Innledning

Nødstoppassistent-funksjonen er et kjørehjelpemiddel som automatisk virker på styring og bremsing av kjøretøyet når det oppdager situasjoner der du ikke lenger har hendene på rattet eller ikke lenger ser på veien.

Avhengig av kjøretøyet er systemet knyttet til følgende kjørehjelpemidler:

og/eller

Avhengig av hvilken funksjon eller hvilket system som er aktivert, er Nødstoppassistent klar til å gripe inn når:

  • føreren ignorerer visuelle og hørbare advarsler som sendes ut når tegn på distraksjon eller tretthet oppdages (Operasjon A)

  • føreren ignorerer de ulike nivåene av visuelle og hørbare advarsler som sendes ut hvis hendene på rattet ikke oppdages (Operasjon B)

For begge driftsmodusene A og B, når funksjonen "Nødstoppassistent" er aktivert, vil systemet:

  • holde kjøretøyet i kjørefeltet samtidig som det holder trygg avstand til kjøretøyet foran (kjøretøyet følges)
  • bremser kjøretøyet til helt stopp hvis føreren ikke reagerer på de ulike varslene
warning

Dette systemet gir ekstra kjørehjelp.

Denne funksjonen kan ikke under noen omstendigheter erstatte førerens årvåkenhet og ansvar under kjøring.

Føreren må alltid tilpasse kjøringen etter sin årvåkenhet og sitt tretthetsnivå, uavhengig av systemindikasjoner.

Systemet oppdager kanskje ikke alle situasjoner som krever at føreren blir advart på forhånd.

Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet sitt under alle omstendigheter og kjøresituasjoner.

Det er fare for ulykke.

Plassering av komponenter

1.

Radar.

Beregner avstanden mellom kjøretøyet ditt og kjøretøyet foran (fulgt kjøretøy).

Systemets maksimale rekkevidde er ca. 130 meter. Dette kan variere etter kjøreforholdene (terreng, værforhold osv.)

Sørg for at radarområdet ikke er hindret (smuss, søle, snø, et dårlig festet skilt foran), bulket, endret (inkludert maling) eller skjult av et tilbehør som er montert på fremsiden av kjøretøyet (på grillen eller logo osv.).

2.

Kamera.

Registrerer merkingen av veibanen og posisjonen til kjøretøy i de andre kjørefeltene.

Hold frontruten ren (fri for smuss, søle, snø osv.).

3.

Styringsenhet.

Styringsenheten som er knyttet til kamera 2, bruker informasjonen fra radar 1. Den utfyller dem og kryssrefererer dem med informasjonen fra kameraet for å bestemme kjøretøyets bane og hastighet for å justere atferden (posisjon i kjørefeltet eller bremsing).

I tillegg styrer den systemets av/på-innstillinger.

Avhengig av kjøretøyet behandler det også informasjon for å oppdage tilstedeværelsen av førerens hender på rattet.

4.

Elektronisk parkeringsbrems.

Det holder kjøretøyet i ro under visse betingelser.

5.

Innvendig kamera.

Det gjør det mulig for systemet å analysere atferden til førerens ansikt og oppdage tegn på distraksjon eller tretthet.

Pass på at kameraet ikke er tildekket (av smuss, søle, snø, kondens osv.).

6.

Servostyring.

Den betjener forhjulene for å styre kjøretøyets bane i henhold til informasjonen som overføres av styringsenheten 3.

7.

Aktiv kjøretøykontroll.

Dette systemet gir informasjon om kjøretøyets dynamikk til styringsenheten 3 (hastighet, sideakselerasjon osv.), og bruker bremsesystemet til å kontrollere fartsreduksjon og holde bilen i ro.

Bruk

warning

Denne funksjonen er et ekstra hjelpemiddel for føreren. Føreren kan gripe inn for å gjenvinne kontrollen over kjøretøyet.

Operasjon A

Systemet aktiveres fra ca. 20 km/t når føreren ignorerer de visuelle og hørbare advarslene som utstedes hvis tegn på distraksjon eller tretthet oppdages av det innvendige kameraet 5.

Merk: Systemet tar ikke opp noen bilder og fungerer i sanntid.

For mer informasjon om hvordan funksjonene "Advarsel om førerens oppmerksomhet" Advarsel om førerens oppmerksomhet og/eller "Advarsel om førertretthet" Advarsel om sjåførtretthet fungerer.

Operasjon B

Systemet utløses fra ca. 6 10 km/t hvis føreren ignorerer de forskjellige visuelle advarslene (inkludert visningen av varsellampen i rødt) og hørbare advarsler som sendes ut i tilfelle hender ikke registreres på rattet 8.

Merk: Det er forbudt å montere tilbehør på rattet (beskyttelsesdeksel osv.).

For mer informasjon om bruken av Active driver assist, Active driver assist.

Prosedyre for nødstopp

Fremgangsmåten og stoppbetingelsene for funksjonen "Nødstoppassistent" er identiske i driftsmodus A og B.

Når den er utløst:

  • "Nødstoppassistent"-funksjonen holder kjøretøyet i eget kjørefelt og holder trygg avstand til kjøretøyet foran (kjøretøyet følges), takket være informasjonen fra radar 1 og kamera 2.
  • Varselblinklysene tennes automatisk og "Nødstopp Hold kontroll"-og meldingen vises i instrumentpanelet ledsaget av -varsellampen og et lydsignal.
  • Bilens bremser aktiveres deretter i trinn for å stimulere deg til å gjenvinne kontrollen. Hvis du ikke reagerer, bremser systemet gradvis kjøretøyet til det stopper helt.
  • Når kjøretøyet har stoppet, vises meldingen "Nødstopp utført" i instrumentpanelet, fortsatt ledsaget av lydsignalet. Systemet holder kjøretøyet immobilisert.
warning

Bremse- og kjørefeltytelsen til Nødassistent-funksjonen er begrenset.

Systemet er ikke i stand til å sikre at kjøretøyet holdes i kjørefeltet når

  • systemet ikke lenger oppdager linjer
  • filbredden er for smal
  • svingen er for skarp
  • ...

Det er fare for ulykke.

Etter at kjøretøyet har stoppet

  • blir varselblinklysene værende på
  • låses alle åpningselementer opp automatisk
  • -varsellampen forblir rød til føreren gjenvinner kontrollen over kjøretøyet
  • aktiveres den elektroniske parkeringsbremsen 4 automatisk ca. tre minutter etter at bilen har stoppet
warning

Ikke forbli stående stille i kjørefeltet.

Gjenvinn kontrollen over kjøretøyet og kom deg i sikkerhet.

Det er fare for ulykke.

Føreren kan når som helst avbryte Nødstoppassistenten og gjenvinne kontrollen over kjøretøyet (under manøveren eller under stoppfasen) ved å utføre en separat handling eller en kombinasjon av handlinger.

Avhengig av kjøretøymodell er mulige handlinger å

  • trykke hardt på gasspedalen
  • trykke hardt på bremsepedalen (mens kjøretøyet beveger seg)
  • vri hardt på rattet
  • trykke på bremsepedalen mens du endrer girspakens posisjon
  • utføre en handling på den elektroniske parkeringsbremsen
  • utføre en moderat handling på gasspedalen, ledsaget av en moderat handling på rattet
  • rotere rattet litt mens du trykker på knappen (0) på rattet
  • rotere rattet litt mens du trykker på gasspedalen
  • rotere rattet litt mens du trykker på bremsepedalen
tip

Hvis Nødstoppassistent-funksjonen utløses, deaktiveres funksjonen Aktiv førerassistent hvis den tidligere var aktivert. Gjenvinn kontrollen over kjøretøyet så snart som mulig, under manøveren eller under stoppfasen.

Når du har gjenvunnet kontrollen over kjøretøyet, kan du aktivere systemet på nytt manuelt.

Aktivering/deaktivering

warning

Av hensyn til sikkerheten må alle justeringer utføres når kjøretøyet står stille.

Aktivering/deaktivering – Operasjon A

tip

Avhengig av kjøretøyet, i henhold til hvor lang tid etter siste gang motoren ble stoppet, aktiveres varslingen på nytt

  • når kjøretøyet låses opp;

eller

  • når en dør åpnes

eller

  • når motoren er startet

For å aktivere eller deaktivere Nødstoppassistent-funksjonen 9 er det nødvendig på forhånd å aktivere en av de følgende to funksjonene:

  • « Distraksjons varsel » ;
  • « Tretthets varsel ».

For deretter å aktiver eller deaktiver innstillingen:

  • Nødstoppassistent

Du finner mer informasjon i instruksjonene for multimedieutstyr.

Merk: Når innstillingen er aktivert, vil den automatisk bli knyttet til de to funksjonene "Advarsel om førerens oppmerksomhet" og "Advarsel om førertretthet".

Spesialfunksjon for My Safety

Operasjon av knapp 10 for å aktivere eller deaktivere funksjonen "Advarsel om førerens oppmerksomhet" og/eller "Varsel om førertretthet" kan konfigureres i Perso-modus for My Safety-funksjonen My Safety.

Aktivering/deaktivering – Operasjon B

Nødstoppassistenten aktiveres automatisk når Active driver assist-systemet velges Active driver assist.

Den grønne°11° -varsellampen og venstre og høyre linjeindikator°12 vises i instrumentpanelet for å bekrefte at Filsentrering-funksjonen er i drift. Den griper inn og styrer kjøretøyet ditt i kjørefeltet.

Begrensninger for drift

I noen situasjoner kan systemet fortsatt bremse, men kan ikke garantere at kjøretøyet holder seg i kjørefeltet.

Eksempler:

  • systemet ikke lenger registrerer linjene eller bare én linje registreres i feltet
  • Kjørefeltet er for bredt eller for smalt.
  • Ved enkelte kjøreforhold (rundkjøring, kryss, svingen er for skarp osv.)
  • kjøretøyet er utsatt for betydelige laterale eller langsgående akselerasjoner
  • kjøretøyets hastighet er høyere enn omtrent 160 km/t eller 180 km/t, avhengig av kjøretøyet
  • frontkameraet 2 forstyrres av miljøforhold (gjenskinn fra solen, kraftig regn, hindringer, skitt, gjørme, snø, tåke osv.)

Hvis det oppdages forringet sikt for frontkameraet 2, ledsages dette ofte av visningen av "Fremre kamera ingen sikt"-meldingen i instrumentpanelet.

Under disse forholdene vil systemets bremseytelse reduseres. Gjenvinn kontrollen over kjøretøyet så snart som mulig.

Midlertidig ikke tilgjengelig

Systemet er midlertidig ikke tilgjengelig i følgende situasjoner:

  • kjøretøyet kjøres på en veldig svingete vei
  • kjøretøyets hastighet er høyere enn omtrent 160 km/t eller 180 km/t, avhengig av kjøretøyet
  • systemet oppdager forringet sikt for frontradaren
  • ...

Ved utfall i området til frontradaren 1 eller brudd på signalet, vises meldingen "Fremre radar ingen visbilitet" i instrumentpanelet. Dette kan også ledsages av "Kjøre assistanse utilgjengelig"-meldingen.

Sørg for at radarområdet 1 forblir rent og ikke tildekket av snø, søle, et nummerskilt som er dårlig montert eller av tilbehør som er montert på fronten av kjøretøyet (på grillen), eller skjult av tilbehør som er montert foran på kjøretøyet (på grillen eller merket osv.).

Eksempler på forhold som kan påvirke eller forstyrre systemet:

  • tørre soner, tunneler, lange broer eller dårlig belyste veier uten linjer, uten skilt eller trær i nærheten
  • en militær- eller flyplassone
  • hvis det innvendige kameraet 5 er blokkert, også delvis (Operasjon A)
  • når førerens ansikt ikke oppdages (Operasjon A)

Funksjonsfeil

Hvis systemet oppdager en feil, deaktiveres systemet og meldingen "Kjøre assistanse utilgjengelig" vises i instrumentpanelet.

Avhengig av type funksjonsfeil kan følgende meldinger vises i instrumentpanelet, ledsaget av varsellampen , avhengig av kjøretøyet:

  • « Fremre kamera må kontrolleres » ;
  • « Fremre radar må kontrolleres » ;
  • « Kamera/Radar må kontrolleres » ;
  • « Kjøre assistanse kontroller ».

Kontakt en godkjent forhandler.

Hvis det oppdages distraksjon eller tretthet hos føreren:

  • Overvåkn. monit. sjekk ledsaget av  -varsellampen i instrumentpanelet (Operasjon A)

Hvis meldingen fortsatt vises, må du kontakte en godkjent forhandler.

Advarsler

warning

Funksjonen Nødstoppassistent er et ekstra kjørehjelpemiddel. Det fritar ikke under noen omstendighet føreren for sitt ansvar for å holde kontroll over kjøretøyet.

Føreren må alltid tilpasse kjøringen etter sin årvåkenhet og sitt tretthetsnivå, uavhengig av systemindikasjoner.

Redusert føreroppmerksomhet eller tretthet oppdages kanskje ikke av systemet eller oppdages kanskje ikke i tide. Hold fokus på kjøringen og ta regelmessige pauser.

Det er fare for ulykker.

I visse situasjoner (uoppdagede kjørefeltmerkinger, kjørefelt som er for smalt eller for bredt, rundkjøringer, kryss, skarpe svinger, solskinn, kraftig regn, hindringer, smuss, gjørme, snø, tåke osv.) kan ikke systemet garantere at kjøretøyet forblir i kjørefeltet.

Oppmerksomhet kreves.

Bremse- og kjørefeltytelsen til Nødstoppassistent-funksjonen er begrenset. Systemet kan bremse kjøretøyet med opptil en tredjedel av bremsekapasiteten.

Ved redusert sikt for frontkameraet reduseres bremseytelsen til systemet.

Gjenvinn kontrollen over kjøretøyet så snart som mulig.

Systemservice og reparasjoner

  • Ved et sammenstøt kan radaren og/eller kameraet komme ut av posisjon og få nedsatt funksjon. Deaktiver systemet og kontakt en autorisert forhandler.
  • Alt arbeid i området rundt radaren og/eller kameraet (skifte, reparasjoner, justering av frontruten, lakkering osv.) må utføres av fagfolk.

Bare en autorisert forhandler er kvalifisert til å utføre service på systemet.

Hvis det oppstår en uregelmessighet i systemet

Eksempler på forhold som kan påvirke eller forstyrre systemet:

  • hindring på frontruten eller i radarområdet (av smuss, is, snø, kondens o.l.), kontroller ofte renslighet og tilstanden på frontruten, vindusviskerblader og støtfangeren foran
  • et komplekst miljø (tunnel, metallisk struktur osv.)
  • krevende værforhold (snø, kraftig regn, hagl, hålke osv.)
  • dårlig sikt (nattemørke, tåke o.l.)
  • dårlig kontrast mellom kjøretøyet foran og området rundt (f.eks. hvitt kjøretøy i et område med snø osv.)
  • blending (skarpt sollys, lys fra møtende trafikk osv.)
  • smal eller svingete vei (krappe svinger o.l.)
  • tjærelinjer registrert som en kjørefeltlinje av systemet
  • kjørefelt som smalner inn / utvides
  • veimerkingene er flere (veiarbeid osv.), vanskelig å skille eller uregelmessig (f.eks. delvis eller svært falmede linjer, linjer er for langt fra hverandre, ujevn veibane osv.);
  • et kjøretøy med en betydelig ulik hastighet
  • føreren bruker visse typer briller (Operasjon A)
  • det innvendige kameraet er blokkert, også delvis (Operasjon A)
  • hvis en del av førerens ansikt er skjult (av hår, caps, kirurgisk maske, skjerf osv.) (Operasjon A)
  • en uegnet kjørestilling, for eksempel å sitte for lavt, for bakoverlent osv. (Operasjon A)
  • føreren har på seg hansker eller holder veldig lett på rattet

I disse tilfellene:

  • Fare for utilsiktet bremsing.
  • Fare for uønsket, feil korrigering eller ingen korrigering av kjøreretningen.

Mange uforutsette situasjoner kan påvirke systemdriften. Enkelte gjenstander eller kjøretøy som vises i kamera- eller radarregistreringssonen, kan tolkes feil av systemet, noe som kan føre til ikke-riktig akselerasjon eller bremsing.

Deaktivere systemet

Du må deaktivere systemet hvis:

  • kjøretøyet tauer en tilhenger eller campingvogn
  • frontkameraområdet er skadet (f.eks. innvendig eller utvendig frontruteområde), frontruten er sprukket eller forvrengt
  • radarområdet er skadet (sammenstøt o.l.)
  • det innvendige kameraområdet har blitt skadet (Operasjon A)
  • overflaten på rattet er skadet eller fuktig.

Hvis systemet oppfører seg uvanlig, må du deaktivere det og kontakte en autorisert forhandler.