Ievads

Avārijas apstāšanās palīgsistēma ir braukšanas palīglīdzeklis, kas automātiski iedarbojas uz jūsu transportlīdzekļa stūrēšanu un bremzēšanu, kad tas atklāj situācijas, kad jums vairs nav roku pie stūres vai vairs neskarāties uz ceļa.

Atkarībā no transportlīdzekļa sistēma ir saistīta ar šādiem braukšanas palīglīdzekļiem:

un/vai

Atkarībā no tā, kura funkcija vai sistēma ir aktivizēta, “Avārijas apstāšanās palīgsistēma” ir gatava iejaukties, ja:

  • vadītājs ignorē vizuālos un skaņas brīdinājumus, kas rodas, ja tiek konstatētas uzmanības novēršanas vai noguruma pazīmes (A darbība);

  • Vadītājs ignorē dažādus vizuālo un skaņas brīdinājumu līmeņus, kas rodas, ja netiek konstatētas rokas uz stūres (B darbība).

Abos A un B darbības režīmos, kad ir aktivizēta funkcija “Avārijas apstāšanās palīgsistēma”, sistēma:

  • uztur transportlīdzekli joslā, vienlaikus saglabājot drošu attālumu no priekšā esošā transportlīdzekļa (transportlīdzeklis tiek sekots);
  • palēnina transportlīdzekli līdz pilnīgai apstāšanās, ja vadītājs nereaģē uz dažādiem brīdinājumiem.
warning

Sistēma nodrošina papildu palīdzību transportlīdzekļa vadīšanā.

funkcija nekādos apstākļos nevar aizvietot vadītāja atbildību braukšanas laikā.

Vadītāja pienākums ir regulēt braukšanas ātrumu atbilstoši brīdinājumiem un noguruma līmenim neatkarīgi no sistēmas norādēm.

Sistēma var nenoteikt visas situācijas, kurās vadītājs būtu iepriekš brīdināts.

Vadītājam vienmēr jākontrolē transportlīdzeklis visos apstākļos un braukšanas situācijās.

Iespējams ceļu satiksmes negadījums

Komponentu atrašanās vieta

1.

Radars.

Aprēķina attālumu starp jūsu automašīnu un priekšā esošo transportlīdzekli (transportlīdzeklis kam seko).

Sistēmas maksimālais darbības diapazons ir aptuveni 130 metri. Tas var atšķirties atkarībā no braukšanas apstākļiem (zemes reljefa, laikapstākļiem u. c.).

Pārliecinieties, ka radara zona nav aizsegta (ar netīrumiem, dubļiem, sniegu, nepareizi pieliktu priekšējo numura zīmi), bojāta, pārveidota (iekļaujot krāsošanu) vai paslēpta zem papildaprīkojuma, kas piestiprināts automašīnas priekšā (restes vai logotipa līmenī).

2.

Kamera.

Konstatē ceļa marķējumus un transportlīdzekļu atrašanās vietu dažadās satiksmes joslās.

Raugieties, lai vējstikls nebūtu nosegts (ar netīrumiem, dubļiem, sniegu, u.c.).

3.

Dators.

Dators, kas saistīts ar kameru 2, izmanto informāciju no radariem 1. Tas tos papildina un salīdzina ar kameras informāciju, lai noteiktu transportlīdzekļa trajektoriju un ātrumu, lai pielāgotu tā uzvedību (stāvoklis joslā vai bremzēšana).

Turklāt tas kontrolē sistēmas ieslēgšanas / izslēgšanas iestatījumus.

Atkarībā no transportlīdzekļa tas arī apstrādā informāciju, lai noteiktu vadītāja roku klātbūtni uz stūres.

4.

Elektroniskā stāvbremze.

Noteiktos apstākļos neļauj automašīnai izkustēties.

5.

Iekšējā kamera.

Tas ļauj sistēmai analizēt vadītāja sejas uzvedību un atklāt uzmanības novēršanas vai noguruma pazīmes.

Raugieties, lai atpakaļskata kamera netiktu aizklāta (netīrumi, dubļi u. c.) vai aizsegta.

6.

Stūres pastiprinātājs.

Tas darbina priekšējos riteņus, lai vadītu automašīnas trajektoriju saskaņā ar datora 3 pārraidīto informāciju.

7.

Aktīva automašīnas kontrole.

Šī sistēma sniedz datoram 3 informāciju par automašīnas dinamiku (ātrumu, tangenciālo paātrinājumu u. c.) un vada bremžu sistēmu, lai kontrolētu ātruma samazināšanu un noturētu automašīnu nekustīgā stāvoklī.

Darbības

warning

Šī funkcija ir papildu palīdzība automašīnas vadīšanā. Vadītājs var iejaukties, lai atgūtu kontroli pār savu transportlīdzekli.

A darbība

Sistēma tiek aktivizēta no aptuveni 20 km/h, kad vadītājs ignorē vizuālos un skaņas brīdinājumus, ja iekšējā kamera konstatē uzmanības novēršanas vai noguruma pazīmes 5.

Piezīme. Sistēma neieraksta nekādus attēlus un darbojas reāllaikā.

Plašāka informācija par to, kā darbojas funkcijas “Vadītāja uzmanības brīdinājums” Vadītāja uzmanības brīdinājums un/vai “Vadītāja noguruma brīdinājums” Vadītāja noguruma brīdinājums.

B darbība

Sistēma tiek iedarbināta no aptuveni 10 km/h, ja vadītājs ignorē dažādus vizuālos brīdinājumus (ieskaitot brīdinājuma gaismas attēlojumu sarkanā krāsā) un skaņas brīdinājumus, kas tiek izraidīti gadījumā, ja uz stūres netiek konstatētas rokas 8.

Piezīme: stūrei aizliegts uzstādīt jebkādus piederumus (aizsargvāciņus utt.).

Plašāka informācija par Active driver assist darbību, Active driver assist.

Avārijas apturēšanas procedūra

Funkcijas “Avārijas apturēšanas palīgsistēmas” procedūra un apturēšanas nosacījumi ir identiski gan A vai B darbības režīmā.

Pēc aktivizēšanas.

  • Funkcija “Avārijas apstāšanās palīgsistēma” uztur jūsu transportlīdzekli savā joslā un saglabā drošu attālumu no priekšā esošā transportlīdzekļa (transportlīdzeklim tiek sekots), pateicoties informācijai, ko sniedz radars 1 un kamera 2;
  • avārijas gaismas iedegas automātiski, brīdinājuma gaisma paliek ieslēgta un vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Ārkārtas apstāš. Saglabāt kontroli” kopā ar pīkstienu;
  • pēc tam jūsu transportlīdzekļa bremzes tiek iedarbinātas soļi, lai mudinātu jūs atgūt kontroli. Ja jūs nereaģējat, sistēma pakāpeniski palēnina jūsu transportlīdzekli, līdz tas pilnībā apstājas;
  • kad transportlīdzeklis ir apstājies, vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Ārkārtas apstāš. veikta”, kam joprojām ir pīkstiens. Sistēma uztur transportlīdzekli imobilizētu.
warning

Avārijas apstāšanās palīgsistēmas bremzēšanas un joslas saglabāšanas veiktspēja ir ierobežota.

Sistēma nespēj nodrošināt, ka transportlīdzeklis tiek turēts savā joslā, ja:

  • sistēma vairs nenosaka līnijas;
  • josla ir pārāk šaura;
  • līkums ir pārāk ass;
  • ...

Iespējams ceļu satiksmes negadījums

Pēc automašīnas apstāšanās:

  • apdraudējuma brīdinājumu indikatori paliek ieslēgti;
  • visu vērtņu automātiska atslēgšana;
  • brīdinājuma indikators paliek sarkans, līdz vadītājs atgūst kontroli pār transportlīdzekli;
  • elektroniskā stāvbremze 4 tiek automātiski iedarbināta aptuveni trīs minūtes pēc transportlīdzekļa apstāšanās.
warning

Nepalieciet nekustīgi satiksmes joslā.

Atgūstiet kontroli pār savu transportlīdzekli un nokļūstiet drošībā.

Iespējams ceļu satiksmes negadījums

Vadītājs var pārtraukt avārijas apstāšanās palīglīdzekli un atgūt kontroli pār transportlīdzekli jebkurā laikā (manevra laikā vai apstāšanās fāzē), veicot atsevišķu darbību vai darbību kombināciju.

Atkarībā no transportlīdzekļa iespējamās darbības ir šādas:

  • stingri nospiežot akseleratora pedāli;
  • stingri nospiežot bremžu pedāli (kamēr transportlīdzeklis pārvietojas);
  • pagriežot stūri strauji;
  • nospiežot bremžu pedāli, mainot pārnesumu sviras pozīciju;
  • veicot darbību ar elektronisko stāvbremzi;
  • veicot mērenu akseleratora pedāļa darbību, ko papildina mērena darbība uz stūri;
  • nedaudz pagriežot stūri, nospiežot stūres pogu (0);
  • nedaudz pagriežot stūri, nospiežot akseleratora pedāli;
  • nedaudz pagriežot stūri, nospiežot bremžu pedāli.
tip

Ja tiek iedarbināta avārijas apstāšanās palīgsistēma, aktīvā vadītāja palīgfunkcija tiek deaktivizēta, ja tā iepriekš ir aktivizēta. Pēc iespējas ātrāk atgūstiet kontroli pār savu transportlīdzekli manevra laikā vai apstāšanās fāzē.

Kad esat atguvis kontroli pār savu transportlīdzekli, varat manuāli atkārtoti aktivizēt sistēmu.

Aktivizēšana/deaktivizēšana

warning

Drošības apsvērumu dēļ veiciet visus pielāgojumus, kamēr transportlīdzeklis stāv uz vietas.

Aktivizēšana/deaktivizēšana — A darbība

tip

Atkarībā no transportlīdzekļa atbilstoši laika periodam pēc pēdējās motora apturēšanas reizes brīdinājumi tiek atkārtoti aktivizēti:

  • atslēdzot transportlīdzekli

vai,

  • atverot kādas no durvīm;

vai,

  • ja dzinējs ir iedarbināts.

Multivides ekrānā 9, lai aktivizētu vai deaktivizētu avārijas apturēšanas palīglīdzekli, iepriekš ir jāaktivizē vismaz viena no šīm divām funkcijām:

  • « Uzmanības brīdinājums » ;
  • « Noguruma brīdin. ».

Pēc tam aktivizējiet vai deaktivizējiet iestatījumu:

  • “Avārijas apstāšanās palīgsistēma”.

Plašākai informācijai skatiet multivides aprīkojuma rokasgrāmatu.

Piezīme: kad iestatījums ir aktivizēts, tas automātiski tiks saistīts ar divām funkcijām “Vadītāja uzmanības brīdinājums” un “Vadītāja noguruma brīdinājums”.

“My Safety” īpatnība

Pogas 10 izmantošanu, lai aktivizētu vai deaktivizētu funkciju “Vadītāja uzmanības brīdinājums” un/vai “Vadītāja noguruma brīdinājums”, var konfigurēt funkcijas “Perso” “My Safety” režīmā My Safety.

Aktivizēšana/deaktivizēšana — B darbība

Avārijas apturēšanas palīgsistēma tiek automātiski aktivizēts, kad tiek izvēlēta Active driver assist sistēma Active driver assist.

Zaļš brīdinājuma indikators 11  ir zaļā krāsā un vadības panelī tiek parādīti labās un kreisās līnijas indikatori 12, apstiprinot, ka funkcija “Joslu centrēšana” ir aktivizēta. Tas iejaucas un vada jūsu transportlīdzekli joslā.

Darbības ierobežojumi

Dažās situācijās sistēma joprojām var nodrošināt bremzēšanu, bet nevar garantēt, ka transportlīdzeklis paliks savā joslā.

Piemēri:

  • sistēma vairs nevar noteikt līnijas, vai joslai atpazīta tikai viena līnija;
  • joslas platums ir pārāk šaurs vai pārāk plats;
  • dažos braukšanas apstākļos (apļveida krustojums, krustojums, līkums ir pārāk ass utt.);
  • automašīna tiek pakļauta būtiskam sānu vai gareniskam paātrinājumam;
  • automašīnas braukšanas ātrums ir lielāks par aptuveni 160 km/h vai 180 km/h — atkarībā no automašīnas;
  • priekšējai kamerai 2 traucē vides apstākļi (saules atspīdums, stiprs lietus, šķēršļi, netīrumi, dubļi, sniegs, migla utt.).

Ja tiek konstatēta priekšējās kameras 2 pasliktināta redzamība, vadības panelī to bieži papildina ziņojums “Priekš. kamera nav redzamības”.

Šādos apstākļos sistēmas bremzēšanas veiktspēja samazināsies. Pēc iespējas ātrāk atgūst kontroli pār transportlīdzekli.

Uz laiku nav pieejama

Sistēma īslaicīgi nav pieejama šādās situācijās:

  • transportlīdzeklis tiek vadīts pa ļoti līkumotu ceļu;
  • automašīnas braukšanas ātrums ir lielāks par aptuveni 160 km/h vai 180 km/h — atkarībā no automašīnas;
  • sistēma atklāj priekšējā radara pasliktinātu redzamību.
  • ...

Ja priekšējais radars 1 zonā ir aptumšots vai tā signāla traucējumi, vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Priekš. Radars nav redzamības”. Tam var pievienot arī ziņojumu “Braukš. asist. nepieejams”.

Pārliecinieties, lai radara zona 1 vienmēr būtu tīra un nebūtu aizsegta ar sniegu, dubļiem, nepareizi uzstādītu numura zīmi vai paslēpta zem papildaprīkojuma, kas piestiprināts automašīnas priekšpusē (pie režģa vai nozīmītes u. tml.).

Daži apstākļi var ietekmēt vai ievērojami apgrūtināt sistēmas darbību, piemēram:

  • pamestas zonas, tuneļi, gari tilti vai maz izmantoti ceļi bez horizontālajiem apzīmējumiem, bez ceļa zīmēm vai netālu esošiem kokiem;
  • lidosta vai militārā zona;
  • ja iekšējā kamera 5 ir aizsprostota, pat daļēji (A darbība);
  • ja vadītāja seja nav atklāta (A darbība).

Darbības kļūmes

Ja sistēma konstatē kādu kļūmi, vadības panelī parādās ziņojums “Braukš. asist. nepieejams” un sistēma tiek deaktivizēta.

Atkarībā no nepareizas darbības veida mērinstrumentu panelī tiek parādīts ziņojums, ko papildina, atkarībā no transportlīdzekļa, brīdinājuma indikators :

  • « Pārbaudīt priekš. kamera » ;
  • « Pārbaudīt priekš. radars » ;
  • « Pārbaudīt kamera/radars » ;
  • « Braukš. asist. jāpārbauda ».

Konsultējieties ar automašīnas ra- žotāju pārstāvi.

Ja tiek konstatēta vadītāja uzmanības novēršana vai nogurums:

  • brīdinājuma indikators parādās vadības panelī kopā ar ziņojumu “Modr. uzraudz. jāpārbauda” (A darbība).

Ja ziņojums nepazūd, sazinieties ar automašīnas ražotāja pilnvaroto pārstāvi.

Brīdinājumi

warning

Funkcija ““Avārijas apturēšanas palīgsistēma” ir papildu braukšanas palīglīdzeklis. Tas nekādā gadījumā neatbrīvo vadītāju no atbildības par transportlīdzekļa kontroli.

Vadītāja pienākums ir regulēt braukšanas ātrumu atbilstoši brīdinājumiem un noguruma līmenim neatkarīgi no sistēmas norādēm.

Sistēma var neatklāt samazinātu autovadītāja uzmanību vai nogurumu vai to var nenoteikt savlaicīgi. Koncentrējieties uz braukšanu un veiciet regulārus pārtraukumus.

Pastāv negadījuma risks.

Noteiktās situācijās (neatklāti joslu marķējumi, pārāk šaura vai pārāk plata josla, apļveida krustojums, krustojums, ass līkums, saules atspīdums, stiprs lietus, šķēršļi, netīrumi, dubļi, sniegs, migla utt.) sistēma nevar garantēt, ka transportlīdzeklis paliks savā joslā.

Saglabājiet modrību.

Avārijas apstāšanās palīgsistēmas bremzēšanas veiktspēja ir ierobežota. Sistēma var piebremzēt automašīnu, izmantojot ne vairāk kā trešdaļu no automašīnas bremzēšanas jaudas.

Priekšējās kameras redzamības pasliktināšanās gadījumā samazinās sistēmas veiktspēja.

Pēc iespējas ātrāk atgūst kontroli pār transportlīdzekli.

Iejaukšanās sistēmas uzbūvē / remonts

  • Sadursmes gadījumā gūts trieciens var mainīt radara un/vai kameras izvietojumu un šādi ietekmēt darbību. Deaktivizējiet sistēmu un sazinieties ar automašīnas ražotāja pārstāvi.
  • Jebkādus darbus radara un/vai kameras tuvumā (remontu, nomaiņu, vējstikla pārveidojumus, krāsošanu u. c.) drīkst veikt tikai kvalificēti speciālisti.

Apkalpot sistēmu drīkst tikai automašīnas ražotāja pārstāvis.

Sistēmas darbības traucējumi

Daži apstākļi var ietekmēt vai ievērojami apgrūtināt sistēmas darbību, piemēram:

  • vējstikla vai radara zonas aizsegšana (ar netīrumiem, ledu, sniegu, kondensātu u. c.); regulāri pārbaudiet vējstikla, priekšējo stikla tīrītāju slotiņu un priekšējā bufera tīrību un stāvokli;
  • sarežģīta vide (tunelis, metāla konstrukcija utt.);
  • nelabvēlīgi meteoroloģiskie apstākļi (sniegs, spēcīgs lietus, krusa, apledojums u. c.);
  • slikta redzamība (nakts, migla u. c.);
  • nav izteikta kontrasta starp priekšā braucošo transportlīdzekli un apkārtējo vidi (piemēram, balta automašīna sniegotā apvidū u. c.);
  • apžilbinājums (saules atspīdums, pretējā virzienā braucošu transportlīdzekļu gaismas u. c.);
  • šaurs vai līkumains (asi pagriezieni u. c.);
  • darvas līnijas, ko sistēma uztver kā ceļa apzīmējumus;
  • joslas, kas sašaurinās/paplašinās;
  • ceļa apzīmējumi ir vairāki (ceļa darbi utt.), neregulāri vai grūti atšķirami vai neregulāri (piemēram, līnija ir daļēji vai ļoti izbalējusi, līnijas ir pārāk izbalējušas, līnijas ir pārāk tālu viena no otras, nelīdzens ceļa segums utt.);
  • lēnāks transportlīdzeklis, ja ātruma atšķirība ir būtiska;
  • vadītājs valkā noteikta veida brilles (A darbība);
  • iekšējā kamera ir aizsprostota, pat ja tā ir daļēji (A darbība);
  • ja daļa vadītāja sejas ir paslēpta (ar matiem, cepurīti, ķirurģisko masku, šalli utt.) (A darbība);
  • nepiemērota vadītāja vieta, piemēram, sēdēšana pārāk zemu, pārāk noliekta utt. (A darbība);
  • vadītājs valkā cimdus vai tur stūri ļoti viegli.

Šajos gadījumos:

  • Sistēma var iedarbināt bremzes nepiemērotā brīdī.
  • Nevēlamas, kļūdainas korekcijas vai tās neesamības risks.

Sistēmas darbību var ietekmēt dažādas neparedzētas situācijas. Sistēma var nepareizi interpretēt noteiktus objektus vai transportlīdzekļus, kas nokļūst kameras vai radara uztveršanas zonā, izraisot nevajadzīgu paātrināšanos vai bremzēšanu.

Sistēmas deaktivēšana

Sistēmas darbība jāpārtrauc, ja:

  • automašīna velk piekabi vai kaut ko sakabē;
  • radies bojājums priekšējās kameras atrašanās vietas tuvumā (piemēram, vējstikla iekšpusē vai ārpusē); vējstikls ir ieplaisājis vai bojāts;
  • radies bojājums radara atrašanās vietas tuvumā (triecieni u. c.);
  • ir bojāta iekšējā kameras zona (A darbība);
  • stūres rata virsma ir bojāta vai mitra.

Ja sistēma darbojas kļūdaini un nepamatoti, deaktivizējiet to un vērsieties pie automašīnas ražotāja pārstāvja.