Въведение

„Active driver assist” е помощна система при шофиране за използване извън населени места, по широки пътища и с видими линии.

Тази система се състои от функциите „Адаптивен темпомат“Адаптивен темпомат с функция Stop and Go и „Центриране в лентата“.

Системата ви дава възможност да:

  • да поддържа скорост на автомобила въз основа на предварително запаметена скорост;
  • да регулира дистанцията между вашия автомобил и превозното средство отпред;
  • да насочва траекторията на автомобила в лентата;
  • да адаптира скоростта на автомобила към скоростта, показана на пътните знаци, автоматично или след потвърждение от водача (в зависимост от автомобила).
warning

Тази система предоставя допълнителна помощ при шофиране.

Тя не може в никакъв случай да замести отговорността за спазване на ограниченията на скоростта, безопасните дистанции и бдителността на водача.

Системата може да не открие всички ситуации, които биха наложили водача да бъде предупреден предварително.

Водачът винаги трябва да контролира автомобила си при всякакви обстоятелства и ситуации на пътя.

Водачът трябва винаги да адаптира своята скорост според обстановката и пътните условия.

Риск от катастрофа.

Функцията на адаптивния темпомат.

В зависимост от държавата, въз основа на информацията от радар или камера или данни от карта, изпратени чрез GSM връзка, адаптивният темпомат Stop and Go, ви дава възможност да поддържате избрана скорост, известна като круизна скорост, като поддържате безопасна дистанция от автомобила отпред в същата лента.

Круизната скорост може да се настрои автоматично до промяна на ограничението на скоростта (в зависимост от държавата).

Ако автомобилът отпред спре, адаптивният темпомат може да намали скоростта ви до пълно спиране, преди отново да потегли.

warning

Важно: трябва да държите краката си близо до педалите и ръцете на волана през цялото време, за да сте подготвени за всяка една ситуация.

Системата контролира ускорението и намаляването на скоростта на автомобила с помощта на двигателя и спирачната система.

Адаптивният темпомат може да се активира от 0 км/ч според условията на пътя (трафик, метеорологични условия и др.).

Представя се чрез символа Адаптивен темпомат с функция Stop and Go.

Забележка:

  • водачът трябва да спазва ограничението за максимална скорост и безопасните дистанции съобразно законодателството в държавата, в която шофира;
  • адаптивният темпомат може да спре автомобила до една трета от спирачния капацитет. В зависимост от ситуацията може да се наложи водачът да натисне спирачката по-рязко.
tip

Адаптивният темпомат не задейства аварийно спиране и неговата възможност за спиране е ограничена.

За повече информация относно функцията за адаптивен круиз контрол (активиране на круиз контрол, круиз контрол с разпознаване на знаци за ограничение на скоростта, регулиране на крейсерската скорост, следване на разстоянието, изпреварване, временна недостъпност, ограничения на работата на системата и др.) Адаптивен темпомат с функция Stop and Go.

Функцията „Центриране по лентата“

С помощта на информацията от камера функцията „Центриране в лентата“ се намева във функционирането на кормилната система, за да насочи автомобила в лентата.

Тази функция е налична само ако е активирана „Active driver assist”.

Ако условията го позволяват, функцията може да бъде активирана:

  • от 0 км/ч в час с превозно средство отпред. Веднъж активирана, функцията може да се намеси;

или

  • от приблизително 50 км/ч без превозно средство отпред. Веднъж активирана, функцията може да се намеси от приблизително 30 км/ч.

Функцията „Центриране по лентата“ е функция за удобство.

На арматурното табло е представено от предупредителната лампа .

Забележка: в случай на остър завой възможностите за странично придържане по пътя на функцията са ограничени и водачът трябва да предприеме незабавни действия с волана.

Допълнителна информация

В зависимост от автомобила функцията Active driver assist може да се използва и с други помощни системи при шофиране.

Взаимодействие с функцията „Предотвратяване на напускане на лентата”

когато функцията „Центриране в лентата“ е в режим на регулиране, това автоматично ще спре функцията „Предотвратяване на пресичане на платно“, ако вече е била активирана Предотвратяване на напускане на лентата. Когато функцията „Центриране в лентата“ не контролира кормилната система, функцията „Предотвратяване на пресичане на платно“ може да се активира отново, ако условията позволяват.

Местоположение на компонентите

1.

Камера.

Засича маркировката на пътя и позицията на автомобилите в различните пътни ленти.

Получава информация от радара 7 и я обединява със собствената си информация, за да определи траекторията и скоростта на превозното средство (ускорение/спиране). Освен всичко останало контролира активирането/дезактивирането на параметрите на системата (състояние на отваряне и др.).

В зависимост от автомобила обработва информация, за да разпознава дали ръцете на водача са поставени на волана.

Уверете се, че предното стъкло не е замърсено (от мръсотия, кал, сняг, конденз и др.).

2.

Антена и карти.

(в зависимост от държавата)

Пътните карти и определени условия на шофиране (кръгови кръстовища и завои) се изтеглят според пътуването, извършено от автомобила. Системата може да предвиди забавяне след промяна на ограничението на скоростта, посочено на пътните знаци, в зависимост от параметрите, избрани от водача.

Системата може също да регулира скоростта на автомобила, когато се приближава до тесен завой или кръгово кръстовище.

3.

Електронна ръчна спирачка.

При определени условия задържа автомобила неподвижен.

4.

Сензор за въртящ момент.

В зависимост от автомобила засича ръцете на волана.

5.

Сервоустройство на волана.

Той управлява предните колела, за да насочва траекторията на превозното средство според информацията, предавана от компютъра 6.

6.

Компютър на двигателя.

Контролира и управлява двигателя за извършване на необходимото ускорение.

7.

Радар.

Изчислява разстоянието между автомобила ви и превозното средство отпред.

Максималният обхват на системата е около 150 метра. Той може да варира в зависимост от пътните условия (релеф на терена, метеорологични условия и др.)

Уверете се, че областта на радара не е закрита (от замърсяване, кал, сняг, лошо поставена предна регистрационна табела), ударена, изменена (включително боята) или скрита от друг аксесоар, монтиран отпред на автомобила (на решетката или емблемата и др.).

8.

Активен контрол на автомобила.

Тази система предоставя на компютъра 6 информация за динамиката на автомобила (скорост, странично ускорение и др.) и въздейства върху спирачната система, за да контролира забавянето и да задържи автомобила неподвижен.

warning

Зоните на радара и камерата трябва да се поддържат чисти и без манипулации, за да се осигури правилната работа на системата.

Контролни елементи

9.

Превключвател за избор/премахване на избора на помощни средства за шофиране, в зависимост от превозното средство:

  • Active driver assist;
  • адаптивен темпомат;
  • ограничител на скоростта;
  • OFF.
10.

Настройки за безопасна дистанция

11.

Поставя функцията в режим на готовност (и запаметява ограничената скорост) (0).

12.
Извиква запаметената круизна скорост (RES).
13.
  • Нагоре: активира, увеличава круизната скорост или запаметява текущата скорост (SET/+).
  • Надолу: активира, намалява круизната скорост или запаметява текущата скорост (SET/-).
14.

Изскачащ бутон (в зависимост от автомобила): адаптиране на зададената скорост към установените ограничения на скоростта Откриване на пътни знаци.

В зависимост от автомобила, ако режимът „OFF“ е избран преди да изключите двигателя, функцията „Ограничител на скоростта“ ще се активира по подразбиране при следващото стартиране на автомобила.

Изобразява се на арматурното табло

17.

Предупредителен индикатор за функцията „Stop and Go адаптивен темпомат“ .

18.

Запазена круизна скорост.

19.

Автомобил отпред.

20.

Запазена безопасна дистанция

21.

Индикатори за лява и дясна лента

22.

Предупредителен индикатор за функцията „Центриране по лентата“ .

24.

Предупредителен индикатор за откриване на „Вдигнати ръце от волана“ .

Волан 23

Водачът винаги трябва да държи ръцете си на волана.

Ако водачът завърти волана с достатъчно сила, функцията „Центриране по линията” се дезактивира, за да се даде възможност на водача да поеме отново контрола над автомобила.

Ако водачът не извършва действия с волана (не са открити ръце), функцията „Центриране по лентата“ се дезактивира след няколко предупреждения.

Активиране/дезактивиране на функцията „ Active driver assist “;

Активиране на функцията

За да активирате функцията, натиснете превключвателя 9 колкото пъти е необходимо, за да изберете иконата „25” на арматурното табло.

Предупредителният индикатор на функцията „Центриране на лентата” 22  и предупредителният индикатор се показват в сиво на арматурното табло.

След това натиснете контролния елемент на волана 13 нагоре (SET/+) или надолу (SET/-). „Active driver assist“, състоящ се от функцията Stop and Go на адаптивния темпомат и функцията „Центриране в лентата“, се активира.

Забележка: в зависимост от автомобила, при стартиране на автомобила ограничителят на скоростта се избира автоматично, ако функцията 25 или OFF е била избрана при последното спиране на автомобила.

Зеленият предупредителен индикатор 22 и индикаторите за линиите отляво и отдясно 21 се показват на арматурното табло като потвърждение, че функцията „Центриране по лентата” е активна. Той се намесва и насочва автомобила ви в лентата.

Можете да прекъснете функцията „Центриране в лентата“ по всяко време, като завъртите силно волана. Веднага щом спрете да въртите волана, функцията „Центриране по лентата” автоматично се активира отново, когато условията позволят това.

Забележка: трябва да държите ръцете си върху волана, когато използвате функцията „Центриране в лентата“. При никакви обстоятелства не трябва да сваляте ръцете си от волана.

Дезактивиране на функцията

Натиснете превключвателя 9. Деактивирането на функцията се потвърждава от изчезването на предупредителния индикатор 22 и индикаторите за дясната и лявата линия 21 на арматурното табло.

Забележка: ако функцията „Предотвратяване на пресичане на платно“ е била активирана преди това и условията позволяват, тя автоматично ще се активира отново.

tip

За да излезете от системата за подпомагане на шофирането, натиснете превключвателя 9 толкова пъти, колкото е необходимо, докато достигнете OFF. На арматурното табло се показва съобщението „Помощ шофиране изключена“.

В този случай, в зависимост от автомобила, при следващото стартиране на двигателя ще се активира функцията „Ограничител на скоростта“ и ще се изчака запаметяване на ограничение на скоростта.

Регулиране на позицията в лентата

(в зависимост от автомобила)

За да активирате настройката на позицията в лентата, трябва да бъдат изпълнени следните условия:

  • функцията „Центриране на лентата” трябва да работи, като предупредителната светлина 22 се показва в зелено на арматурното табло;
  • скоростта на автомобила трябва да е по-ниска от около 50 км/ч);
  • превозното средство трябва да се движи по високоскоростен път;
  • Превозното средство трябва да е в достатъчно широка и права лента.

След като тези условия са изпълнени, можете да регулирате страничната позиция на вашия автомобил в лентата, без да деактивирате функцията „Центриране по лентата”.

За да направите това:

  • завъртете волана леко надясно или наляво, за да регулирате/изместите автомобила си в лентата, докато достигнете желаната позиция;
  • поддържайте натиска върху волана за около 10 секунди: позицията на превозното средство се изчислява автоматично според скоростта, ширината на лентата и вида на линията;
  • Отпуснете захвата на волана: автомобилът запазва изместеното си положение, а 21-те стрелки, показани на арматурното табло, показват, че настройката е приложена.

Забележка: при определени условия на шофиране, като например при приближаване на завои и достигане на скорост над приблизително 70 км/ч, автомобилът може да бъде автоматично центриран.

За да се върнете в центъра на лентата, завъртете леко волана в обратна посока и спрете да опитвате, след като автомобилът достигне центъра на лентата.

Функция „Центриране по лентата“ в режим на готовност

Функцията „Центриране в лентата“ влиза в режим на готовност автоматично в следните случаи:

  • маркировките на лентата вече не се откриват от системата или се откриват само от едната страна;
  • ширината на лентата е твърде тясна или твърде широка;
  • системата не засича ръце на волана;
  • при някои условия на шофиране (кръгово движение, кръстовище, твърде остър завой и др.);
  • когато скоростта на автомобила е по-малка от около 30 km/h, без да има превозно средство отпред;
  • превозното средство пресича линия;
  • системата е временно възпрепятствана (например: камера, закрита от замърсяване, кал, сняг, конденз и др.).

Някои действия, извършени от водача, също преустановяват функцията „Центриране по лентата“:

  • активиране на индикаторите;
  • завъртане на волана с достатъчна сила.

Режимът на готовност на функцията се потвърждава от появата на сивия предупредителен индикатор 22 и показването на индикаторите за линията отляво и отдясно 21 на арматурното табло.

След като условията са изпълнени, функцията отново регулира и поддържа позицията на автомобила в лентата. Предупредителният индикатор 22 и индикаторите за линията отляво и линията отдясно 21 се показват в зелено на арматурното табло.

Особени случаи

Системата предвижда определени ситуации (приближаване до линия за разграничаване на лентата и т.н.), които могат да доведат до спиране на функцията „Центриране по лентата”.

В този случай предупредителната светлина 22  и индикаторите за лява и дясна лента 21 се показват в жълто на арматурното табло, за да предупредят водача.

В някои случаи (ако камерата не може да открие линии и т.н.) системата се задържа и се чува звуков сигнал.

warning

Важно: трябва да държите краката си близо до педалите и ръцете на волана през цялото време, за да сте подготвени за всяка една ситуация.

tip

Можете да въздействате върху траекторията на автомобила във всеки момент, като завъртите волана.

предупреждение „ дръж ръцете на волана ”

Когато скоростта на автомобила е над приблизително 10 км/ч, ако системата Active driver assist вече не разпознава ръцете ви на волана, ще се задействат предупреждения на няколко нива:

  • след 15 секунди съобщението „дръж ръцете на волана“ се показва в жълто на арматурното табло;
  • след приблизително 30 секунди съобщението: „дръж ръцете на волана” и предупредителният индикатор 24 се показват на арматурното табло в червено, придружени от звуков сигнал;
  • След около 35 секунди, ако водачът не върне ръцете си обратно на волана след предупрежденията, системата ще бъде деактивирана и ще издаде звуков сигнал. Функцията „Помощ при аварийно спиране“ се задейства автоматичноПомощ за аварийно спиране.
tip

При първите две нива на предупреждение, когато системата отново установи наличието на ръцете на водача върху волана, системата спира предупрежденията. Функцията продължава да насочва автомобила в лентата.

Забележка: в някои ситуации функцията „Центриране в лентата“ може да престане да засича ръцете ви на волана и може да подаде предупреждение:

  • водачът държи волана с много лек захват;
  • водачът носи ръкавици;
  • ...

В случай на остър завой

В случай на остър завой и в зависимост от скоростта на автомобила капацитетът на функцията за поддържане на съответната страна на пътя ще бъде ограничен и водачът ще трябва да предприеме незабавно действие с волана, за да може автомобилът да остане в лентата.

Ако водачът не се намеси, функцията задейства вибрациите на волана, за да сигнализира, че автомобилът е напът да пресече линията и че водачът трябва да предприеме незабавно действие.

Предупредителният индикатор 22 и индикаторът за линията отляво или индикаторът за линията отдясно 21 се показват в червено на арматурното табло.

Ако автомобилът пресече напълно линия и излезе от своята лента или ако завоят е твърде остър, функцията „Центриране в лентата“ преминава в режим на готовност.

Режимът на готовност на функцията се потвърждава от появата на сивия предупредителен индикатор 22 и показването на индикаторите за линията отляво и отдясно 21 на арматурното табло.

tip

Функцията „Центриране в лентата“ не може да помага на водача при престрояване за преминаване на кръгово или друг вид кръстовище и може автоматично да превключи в състояние на готовност.

Във всички случаи водачът трябва да завърта волана, за да направлява траекторията на автомобила при тези пътни условия.

Временна недостъпност

Радар

Радарът може да засича превозни средства пред вашия автомобил. Системата не може да работи правилно, ако зоната на засичане на радара е закрита или ако сигналът й е прекъснат.

Ако мястото на засичане на радара е закрито или сигналът от радара е прекъснат, на арматурното табло се показва съобщението „преден радар няма видимост“ и системата се прекъсва Active driver assist.

Зеленият предупредителен индикатор 17 се скрива, за да потвърди автоматичното деактивиране на системата.

Уверете се, че областта на радара остава чиста и не е закрита от сняг, кал, лошо поставена регистрационна табела или от аксесоар, монтиран отпред на автомобила (на решетката или емблемата и др.).

Условията в определени географски райони могат да попречат на работата на системата, като например:

  • сухи зони, тунели, дълги мостове или рядко използвани пътища без пътни маркировки, без знаци или дървета наблизо;
  • военна или летищна зона.

Трябва да излезете от тези зони, за да може системата да работи.

Във всеки случай, ако съобщението не изчезне след повторно стартиране на двигателя, се свържете с представител на марката.

Камера

Системата може да не гарантира, че автомобилът се държи в лентата, ако камерата е замърсена (от мръсотия, кал, сняг, мъгла и др.). В този случай функцията „Центриране по лентата” се задържа.

Функцията за адаптивен круиз контрол остава работеща, но с намалена производителност.

Бъдете бдителни.

В някои случаи това е придружено от съобщението „предна камера няма видимост” на арматурното табло.

Неизправности във функционирането

При откриване на неизправност на арматурното табло се показва съобщението „пом. при шофир. недостъпен” или „пом. при шофир. за проверка” и системата се деактивира.

В зависимост от естеството на повредата, функцията за адаптивен круиз контрол може да продължи да работи.

Във всички случаи, моля при появата на неизправности по системата, се консултирайте с представител на марката.

Предупреждения

warning

„Active driver assist” е допълнително средство за шофиране. Тя не може в никакъв случай да замести отговорността за спазване на ограниченията на скоростта, безопасните дистанции и бдителността на водача.

Водачът трябва през цялото време да държи под контрол автомобила.

Водачът трябва винаги да адаптира своята траектория и скорост спрямо обкръжението и условията на движение независимо от указанията на системата.

Освен линиите, очертаващи лентата за движение и знаците за ограничение на скоростта, в рамките на възможностите за откриване на системата и картографските данни, предавани към мултимедийната система (в зависимост от държавата и абонамента), от системата не се вземат предвид определени условия (други пътни знаци, светофари, пешеходни пътеки и др.). Те не задействат предупредителен сигнал или реакция от системата.

„Active driver assist“ използва функциите „Stop and Go на адаптивния темпомат“ и „Центриране в лентата“. Системата при никакви обстоятелства не трябва да се разглежда като детектор за препятствия или система против удари.

Използвайте Active driver assist само извън населени места, по широки пътища с видими линии.

Системата не трябва да се използва при интензивен трафик, по пътища със завои или хлъзгави пътища (поледица, аквапланинг, чакъл) или при лошо време (мъгла, дъжд, страничен вятър и др.).

Риск от катастрофа.

Обслужване/ремонтиране на системата

  • В случай на удар подравняването на радара и/или камерата може да се промени и вследствие на това работата й може да бъде засегната. Дезактивирайте системата и се консултирайте с представител на марката.
  • Всяка дейност (смени, ремонти, промени по предното стъкло, боята и др.) в близост до радара и/или камерата, трябва да се извършва от квалифициран персонал.

Само представител на марката е квалифициран да обслужва системата.

В случай на смущение в системата

Някои условия могат да нарушат или повредят работата на системата, като например:

  • закриване на предното стъкло или областта на радара (от замърсяване, лед, сняг, конденз и др.). Проверявайте често чистотата и състоянието на предното стъкло, перата на предните чистачки и предната броня;
  • сложна среда (тунел, метална конструкция и др.);
  • лоши метеорологични условия (сняг, силен дъжд, градушка, поледица и др.).
  • лоша видимост (нощ, мъгла и др.);
  • слаб контраст между автомобила отпред и околната среда (например бял автомобил в заснежена област и др.);
  • заслепяване (ослепително слънце, светлини на превозни средства, движещи се в обратна посока, и др.).
  • тесен, криволичещ или хълмист път (остри завои и др.);
  • катранените линии, разпознати като линия от системата;
  • стесняващи се/разширяващи се ленти;
  • множество пътни маркировки (пътни работи и др.);
  • пътните линии са неправилни или трудни за различаване (например частично изтрити маркировки, разположени на прекалено голямо разстояние, деформирана пътна настилка и др.);
  • пътни знаци, които не включват стрелка, разположени в изход за магистрала;
  • зона с ниска свързаност, която прави невъзможно геолокацията на автомобила или карти, които не са актуални;
  • автомобил със значителна разлика в скоростта;
  • използване на стелки, които не са адаптирани към автомобила. От страната на водача използвайте задължително само стелки, пригодени за автомобила, които се закачат за предварително монтираните елементи. Редовно проверявайте закрепването им. Не слагайте няколко стелки една върху друга. Съществува опасност от запречване на педалите.

В тези случаи:

  • Опасност от нежелано спиране или ускорение.
  • Опасност от нежелана, неправилна корекция или липса на корекция на траекторията.

Много непредвидени ситуации могат да повлияят на работата на системата. Някои обекти или превозни средства, които могат да се появят в зоната на засичане на камерата или радара, могат да бъдат интерпретирани от системата неправилно, което може да доведе до неправилно ускоряване или спиране.

Дезактивиране на системата

Трябва да дезактивирате системата, ако:

  • автомобилът се движи по път с много завои;
  • автомобилът е теглен (при авария);
  • автомобилът тегли ремарке или каравана;
  • автомобилът стигне до място за събиране на пътна такса, зона с ремонтна дейност по пътя или на тясна лента;
  • автомобилът се изкачва или спуска по много стръмен склон;
  • видимостта е слаба (заслепяване от слънцето, мъгла и др.);
  • метеорологичните условия са лоши (дъжд, сняг, страничен вятър и др.);
  • автомобилът се движи по хлъзгав път (дъжд, сняг, чакъл и др.);
  • зоната на камерата е повредена (например от вътрешната или външната страна на предното стъкло);
  • предното стъкло е напукано или изкривено;
  • зоната на радара е повредена (удари и др.);
  • повърхността на волана е увредена или влажна.

В случай че системата функционира необичайно, я дезактивирайте и се свържете с представител на марката.

Винаги трябва да внимавате за внезапни събития, които могат да възникнат по време на шофиране. Винаги поддържайте автомобила си под контрол, като държите краката си близо до педалите и ръцете на волана, така че да сте готови да реагирате във всяка една ситуация.