Εισαγωγή

Η λειτουργία Υποβοήθησης στάσης κινδύνου είναι ένα βοήθημα οδήγησης που επενεργεί αυτόματα στο τιμόνι και το φρενάρισμα του αυτοκινήτου σας όταν ανιχνεύει καταστάσεις όπου δεν έχετε πλέον τα χέρια σας στο τιμόνι ή δεν προσέχετε πλέον το δρόμο.

Ανάλογα με το αυτοκίνητο, το σύστημα συνδέεται με τα ακόλουθα βοηθήματα οδήγησης:

ή/και

Ανάλογα με τη λειτουργία ή το σύστημα που ενεργοποιείται, η "Υποβοήθηση στάσης κινδύνου" είναι έτοιμη να επέμβει όταν:

  • ο οδηγός αγνοεί τις οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις που εκπέμπονται όταν εντοπίζονται σημάδια απόσπασης της προσοχής ή κόπωσης (Λειτουργία Α),

  • Ο οδηγός αγνοεί τα διάφορα επίπεδα οπτικών και ηχητικών προειδοποιήσεων που εκπέμπονται σε περίπτωση μη ανίχνευσης των χεριών στο τιμόνι (Λειτουργία Β).

Και για τους δύο τρόπους λειτουργίας Α και Β, μόλις ενεργοποιηθεί η λειτουργία "Υποβοήθηση στάσης κινδύνου", το σύστημα:

  • διατηρεί το όχημα στη λωρίδα διατηρώντας παράλληλα ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο (το αυτοκίνητο που ακολουθείτε),
  • επιβραδύνει το αυτοκίνητο μέχρι πλήρους ακινητοποίησης εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις διάφορες προειδοποιήσεις.
warning

Αυτό το σύστημα αποτελεί ένα πρόσθετο βοήθημα οδήγησης.

Δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, αυτή η λειτουργία να υποκαταστήσει την υπευθυνότητα που πρέπει να επιδεικνύει ο οδηγός.

Ο οδηγός πρέπει πάντα να προσαρμόζει την οδήγησή του ανάλογα με εγρήγορση και το επίπεδο κόπωσης, ανεξάρτητα από τις ενδείξεις του συστήματος.

Το σύστημα ενδέχεται να μην ανιχνεύει όλες τις καταστάσεις που θα απαιτούσαν προειδοποίηση εκ των προτέρων για τον οδηγό.

Ο οδηγός πρέπει πάντα να διατηρεί τον έλεγχο του οχήματός του σε όλες τις περιστάσεις και τις καταστάσεις οδήγησης.

Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος.

Θέση εξαρτημάτων

1.

Ραντάρ.

Υπολογίζει την απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου αυτοκινήτου.

Η μέγιστη εμβέλεια του συστήματος είναι περίπου 130 μέτρα. Μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τις οδικές συνθήκες (ανάγλυφο εδάφους, καιρικές συνθήκες, κ.λπ).

Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή του ραντάρ δεν παρεμποδίζεται (ακαθαρσίες, λάσπη, χιόνι, κακή τοποθέτηση μπροστινής πινακίδας κυκλοφορίας), δεν παρουσιάζει ίχνη σύγκρουσης ή παραμόρφωσης (συμπεριλαμβανομένης της βαφής) και δεν κρύβεται από κάποιο εξάρτημα τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (στη γρίλια ή στο λογότυπο κ.λπ.).

2.

Κάμερα.

Ανιχνεύει τις ενδείξεις στο έδαφος και τη θέση των αυτοκινήτων στις διάφορες λωρίδες κυκλοφορίας.

Βεβαιωθείτε ότι το παρμπρίζ δεν παρεμποδίζεται (από ακαθαρσίες, λάσπη, χιόνι κ.λπ.).

3.

Υπολογιστής.

Ο υπολογιστής που σχετίζεται με την κάμερα 2 χρησιμοποιεί τις πληροφορίες από το ραντάρ 1. Τα συμπληρώνει και τα διασταυρώνει με τις πληροφορίες από την κάμερα για να καθορίσει την τροχιά και την ταχύτητα του αυτοκινήτου προκειμένου να προσαρμόσει τη συμπεριφορά του (θέση στη λωρίδα ή φρενάρισμα).

Επιπλέον, ελέγχει τις ρυθμίσεις ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του συστήματος.

Ανάλογα με το όχημα, επίσης επεξεργάζεται πληροφορίες για να ανιχνεύσει την παρουσία των χεριών του οδηγού στο τιμόνι.

4.

Αυτόματο χειρόφρενο.

Υπό ορισμένες συνθήκες διατηρεί το αυτοκίνητο σταματημένο.

5.

Εσωτερική κάμερα.

Επιτρέπει στο σύστημα να αναλύει τη συμπεριφορά του προσώπου του οδηγού και να ανιχνεύει σημάδια απόσπασης της προσοχής ή κόπωσης.

Φροντίστε ώστε η κάμερα να μην εμποδίζεται (από ακαθαρσίες, λάσπη κ.λπ.) ή καλύπτεται.

6.

Υποβοήθηση τιμονιού.

Χειρίζεται τους εμπρός τροχούς για να κατευθύνει την πορεία του αυτοκινήτου σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταδίδονται από τον υπολογιστή 3.

7.

Ενεργός έλεγχος αυτοκινήτου.

Αυτό το σύστημα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη δυναμική του αυτοκινήτου στον υπολογιστή 3 (ταχύτητα, πλευρική επιτάχυνση κ.λπ.) και επενεργεί στο σύστημα πέδησης για τον έλεγχο της επιβράδυνσης και για να διασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει ακινητοποιημένο.

Λειτουργία

warning

Αυτή η λειτουργία είναι συμπληρωματικό βοήθημα στην οδήγηση. Ο οδηγός μπορεί να επέμβει για να ανακτήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου του.

Λειτουργικότητα Α

Το σύστημα ενεργοποιείται από περίπου 20 χλμ/ώρα, όταν ο οδηγός αγνοεί τις οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις που εκδηλώνονται εάν εντοπιστούν σημάδια απόσπασης της προσοχής ή κόπωσης από την εσωτερική κάμερα 5.

Σημείωση: το σύστημα δεν καταγράφει εικόνες και λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο που η "Προειδοποίηση προσοχής οδηγού" Προειδοποίηση προσοχής οδηγού ή/και η "Ειδοποίηση κόπωσης οδηγού" Προειδοποίηση κόπωσης οδηγού λειτουργούν.

Λειτουργικότητα Β

Το σύστημα ενεργοποιείται από περίπου 10 χλμ/ώρα, εάν ο οδηγός αγνοήσει τις διάφορες οπτικές προειδοποιήσεις (συμπεριλαμβανομένης της εμφάνισης του ενδεικτικού με κόκκινο χρώμα) και τις ηχητικές προειδοποιήσεις που εκπέμπονται σε περίπτωση που δεν εντοπιστούν χέρια στο τιμόνι 8.

Σημείωση: απαγορεύεται η τοποθέτηση εξαρτημάτων στο τιμόνι (προστατευτικό κάλυμμα κ.λπ.).

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του Active driver assistActive driver assist.

Διαδικασία επείγουσας διακοπής

Η διαδικασία και οι συνθήκες ακινητοποίησης για τη λειτουργία "Υποβοήθηση στάσης κινδύνου" είναι πανομοιότυπες είτε πρόκειται για τον τρόπο λειτουργίας Α ή Β.

Μόλις ενεργοποιηθεί:

  • η λειτουργία "Υποβοήθηση στάσης κινδύνου" διατηρεί το αυτοκίνητο στη δική του λωρίδα και διατηρεί μια ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο (το αυτοκίνητο που ακολουθείτε), χάρη στις πληροφορίες που παρέχονται από το ραντάρ 1 και την κάμερα 2,
  • οι προειδοποιητικές λυχνίες κινδύνου ανάβουν αυτόματα και το μήνυμα "Στάση έκτ. ανάγκ Κρατήστε έλεγχο" εμφανίζεται στο καντράν συνοδευόμενο από το ενδεικτικό με κόκκινο χρώμα και ένα σφύριγμα,
  • στη συνέχεια, τα φρένα του οχήματός σας εφαρμόζονται σταδιακά για να σας ενθαρρύνουν να ανακτήσετε τον έλεγχο. Εάν δεν αντιδράσετε, το σύστημα επιβραδύνει σταδιακά το όχημά σας μέχρι να σταματήσει εντελώς,
  • μόλις το όχημα σταματήσει, εμφανίζεται το μήνυμα "Στάση έκτακτης ανάγκης έγινε" στο καντράν, συνοδευόμενο και πάλι από το ηχητικό σήμα. Το σύστημα κρατά το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο.
warning

Οι επιδόσεις πέδησης και διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας της λειτουργίας Υποβοήθησης στάσης κινδύνου είναι περιορισμένες.

Το σύστημα δεν είναι σε θέση να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο διατηρείται στη λωρίδα του όταν:

  • το σύστημα δεν ανιχνεύει πλέον γραμμές,
  • η λωρίδας είναι πολύ στενή,
  • η στροφή είναι πολύ απότομη,
  • ...

Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος.

Αφού το αυτοκίνητο σταματήσει:

  • τα φώτα αλάρμ παραμένουν αναμμένα,
  • τα ανοιγόμενα μέρη ξεκλειδώνουν αυτόματα,
  • το ενδεικτικό προειδοποίησης παραμένει κόκκινο έως ότου ο οδηγός ανακτήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου,
  • το αυτόματο χειρόφρενο 4 ενεργοποιείται αυτόματα περίπου τρία λεπτά μετά την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.
warning

Μην παραμένετε ακίνητοι στη λωρίδα κυκλοφορίας.

Ανακτήστε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας και οδηγήστε και πάλι με ασφάλεια.

Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος.

Ο οδηγός μπορεί να διακόψει τη λειτουργία Υποβοήθησης στάσης κινδύνου και να ανακτήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή (κατά τη διάρκεια του ελιγμού ή κατά τη φάση ακινητοποίησης) πραγματοποιώντας ξεχωριστή ενέργεια ή συνδυασμό ενεργειών.

Ανάλογα με το αυτοκίνητο, οι πιθανές ενέργειες είναι:

  • δυνατό πάτημα του πεντάλ γκαζιού,
  • δυνατό πάτημα το πεντάλ φρένου (ενώ το αυτοκίνητο κινείται),
  • απότομο στρίψιμο του τιμονιού,
  • πάτημα του πεντάλ φρένου ενώ αλλάζετε τη θέση του μοχλού ταχυτήτων,
  • εκτέλεση ενέργειας στο αυτόματο χειρόφρενο,
  • εκτέλεση μέτριας ενέργειας στο πεντάλ γκαζιού, συνοδευόμενη από μέτρια ενέργεια στο τιμόνι,
  • ελαφρά περιστροφή του τιμονιού ενώ πατάτε το κουμπί (0) στο τιμόνι,
  • ελαφρά περιστροφή του τιμονιού ενώ πατάτε το πεντάλ γκαζιού,
  • ελαφρά περιστροφή του τιμονιού ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου.
tip

Εάν ενεργοποιηθεί η λειτουργία Υποβοήθησης στάσης κινδύνου, η λειτουργία Ενεργής υποβοήθησης οδηγού θα απενεργοποιηθεί εάν είχε ενεργοποιηθεί προηγουμένως. Ανακτήστε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας το συντομότερο δυνατόν κατά τη διάρκεια του ελιγμού ή κατά τη φάση της ακινητοποίησης.

Μόλις ανακτήσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να ενεργοποιήσετε ξανά χειροκίνητα το σύστημα.

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση

warning

Για λόγους ασφαλείας, κάνετε αυτούς τους χειρισμούς με το όχημα σταματημένο.

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση - Λειτουργία Α

tip

Ανάλογα με το αυτοκίνητο και με το χρονικό διάστημα που ακολούθησε την τελευταία φορά που σταμάτησε ο κινητήρας, ενεργοποιούνται εκ νέου οι ειδοποιήσεις:

  • όταν το αυτοκίνητο έχει ξεκλειδωθεί,

ή

  • με το άνοιγμα μιας πόρτας,

ή

  • όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία.

Από την οθόνη πολυμέσων 9, για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία Υποβοήθηση στάσης κινδύνου είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε εκ των προτέρων τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες δύο λειτουργίες:

  • « Προειδοποίηση απόσπασης » ;
  • « Προειδ. κόπωσης ».

Στη συνέχεια, για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τη ρύθμιση:

  • Υποβοήθηση στάσης κινδύνου".

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης πολυμέσων.

Σημείωση: από τη στιγμή που η ρύθμιση θα είναι ενεργοποιημένη, θα συσχετιστεί αυτόματα με τις δύο λειτουργίες "Προειδοποίηση προσοχής οδηγού" και "Προειδοποίηση κόπωσης οδηγού".

Ιδιαιτερότητες του "My Safety"

Η χρήση του κουμπιού 10 για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση της λειτουργίας "Προειδοποίησης προσοχής οδηγού" και/ή "Προειδοποίησης κόπωσης οδηγού" μπορεί να διαμορφωθεί στη λειτουργία "Perso" της "My Safety λειτουργίας My Safety.

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση - Λειτουργία Β

Η Υποβοήθηση στάσης κινδύνου ενεργοποιείται αυτόματα όταν έχει επιλεγεί το σύστημα "Active driver assist" Active driver assist.

Το πράσινο ενδεικτικό προειδοποίησης 11  και τα ενδεικτικά αριστερής και δεξιάς γραμμής 12 εμφανίζονται στο καντράν για να επιβεβαιωθεί η λειτουργία "Κεντράρισμα στη λωρίδα κυκλοφορίας". Επεμβαίνει και καθοδηγεί το αυτοκίνητό σας στη λωρίδα.

Όρια λειτουργίας

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σύστημα εξακολουθεί να παρέχει πέδηση, αλλά δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει στη λωρίδα του.

Παραδείγματα:

  • το σύστημα δεν ανιχνεύει πλέον τις διαγραμμίσεις ή ανιχνεύεται μόνο μία γραμμή στη λωρίδα κυκλοφορίας,
  • η λωρίδα είναι πολύ μικρού ή υπερβολικά μεγάλου πλάτους,
  • σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κυκλικός κόμβος, διασταύρωση, η στροφή είναι πολύ απότομη κ.λπ.),
  • το αυτοκίνητο υπόκειται σε σημαντική πλευρική ή διαμήκη επιτάχυνση,
  • ανάλογα με το αυτοκίνητο εάν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από περίπου 160 χλμ/ώρα ή 180 χλμ/ώρα,
  • η μπροστινή κάμερα 2 διαταράσσεται από τις περιβαλλοντικές συνθήκες (αντανάκλαση από τον ήλιο, δυνατή βροχή, εμπόδια, βρωμιά, λάσπη, χιόνι, ομίχλη κ.λπ.).

Εάν εντοπιστεί υποβαθμισμένη ορατότητα της μπροστινής κάμερας 2, αυτό συχνά συνοδεύεται από την εμφάνιση του μηνύματος "Εμπρός κάμερα χωρίς ορατότητα" στο καντράν.

Σε αυτές τις συνθήκες, η απόδοση πέδησης του συστήματος θα μειωθεί. Ανακτήστε τον έλεγχο του αυτοκινήτου το συντομότερο δυνατό.

Προσωρινά μη διαθέσιμο

Το σύστημα είναι προσωρινά μη διαθέσιμο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

  • το αυτοκίνητο οδηγείται σε δρόμο με πολλές στροφές,
  • ανάλογα με το αυτοκίνητο εάν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από περίπου 160 χλμ/ώρα ή 180 χλμ/ώρα,
  • το σύστημα ανιχνεύει υποβαθμισμένη ορατότητα του μπροστινού ραντάρ.
  • ...

Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος στην περιοχή του εμπρός ραντάρ 1 ή διακοπής του σήματός του, εμφανίζεται το μήνυμα "Εμπρός ραντάρ χωρίς ορατότητα" στο καντράν. Αυτό μπορεί επίσης να συνοδεύεται από το μήνυμα "Υποβ. Οδήγησης μη διαθέσιμη".

Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή του ραντάρ 1 παραμένει καθαρή και δεν εμποδίζεται από χιόνι, λάσπη, κακώς τοποθετημένη/προσαρτημένη πινακίδα κυκλοφορίας ή από οποιοδήποτε εξάρτημα τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (στη γρίλια) ή κρύβεται από τυχόν αξεσουάρ τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (στη γρίλια ή το σήμα, κ.λπ.).

Σε ορισμένες περιοχές ενδέχεται να διαταραχτεί ή να πληγεί η λειτουργία του συστήματος, όπως για παράδειγμα:

  • άνυδρες ζώνες, σήραγγες, μεγάλες γέφυρες ή κακά συντηρημένοι δρόμοι χωρίς διαγράμμιση, χωρίς πινακίδες ή με δέντρα σε κοντινή απόσταση,
  • σε αεροδρόμιο ή στρατιωτική ζώνη,
  • εάν η εσωτερική κάμερα 5 εμποδίζεται, έστω και εν μέρει (Λειτουργία Α),
  • όταν δεν ανιχνεύεται το πρόσωπο του οδηγού (λειτουργία Α).

Σφάλματα λειτουργίας

Εάν το σύστημα εντοπίσει σφάλμα, το σύστημα απενεργοποιείται και το μήνυμα "Υποβ. Οδήγησης μη διαθέσιμη" εμφανίζεται στο καντράν.

Ανάλογα με τον τύπο της δυσλειτουργίας, τα παρακάτω μηνύματα μπορεί να εμφανίζονται στο καντράν, συνοδευόμενα, ανάλογα με το αυτοκίνητο, από ενδεικτικό προειδοποίησης :

  • « Ελέγξτε εμπρός κάμερα » ;
  • « Ελέγξτε εμπρός ραντάρ » ;
  • « Ελέγξτε κάμερα/ραντάρ » ;
  • « Ελέγξτε Υποβ. Οδήγησης ».

Συμβουλευθείτε ένα Επίσημο Συνεργείο της μάρκας.

Εάν εντοπιστεί απόσπαση της προσοχής ή κόπωση του οδηγού:

  • "Ελέγξτε παρακ. εγρήγορσης" συνοδευόμενο από το ενδεικτικό προειδοποίησης στο καντράν (λειτουργία A).

Εάν το μήνυμα παραμένει, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Προειδοποιήσεις

warning

Η λειτουργία "Υποβοήθησης στάσης κινδύνου" είναι ένα πρόσθετο βοήθημα οδήγησης. Σε καμία περίπτωση δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την ευθύνη του να διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Ο οδηγός πρέπει πάντα να προσαρμόζει την οδήγησή του ανάλογα με εγρήγορση και το επίπεδο κόπωσης, ανεξάρτητα από τις ενδείξεις του συστήματος.

Η μειωμένη προσοχή του οδηγού ή η κόπωση ενδέχεται να μην ανιχνευθεί από το σύστημα ή να μην ανιχνευθεί εγκαίρως. Μείνετε συγκεντρωμένοι στην οδήγηση και κάντε τακτικά διαλείμματα.

Κίνδυνος ατυχήματος

Σε ορισμένες περιπτώσεις (μη ανιχνευμένες διαγραμμίσεις λωρίδων, λωρίδα που είναι πολύ στενή ή πολύ μεγάλη, κυκλικός κόμβος, διασταύρωση, απότομη στροφή, αντανάκλαση του ήλιου, δυνατή βροχή, εμπόδιο, βρωμιά, λάσπη, χιόνι, ομίχλη κ.λπ.), το σύστημα δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει στη λωρίδα του.

Παραμείνετε σε εγρήγορση.

Οι επιδόσεις πέδησης λειτουργίας "Υποβοήθησης στάσης κινδύνου" είναι περιορισμένες. Το σύστημα μπορεί να φρενάρει το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μέχρι και το ένα τρίτο της ικανότητας πέδησης.

Σε περίπτωση μειωμένης ορατότητας της εμπρός κάμερας, η απόδοση πέδησης του συστήματος θα μειωθεί.

Ανακτήστε τον έλεγχο του αυτοκινήτου το συντομότερο δυνατό.

Συντήρηση/επισκευές του συστήματος

  • Σε περίπτωση σύγκρουσης, ενδέχεται να μεταβληθεί η ευθυγράμμιση του ραντάρ ή/και της κάμερας και, κατά συνέπεια, να επηρεαστεί η λειτουργία τους. Απενεργοποιήστε το σύστημα και συμβουλευθείτε μία επίσημη αντιπροσωπεία.
  • Οποιαδήποτε εργασία στην περιοχή όπου βρίσκεται το ραντάρ ή/και η κάμερα (αντικαταστάσεις, επισκευές, τροποποιήσεις παρμπρίζ, βαφή, κ.λπ.) πρέπει να εκτελείται από ειδικευμένο επαγγελματία.

Μόνο οι επίσημες αντιπροσωπείες είναι εξουσιοδοτημένες να επεμβαίνουν στο σύστημα.

Περιπτώσεις παρεμβολής του συστήματος

Ορισμένες συνθήκες ενδέχεται να διαταράξουν ή να καταστρέψουν τη λειτουργία του συστήματος, όπως:

  • παρεμπόδιση του παρμπρίζ ή της περιοχής του ραντάρ (από ακαθαρσίες, πάγο, χιόνι, συμπυκνώματα υγρασίας κ.λπ.). Να ελέγχετε συχνά την καθαριότητα και την κατάσταση του παρμπρίζ, των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων του μπροστινού παρμπρίζ και του μπροστινού προφυλακτήρα,
  • σύνθετο περιβάλλον (σήραγγα, μεταλλική κατασκευή κ.λπ.),
  • δυσμενείς καιρικές συνθήκες (χιόνι, έντονη βροχή, χαλάζι, πάγος, κλπ.),
  • κακή ορατότητα (νύχτα, ομίχλη κ.λπ.),
  • κακή αντίθεση μεταξύ του προπορευόμενου αυτοκινήτου και της γύρω περιοχής (π.χ. λευκό αυτοκίνητο σε χιονισμένη περιοχή κ.λπ.),
  • θάμβωση (εκτυφλωτικός ήλιος, φώτα αυτοκινήτων που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, κ.λπ.).
  • ο δρόμος είναι στενός, με πολλές στροφές ή ελικοειδής (απότομες στροφές, κ.λπ.),
  • οι γραμμές του υλικού της ασφάλτου ανιχνεύονται ως γραμμή από το σύστημα,
  • μείωση/διαπλάτυνση λωρίδας,
  • οι διαγραμμίσεις των οδών είναι πολλαπλές (έργα στο δρόμο, ...) ή δυσδιάκριτες ή ακανόνιστες (π.χ. γραμμές μερικώς ή υπερβολικά ξεθωριασμένες, γραμμές πολύ απομακρυσμένες μεταξύ τους, ανώμαλο οδόστρωμα κ.λπ.),
  • αυτοκίνητο με σημαντική διαφορά στην ταχύτητα,
  • ο οδηγός φορά συγκεκριμένους τύπους γυαλιών (Λειτουργία Α),
  • η εσωτερική κάμερα εμποδίζεται, έστω και εν μέρει (Λειτουργία Α),
  • μέρος του προσώπου του οδηγού καλύπτεται (από μαλλιά, καπέλο, χειρουργική μάσκα, κασκόλ κ.λπ.) (Λειτουργία A),
  • ακατάλληλη θέση οδήγησης, όπως πολύ χαμηλή, πολύ κεκλιμένη κ.λπ. (Λειτουργία Α),
  • ο οδηγός φοράει γάντια ή κρατά το τιμόνι πολύ απαλά.

Σε αυτές τις περιπτώσεις:

  • Κίνδυνος ανεπιθύμητου φρεναρίσματος.
  • Κίνδυνος ανεπιθύμητης, εσφαλμένης διόρθωσης ή καμίας διόρθωσης της πορείας.

Πολλές απρόβλεπτες περιπτώσεις μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του συστήματος. Ορισμένα αντικείμενα ή αυτοκίνητα που μπορεί να εμφανίζονται στη ζώνη ανίχνευσης της κάμερας ή του ραντάρ ενδέχεται να ερμηνευθούν εσφαλμένα από το σύστημα, οδηγώντας ενδεχομένως σε ακατάλληλη επιτάχυνση ή πέδηση.

Απενεργοποίηση του συστήματος

Πρέπει οπωσδήποτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα, εάν:

  • το αυτοκίνητο φέρει ρυμούλκα ή τροχόσπιτο,
  • η περιοχή της εμπρός κάμερας έχει υποστεί ζημιά (π.χ. εσωτερική ή εξωτερική επιφάνεια του παρμπρίζ), το παρμπρίζ είναι ραγισμένο ή παραμορφωμένο,
  • η περιοχή του ραντάρ έχει υποστεί ζημιά (συγκρούσεις, κ.λπ.),
  • η επιφάνεια της εσωτερικής κάμερας έχει υποστεί ζημιά (Λειτουργία Α),
  • η επιφάνεια του τιμονιού είναι κατεστραμμένη ή υγρή.

Σε περίπτωση όπου το σύστημα δεν συμπεριφέρεται κανονικά, απενεργοποιήστε το και επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.