Esittely

Hätäpysäytysavustin on ajoavustin, joka ohjaa auton ohjausta ja jarrutusta automaattisesti, jos se havaitsee, että kuljettajan kädet eivät ole enää ohjauspyörällä tai kuljettaja ei seuraa tietä.

Järjestelmään liittyvät ajoavustimet ovat automallista riippuen seuraavat:

ja/tai

Sen mukaan, mikä toiminto tai järjestelmä on aktiivisena, hätäpysäytysavustin on valmis puuttumaan ohjaukseen seuraavissa tilanteissa:

  • Kuljettaja ei huomioi varoitusmerkkejä ja äänimerkkejä, jotka annetaan havaittaessa merkkejä tarkkaavaisuuden herpaantumisesta tai väsymyksestä (toimintamalli A).

  • Kuljettaja ei huomioi varoitusmerkkejä ja äänimerkkejä, jotka annetaan havaittaessa, etteivät kuljettajan kädet ole kiinni ohjauspyörässä (toimintamalli B).

Järjestelmä toimii seuraavasti sekä toimintatilassa A että B, kun hätäpysäytysavustin aktivoituu:

  • Se pitää auton ajokaistalla ja etäisyyden edessä olevaan (seurattavaan) ajoneuvoon turvallisena.
  • Se hidastaa ja pysäyttää auton kokonaan, jos kuljettaja ei reagoi varoituksiin.
warning

Tämä on kuljettajaa avustava järjestelmä.

Toiminto ei missään tilanteessa korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja vastuuta ajon aikana.

Kuljettajan on aina sovitettava ajaminen valppauteensa ja väsymystilaansa järjestelmän toimista riippumatta.

Järjestelmä ei välttämättä havaitse kaikkia tilanteita, jotka edellyttäisivät kuljettajan varoittamista etukäteen.

Kuljettajan on aina pidettävä autonsa hallinnassa kaikissa olosuhteissa ja ajotilanteissa.

Onnettomuusvaara on olemassa.

Komponenttien sijainti

1.

Tutka.

Tutka laskee auton ja edellä liikkuvan ajoneuvon välisen etäisyyden.

Järjestelmän enimmäiskantama on noin 130 metriä. Se voi vaihdella tieolosuhteiden mukaan (tien profiili, sääolosuhteet jne.).

Varmista, että tutkan alueella ei ole esteitä (esim. likaa, mutaa, lunta, virheellisesti asennettu eturekisterikilpi) eikä siinä ole kiveniskemiä eikä muutoksia (esimerkiksi maalivaurioita) tai mikään auton etuosaan asennettu esine (esim. tuulettimen ritilään asennettu varuste tai logo) ei peitä sitä.

2.

Kamera.

Kamera tunnistaa maassa olevat merkinnät ja eri kaistoilla olevien ajoneuvojen sijainnin.

Varmista, ettei tuulilasissa ole esteitä (kuten likaa, mutaa tai lunta).

3.

Ohjausyksikkö.

Kameraan 2 liittyvä ohjausyksikkö käyttää tutkan 1 tietoja. Se täydentää niitä tiedoillaan ja vertaa niitä tietoihinsa auton liikeradan ja nopeuden määrittämiseksi sekä toiminnan säätämiseksi (sijainti kaistalla tai jarrutus).

Lisäksi se ohjaa järjestelmän on/off-asetuksia.

Automallista riippuen se käsittelee tietoja myös, jotta se voi havaita kuljettajan kädet ohjauspyörällä.

4.

Automaattinen seisontajarru.

Se pitää auton paikallaan tietyissä olosuhteissa.

5.

Sisäkamera.

Seuraa kuljettajan kasvoja, jotta järjestelmä voi havainnoida niitä ja tunnistaa merkkejä tarkkaavaisuuden herpaantumisesta tai väsymyksestä.

Varmista, ettei kamera ole estynyt (likainen, kurainen jne.).

6.

Ohjaustehostin.

Se käyttää etupyöriä ajoneuvon liikeradan ohjaukseen ohjausyksikön 3 lähettämien tietojen perusteella.

7.

Ajovakauden hallintajärjestelmä.

Järjestelmä lähettää tietoja auton liikkeistä ohjausyksikölle 3 (mm. ajonopeudesta ja sivuttaiskiihtyvyydestä) ja ohjaa jarrujärjestelmää pitääkseen auton suuntavakaana jarrutuksissa sekä tarvittaessa paikallaan.

Toiminta

warning

Järjestelmän tavoitteena on osaltaan parantaa ajo-ominaisuuksia. Kuljettaja voi toiminnallaan ottaa auton uudelleen hallintaansa.

Toimintamalli A

Järjestelmä aktivoituu, jos nopeus on yli noin 20 km/h ja kuljettaja ei huomioi äänimerkkejä ja varoitusmerkkejä, joita annetaan sisäkameran 5 havaitessa merkkejä tarkkaavaisuuden puutteesta tai väsymyksestä.

Huomautus: järjestelmä ei tallenna kuvia ja se toimii reaaliajassa.

Lisätietoja "Kuljettajan tarkkaavaisuusvaroitus"- Kuljettajan tarkkaavaisuusvaroitus ja "Kuljettajan väsymysvaroitus" Kuljettajan väsymysvaroitus -toimintojen toiminnasta.

Toimintamalli B

Järjestelmä aktivoituu, kun nopeus on yli noin 10 km/h ja kuljettaa ei huomioi erilaisia visuaalisia varoituksia (kuten punaista varoitusvaloa ) ja varoitusääniä, jotka annetaan, kun kuljettajan käsiä ei havaita ohjauspyörällä 8.

Huomautus: Ohjauspyörään ei saa asentaa mitään lisävarusteita (suojapeitettä jne.).

Lisätietoja siitä, miten Active driver assistActive driver assist toimii.

Hätäpysäytysmenettely

Hätäpysäytysavustimen toiminta ja pysäytysehdot ovat samat sekä toimintamallissa A että B.

Kun se on käynnistetty:

  • "Hätäpysäytysavustin" pitää auton omalla kaistallaan ja pitää etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon turvallisena tutkan 1 ja kameran 2 antamien tietojen avulla.
  • hätävilkut syttyvät automaattisesti, varoitusvalo "Hätäpysäytys Pidä hallinnassa" pysyy näkyvissä, viesti näkyy kojetaulussa ja äänimerkki kuuluu;
  • sitten auton jarruja käytetään vaiheittain, jotta ottaisit auton uudelleen hallintaan. Jos et reagoi, järjestelmä hidastaa autoa vähitellen, kunnes se pysähtyy kokonaan;
  • kun auto on pysähtynyt, viesti "Hätäpysäytys suoritettu" näkyy kojetaulussa ja äänimerkki kuuluu. Järjestelmä pitää auton paikallaan.
warning

Hätäpysäytysavustimen jarrutus- ja kaistallapitoteho on rajallinen.

Järjestelmä ei pysty varmistamaan auton pysymistä kaistallaan, kun:

  • järjestelmä ei enää havaitse viivoja;
  • kaista on liian kapea;
  • mutka on liian jyrkkä
  • ...

Onnettomuusvaara on olemassa.

Kun auto on pysähtynyt:

  • Hätävilkut pysyvät päällä.
  • Ovien ja ikkunoiden lukitus aukeaa automaattisesti.
  • Varoitusvalo pysyy punaisena, kunnes kuljettaja ottaa auton uudelleen hallintaansa.
  • sähköinen seisontajarru 4 kytkeytyy automaattisesti noin kolmen minuutin kuluttua auton pysähtymisestä.
warning

Älä jää paikallesi liikennöidylle kaistalle.

Ota auto uudelleen hallintaasi ja siirry turvaan.

Onnettomuusvaara on olemassa.

Kuljettaja voi keskeyttää hätäpysäytysavustimen toiminnan ja ottaa auton uudelleen hallintaansa milloin tahansa (ohjausliikkeen tai pysäytysvaiheen aikana) erityisellä toimenpiteellä tai toimenpidesarjalla.

Mahdolliset toimenpiteet ovat (autoversion mukaan):

  • kaasupolkimen voimakas painaminen;
  • jarrupolkimen voimakas painaminen (kun auto liikkuu);
  • ohjauspyörän nopea kääntäminen;
  • jarrupolkimen painaminen ja samanaikainen vaihteenvalitsimen asennon vaihtaminen;
  • sähköisen seisontajarrun käyttäminen;
  • kaasupolkimen lievä käyttäminen ja samanaikainen ohjauspyörän lievä kääntäminen;
  • ohjauspyörän lievä kääntäminen ja samanaikainen ohjauspyörän painikkeen (0) painaminen;
  • ohjauspyörän lievä kääntäminen ja samanaikainen kaasupolkimen painaminen;
  • ohjauspyörän lievä kääntäminen ja samanaikainen jarrupolkimen painaminen.
tip

Jos hätäpysäytysavustin aktivoituu, aktiivinen ajoavustin kytkeytyy pois päältä, mikäli se on aktiivisena. Ota auto uudelleen hallintaasi mahdollisimman pian ohjausliikkeen tai pysäytysvaiheen aikana.

Kun olet ottanut auton uudelleen hallintaasi, voit ottaa järjestelmän uudelleen käyttöön manuaalisesti.

Käyttöönotto/käytöstäpoisto

warning

Turvallisuussyistä tee säädöt auton ollessa pysähtyneenä.

Käyttöönotto/käytöstäpoisto – toimintamalli A

tip

Automallin ja moottorin viimeisimmästä sammuttamisesta kuluneen ajan mukaan hälytykset aktivoidaan uudelleen:

  • kun auton lukitus avataan;

tai

  • kun ovi avataan;

tai

  • kun moottori käynnistetään.

Hätäpysäytysavustin otetaan käyttöön tai poistetaan käytöstä multimedianäytöstä 9, mutta sitä ennen on otettava käyttöön ainakin toinen seuraavista toiminnoista:

  • « Tarkkaavaisuuden varoitus » ;
  • « Vireysvaroitus ».

Asetuksen käyttöönotto tai käytöstäpoisto:

  • "Hätäpysäytysavustin".

Katso lisätietoja multimediajärjestelmän käyttöohjeista.

Huomautus: kun asetus on aktivoitu, se yhdistetään automaattisesti kahteen toimintoon, kuljettajan tarkkaavaisuusvaroitukseen ja kuljettajan väsymysvaroitukseen.

My Safety – erityispiirteitä

Painikkeen 10 voi määrittää ottamaan kuljettajan tarkkaavaisuusvaroituksen tai kuljettajan väsymysvaroituksen käyttöön tai poistamaan sen käytöstä toiminnon "My Safety tilassa "Perso" My Safety.

Käyttöönotto/käytöstäpoisto – toimintamalli B

Hätäpysäytysavustin aktivoituu automaattisesti, kun järjestelmä "Active driver assist" valitaan Active driver assist.

Vihreä 11  -varoitusvalo sekä vasen ja oikea kaistaviivan ilmaisin 12 näkyvät kojetaulussa sen merkiksi, että "Kaistakeskitys"-toiminto on toiminnassa. Se toimii ohjaamalla autosi kaistalle.

Toimintarajoitukset

Tietyissä tilanteissa järjestelmä saattaa edelleen jarruttaa mutta ei pysty takaamaan auton pysymistä kaistalla.

Esimerkkejä:

  • järjestelmä ei enää havaitse kaistamerkintöjä tai vain toinen kaistan maalattu viiva havaitaan
  • kaista on liian kapea tai liian leveä;
  • joissakin ajo-olosuhteissa (liikenneympyrä, risteys, mutka on liian jyrkkä jne.);
  • autoon kohdistuu merkittäviä sivuittais- tai pituussuuntaisia kiihdytysvoimia
  • automallista riippuen, jos auton nopeus on suurempi kuin noin 160 km/h tai 180 km/h
  • ympäristöolosuhteet (auringon häikäisy, voimakas sade, esteet, lika, muta, lumi, usva jne.) häiritsevät etukameraa 2.

Etukameran 2 heikentyneeseen näkyvyyteen liittyy usein kojetauluun tuleva viesti "Etukamera, ei näkymää".

Tällaiset olosuhteet heikentävät järjestelmän tehokkuutta. Palauta auto hallintaasi mahdollisimman pian.

Tilapäinen toiminnon keskeytys

Järjestelmä on tilapäisesti poissa käytöstä seuraavissa tilanteissa:

  • autolla ajetaan mutkittelevalla tiellä
  • automallista riippuen, jos auton nopeus on suurempi kuin noin 160 km/h tai 180 km/h
  • järjestelmä havaitsee etututkan havaintokyvyn heikentyneen.
  • ...

Mikäli etututkan 1 alueella havaitaan katvealue tai tutkan signaalissa havaitaan häiriö, kojetauluun tulee näkyviin viesti "Etututka ei toiminnassa". Viesti "Ajoavustinta ei voi käyttää" saattaa myös tulla näkyviin.

Varmista, että tutka-alue 1 pysyy puhtaana eikä lumi, muta, huonosti asennettu rekisterikilpi tai mikään auton keulaan (säleikköön) asennettu lisävaruste estä sitä tai piilota sitä (säleikössä tai logossa jne.).

Tietyt alueet ja tilanteet voivat aiheuttaa järjestelmään toimintahäiriöitä tai heikentää sen toimintaa, kuten:

  • kuivat vyöhykkeet, tunnelit, pitkät sillat sekä vähän käytetyt tiet, joilla ei ole kaista- tai reunaviivoja, liikennemerkkejä tai puita
  • lentokenttä- tai sotilasalue
  • kun sisäkamera 5 peittyy edes osittainen (toimintamalli A);
  • kun kuljettajan kasvoja ei havaita (toimintamalli A).

Toimintahäiriöt

Jos järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, järjestelmä poistetaan käytöstä ja kojetauluun tulee näkyviin viesti "Ajoavustinta ei voi käyttää".

Kojetaulussa saattaa näkyä toimintahäiriön tyypin mukainen viesti ja automallista riippuen varoitusvalo :

  • « Tarkista etukamera » ;
  • « Tarkista etututka » ;
  • « Tarkista kamera/tutka » ;
  • « Tarkista ajoavustin ».

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Jos kuljettajan tarkkaavaisuudessa tai virkeystilassa havaitaan ongelmia:

  • Kojetauluun tulee näkyviin viesti "Vireysvalvonta: Tarkista" ja varoitusvalo (toimintamalli A).

Jos viesti ei poistu näytöstä, ota yhteys merkkihuoltoon.

Varoitukset

warning

"Hätäpysäytysavustin" on kuljettajalle lisätukea antava toiminto. Se ei missään tapauksessa vapauta kuljettajaa vastuusta pitää auto hallinnassa.

Kuljettajan on aina sovitettava ajaminen valppauteensa ja väsymystilaansa järjestelmän toimista riippumatta.

Järjestelmä ei välttämättä havaitse kuljettajan tarkkaavaisuuden herpaantumista tai väsymystä ajoissa tai lainkaan. Keskity ajamiseen ja pidä säännöllisiä taukoja.

Onnettomuusvaara.

Tietyissä tilanteissa (kun kaistamerkintöjä ei havaita, kaista on liian kapea tai leveä tai ajetaan liikenneympyrässä, risteyksessä, tiukassa mutkassa, kirkkaassa auringonpaisteessa, esteen lähellä, hiekkatiellä, mudassa, lumessa, sumussa jne.) järjestelmä ei voi taata auton pysymistä kaistalla.

Pysy valppaana.

Hätäpysäytysavustimen jarrutusteho on rajallinen. Järjestelmä voi jarruttaa autoa enintään kolmanneksella jarrutustehosta.

Jos etukameran näkyvyys heikkenee, järjestelmän jarrutusteho heikentyy.

Palauta auto hallintaasi mahdollisimman pian.

Järjestelmälle tehtävät toimenpiteet/korjaukset

  • Törmäyksessä tutka-anturin ja/tai kameran kohdistus saattaa muuttua ja sen toiminta saattaa heiketä. Poista järjestelmä käytöstä ja pyydä ohjeita valtuutetulta jälleenmyyjältä.
  • Kaikki huoltotyöt (osien vaihdot, korjaukset, tuulilasin muutostyöt, maalaustyöt jne.) alueella, jossa tutka-anturi ja/tai kamera sijaitsee, on annettava ammattilaisen tehtäväksi.

Vain merkkihuollolla on pätevyys tehdä toimenpiteitä järjestelmään.

Järjestelmän toimintahäiriöt

Tietyt toimintaolosuhteet voivat aiheuttaa järjestelmään toimintahäiriöitä tai heikentää sen toimintaa, kuten:

  • tuulilasi tai tutkan alue on vieraan aineen peittämä (lika, jää, lumi, tiivistynyt kosteus jne.) Tarkista säännöllisesti tuulilasin, pyyhkimien ja etupuskurin puhtaus ja kunto
  • monimutkainen ympäristö (tunneli, metallirakenne jne.);
  • huonot sääolosuhteet (esim. rankkasade, rakeet, musta jää)
  • huonossa näkyvyydessä (yö, sumu, jne.);
  • heikko kontrasti edellä ajavan ajoneuvon ja sen ympäristön välillä (esimerkiksi lumisella tiellä ajava valkoinen auto)
  • häikäisyssä (suora auringonpaiste, vastaantulevien autojen valot jne.);
  • tien ollessa kapea, kaartuva tai aaltoileva (jyrkkiä mutkia jne.)
  • järjestelmä tunnistaa bitumivanat viivaksi;
  • kapenevat/levenevät kaistat
  • tiemerkintöjä on monia, tiemerkinnät ovat epäsäännöllisiä tai vaikeasti erotettavissa (esim. viiva osittain haalistunut, viivat liian haalistuneet, viivat liian kaukana toisistaan, epätasainen tienpinta);
  • auto, jos nopeusero on merkittävä,
  • kuljettajalla on tietyn tyyppiset silmälasit (toimintamalli A);
  • sisäkameran näkymä on peittynyt, edes osittain (toimintamalli A);
  • osa kuljettajan kasvoista on peittynyt (esim. hiusten, lakin, kasvomaskin tai huivin vuoksi) (toimintamalli A);
  • ajoasento on epäsopiva, kuljettaja esimerkiksi istuu liian alhaalla, vinossa jne. (toimintamalli A);
  • kuljettaja käyttää käsineitä tai hänen otteensa ohjauspyörästä on erittäin kevyt.

Näissä tapauksissa:

  • Tahattoman jarrutuksen vaara.
  • Tahattoman tai virheellisen korjausliikkeen tai korjausliikkeen tekemättä jäämisen riski.

Monet odottamattomat tilanteet voivat vaikuttaa järjestelmän toimintaan. Järjestelmä voi tulkita väärin tietyt kameran tai tutkan havaintoalueella esineet tai ajoneuvot, mikä saattaa aiheuttaa tarpeettoman jarrutuksen.

Järjestelmän toiminnanesto

Järjestelmä on poistettava käytöstä seuraavissa tapauksissa:

  • autolla hinataan perävaunua tai matkailuvaunua
  • etukamera on vaurioitunut (esim. tuulilasin sisä- tai ulkopuolelta) tai tuulilasi on säröytynyt tai vääristynyt.
  • tutka on vaurioitunut (iskun tms. seurauksena)
  • sisäkameran alue on vaurioitunut (toimintamalli A);
  • ohjauspyörän pinta on vaurioitunut tai kostea.

Jos järjestelmä toimii poikkeavalla tavalla, kytke se pois käytöstä ja ota yhteys merkkihuoltoon.