prezentare

"Active driver assist" este un sistem de asistenţă la conducere destinat utilizării în afara zonelor intravilane, pe drumuri largi cu linii vizibile.

Acest sistem este alcătuit din funcţia "Regulator de viteză adaptiv"Regulator de viteză adaptiv Stop and Go şi funcţiile "Centrare pe bandă".

Sistemul vă permite:

  • să menţină viteza vehiculului pe baza unei viteze memorate anterior;
  • să reglaţi distanţa dintre vehiculul dvs. şi vehiculul din faţă;
  • să direcţioneze vehiculul pe bandă;
  • adapteze viteza vehiculului la viteza indicată pe semnele de circulaţie, automat sau după confirmarea de către şofer (în funcţie de vehicul).
warning

Acest sistem oferă asistenţă suplimentară la conducere.

Acesta nu poate înlocui în nicio situaţie responsabilitatea şoferului de a respecta limitele de viteză, distanţele de siguranţă și vigilenţa acestuia.

Este posibil ca sistemul să nu detecteze toate situaţiile care ar necesita avertizarea în prealabil a şoferului.

Şoferul trebuie să păstreze întotdeauna controlul vehiculului său în toate circumstanţele şi situaţiile de conducere.

Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza în funcţie de mediul înconjurător şi de condiţiile de trafic.

Risc de accident.

Funcţia Regulator de viteză autoadaptiv.

În funcţie de ţară, pe baza informaţiilor furnizate de un radar sau de o cameră, sau a datelor cartografice trimise printr-o conexiune GSM, funcţia Regulator de viteză autoadaptiv Stop and Go vă oferă opţiunea de a menţine o viteză selectată, denumită viteză de croazieră, în timp ce păstraţi o distanţă de siguranţă în raport cu vehiculul din faţă, de pe aceeaşi bandă.

Viteza de croazieră poate fi ajustată automat la o modificare a limitei de viteză (în funcţie de ţară).

Dacă vehiculul din faţă se opreşte, Regulatorul de viteză autoadaptiv vă poate frâna vehiculul până la oprirea completă, înainte de a porni din nou.

warning

Important: trebuie să menţineţi permanent picioarele în apropierea pedalelor şi mâinile pe volan, pentru a fi pregătit în caz de orice eveniment.

Sistemul controlează accelerarea şi decelerarea vehiculului dvs. cu ajutorul motorului şi al sistemului de frânare.

Funcţia regulatorului de viteză adaptiv poate fi activată de la 0 km/h, în funcţie de condiţiile rutiere (trafic, vreme etc.).

Este semnalată de simbolul Regulator de viteză adaptiv Stop and Go.

Notă:

  • şoferul trebuie să respecte limita de viteză maximă şi distanţele de siguranţă în conformitate cu legislaţia din ţara în care conduce;
  • Regulatorul de viteză autoadaptiv poate frâna vehiculul până la o treime din capacitatea de frânare. În funcţie de situaţie, şoferul poate fi nevoit să frâneze mai tare.
tip

Regulatorul de viteză autoadaptiv nu declanşează o oprire de urgenţă şi capacitatea sa de frânare este limitată.

Pentru mai multe informaţii despre funcţia Regulator de viteză autoadaptiv (activarea regulatorului de viteză, regulatorul de viteză cu recunoaşterea semnelor de limitare a vitezei, reglarea vitezei de croazieră, distanţa de urmărire, depăşirea, indisponibilitatea temporară, limitările de funcţionare a sistemului etc.) Regulator de viteză adaptiv Stop and Go.

Funcţia "Centrare pe bandă"

Pe baza informaţiilor de la o cameră, funcţia "Centrare pe bandă" intervine în sistemul de direcţie pentru a direcţiona vehiculul pe bandă.

Această funcţie este disponibilă numai atunci când Active driver assist este activat.

Dacă condiţiile o permit, funcţia poate fi activată:

  • de la 0 km/h cu un vehicul în faţă. Odată activată, funcţia poate interveni;

sau

  • De la aproximativ 50 km/h fără un vehicul în față. Odată activată, funcția poate interveni de la aproximativ 30 km/h.

Funcţia "Centrare pe bandă" este o caracteristică de confort.

Pe tabloul de bord este reprezentat de martorul luminos .

Notă: în cazul unui viraj strâns, capacităţile de reţinere laterală ale funcţiei sunt limitate şi şoferul trebuie să ia imediat controlul asupra volanului.

Informaţii suplimentare

În funcţie de vehicul, funcţia "Active driver assist" poate fi utilizat cu celelalte funcţii de asistenţă la conducere.

Interacţiunea cu funcţia "Prevenire a părăsirii benzii"

Când funcţia "Centrare pe bandă" este în modul de reglare, aceasta va suspenda automat funcţia "Prevenire impotriva traversării benzii" dacă a fost deja activată Prevenire a părăsirii benzii. Atunci când funcţia "Centrare pe bandă" nu controlează sistemul de direcţie, funcţia "Prevenire impotriva traversării benzii" poate fi reactivată dacă condiţiile permit acest lucru.

Amplasarea elementelor

1.

Cameră.

Detectează marcajele de pe sol şi poziţia vehiculelor pe diferite benzi de circulaţie.

Aceasta primeşte informaţii de la radar 7 şi le îmbină cu propriile informaţii pentru a determina traiectoria şi viteza vehiculului (accelerare/frânare). Printre altele, comandă parametrii de activare/dezactivare a sistemului (starea deschideri uşii etc.).

În funcţie de vehicul, procesează informaţii pentru a detecta prezenţa mâinilor şoferului pe volan.

Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (cu murdărie, noroi, zăpadă etc.).

2.

Antenă şi hărţi.

(în funcţie de ţară)

Hărţile rutiere şi anumite condiţii de rulare (sensuri giratorii şi viraje) sunt descărcate în funcţie de traseul parcurs de vehicul. Prin urmare, sistemul poate anticipa decelerarea după o modificare a limitei de viteză specificate pe indicatoarele rutiere, în funcţie de parametrii selectaţi de şofer.

De asemenea, sistemul poate regla viteza vehiculului atunci când se apropie de un viraj strâns sau de un sens giratoriu.

3.

Frână de parcare asistată.

Menţine vehicul staţionar, în anumite condiţii.

4.

Senzor de cuplu.

În funcţie de vehicul, detectează mâinile pe volan.

5.

Direcţie asistată.

Aceasta acţionează roţile din faţă pentru a ghida traiectoria vehiculului în funcţie de informaţiile transmise de calculatorul 6.

6.

Calculatorul motorului.

Acesta controlează şi direcţionează motorul pentru a executa acceleraţia necesară.

7.

Radar.

Calculează distanţa dintre vehiculul dvs. şi vehiculul din faţă.

Intervalul maxim al sistemului este de aproximativ 150 de metri. Acest lucru poate varia în funcţie de condiţiile de drum (relief, condiţii meteorologice etc.)

Asiguraţi-vă că zona radarului nu este obstrucţionată (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatriculare frontală montată necorespunzător), lovită, modificată (inclusiv vopseaua) sau ascunsă de orice accesoriu montat în faţa vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).

8.

Controlul activ al vehiculului.

Acest sistem furnizează informaţii despre dinamica vehiculului către calculatorul 6 (viteză, acceleraţie laterală etc.) şi acţionează asupra sistemului de frânare pentru a controla decelerarea şi pentru a menţine vehiculul staţionat.

warning

Suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.

Comenzi

9.

Buton pentru selectarea/anularea selectării sistemelor de asistenţă la conducere, în funcţie de vehicul:

  • Active driver assist;
  • regulator de viteză adaptiv;
  • limitator de viteză;
  • OFF.
10.

Setări distanţă de siguranţă

11.

Treceţi funcţia în starea de veghe (şi memoraţi viteza limită) (0).

12.
Reapelaţi viteza de croazieră memorată (RES).
13.
  • În sus: activează, creşte viteza de croazieră sau stochează viteza curentă (SET/+).
  • În jos: activează, reduce viteza de croazieră sau memorează viteza curentă (SET/-).
14.

Buton pop-up (în funcţie de vehicul): adaptaţi valoarea de referinţă a vitezei la limitele de viteză detectate Detectarea semnelor de circulaţie.

În funcţie de vehicul, dacă modul "OFF" este selectat înainte de oprirea motorului, funcţia "Limitator de viteză" va fi activată implicit la următoarea pornire a vehiculului.

Este afişată pe tabloul de bord

17.

Martor luminos pentru funcţia "Regulator de viteză autoadaptiv Stop and Go".

18.

Viteza de croazieră memorată.

19.

Vehicul în faţă.

20.

Distanţă de siguranţă memorată

21.

Indicatoare linie stânga şi dreapta

22.

Martor luminos pentru funcţia "Centrare pe bandă" .

24.

Lampă de avertizare de detectare a luare a mâinilor de pe volan .

Volan 23

Şoferul trebuie să păstreze întotdeauna mâinile pe volan.

Dacă şoferul roteşte volanul cu suficientă forţă, funcţia "Centrare pe bandă" este întreruptă pentru a permite şoferului să recâştige controlul asupra vehiculului.

Dacă şoferul nu manevrează volanul (nu sunt detectate mâinile), funcţia "Centrare pe bandă" este dezactivată după mai multe alerte.

Activarea/dezactivarea funcţiei " Active driver assist "

Activarea funcţiei

Pentru a activa funcţia, apăsaţi butonul 9 de câte ori este nevoie pentru a selecta pictograma 25 pe tabloul de bord.

Martorul luminos al funcției "Centrare pe bandă" 22  și martorul luminos sunt afișate cu gri pe tabloul de bord.

Apoi apăsaţi butonul de comandă de pe volan 13 în sus (SET/+) sau în jos (SET/-). Apoi se activează sistemul "Active driver assist", constând din Regulatorul de viteză autoadaptiv Stop and Go şi funcţia "Centrare pe bandă".

Notă: în funcţie de vehicul, atunci când vehiculul este pornit, limitatorul de viteză este selectat automat dacă funcţia 25 sau OFF a fost selectată ultima dată când vehiculul a fost oprit.

Martorul luminos verde 22  şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 21 sunt afişate în gri pe tabloul de bord pentru a confirma că funcţia "Centrare pe bandă" este în funcțiune. Acesta intervine şi vă ghidează vehiculul pe bandă.

Puteţi să întrerupeţi funcţia "Centrare pe bandă" în orice moment, prin rotirea forţată a volanului. De îndată ce opriţi rotirea volanului, funcţia "Centrare pe bandă" se reactivează automat de îndată ce condiţiile o permit.

Notă: trebuie să menţineţi mâinile pe volan atunci când utilizaţi funcţia "Centrare pe bandă". În niciun caz nu trebuie să vă luaţi mâinile de pe volan.

Dezactivare funcţie

Apăsaţi contactorul 9. Dezactivarea funcţiei este confirmată de dispariţia martorului luminos 22 şi a indicatoarelor de linie dreapta şi stânga 21 de pe tabloul de bord.

Notă: dacă funcţia "Prevenire impotriva traversării benzii" a fost activată anterior şi condiţiile permit, aceasta se va reactiva automat.

tip

Pentru a ieşi din sistemul de asistenţă la rulare, apăsaţi comutatorul 9 de câte ori este necesar până când atingeţi OFF. Mesajul "Regulator viteză dezactivat" se afişează pe tabloul de bord.

În acest caz, în funcţie de vehicul, data viitoare când motorul este pornit, funcţia "Limitator de viteză" va fi activată şi se va aştepta stocarea unei limite de viteză.

Reglarea poziţiei pe bandă

(în funcţie de vehicul)

Pentru a activa ajustarea poziţiei pe bandă, trebuie îndeplinite următoarele condiţii:

  • funcţia "Centrare pe bandă" trebuie să funcţioneze cu martorul luminos 22 afişat cu verde pe tabloul de bord;
  • viteza vehiculului trebuie să fie mai mică de aproximativ 50 km/h;
  • vehiculul trebuie să circule pe un drum de mare viteză;
  • vehiculul trebuie să se afle pe o bandă suficient de largă şi dreaptă.

Odată îndeplinite aceste condiţii, puteţi regla poziţia laterală a vehiculului pe bandă fără a dezactiva funcţia "Centrare pe bandă".

Pentru a face acest lucru:

  • rotiţi volanul uşor la dreapta sau la stânga pentru a regla/decala vehiculul pe bandă până când ajungeţi în poziţia dorită;
  • menţineţi presiunea pe volan timp de aproximativ 10 secunde: poziţia vehiculului este calculată automat în funcţie de viteză, lăţimea benzii şi tipul de linie;
  • relaxaţi mâna pe volan: vehiculul menţine poziţia de decalaj şi săgeţile 21 afişate pe tabloul de bord indică faptul că reglarea a fost aplicată.

Notă: în anumite condiţii de condus, cum ar fi la apropierea de viraje şi atingerea unei viteze de peste aproximativ 70 km/h, vehiculul poate fi recentrat automat.

Pentru a reveni pe centrul benzii, rotiţi uşor volanul în direcţia opusă, apoi opriţi rotirea după ce vehiculul a ajuns în centrul benzii.

Funcţia "Centrare pe bandă" în stare de aşteptare

Funcţia "Centrare pe bandă" este pusă automat în standby în următoarele cazuri:

  • marcajele benzii de circulaţie nu mai sunt detectate de sistem sau sunt detectate doar pe o parte;
  • banda este prea îngustă sau prea lată;
  • sistemul nu detectează mâinile pe volan;
  • în anumite condiţii de conducere (sens giratoriu, intersecţie, curba este prea strânsă etc.);
  • viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 30 km/h, fără niciun vehicul în faţă;
  • vehiculul depăşeşte o linie;
  • sistemul este întrerupt temporar (de exemplu: cameră acoperită de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).

Anumite acţiuni efectuate de şofer suspendă, de asemenea, funcţia "Centrare pe bandă":

  • activarea semnalizatoarelor;
  • rotind volanul cu suficientă forţă.

Funcţia este confirmată ca fiind în stare de veghe prin apariţia luminii de avertizare gri 22 şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 21 de pe tabloul de bord.

Odată îndeplinite condiţiile, funcţia reglează şi menţine din nou poziţia vehiculului pe bandă. Martorul luminos 22 şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 21 sunt afişate în verde pe tabloul de bord.

Cazuri particulare

Sistemul anticipează anumite situaţii (apropierea unei linii de delimitare a benzii etc.) care pot cauza suspendarea funcţiei "Centrare pe bandă".

În acest caz, martorul luminos 22  şi indicatorul liniei stânga sau dreapta 21 sunt afişate cu galben pe tabloul de bord pentru a avertiza şoferul.

În unele cazuri (dacă camera nu poate detecta liniile etc.), sistemul este pus în aşteptare şi se aude un semnal sonor.

warning

Important: trebuie să menţineţi permanent picioarele în apropierea pedalelor şi mâinile pe volan, pentru a fi pregătit în caz de orice eveniment.

tip

Puteţi modifica traiectoria vehiculului în orice moment prin rotirea volanului.

Avertizarea " Păstrați mâinile pe volan "

Când viteza vehiculului depăşeşte aproximativ 10 km/h, dacă sistemul Active driver assist nu vă mai detectează mâinile pe volan, vor fi declanşate mai multe niveluri de avertizare:

  • după aproximativ 15 secunde, mesajul "Păstrați mâinile pe volan" apare în galben pe tabloul de bord;
  • după aproximativ 30 de secunde, mesajul "Păstrați mâinile pe volan" şi martorul luminos 24 apar în roşu pe tabloul de bord, împreună cu un semnal sonor;
  • după aproximativ 35 de secunde, dacă șoferul nu pune mâinile înapoi pe volan în urma avertismentelor, sistemul va fi dezactivat și va emite un bip. Funcția de asistență la oprirea de urgență este declanșată automatAsistenţă la oprirea de urgenţă.
tip

În cazul primelor două niveluri de alertă, sistemul opreşte alertele atunci când detectează din nou prezenţa mâinilor şoferului pe volan. Funcţia continuă să direcţioneze vehiculul pe bandă.

Notă: în anumite situaţii, este posibil ca funcţia "Centrare pe bandă" să nu vă mai detecteze mâinile pe volan şi să fie emisă o alertă:

  • şoferul ţine volanul foarte uşor;
  • şoferul poartă mănuşi;
  • ...

În cazul unei curbe strânse

În cazul unei curbe strânse şi în funcţie de viteza vehiculului, capacităţile de reţinere laterală ale funcţiei vor fi limitate şi necesită intervenţia imediată a şoferului asupra volanului, astfel încât vehiculul să rămână pe bandă.

Dacă şoferul nu intervine, funcţia declanşează o vibraţie a volanului pentru a semnaliza faptul că vehiculul este pe cale să depăşească o linie, iar şoferul trebuie să acţioneze imediat.

Martorul luminos 22  şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 21 sunt afişate cu roşu pe tabloul de bord.

Dacă vehiculul traversează complet o linie şi iese de pe bandă sau dacă curba este prea strânsă, funcţia de "Centrare pe bandă" trece în stare de veghe.

Funcţia este confirmată ca fiind în stare de veghe prin apariţia martorului luminos gri 22 şi a indicatoarelor de linie stânga şi dreapta 21 pe tabloul de bord.

tip

Funcţia "Centrare pe bandă" nu poate ajuta şoferul atunci când intră într-un sens giratoriu sau o intersecţie şi poate să treacă automat în stare de veghe.

În toate cazurile, şoferul trebuie să rotească întotdeauna volanul pentru a gestiona traiectoria vehiculului în aceste condiţii de conducere.

Temporar indisponibil

Radar

Radarul poate detecta vehiculele din faţa vehiculului dvs. Sistemul nu poate funcţiona corect dacă zona de detectare a radarului este acoperită sau dacă semnalul acestuia este perturbat.

Dacă zona de detectare a radarului este acoperită sau dacă semnalul acestuia este perturbat, mesajul "Radarul frontal nu detectează" este afişat pe tabloul de bord şi sistemul Active driver assist este întrerupt.

Martorul luminos verde 17 dispare pentru a confirma dezactivarea automată a sistemului.

Asiguraţi-vă că zona radarului rămâne curată şi că nu este acoperită de zăpadă, de noroi, de o placă de înmatriculare montată necorespunzător sau de orice accesoriu montat în partea din faţă a vehiculului (pe calandru) sau ascunsă de orice accesoriu montat în partea din faţă a vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).

Condiţiile din anumite zone geografice pot perturba funcţionarea sistemului, de exemplu:

  • zone aride, tuneluri, poduri lungi sau drumuri cu trafic redus fără linii rutiere, fără semne de circulaţie sau cu vegetaţie în apropiere;
  • o zonă militară sau un aeroport.

Trebuie să părăsiţi aceste zone pentru ca sistemul să funcţioneze.

În toate cazurile, dacă mesajul nu este şters după repornirea motorului, contactaţi un reprezentant al mărcii.

Cameră

Este posibil ca sistemul să nu asigure menţinerea vehiculului pe banda de rulare dacă camera este ascunsă (de murdărie, noroi, zăpadă, ceaţă etc.). În acest caz, funcţia "Centrare pe bandă" este pusă în aşteptare.

Funcţia de control adaptiv al vitezei rămâne operaţională, dar cu performanţe reduse.

Rămâneţi vigilenţi.

În unele cazuri, aceasta este însoţită de mesajul "Camera frontală nu detectează" pe tabloul de bord.

Anomalie de funcţionare

Dacă se detectează o eroare de funcţionare, pe tabloul de bord se afişează mesajul "Asistență condus Indisponibilă" sau "Asistență condus De verificat", iar sistemul este dezactivat.

În funcţie de natura defecţiunii, funcţia de regulator de viteză adaptiv poate rămâne operaţională.

În toate cazurile, vă rugăm să consultaţi un reprezentant al mărcii în caz de anomalii ale sistemului.

Avertismente

warning

"Active driver assist" este un ajutor suplimentar la conducere. Acesta nu poate înlocui în nicio situaţie responsabilitatea şoferului de a respecta limitele de viteză, distanţele de siguranţă și vigilenţa acestuia.

Şoferul trebuie să menţină în permanenţă controlul asupra vehiculului.

Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna traiectoria şi viteza în funcţie de mediul înconjurător şi de condiţiile de rulare, indiferent de indicaţiile sistemului.

În afară de liniile care delimitează banda de circulaţie şi indicatoarele de limitare a vitezei, în limitele capacităţilor de detecţie ale sistemului şi a datelor cartografice transmise sistemului multimedia (în funcţie de ţară şi abonament), anumite condiţii (alte semne de circulaţie, semafoare, treceri de pietoni etc.) nu sunt luate în considerare de sistem. Acestea nu declanşează nicio alertă sau reacţie din partea sistemului.

"Active driver assist" utilizează funcţiile "Regulator de viteză autoadaptiv Stop and Go" şi "Centrare pe bandă". Sistemul nu trebuie să fie considerat sub nicio formă detector de obstacole sau sistem anticoliziune.

Folosiţi "Active driver assist" numai în afara zonelor intravilane, pe drumuri late cu linii vizibile.

Nu trebuie utilizat în condiţii de trafic aglomerat, pe drumuri sinuoase sau alunecoase (polei, acvaplanare, pietriş) sau atunci când condiţiile meteorologice sunt defavorabile (ceaţă, ploaie, vânt lateral etc.).

Risc de accident.

Intervenţii/reparaţii asupra sistemului

  • În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi sistemul şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
  • Orice intervenţie în proximitatea radarului şi/sau a camerei (înlocuiri, reparaţii, modificări la parbriz, vopsire etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.

Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.

Situaţii de perturbare a sistemului

Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de anumite condiţii, de exemplu:

  • obstrucţionarea parbrizului sau a zonei radarului (de murdărie, gheaţă, zăpadă, condens etc.). Verificaţi frecvent curăţenia şi starea parbrizului, ale lamelelor ştergătoarelor de parbriz şi ale barei paraşoc faţă;
  • un mediu complex (tunel, structură metalică etc.);
  • condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie torenţială, grindină, polei etc.);
  • vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
  • contrast slab între vehiculul din faţă şi mediul înconjurător (de exemplu: vehicul alb într-o zonă cu zăpadă etc.);
  • orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
  • drum îngust, şerpuit sau sinuos (viraje strânse etc.);
  • liniile bituminoase detectate ca linie de sistem;
  • benzi îngustate/lăţite;
  • marcaje rutiere multiple (lucrări rutiere etc.);
  • liniile rutiere sunt neregulate sau greu de deosebit (de exemplu: marcajele parţial şterse, distanţă prea mare, suprafaţă de drum cu denivelări etc.);
  • semne de circulaţie care nu includ o săgeată, amplasate la ieşirea de pe autostradă;
  • o zonă cu conectivitate redusă care face imposibilă localizarea geografică a vehiculului sau hărţi care nu sunt actualizate;
  • un vehicul cu o diferenţă semnificativă de viteză;
  • utilizarea covoarelor care nu sunt adaptate le vehicul. Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe. Risc de blocare a pedalelor.

În aceste cazuri:

  • Risc de frânare sau accelerare accidentală.
  • Risc de corecţie nedorită, incorectă sau de necorectare a traiectoriei.

Multe situaţii neprevăzute pot afecta funcţionarea sistemului. Unele obiecte sau vehicule care pot apărea în zona de detectare a camerei sau a radarului pot fi interpretate în mod incorect de către sistem, ceea ce poate duce la o posibilă accelerare sau frânare necorespunzătoare.

Dezactivare sistem

Trebuie să dezactivaţi sistemul atunci când:

  • vehiculul rulează pe un drum sinuos;
  • vehiculul este remorcat (depanare);
  • vehiculul tractează o remorcă sau o rulotă;
  • vehiculul ajunge la un punct de taxare, într-o zonă în care se efectuează lucrări rutiere sau pe o bandă îngustă;
  • vehiculul urcă sau coboară pe o pantă foarte abruptă;
  • vizibilitatea este slabă (soare orbitor, ceaţă etc.);
  • condiţiile meteorologice sunt nefavorabile (ploaie, ninsoare, vânt lateral etc.);
  • vehiculul rulează pe o suprafaţă de drum alunecoasă (ploaie, zăpadă, pietriş etc.);
  • zona camerei a fost deteriorată (de exemplu, interiorul sau exteriorul parbrizului);
  • parbrizul este crăpat sau deformat;
  • zona radarului a fost avariată (coliziuni etc.).
  • suprafaţa volanului este deteriorată sau umedă.

În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi contactaţi un reprezentant al mărcii.

Trebuie să fiţi întotdeauna atent la evenimentele neaşteptate care pot apărea în timp ce conduceţi. Trebuie să menţineţi permanent controlul asupra vehiculului, ţinând picioarele în apropierea pedalelor şi mâinile pe volan, astfel încât să fiţi pregătit să acţionaţi în cazul unui eveniment.