Esittely

"Active driver assist" on ajamisen apuväline käytettäväksi taajamien ulkopuolella, leveillä teillä ja näkyvien viivojen kanssa.

Järjestelmässä on seuraavat toiminnot: mukautuva vakionopeudensäädin Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin ja kaistakeskitys.

Järjestelmän avulla voit tehdä seuraavaa:

  • pitää ajoneuvon nopeuden saman aiemmin tallennetun nopeuden perusteella
  • säilyttää automaattisesti oman autosi ja edessä olevan ajoneuvon välisen etäisyyden;
  • ohjata auton liikerataa kaistalla;
  • mukauttaa auton nopeuden liikennemerkkien mukaiseen nopeuteen automaattisesti tai kuljettajan vahvistuksen jälkeen (automallin mukaan).
warning

Tämä on kuljettajaa avustava järjestelmä.

Se ei voi missään olosuhteissa korvata kuljettajan velvollisuutta noudattaa nopeusrajoituksia ja turvaväliä. Pysy valppaana ajaessasi.

Järjestelmä ei välttämättä havaitse kaikkia tilanteita, jotka edellyttäisivät kuljettajan varoittamista etukäteen.

Kuljettajan on aina pidettävä autonsa hallinnassa kaikissa olosuhteissa ja ajotilanteissa.

Kuljettajan on aina sovitettava auton nopeus ympäristöön ja liikenneoloihin.

Onnettomuusvaara.

Mukautuva vakionopeussäädintoiminto.

Mukautuva Stop and Go -vakionopeussäädin mahdollistaa valitun nopeuden ylläpitämisen tutkan, kameran tai GSM-yhteydellä saatujen karttatietojen perusteella (maan mukaan). Vakionopeuden lisäksi säilytetään turvallinen etäisyys samalla kaistalla edessä olevaan ajoneuvoon.

Jos palvelu on maassa saatavilla, vakionopeus voidaan säätää automaattisesti nopeusrajoitusten mukaan.

Jos edessä oleva ajoneuvo pysähtyy, mukautuva vakionopeudensäädin saattaa pysäyttää auton kokonaan ennen uutta liikkeelle lähtöä.

warning

Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.

Järjestelmä ohjaa ajoneuvon kiihdytystä ja hidastumista moottorin ja jarrujärjestelmän avulla.

Mukautuvaa vakionopeudensäädintä voidaan käyttää ajonopeudesta 0 km/h alkaen ajo-olosuhteiden (liikennemäärä, sää jne.) niin salliessa.

Sitä vastaa symboli Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin.

Huomautus:

  • Kuljettajan on noudatettava nopeusrajoitusta ja turvaväliä koskevaa lainsäädäntöä maassa, jossa ajetaan.
  • Mukautuva vakionopeussäädin voi jarruttaa autoa enintään kolmanneksella jarrutustehosta. Tilannekohtaisesti kuljettaja saattaa joutua jarruttamaan lujempaa.
tip

Mukautuva vakionopeussäädin ei laukaise hätäjarrutusta, ja sen jarrutuskyky on rajallinen.

Lisätietoja mukautuvasta vakionopeudensäätimestä (vakionopeudensäätimen aktivointi, vakionopeus sekä nopeusrajoitusmerkkien tunnistus, vakionopeuden säätäminen, etäisyys, ohitusliike, tilapäinen käyttökatko, järjestelmän toimintarajoitukset jne.) Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin.

Kaistakeskitystoiminto

Kaistakeskitys käyttää apuna kameran tietoja ja käskee ohjausjärjestelmää pitämään auton kaistalla.

Tämä toiminto on käytettävissä vain, kun Active driver assist on aktivoitu.

Jos olosuhteet sallivat, toiminto voidaan aktivoida:

  • 0 km/h ja ajoneuvo edessä. Kun toiminto on aktivoitu, se voi toimia;

tai

  • noin nopeudesta 50 km/h, ei ajoneuvoa edessä. Kun toiminto on aktivoitu, se voi toimia noin nopeudesta 30 km/h.

Kaistakeskitys on ajomukavuutta lisäävä ominaisuus.

Kojetaulussa sitä edustaa varoitusvalo .

Huomautus: jyrkässä mutkassa toiminnon sivuttaispito on rajallinen, ja tällöin kuljettajan on välittömästi tartuttava ohjauspyörään ja tehtävä korjaavia liikkeitä.

Lisätietoja

Ajoneuvon mukaan "Active driver assist" -toimintoa voidaan käyttää muiden ajamisen tukitoimintojen avulla.

Kaistaltapoistumisen esto -toiminnon käyttö

Kun kaistakeskitintoiminto on säätötilassa, toiminto "Kaistojen ylityksen estäminen" keskeytetään, jos se on aktivoitu Kaistaltapoistumisen esto. Kun kaistakeskitintoiminto ei hallitse ohjausjärjestelmää, "Kaistojen ylityksen estäminen" -toiminto voidaan ottaa uudelleen käyttöön olosuhteiden salliessa.

Komponenttien sijainti

1.

Kamera.

Kamera tunnistaa maassa olevat merkinnät ja eri kaistoilla olevien ajoneuvojen sijainnin.

Se vastaanottaa tutkan 7 tietoja ja yhdistää ne omiin tietoihinsa, jotta se voi määrittää ajoneuvon liikeradan ja nopeuden (kiihdytys/jarrutus). Se ohjaa myös järjestelmän kytkemisen ja poiskytkemisen parametreja (esimerkiksi ovien avaamisen yhteydessä).

Automallin mukaan se käsittelee tietoja havaitakseen kuljettajan kädet ohjauspyörällä.

Varmista, ettei tuulilasissa ole esteitä (kuten likaa, mutaa tai lunta).

2.

Antenni ja kartat.

(maakohtainen)

Tiekartat ja tietyt ajo-olosuhteet (kiertoliittymät ja kaarteet) ladataan autolla ajetun matkan mukaan. Järjestelmä voi ennakoida hidastumista nopeusrajoitusmerkintöjen muutosten mukaan kuljettajan valitsemien parametrien mukaisesti.

Järjestelmä voi myös säätää auton nopeutta lähestyttäessä jyrkkää mutkaa tai kiertoliittymää.

3.

Automaattinen seisontajarru.

Pitää auton paikallaan tietyissä olosuhteissa.

4.

Vääntöanturi.

Ajoneuvon mukaan se tunnistaa ohjauspyörää pitelevät kädet.

5.

Ohjaustehostin.

Se käyttää etupyöriä ajoneuvon liikeradan ohjaukseen ohjausyksikön 6 lähettämien tietojen perusteella.

6.

Moottorin ohjausyksikkö.

Ohjausyksikkö ohjaa moottoria riittävän ajonopeuden saavuttamiseksi kiihdytyksissä.

7.

Tutka.

Tutka laskee auton ja edellä liikkuvan ajoneuvon välisen etäisyyden.

Järjestelmän enimmäiskantama on noin 150 metriä. Se voi vaihdella tieolosuhteiden mukaan (tien profiili, sääolosuhteet jne.).

Varmista, että tutkan alueella ei ole esteitä (esim. likaa, mutaa, lunta, virheellisesti asennettu eturekisterikilpi) eikä siinä ole kiveniskemiä eikä muutoksia (esimerkiksi maalivaurioita) tai mikään auton etuosaan asennettu esine (esim. tuulettimen ritilään asennettu varuste tai logo) ei peitä sitä.

8.

Ajovakauden hallintajärjestelmä.

Järjestelmä lähettää tietoja auton liikkeistä ohjausyksikölle 6 (mm. ajonopeudesta ja sivuttaiskiihtyvyydestä) ja ohjaa jarrujärjestelmää pitääkseen auton suuntavakaana jarrutuksissa sekä tarvittaessa paikallaan.

warning

Tutka-anturin ja kameran alue on pidettävä puhtaana eikä siihen saa tehdä mitään muutoksia, jotta järjestelmä toimii varmasti oikein.

Säätimet

9.

Kytkin ajoavustimien valitsemiseksi/valinnan poistamiseksi autosta riippuen:

  • Active driver assist
  • mukautuva vakionopeussäädin
  • nopeudenrajoitin
  • OFF.
10.

Turvavälin säätö

11.

Aseta toiminto valmiustilaan (ja tallenna rajoitettu nopeus) (0).

12.
Hae tallennettu vakionopeus (RES).
13.
  • Ylöspäin: aktivoituu, lisää matkanopeutta tai tallentaa nykyisen nopeuden (SET/+).
  • Alaspäin: aktivoituu, hidastaa matkanopeutta tai tallentaa nykyisen nopeuden (SET/-).
14.

Ponnahduspainike (autoversion mukaan): mukauta nopeusarvo havaittuun nopeusrajoitukseen Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.

Kun tila OFF on valittuna moottorin sammutushetkellä, nopeudenrajoitintoiminto aktivoituu oletusarvoisesti, kun auto seuraavan kerran käynnistetään (mallikohtainen toiminto).

Osoitukset kojetaulun näytössä

17.

Mukautuvan Stop and Go ‑vakionopeussäätimen merkkivalo .

18.

Tallennettu vakionopeus.

19.

Auto edessä.

20.

Tallennettu turvaväli

21.

Vasemman- ja oikeanpuoleisen kaistaviivan osoitus

22.

Kaistakeskitystoiminnon varoitusvalo .

24.

Kädet pois ohjauspyörältä -tunnistuksen varoitusvalo .

Ohjauspyörä 23

Kuljettajan on pidettävä kädet jatkuvasti ohjauspyörällä.

Jos kuljettaja kääntää ohjauspyörää riittävällä voimalla, "Kaistakeskitys" -toiminto keskeytyy, jotta kuljettaja voi saada auton uudelleen hallintaan.

Jos kuljettaja ei käytä ohjauspyörää (käsiä ei havaita), kaistakeskitystoiminto poistetaan käytöstä useiden hälytysten jälkeen.

Active driver assist -toiminnon kytkentä tai poiskytkentä

Aktivoi toiminto

Aktivoi toiminto painamalla kytkintä 9 niin monta kertaa, että voit valita kuvakkeen 25 kojetaulussa.

"Kaistakeskitys"-toiminnon 22  varoitusvalo ja -varoitusvalo näkyvät harmaina kojetaulussa.

Paina sitten ohjauspyörän säädintä 13 ylöspäin (SET/+) tai alaspäin (SET/-). "Active driver assist", joka käsittää mukautuvan vakionopeussäätimen Stop and Go ja kaistakeskitintoiminnon, aktivoidaan.

Huomautus: jos toiminto 25 tai OFF oli valittuna, kun ajoneuvo viimeksi pysäytettiin, nopeudenrajoitin on automaattisesti valittuna (ajoneuvosta riippuen), kun ajoneuvo käynnistetään.

Vihreä 22  -varoitusvalo sekä vasen ja oikea kaistaviivan ilmaisin 21 näkyvät kojetaulussa sen merkiksi, että "Kaistakeskitys"-toiminto on toiminnassa. Se toimii ohjaamalla autosi kaistalle.

Voit keskeyttää kaistakeskitintoiminnon milloin tahansa liikuttamalla ohjauspyörää voimakkaasti. Heti kun lopetat ohjauspyörän kääntämisen, kaistakeskitintoiminto aktivoituu automaattisesti uudelleen olosuhteiden salliessa.

Huomautus: Kädet on pidettävä ohjauspyörällä, kun kaistakeskitintoiminto kytketään käyttöön. Älä missään tilanteessa ota käsiäsi pois ohjauspyörältä.

Toiminnon kytkeminen pois käytöstä

Paina kytkintä 9. Toiminnon käytöstä poistamisen merkiksi varoitusvalo 22 sekä vasemman- ja oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 sammuvat kojetaulusta.

Huomautus: jos "Kaistojen ylityksen estäminen" -toiminto oli aiemmin aktivoitu ja ehdot täyttyvät, se aktivoituu uudelleen automaattisesti.

tip

Jos haluat poistua ajoavustimesta, paina kytkintä 9 niin monta kertaa, että pääset kohtaan OFF. Kojetauluun tulee viesti "Ajoavustin kytketty pois".

Kun moottori käynnistetään seuraavan kerran, Nopeudenrajoitin-toiminto aktivoituu ja odottaa nopeusrajoituksen tallentamista (mallikohtainen toiminto).

Sijainnin säätäminen kaistalla

(varusteista riippuva toiminto)

Kaistasijainnin säädön voi aktivoida, jos kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:

  • "Kaistakeskitys"-toiminnon on oltava toiminnassa ja vmerkkivalon 22 tulee näkyä vihreänä kojetaulussa;
  • auton nopeuden on oltava alle 50 km/h;
  • auton on oltava liikkeessä korkeanopeuksisella tiellä;
  • auton on oltava riittävän leveällä ja suoralla kaistalla.

Kun nämä ehdot täyttyvät, voit säätää auton sivuttaista sijaintia kaistalla poistamatta "Kaistakeskitys"-toimintoa käytöstä.

Toimi seuraavasti:

  • käännä ohjauspyörää hieman oikealle tai vasemmalle ja säädä/siirrä autoa kaistalla, kunnes saavutat halutun sijainnin;
  • pidä ohjauspyörää halutussa asennossa noin 10 sekuntia: auton sijainti lasketaan automaattisesti nopeuden, kaistan leveyden ja viivan tyypin mukaan;
  • hellitä otettasi ohjauspyörästä: auto pysyy siirtymäasennossa ja kojetaulun nuolet 21 ilmaisevat, että säätö on tehty.

Huomautus: tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. kaarretta lähestyttäessä ja nopeuden 70 km/h ylittyessä, auto saatetaan siirtää takaisin keskelle automaattisesti.

Kun haluat palata kaistan keskelle, käännä ohjauspyörää hieman vastakkaiseen suuntaan. Lopeta kääntäminen, kun auto on saavuttanut kaistan keskustan.

Kaistakeskitystoiminto valmiustilassa

Kaistakeskitintoiminto siirretään automaattisesti valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:

  • järjestelmä ei enää havaitse kaistamerkintöjä tai havaitsee ne vain yhdeltä puolelta;
  • kaista on liian kapea tai liian leveä;
  • järjestelmä ei havaitse käsiä ohjauspyörässä,
  • joissakin ajo-olosuhteissa (liikenneympyrä, risteys, mutka on liian jyrkkä jne.);
  • auton nopeus on alle 30 km/h eikä edessä ole mitään ajoneuvoa;
  • ajoneuvo ylittää viivan
  • järjestelmän toiminta keskeytyy tilapäisesti (kamera on lian, kuran, lumen tai tiivistyneen kosteuden jne. peittämä)

Seuraavat kuljettajan toimet keskeyttävät myös kaistakeskityksen toiminnan:

  • suuntavalon kytkeminen
  • kääntämällä ohjauspyörää riittävällä voimalla.

Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa varoitusvalo 22 sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 syttyvät kojetauluun.

Kun ehdot täyttyvät, toiminto säätää ja säilyttää auton sijainnin kaistalla. Varoitusvalo 22  sekä vasen ja oikea viivan ilmaisin 21 palavat vihreänä kojetaulussa.

Erityistapauksia

Järjestelmä ennakoi tietyt tilanteet (esim. kaistaviivan lähestyminen), jotka voivat aiheuttaa "Kaistakeskitys"-toiminnon keskeytymisen.

Tässä tapauksessa varoitusvalo 22  sekä vasen tai oikea kaistaviivan ilmaisin 21 näkyvät keltaisina kojetaulussa.

Joissakin tapauksissa (esim. jos kamera ei pysty havaitsemaan viivoja), järjestelmä keskeytetään ja äänimerkki kuuluu.

warning

Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.

tip

Kuljettaja voi vaikuttaa auton liikerataan milloin tahansa kääntämällä ohjauspyörää.

" Pidä kädet ohjauspyörällä " ‑varoitus

Kun auton nopeus on suurempi kuin 10 km/h ja jos Active driver assist -järjestelmä ei enää havaitse käsiä ohjauspyörällä, useita varoitustasoja käynnistyy:

  • noin 15 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" näkyy keltaisena kojetaulussa,
  • noin 30 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" ja varoitusvalo 24 tulevat näkyviin punaisina kojetauluun, ja äänimerkki kuuluu;
  • noin 35 sekunnin kuluttua järjestelmä poistuu käytöstä ja antaa äänimerkin, jos kuljettaja ei aseta käsiään takaisin ohjauspyörälle varoitusten jälkeen. Hätäpysäytysavustin aktivoituu automaattisestiHätäpysäytysavustin.
tip

Kahden ensimmäisen varoituksen aikana järjestelmä lopettaa hälyttämisen, kun kuljettajan kädet havaitaan jälleen ohjauspyörällä. Toiminto pitää auton edelleen kaistalla.

Huomautus: Joissakin tilanteissa kaistakeskitystoiminto ei ehkä enää havaitse kuljettajan käsiäsi ohjauspyörällä, jolloin kuuluu merkkiääni:

  • kuljettaja pitää kiinni ohjauspyörästä hyvin kevyesti
  • kuljettaja käyttää käsineitä
  • ...

Jyrkässä mutkassa

Jyrkässä kaarteessa ja ajoneuvon nopeuden mukaan toiminnon sivuttaispito on rajallinen. Tällöin kuljettajan on välittömästi tehtävä korjaavia liikkeitä ohjauspyörällä, jotta ajoneuvo pysyy kaistalla.

Jos kuljettaja ei puutu auton toimintaan, ohjauspyörä alkaa värähdellä merkiksi siitä, että ajoneuvo on ylittänyt kaistamerkinnän ja että kuljettajan on toimittava välittömästi.

Varoitusvalo 22  sekä vasen tai oikea viivan ilmaisin 21 palavat punaisena kojetaulussa.

Jos ajoneuvo ylittää viivan kokonaan ja siirtyy pois kaistaltaan tai jos kaarre on liian jyrkkä, kaistakeskitystoiminto siirtyy valmiustilaan.

Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa 22 varoitusvalo sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 syttyvät kojetauluun.

tip

Kaistakeskitystoiminto ei voi auttaa kuljettajaa liikenneympyrässä tai risteyksessä ja voi näissä tilanteissa automaattisesti siirtyä valmiustilaan.

Kaikissa tapauksissa kuljettajan on aina käännettävä ohjauspyörää hallitakseen ajoneuvon liikerataa näissä ajo-olosuhteissa.

Tilapäinen toiminnon keskeytys

Tutka

Tutka havaitsee auton edessä olevat ajoneuvot. Järjestelmä ei toimi oikein, jos tutkanhavaitsemisalueella on jokin este tai jos tutkasignaali katkeaa.

Jos tutkan havaintoalue peittyy tai tutkasignaali katkeaa, kojetaulussa näkyy viesti "Etututka ei toiminnassa" ja Active driver assist -järjestelmän toiminta keskeytyy.

Vihreä merkkivalo 17 katoaa sen merkiksi, että järjestelmä on poistettu käytöstä automaattisesti.

Varmista, että tutka-alue pysyy puhtaana eikä lumi, muta, huonosti asennettu rekisterikilpi tai mikään auton keulaan (säleikköön) asennettu lisävaruste estä sitä tai piilota sitä (säleikössä tai logossa jne.).

Tietyt maantieteelliset ominaispiirteet ja olosuhteet saattavat estää järjestelmän toiminnan. Esimerkkejä:

  • kuivat vyöhykkeet, tunnelit, pitkät sillat sekä vähän käytetyt tiet, joilla ei ole kaista- tai reunaviivoja, liikennemerkkejä tai puita
  • sotilas- tai lentokenttäalue

Järjestelmä alkaa toimia uudelleen tällaisten alueiden ulkopuolella.

Jos virhesanoma ei katoa moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen, ota yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään.

Kamera

Järjestelmä ei välttämättä varmista, että auto pidetään kaistalla, jos kamera on estynyt (lian, mudan, lumen, sumun jne. vuoksi). Tällöin "Kaistakeskitys"-toiminto keskeytetään.

Mukautuva vakionopeussäädin pysyy toiminnassa, mutta sen suorituskyky on heikompi.

Pysy valppaana.

Joissakin tapauksissa kojetauluun tulee lisäksi viesti "Etukamera, ei näkymää".

Toimintahäiriöt

Jos toimintahäiriö havaitaan, viesti "Ajoavustinta ei voi käyttää" tai "Tarkista ajoavustin" tulee kojetauluun ja järjestelmä poistetaan käytöstä.

Vian luonteen mukaan mukautuva vakionopeussäädin saattaa pysyä toiminnassa.

Ota joka tapauksessa yhteyttä merkkihuoltoon, jos järjestelmässä ilmenee poikkeavuuksia.

Varoitukset

warning

"Active driver assist" on lisäajoavustin. Se ei voi missään olosuhteissa korvata kuljettajan velvollisuutta noudattaa nopeusrajoituksia ja turvaväliä. Pysy valppaana ajaessasi.

Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassaan.

Kuljettajan on aina mukautettava ajolinja ja nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti järjestelmän toimista riippumatta.

Lukuun ottamatta kaistaviivoja ja nopeusrajoitusmerkkejä sekä järjestelmän havaitsemisominaisuuksien ja multimediajärjestelmän välittämien karttatietojen (maan ja tilauksen mukaan) rajoissa järjestelmä ei huomioi joitakin olosuhteita (esim. muut liikennemerkit, liikennevalot, suojatiet). Nämä eivät aiheuta hälytystä tai mitään reaktiota järjestelmältä.

Active driver assist käyttää mukautuvaa Stop and Go -vakionopeussäädintä ja kaistakeskitystä. Järjestelmää ei missään tapauksessa saa käyttää esteentunnistimena tai törmäyksenestojärjestelmänä.

Käytä "Active driver assist" yksinomaan taajamien ulkopuolella leveillä teillä, joilla on näkyviä viivoja.

Sitä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä, mutkaisilla tai liukkailla kaduilla (jäiset tiet, vesiliirron vaara, soratiet) tai huonolla säällä (sumu, sade, sivusuuntainen tuuli jne.)

Onnettomuusvaara.

Järjestelmälle tehtävät toimenpiteet/korjaukset

  • Törmäyksessä tutka-anturin ja/tai kameran kohdistus saattaa muuttua ja sen toiminta saattaa heiketä. Poista järjestelmä käytöstä ja pyydä ohjeita valtuutetulta jälleenmyyjältä.
  • Kaikki huoltotyöt (osien vaihdot, korjaukset, tuulilasin muutostyöt, maalaustyöt jne.) alueella, jossa tutka-anturi ja/tai kamera sijaitsee, on annettava ammattilaisen tehtäväksi.

Vain merkkihuollolla on pätevyys tehdä toimenpiteitä järjestelmään.

Järjestelmän toimintahäiriöt

Tietyt toimintaolosuhteet voivat aiheuttaa järjestelmään toimintahäiriöitä tai heikentää sen toimintaa, kuten:

  • tuulilasi tai tutkan alue on vieraan aineen peittämä (lika, jää, lumi, tiivistynyt kosteus jne.) Tarkista säännöllisesti tuulilasin, pyyhkimien ja etupuskurin puhtaus ja kunto
  • monimutkainen ympäristö (tunneli, metallirakenne jne.);
  • huonot sääolosuhteet (esim. rankkasade, rakeet, musta jää)
  • huonossa näkyvyydessä (yö, sumu, jne.);
  • heikko kontrasti edellä ajavan ajoneuvon ja sen ympäristön välillä (esimerkiksi lumisella tiellä ajava valkoinen auto)
  • häikäisyssä (suora auringonpaiste, vastaantulevien autojen valot jne.);
  • tien ollessa kapea, kaartuva tai aaltoileva (jyrkkiä mutkia jne.)
  • järjestelmä tunnistaa bitumivanat viivaksi;
  • kapenevat/levenevät kaistat
  • useita tiemerkintöjä (tietyöt jne.);
  • tien viivat ovat epäsäännölliset tai näkyvät heikosti (esim. osittain kuluneet tai liian kaukana toisistaan, tiessä pintavaurioita);
  • moottoritien liittymässä olevat tienviitat, joissa ei ole nuolta
  • alue, jossa on heikko tietoliikenneyhteys, mikä tekee mahdottomaksi paikantaa autoa, tai kartat, jotka eivät ole ajan tasalla
  • auto, jos nopeusero on merkittävä,
  • matot, jotka eivät sovi ajoneuvoon. Käytä kuljettajan puolella ehdottomasti oikeanlaisia lattiamattoja ja kiinnitä ne niille tarkoitettuihin kiinnikkeisiin. Tarkasta kiinnitykset säännöllisesti. Älä aseta mattoja päällekkäin. Polkimien kiinnitarttumisvaara.

Näissä tapauksissa:

  • Tahattoman jarruttamisen tai kiihdyttämisen riski.
  • Tahattoman tai virheellisen korjausliikkeen tai korjausliikkeen tekemättä jäämisen riski.

Monet odottamattomat tilanteet voivat vaikuttaa järjestelmän toimintaan. Järjestelmä voi tulkita väärin tietyt esineet tai ajoneuvot, jotka ovat kameran tai tutkan ulottuvuusalueella, mikä saattaa aiheuttaa tarpeettoman kiihdytyksen tai jarrutuksen.

Järjestelmän toiminnanesto

Järjestelmä on poistettava käytöstä seuraavissa tapauksissa:

  • auto ajaa mutkaisella tiellä
  • Autoa hinataan (vian sattuessa).
  • autolla hinataan perävaunua tai matkailuvaunua
  • auto saapuu puomin eteen, tietyömaalle tai kaista kapenee
  • hyvin jyrkkää mäkeä ylös- tai alaspäin ajettaessa
  • näkyvyys on huono (häikäisevässä auringonvalossa, sumussa jne.)
  • sää on huono (sataa vettä tai lunta, voimakas sivutuuli jne.)
  • autolla ajetaan liukkaalla tiellä tai irtopinnalla (vesi- tai lumisateessa, soralla jne.)
  • Kameran alue on vaurioitunut (esim. tuulilasin sisä- tai ulkopuolelta).
  • Tuulilasi on säröytynyt tai vääntynyt.
  • tutka on vaurioitunut (iskun tms. seurauksena),
  • ohjauspyörän pinta on vaurioitunut tai kostea.

Jos järjestelmä toimii poikkeavalla tavalla, kytke se pois käytöstä ja ota yhteys merkkihuoltoon.

Varaudu aina ajon aikana äkillisiin tilanteisiin. Säilytä auto aina hallinnassa pitämällä jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä, jotta olet valmis toimimaan kaikissa tilanteissa.