A290

소개

"Active driver assist"는 차선이 보이는 넓은 도로에서 건물이 밀집된 지역 밖에서 사용하는 주행 보조 시스템입니다.

이 시스템은 "적응형 크루즈 컨트롤"Stop and Go 적응형 크루즈 컨트롤 및 "차선 중앙 유지" 기능으로 구성되어 있습니다.

이 시스템을 통해 다음을 수행할 수 있습니다.

• 이전에 저장한 속도를 기준으로 차량 속도를 유지합니다.
• 자신의 차량과 전방 차량 사이의 거리를 조정합니다.
• 차선 내에서 차량의 궤도를 유도합니다.
• 차량 속도를 도로 표지판에 표시된 속도에 맞게 자동으로 또는 운전자의 확인 후(차량에 따라 다름) 조정합니다.

적응형 크루즈 컨트롤 기능.

Stop and Go 적응형 크루즈 컨트롤은 국가에 따라 레이더, 카메라 또는 GSM 연결을 통해 전송된 지도 데이터를 기반으로 선택한 속도 즉, 정속 주행 속도를 유지하면서 동일한 차선에 있는 앞 차량과의 안전 거리를 유지할 수 있는 옵션을 제공합니다.

크루징 속도는 제한 속도 변경에 따라 자동으로 조정될 수 있습니다(국가에 따라 다름).

전방의 차량이 정지하면 적응형 크루즈 컨트롤이 차량을 완전히 정지시킨 후 다시 출발시킬 수 있습니다.

시스템은 엔진과 브레이크 시스템을 사용하여 차량의 가속 및 감속을 제어합니다.

도로 상태(교통, 날씨 등)에 따라 0km/h부터 적응형 크루즈 컨트롤 기능을 활성화할 수 있습니다.

이 기능은 Stop and Go 적응형 크루즈 컨트롤 기호로 표시됩니다.

참고 :

• 운전자는 운전 중인 국가의 법규에 따라 최대 제한 속도와 안전 거리를 준수해야 합니다.
• 적응형 크루즈 컨트롤은 제동 용량의 1/3까지 차량을 제동할 수 있습니다. 상황에 따라 운전자는 더 세게 브레이크를 밟아야 할 수도 있습니다.

적응형 크루즈 컨트롤 기능(크루즈 컨트롤 활성화, 속도 제한 표지판 인식 크루즈 컨트롤, 순항 속도 조정, 차간 거리, 추월, 일시적 사용 불가, 시스템 작동 제한 등)에 대한 자세한 내용은 Stop and Go 적응형 크루즈 컨트롤.

"차선 중앙 유지" 기능

"차선 중앙 유지" 기능은 카메라의 정보를 이용하여 스티어링 시스템에 개입해 차량을 차선 안으로 유도합니다.

이 기능은 Active driver assist 기능이 활성화된 경우에만 사용할 수 있습니다.

조건이 허용하는 경우 기능이 활성화될 수 있습니다.

• 0km/h에서 전방 차량이 있는 경우. 일단 활성화되면 기능이 개입할 수 있습니다.

또는

• 약 50km/h에서 전방 차량이 없는 경우. 일단 활성화되면 이 기능은 약 30km/h에서 개입할 수 있습니다.

"차선 중앙 유지" 기능은 편의 기능입니다.

계기판에서는 경고등으로 표시됩니다.

참고: 급격히 굽은 길의 경우 기능의 측면 유지 능력이 제한되므로 운전자가 스티어링 휠로 즉시 조치를 취해야 합니다.

추가 정보

차량에 따라 "Active driver assist" 기능을 다른 주행 보조 기능과 함께 사용할 수 있습니다.

"차선 이탈 방지" 기능과의 상호 작용

"차선 중앙 유지" 기능이 조정 모드에 있으면, 차선 중앙 유지 기능은 "차선 이탈 방지 보조" 기능이 활성화된 경우 이 기능을 자동으로 일시 중단시킵니다.차선 이탈방지 보조 "차선 중앙 유지" 기능이 스티어링 시스템을 제어하고 있지 않다면 조건이 허용하는 경우 "차선 이탈 방지 보조" 기능이 다시 활성화될 수 있습니다.

부품의 위치

1.

카메라.

지면의 표시와 다양한 차선에서 차량 위치를 감지합니다.

레이더 7으로부터 정보를 수신하여 자체 정보와 병합하여 차량의 궤적과 속도(가속/제동)를 결정합니다. 무엇보다도, 시스템의 활성화/비활성화 파라미터(도어 열림 상태 등)를 제어합니다.

차량에 따라 이들 정보를 처리하여 운전자의 손이 스티어링 휠 위에 있는 지를 감지합니다.

앞유리가 먼지, 진흙, 물방울, 눈 등에 의해 가려지지 않았는지 확인하십시오.

2.

항공 및 지도.

(국가에 따라 다름)

도로 지도와 특정 주행 조건(로터리 및 코너링)은 차량이 이동한 여정에 따라 다운로드됩니다. 시스템은 운전자가 선택한 매개변수에 따라 도로 표지판에 표시된 제한 속도가 변경된 후 감속을 예상할 수 있습니다.

이 시스템은 급커브나 로터리에 접근할 때 차량의 속도를 조정할 수도 있습니다.

3.

전자식 주차 브레이크

특정 조건에서 차량을 정지 상태로 유지합니다.

4.

토크 센서.

차량에 따라 스티어링 휠에 있는 손을 감지합니다.

5.

파워 스티어링.

전륜을 작동시켜 컴퓨터 6가 전송한 정보에 따라 차량 궤적을 안내합니다.

6.

엔진 컴퓨터.

필요한 가속을 수행하도록 엔진을 제어하고 지시합니다.

7.

레이더.

이 차량과 전방 차량 사이의 거리를 계산합니다.

시스템의 최대 범위는 약 150m입니다. 이는 도로 상태(지면의 기복, 날씨 조건 등)에 따라 달라질 수 있습니다.

레이더 영역이 먼지, 진흙, 눈, 잘못 부착된 전면 번호판에 의해 막히거나, 충돌, 수정(도장 포함) 또는 차량 전방에 장착된 액세서리(그릴 또는 로고 등)에 의해 숨겨져 있지 않은지 확인하십시오.

8.

활성 차량 제어.

이 시스템은 차량 역학에 대한 정보를 컴퓨터 6(속도, 횡방향 가속도 등)에 제공하고 브레이크 시스템에 작용하여 감속을 제어하고 차량을 정지 상태로 유지합니다.

컨트롤

9.

차량에 따라 주행 보조 시스템을 선택/선택해제하는 스위치입니다.

• Active driver assist,
• 어댑티브 크루즈 컨트롤,
• 스피드 리미터
• OFF.

10.

차간 거리 설정

11.

기능을 대기 상태로 설정(및 제한 속도 저장)(0).

12.

저장된 크루징 속도 불러오기(RES).

13.

• 위쪽으로: 크루징 속도 활성화, 감소 또는 현재 속도 저장(SET/+).
• 아래쪽으로: 크루징 속도 활성화, 감소 또는 현재 속도 저장(SET/-).

14.

팝업 버튼(차량에 따라 다름): 감지된 제한 속도에 맞게 속도 값을 조정합니다 도로 표지판 감지.

차량에 따라 엔진을 끄기 전에 "OFF" 모드를 선택하면 다음에 차량을 시동할 때 "스피드 리미터" 기능이 기본적으로 활성화됩니다.

" Active driver assist " 기능 활성화/비활성화

참고: "차선 이탈 방지 보조" 기능이 이전에 활성화되었고 조건이 허용하는 경우 자동으로 다시 활성화됩니다.

차선 안에서 위치 조정

(차량 사양에 따라서)

차선 위치 조정을 활성화하려면 다음 조건을 충족시켜야 합니다.

• "차선 중앙 유지" 기능이 계기판에 녹색으로 표시된 경고등 22와 함께 작동해야 합니다.
• 차속이 약 50km/h 미만이어야 합니다.
• 차량이 고속 도로를 주행해야 합니다.
• 차량은 충분히 넓고 직선 차선에 있어야 합니다.

이러한 조건이 충족되면 "차선 중앙 유지" 기능을 비활성화하지 않고도 차선에서 차량의 측면 위치를 조정할 수 있습니다.

방법:

• 스티어링 휠을 약간 오른쪽 또는 왼쪽으로 돌려 원하는 위치에 도달할 때까지 차선에서 차량을 조정/오프셋하십시오.
• 스티어링 휠에 압력을 약 10초 동안 유지합니다: 차량의 위치는 속도, 차선 폭 및 선 유형에 따라 자동으로 계산됩니다.
• 스티어링 휠을 느슨하게 잡습니다: 차량은 오프셋 위치를 유지하고 계기판에 표시된 21 화살표는 조정이 적용되었음을 나타냅니다.

참고: 커브에 접근하여 약 70km/h 이상의 속도에 도달할 때와 같은 특정 주행 조건에서는 차량이 자동으로 중앙에 다시 배치될 수 있습니다.

차선 중앙으로 되돌리려면 스티어링 휠을 약간 반대쪽으로 돌린 다음 차량이 차선 중앙에 도달하면 멈춥니다.

대기 상태의 "차선 중앙 유지" 기능

"차선 중앙 유지" 기능은 다음과 같은 경우에 자동으로 대기 모드로 전환됩니다.

• 차선 표시는 더 이상 시스템에 의해 감지되지 않거나 한쪽에서만 감지됩니다.
• 차선 폭이 너무 좁거나 너무 넓은 경우
• 시스템이 스티어링 휠에서 손을 감지하지 못하는 경우
• 일부 주행 조건(로터리, 교차로 및 굽은 도로가 너무 급격한 경우 등)의 경우
• 앞 차량이 없는 경우 차량 속도가 약 30km/h 미만인 경우
• 차량이 선을 넘는 경우
• 시스템이 일시적으로 방해들 받습니다(예: 카메라가 먼지, 진흙, 눈, 김서림 등으로 가려져 있음).

운전자가 수행하는 특정 작업도 "차선 중앙 유지" 기능을 일시 중단합니다.

• 표시등 작동
• 충분한 힘으로 스티어링 휠을 돌립니다.

이 기능이 대기 모드 상태인지 여부는 회색 경고등 22 과 좌측 및 우측 선 표시등 21이 계기판에 나타나면서 확인됩니다.

조건이 충족되면 이 기능은 차선에서 차량의 위치를 다시 조정하고 유지합니다. 22 경고등과 좌측 및 우측 선 표시등 21이 계기판에서 녹색으로 표시됩니다.

특수 상황

시스템은 "차선 중심" 기능을 보류할 수 있는 특정 상황(차선 경계선 접근하기 등)을 예상합니다.

이 경우 계기판에 22  경고등과 좌측 또는 우측 라인 표시등 21이 노란색으로 표시되어 운전자에게 경고합니다.

경우에 따라(카메라가 차선을 감지할 수 없는 경우 등) 시스템이 보류되고 경고음이 울립니다.

" 핸들을 잡으십시오 " 경고

차량 속도가 약 10km/h를 초과할 때 Active driver assist 시스템이 더 이상 스티어링 휠에 손을 대고 있음을 감지하지 못하면 다음과 같은 몇 가지 경고 수준이 트리거됩니다.

• 약 15초 후, 핸들을 잡으십시오 메시지가 계기판에 노란색으로 표시됩니다.
• 약 30초 후, "핸들을 잡으십시오" 메시지와 24 경고등이 경고음과 함께 계기판에서 빨간색으로 나타납니다.
• 약 35초 후 운전자가 경고 후 스티어링 휠에 손을 다시 대지 않으면 시스템이 비활성화되고 경고음이 울립니다. 비상 정지 보조 장치 기능이 자동으로 트리거됩니다비상 정지 보조 장치.

참고: 다음과 같은 상황에서는 "차선 중앙 유지" 기능이 더 이상 스티어링 휠의 손을 감지하지 못하고 경고를 표시할 수 있습니다.

• 운전자가 스티어링 휠을 매우 약하게 잡고 있습니다.
• 운전자가 장갑을 끼고 있습니다.
• ...

급격히 굽은 도로의 경우

급격하게 굽은 도로의 경우, 그리고 차량 속도에 따라 기능의 측면 고정 능력이 제한되며, 이 기능이 차량을 차선에서 유지되도록 운전자가 스티어링 휠에 대한 즉각적인 조치를 수행해야 합니다.

운전자가 개입하지 않을 경우 이 기능은 스티어링 휠을 진동시켜 차량이 처선을 위반하려고 하며 운전자가 즉각적인 조치를 취해야 함을 알립니다.

경고등22 와 해당 좌측 또는 우측 선 표시등 21이 계기판에서 빨간색으로 표시됩니다.

차량이 선을 완전히 넘어 차선을 벗어나거나 도로가 너무 급격하게 굽은 경우 "차선 중앙 유지" 기능이 대기 모드로 전환됩니다.

이 기능이 대기 모드 상태인지 여부는 회색 22 경고등과 좌측 및 우측 선 표시등 21이 계기판에 나타나면서 확인됩니다.

일시적 사용 불가

작동 불량

작동 이상이 감지되면 계기판에 "주행 보조 기능 불가" 또는 "주행 보조 확인하십시오" 메시지가 표시되고 시스템이 비활성화됩니다.

고장의 특성에 따라 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 계속해서 작동할 수 있습니다.

모든 상황에서 시스템 이상이 발생할 경우 공인 대리점에 문의하십시오.

경고