Bevezetés

A Vészfékező rendszer egy olyan vezetési segédeszköz, amely automatikusan kormányozza és lefékezi a járművet, amikor észleli, hogy az Ön keze már nincs a kormányon, vagy már nem figyeli az utat.

A járműtől függően a rendszer a következő vezetési segédeszközökhöz kapcsolódik:

és/vagy

Attól függően, hogy melyik funkció vagy rendszer van aktiválva, a „Vészfékező rendszer” készen áll a beavatkozásra, ha:

  • a járművezető figyelmen kívül hagyja a figyelemelterelődés vagy fáradtság jeleinek észlelésekor kiadott látható és hallható jelzéseket (A művelet);

  • a vezető figyelmen kívül hagyja a különböző szintű látható és hallható jelzéseket, amelyeket a rendszer akkor ad ki, ha nem észleli a vezető kezét a kormánykeréken (B művelet).

Mind az A, mind a B művelet esetén a „Vészfékező rendszer” funkció aktiválása után a rendszer:

  • a járművet a sávban tartja, miközben biztonságos távolságot tart az elöl haladó járműtől (a követett járműtől);
  • lelassítja és megállítja a járművet, ha a vezető nem reagál a különböző figyelmeztetésekre.
warning

Ez a rendszer kiegészítő vezetéstámogatást biztosít.

A funkció semmilyen körülmények között nem helyettesítheti menet közben a járművezető felelősségét.

A járművezetőnek mindig az éberségéhez és a fáradtságához kell igazítania a vezetést, függetlenül a rendszer jelzéseitől.

Előfordulhat, hogy a rendszer nem észlel minden olyan helyzetet, amelyre a járművezetőt előre figyelmeztetni kellene.

A vezetőnek minden körülmények között és minden vezetési helyzetben uralma alatt kell tartania a járművét.

Balesetveszély.

Az alkatrészek elhelyezkedése

1.

Radar.

Kiszámítja a távolságot a saját jármű és az előtte haladó (követett) jármű között.

A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)

Győződjön meg róla, hogy a radar területét semmi sem takarja el (piszok, sár, hó vagy rosszul felszerelt rendszámtábla), nem érte ütés, és nem módosították (beleértve a fényezést is) vagy a jármű elején (hűtőrács vagy embléma stb.) nincs felszerelt tartozék.

2.

Kamera.

Észleli az úttesten található jelöléseket és a különböző forgalmi sávokban a gépkocsik helyzetét.

Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).

3.

Vezérlőegység.

A 2 kamerához tartozó vezérlőegység az 1 radar információit használja. Kiegészíti és a kamera információival összeveti őket, hogy meghatározza a jármű pályáját és sebességét, és módosítsa viselkedését (sávon belüli helyzet vagy fékezés).

Ezenkívül vezérli a rendszer be- és kikapcsolási beállításait.

A járműtől függően ezen kívül olyan információkat is feldolgoz, amelyek lehetővé teszik, hogy észlelje a vezető kezének jelenlétét a kormánykeréken.

4.

Elektronikus rögzítőfék.

Álló helyzetben tartja a járművet adott körülmények között.

5.

Belső kamera.

Ez lehetővé teszi a rendszer számára, hogy elemezze a vezető arcának viselkedését, és észlelje a figyelemelterelődés vagy a fáradtság jeleit.

Ügyeljen arra, hogy a kamerát semmi ne akadályozza (szennyeződés, sár stb.) vagy takarja.

6.

Szervokormány

A számítógép 3 által továbbított információk alapján kormányozza az első kerekeket, befolyásolva a jármű haladási irányát

7.

Aktív járműirányítás.

Ez a rendszer információt biztosít a jármű dinamikájáról a számítógépnek 3 (sebesség, oldalirányú gyorsulás stb.), és működteti a fékrendszert, hogy szabályozza a lassítást, valamint álló helyzetben tartsa a járművet.

Használat

warning

Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. A vezető beavatkozhat, hogy visszavegye a jármű irányítását.

A művelet

A rendszer körülbelül 20 km/h sebességtől aktiválódik, amikor a vezető figyelmen kívül hagyja a figyelemelterelődés vagy fáradtság jeleit észlelő kamera 5 által kiváltott látható és hallható jelzéseket.

Megjegyzés: a rendszer nem rögzít képeket, és valós időben működik.

További információk az „Éberségfigyelő asszisztens” Fáradtságérzékelő rendszer és/vagy a „Fáradtságérzékelő rendszer” Fáradtságérzékelő rendszer funkciókról.

B művelet

A rendszer kb. 10 km/h sebességtől aktiválódik, ha a vezető figyelmen kívül hagyja a különböző látható jelzéseket (beleértve a piros visszajelzőlámpa megjelenését) és a hallható jelzéseket, amelyek akkor aktiválódnak, amikor a keze nem érzékelhető a kormánykeréken 8.

Megjegyzés: tilos bármilyen tartozékot (védőburkolat stb.) felszerelni a kormánykerékre.

További információ a(z) Active driver assistActive driver assist működéséről.

Vészfékezési eljárás

A „Vészfékező rendszer” funkció eljárása és fékezési feltételei azonosak az A és B üzemmódban.

Az aktiválás után:

  • A „Vészfékező rendszer” funkció a saját sávjában tartja a járművet, és biztonságos távolságot tart az elöl haladó járműtől (a követett járműtől) a radar 1 és a kamera 2 által szolgáltatott információk alapján;
  • a vészvillogók automatikusan működni kezdenek, megjelenik a(z) „Vészfékezés Kormányozzon!” üzenet a műszeregységen, és a visszajelző lámpa világítani kezd egy hangjelzés kíséretében;
  • a jármű fékjeit ezután a rendszer egyre nagyobb erővel működteti, hogy ösztönözze Önt a jármű irányításának visszavételére. Ha nem reagál, a rendszer fokozatosan lelassítja a járművet, amíg az teljesen meg nem áll;
  • a jármű megállása után a(z) „Vészfékezés történt” üzenet jelenik meg a műszeregységen, a hangjelzés pedig tovább hallható. A rendszer mozdulatlan állapotban tartja a járművet.
warning

A Vészfékező rendszer fékezési és sávtartási teljesítménye korlátozott.

A rendszer nem tudja biztosítani, hogy a jármű a sávjában maradjon, ha:

  • a rendszer már nem érzékeli az útburkolati vonalakat;
  • a sáv túl keskeny;
  • a kanyar túl éles;
  • ...

Balesetveszély.

Miután a jármű megállt:

  • a vészvillogók bekapcsolva maradnak;
  • az összes ajtózár automatikusan kinyílik;
  • a visszajelző lámpa piros marad, amíg a vezető vissza nem veszi a jármű irányítását;
  • az elektronikus rögzítőfék 4 körülbelül három perccel a jármű megállása után automatikusan működésbe lép.
warning

Ne maradjon álló helyzetben a forgalmi sávban.

Vegye vissza a jármű irányítását, és vezessen biztonságos helyre.

Balesetveszély.

A vezető bármikor megszakíthatja a Vészfékező rendszer funkciót, és visszaveheti a jármű irányítását (a manőver vagy a megállási szakasz során) egy külön művelet vagy műveletek kombinációjának végrehajtásával.

A járműtől függően a lehetséges műveletek a következők:

  • a gázpedál erős lenyomása;
  • a fékpedál erős lenyomása (miközben a jármű mozog);
  • a kormánykerék hirtelen elfordítása;
  • a fékpedál lenyomása a sebességváltó kar helyzetének megváltoztatása közben;
  • elektronikus rögzítőfék működtetése;
  • a gázpedál mérsékelt működtetése, és eközben a kormánykerék mérsékelt elfordítása;
  • a kormánykerék enyhe elforgatása, miközben megnyomja a kormánykeréken lévő (0) gombot;
  • a kormánykerék enyhe elforgatása a gázpedál lenyomása közben;
  • a kormánykerék enyhe elforgatása a fékpedál lenyomása közben.
tip

Ha a vészfékező rendszer funkció aktiválódik, az Aktív vezetői asszisztens funkció kikapcsol, ha korábban be volt kapcsolva. Vegye vissza minél hamarabb a jármű irányítását a manőver vagy a megállás során.

Miután visszavette a jármű irányítását, manuálisan újra aktiválhatja a rendszert.

Bekapcsolás/kikapcsolás

warning

Biztonsági okokból a jármű álló helyzetében végezze el ezeket a beállításokat.

Be-/kikapcsolás - A művelet

tip

A járműtől függően és a motor utolsó leállítását követő időtartamnak megfelelően a riasztások újra aktiválódnak:

  • a zárak oldásakor;

vagy

  • ajtó nyitásakor;

vagy

  • a motor beindításakor.

A multimédia képernyőn 9 a Vészfékező rendszer funkció be- vagy kikapcsolásához előzetesen aktiválni kell az alábbi két funkció közül legalább egyet:

  • « Figyeljen a vezetésre! » ;
  • « Fáradtságjelző ».

Ezután a beállítás be- vagy kikapcsolása:

  • „Vészfékező rendszer”.

További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.

Megjegyzés: ha a beállítás aktiválva van, automatikusan össze lesz kapcsolva az „Éberségfigyelő asszisztens” és „Fáradtságérzékelő rendszer” funkciókkal.

A „My Safety” különleges funkciói

A 10 gomb használata az „Éberségfigyelő asszisztens” és a „Fáradtságérzékelő rendszer” funkció be- és kikapcsolására a „My Safety” funkció „Perso” módjában konfigurálható My Safety.

Be-/kikapcsolás – B művelet

A Vészfékező rendszer automatikusan aktiválódik, ha a „Active driver assist” rendszert választja Active driver assist.

A zöld 11  visszajelző lámpa, valamint a bal és jobb oldali sávhatárjelző 12 megjelenik a műszeregységen, megerősítve, hogy a „Sávközéptartás” funkció be van kapcsolva. A rendszer beavatkozik és a sávon belül vezeti a járművét.

Működési korlátok

Bizonyos helyzetekben a rendszer továbbra is képes fékezni, de nem tudja garantálni, hogy a jármű a sávjában marad.

Példák:

  • a rendszer már nem észleli a vonalakat, vagy csak egy vonalat érzékel a sávban;
  • a sáv túl keskeny vagy túl széles;
  • bizonyos menetkörülmények között (körforgalom, kereszteződés, a kanyar túl éles stb.);
  • a jármű jelentős oldalirányú vagy hosszirányú gyorsulásoknak van kitéve;
  • a járműtől függően, ha annak sebessége nagyobb, mint körülbelül 160 km/h vagy 180 km/h;
  • az első kamerát 2 zavarják a környezeti viszonyok (napfény, heves esőzés, akadályok, szennyeződés, sár, hó, köd stb.).

Ha a 2 első kamerán a látási viszonyok romlása észlelhető, akkor ezt gyakran a(z) „E. kamera látó- mező korlátozott” üzenet jelzi a műszeregységen.

Ilyen körülmények között a rendszer fékteljesítménye csökken. Vegye vissza a lehető leghamarabb az irányítást a jármű felett.

Átmenetileg nem elérhető

A rendszer átmenetileg nem érhető el az alábbi helyzetekben:

  • a járművet nagyon kanyargós úton vezetik;
  • a járműtől függően, ha annak sebessége nagyobb, mint körülbelül 160 km/h vagy 180 km/h;
  • a rendszer az első radar észlelőképességének romlását érzékeli.
  • ...

Az első radar 1 területének eltakarása vagy a jel megszakadása esetén a(z) „Első radar kitakarva” üzenet jelenik meg a műszeregységen. Ezt a „Vezetéstámogató nem elérhető” üzenet is kísérheti.

Győződjön meg arról, hogy a radar területe 1 tiszta, és nem takarja el hó, sár, rosszul felszerelt/rögzített rendszámtábla vagy a jármű elejére (a hűtőrácsra) szerelt kiegészítő, vagy nem takarják el a jármű elejére szerelt tartozékok (hűtőrács vagy embléma stb.).

Egyes területek megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:

  • sivatagos területek, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
  • repülőtér vagy katonai terület;
  • ha a belső kamera 5 el van takarva, akár csak részlegesen is (A művelet);
  • ha a vezető arcát nem érzékeli a rendszer (A művelet).

Működési rendellenességek

Ha a rendszer hibát észlel, kikapcsol, és a műszeregységen megjelenik a „Vezetéstámogató nem elérhető” üzenet.

A meghibásodás típusától függően a műszeregységen a következő üzenetek jelenhetnek meg, a járműtől függően a  visszajelző lámpával együtt:

  • « Első kamera ellenőrizendő » ;
  • « Első radar ellenőrizendő » ;
  • « Kamera/radar ellenőrizendő » ;
  • « Vezetéstámogató ellenőrizendő ».

Forduljon márkaszervizhez.

Ha a rendszer a járművezető figyelmetlenségét vagy fáradtságát észleli:

  • a(z) „Éberségfigyelőt ellenőrizni” üzenet jelenik meg a műszeregységen a figyelmeztető lámpa kíséretében (A művelet).

Ha az üzenet továbbra is megjelenik, forduljon a legközelebbi márkaszervizhez.

Figyelmeztetések

warning

A „Vészfékező rendszer”egy kiegészítő vezetési segédeszköz. Semmilyen körülmények között nem mentesíti a vezetőt a jármű irányításának felelőssége alól.

A járművezetőnek mindig az éberségéhez és a fáradtságához kell igazítania a vezetést, függetlenül a rendszer jelzéseitől.

Előfordulhat, hogy a rendszer nem észleli vagy nem észleli időben a járművezető figyelmének lanyhulását vagy fáradtságát. Mindig a vezetésre összpontosítson, és tartson rendszeres pihenőket.

Balesetveszély.

Bizonyos helyzetekben (nem észlelhető sávfelfestés, túl keskeny vagy túl széles sáv, körforgalom, kereszteződés, éles kanyar, napfény, heves esőzés, akadály, szennyeződés, sár, hó, köd stb.) a rendszer nem tudja garantálni, hogy a jármű a sávjában marad.

Maradjon éber.

A „Vészfékező rendszer” fékezési teljesítménye korlátozott. A rendszer a maximális fékteljesítmény legfeljebb egyharmadával fékezheti a járművet.

Ha a kamera látási viszonyai romlanak, a rendszer fékezési teljesítménye csökken.

Vegye vissza a lehető leghamarabb az irányítást a jármű felett.

A rendszeren végzett beavatkozás/javítás

  • Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A radar és/vagy kamera körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.

A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.

A rendszer megzavart működése

Egyes körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:

  • a szélvédő vagy a radarterület eltakarása (szennyeződés, jég, hó, páralecsapódás stb.) Gyakran ellenőrizze a szélvédő, az első ablaktörlő lapátok és az első lökhárító tisztaságát és állapotát;
  • összetett környezet (alagút, fémszerkezet stb.);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
  • káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • a rendszer által vonalként érzékelt útjavítási nyomok;
  • keskenyedő/szélesedő sávok;
  • több útburkolati jel látható (útépítési munkálatok stb.), azok nehezen megkülönböztethetők vagy szabálytalanok (pl. részleges vagy nagyon elhalványult vonalak, egymástól túl távol eső vonalak, egyenetlen útfelület stb.);
  • jelentős sebességkülönbséggel haladó jármű;
  • a sofőr bizonyos típusú szemüveget visel (A művelet);
  • a belső kamera el van takarva, akár csak részlegesen is (A művelet);
  • a vezető arcának egy részét takarja valami (haj, sapka, szájmaszk, sál stb.) (A művelet):
  • nem megfelelő vezetési helyzet, például túl alacsonyan ül, túl megdöntött testhelyzetben stb. (A művelet);
  • a vezető kesztyűt visel, vagy nagyon lazán fogja a kormánykereket.

Ezekben az esetekben:

  • Váratlan fékezés kockázata.
  • Nem kívánt, hibás korrekció vagy nincs pályakorrekció.

Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radar észlelési zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő fékezést eredményezhet.

A rendszer kikapcsolása

Ki kell kapcsolnia a rendszert, ha:

  • a jármű egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • az első kameraterület sérült (szélvédő belső vagy külső felülete); a szélvédő repedt vagy torzult;
  • a radarterület sérült (ütések stb.);
  • a belső kamera területe megsérült (A művelet);
  • a kormánykerék felülete sérült vagy nedves.

Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.