від автомобіля він також обробляє інформацію для виявлення присутності рук водія на кермі.

4.

Автоматичне стоянкове гальмо.

Він зберігає нерухомість автомобіля за певних умов.

5.

Камера в салоні.

Це дозволяє системі аналізувати рухи обличчя водія та виявляти ознаки відволікання або втоми.

Пильнуйте, щоб камеру не було приховано (під брудом, снігом тощо) або перекрито.

6.

Підсилювач керма.

Він керує передніми колесами для спрямування траєкторії автомобіля відповідно до інформації, переданої комп‘ютером 3.

7.

Активне управління автомобілем.

Ця система передає комп'ютеру 3 дані динамічних характеристик автомобіля (швидкість, бокову складову прискорення тощо) та взаємодіє з гальмівною системою, щоб контролювати уповільнення й утримувати транспортний засіб у нерухомому стані.

Операція

warning

Це додаткова функція для покращення умов водіння. Водій може втрутитися, щоб відновити контроль над своїм автомобілем.

Режим роботи A

Система активується приблизно зі швидкості 20 км/год,, коли водій ігнорує візуальні та звукові попередження, що видаються, якщо внутрішня камера 5 виявляє ознаки відволікання або втоми.

Примітка: Система не зберігає зображення й працює в режимі реального часу.

Для отримання додаткової інформації про те, як працюють функції «Попередження про увагу водія» Попередження про увагу водія та/або «Попередження про втому водія» Попередження про втому водія.

Режим роботи B

Система спрацьовує приблизно зі швидкості 10 км/год,, якщо водій ігнорує різні візуальні попередження (включаючи відображення попереджувального індикатора червоним кольором) і звукові попередження, які видаються в тому випадку, якщо не виявляється наявність рук на кермі 8.

Примітка: забороняється встановлювати на кермо будь-які аксесуари (захисний кожух тощо).

Для отримання додаткової інформації про роботу Active driver assist, Active driver assist.

Порядок аварійної зупинки

Процедура та умови зупинки для функції «Допомога під час аварійної зупинки» аналогічні зазначеним для режимів роботи A або B.

Після спрацьовування:

  • функція "Допомога під час аварійної зупинки" утримує ваш автомобіль у своїй смузі руху та підтримує безпечну дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду (супроводжуваний автомобіль), завдяки інформації, наданій радаром 1 і камерою 2;
  • аварійна сигналізація загоряється автоматично, а на панелі приладів виводиться повідомлення "Авар. зупинка Продов. контрол." разом із попереджувальним індикатором червоного кольору та звуковим сигналом;
  • потім поступово застосовуються гальма вашого автомобіля, щоб заохотити вас відновити контроль. Якщо водій не реагує, система поступово уповільнює ваш автомобіль до повної зупинки;
  • щойно автомобіль зупиниться, на панелі приладів відображається повідомлення "Авар. зупинка виконана" і продовжує лунати звуковий сигнал. Система утримує автомобіль знерухомленим.
warning

Ефективність гальмування та утримання смуги руху функцією «Допомога під час аварійної зупинки» обмежена.

Система не в змозі гарантувати, що транспортний засіб утримується на своїй смузі, коли:

  • система більше не виявляє лінії;
  • смуга занадто вузька;
  • поворот надто крутий;
  • ...

Небезпека аварії.

Після зупинки автомобіля:

  • аварійні сигнали продовжують світити;
  • відкривні елементи автоматично розблокуються;
  • попереджувальний індикатор залишається червоним до тих пір, поки водій не відновить контроль над транспортним засобом;
  • приблизно за три хвилини після зупинки автомобіля автоматично застосовується електронне стоянкове гальмо 4.
warning

Не залишайтеся нерухомими на смузі руху.

Відновіть контроль над своїм автомобілем і вирушайте в безпечне місце.

Небезпека аварії.

Водій може в будь-який момент вимкнути функцію «Допомога під час аварійної зупинки» та відновити контроль над автомобілем (під час маневрування або під час фази зупинки), виконавши окрему дію або комбінацію дій.

Залежно від комплектації автомобіля, можливі такі дії:

  • різке натискання на педаль акселератора;
  • різке натискання на педаль гальма (під час руху автомобіля);
  • різке обертання керма;
  • натискання на педаль гальма під час зміни положення важеля перемикання передач;
  • застосування зусилля до електронного стоянкового гальма;
  • застосування помірного зусилля до педалі акселератора, що супроводжується помірним обертанням керма;
  • легке обертання керма за одночасного натискання на кнопку (0) на кермі;
  • легке обертання керма за одночасного натискання на педаль акселератора;
  • легке обертання керма за одночасного натискання на педаль гальма.
tip

У разі спрацьовування функції «Допомога під час аварійної зупинки» функція «Активна система допомоги водію» буде вимкнена, якщо вона була активована раніше. Відновіть контроль над своїм автомобілем якомога швидше, під час маневрування або під час фази зупинки.

Після того, як ви відновите контроль над своїм автомобілем, ви можете вручну заново активувати систему.

Увімкнення/вимкнення

warning

З міркувань безпеки виконуйте будь-які регулювання після зупинки автомобіля.

Активація/деактивація - режим роботи А

tip

Залежно від комплектації автомобіля та від часу, що минув після останньої зупинки двигуна, сповіщення активуються повторно:

  • коли автомобіль розблоковано;

або

  • при відчиненні дверей;

або

  • коли двигун запущено.

На мультимедійному екрані 9 для активації або деактивації функції «Допомога під час аварійної зупинки» необхідно попередньо активувати принаймні одну з наступних двох функцій:

  • « Сповіщення про відволікання » ;
  • « Попередж. втоми ».

Потім увімкнути або вимкнути налаштування:

  • «Допомога під час аварійної зупинки».

Детальні відомості див. в інструкції з експлуатації мультимедійної системи.

Примітка: одна настройка активована, вона буде автоматично пов'язана з двома функціями «Попередження про увагу водія» та «Попередження про втому водія».

Спеціальні функції "My Safety"

Використання кнопки 10 для активації або деактивації функцій «Попередження про увагу водія» та/або «Попередження про втому водія» можна налаштувати в режимі "Perso" функції "My SafetyMy Safety.

Активація/деактивація - режим роботи B

«Допомога під час аварійної зупинки» автоматично активується при виборі системи "Active driver assist" Active driver assist.

На панелі приладів загоряється зелений попереджувальний індикатор 11  і лівий та правий індикатори розмітки 12 на підтвердження того, що функція "Вирівнювання по центру смуги руху" працює. Система втручається і веде ваш автомобіль смугою руху.

Експлуатаційні обмеження

У деяких ситуаціях система все ще може забезпечити гальмування, але не може гарантувати, що автомобіль залишиться на своїй смузі.

Приклади:

  • система більше не розрізняє розділювальні смуги або розрізняє лише одну розділювальну смугу на вашій смузі руху;
  • смуга руху завузька або заширока;
  • в деяких умовах руху (кругове перехрестя, перехрестя, занадто різкий поворот тощо);
  • транспортний засіб схильний до значних поперечних або поздовжніх прискорень;
  • залежно від комплектації автомобіля, якщо швидкість автомобіля перевищує приблизно (160 км/год або 180 км/год);
  • роботу передньої камери 2 порушують умови навколишнього середовища (відблиски від сонця, сильний дощ, перешкоди, бруд, сльота, сніг, туман тощо).

Часто при виявленні погіршення видимості фронтальної камери 2 на панелі приладів відображається повідомлення "Передня камера немає видимості".

У цих умовах ефективність гальмування системи буде знижена. Відновіть контроль над автомобілем якомога швидше.

Тимчасово неактивний

Система тимчасово недоступна в наступних ситуаціях:

  • автомобіль їде дуже звивистою дорогою;
  • залежно від комплектації автомобіля, якщо швидкість автомобіля перевищує приблизно (160 км/год або 180 км/год);
  • система виявляє погіршену видимість переднього радара.
  • ...

Якщо зона виявлення переднього радара 1 повністю перекрита або порушений його сигнал, на панелі приладів відображається повідомлення "Передній радар немає видимості". Це також може супроводжуватися повідомленням "Помічник кермув. недоступний".

Переконайтеся, що радіолокаційна зона 1 залишається чистою і не закривається снігом, брудом, неправильно встановленим/прикріпленим номерним знаком або будь-яким аксесуаром у передній частині автомобіля (на решітці), а також не перекрито будь-яким аксесуаром, установленим у передній частині автомобіля (на решітці, логотипі тощо).

У деяких зонах робота системи може бути порушена або унеможливлена, наприклад:

  • посушливі зони, тунелі, довгі мости, дороги, що мало використовуються (без дорожньої розмітки, дорожніх знаків чи дерев поблизу);
  • аеропорти і військові об'єкти;
  • якщо внутрішня камера 5 заблокована, навіть частково (режим роботи A);
  • коли обличчя водія не виявляється (режим роботи A).

Функціональні збої

Якщо система виявить несправність, система вимкнеться й на панелі приладів відобразиться повідомлення "Помічник кермув. недоступний".

Залежно від типу несправності, на панелі приладів можуть відображатися наступні повідомлення разом із (залежно від комплектації автомобіля) попереджувальним індикатором :

  • « Перевірте передню камеру » ;
  • « Перевірте передній радар » ;
  • « Перевірте камеру/радар » ;
  • « Перевірте Помічник кермув. ».

Зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки

Якщо виявлено неуважність або втому водія:

  • "Контроль втоми водія перевір." разом із попереджувальним індикатором  на панелі приладів (режим роботи A).

Якщо повідомлення не зникне, зверніться до офіційного представника торгової марки.

Попередження

warning

Функція «Допомога під час аварійної зупинки» є додатковим засобом допомоги при водінні. Це за жодних обставин не звільняє водія від відповідальності за збереження контролю над транспортним засобом.

Водій повинен завжди адаптувати свій спосіб водіння відповідно до рівня пильності та втоми, незалежно від показань системи.

Система може не виявити або виявити не вчасно зниження уваги водія або втому. Зосередьтеся на керуванні автомобілем і робіть регулярні перерви.

Ризик аварії.

У певних ситуаціях (непомічена розмітка смуги руху, занадто вузька або занадто широка смуга, кільцева розв'язка, перехрестя, різкий поворот, сонячні відблиски, сильний дощ, перешкода, бруд, сльота, сніг, туман тощо) система не може гарантувати, що транспортний засіб залишиться на своїй смузі.

Будьте пильними.

Ефективність гальмування функції «Допомога під час аварійної зупинки» обмежена. Система може уповільнити автомобіль з ефективністю не більше однієї третини від максимально можливої ефективності гальмування.

В умовах зниженої видимості передньої камери ефективність гальмування системи знизиться.

Відновіть контроль над автомобілем якомога швидше.

Обслуговування/ремонт системи

  • У разі зіткнення радар та/або камеру може бути зміщено, що вплине на їх подальшу роботу. Вимкніть систему та зверніться до офіційного представника.
  • Будь-яке технічне обслуговування в зоні розташування радара та/або камери (заміну компонентів, ремонт, модифікацію вітрового скла, фарбування тощо) має виконувати кваліфікований персонал.

Обслуговувати систему може лише офіційний представник торгової марки.

Тимчасове порушення в роботі системи

За певних умов роботу системи може бути порушено, або вона може зазнати пошкодження. Зокрема:

  • наявність перешкоди на вітровому склу або в зоні радара (бруд, лід, сніг, конденсат тощо). Часто перевіряйте стан вітрового скла, щіток переднього склоочисника та переднього бампера;
  • складна дорожня обстановка (тунель, металева конструкція тощо);
  • погані погодні умови (сніг, сильний дощ, град, ожеледиця тощо);
  • погана видимість (ніч, туман тощо);
  • погане розрізнення автомобіля, що їде позаду, і навколишнього середовища (наприклад, білого автомобіля на засніженій місцевості тощо);
  • засліплення (променями сонця, світлом фар зустрічних автомобілів тощо);
  • вузька, звивиста (з крутими поворотами) чи нерівна дорога;
  • смуги смоли, які система розпізнає як розмітку;
  • смуги, що звужуються або розширюються;
  • дорожня розмітка змінена (дорожні роботи тощо), погано помітна або неправильна (наприклад, лінії частково або дуже бляклі, між лініями занадто велика відстань, дорожнє покриття нерівне тощо);
  • транспортний засіб зі швидкістю, яка значно відрізняється від швидкості вашого автомобіля;
  • водій носить певні види окулярів (режим роботи A);
  • внутрішня камера заблокована, навіть якщо частково (режим роботи A);
  • частина обличчя водія прикрита (волоссям, кепкою, хірургічною маскою, шарфом тощо) (режим роботи A);
  • невідповідне положення водія за кермом, наприклад, занадто низьке положення, занадто нахилене положення тощо (режим роботи A);
  • водій одягнений в рукавички або дуже легко тримає кермо.

У таких випадках:

  • Ризик випадкового гальмування.
  • Ризик небажаного чи невірного корегування або відсутності корегування траєкторії.

На роботу системи можуть впливати багато непередбачуваних ситуацій. Деякі об'єкти або автомобілі, які можуть опинитися в зоні виявлення камери або радара, можуть бути неправильно розпізнані системою, що може призвести до недоречного прискорення або гальмування.

Дезактивація системи

Ви повинні вимкнути систему, якщо:

  • автомобіль буксирує причіп або трейлер;
  • пошкодження в області передньої камери (наприклад, з внутрішнього чи зовнішнього боку вітрового скла); вітрове скло має тріщини або деформоване;
  • ділянку навколо радара було пошкоджено (удари тощо);
  • пошкодження в області внутрішньої камери (режим роботи A);
  • поверхню керма пошкоджено або вона волога.

Якщо система працює нестандартно, вимкніть її та зверніться до офіційного представника торгової марки.