Įvadas

„Active driver assist“ ir pagalbinė vairavimo sistema skirta naudoti ne gyvenvietėse, plačiuose keliuose su matomomis linijomis.

Šią sistemą sudaro funkcijos „Adaptyvioji greičio palaikymo sistema“Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius ir „Važiavimas juostos viduriu“.

Sistema suteikia galimybę:

  • išlaikyti automobilio greitį pagal anksčiau įrašytą greitį;
  • nustatyti atstumą tarp savo automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės;
  • nukreipti automobilį link kelio juostos;
  • pritaikyti automobilio greitį prie greičio, rodomo kelio ženkluose, automatiškai arba po vairuotojo patvirtinimo (kai kuriuose automobiliuose).
warning

Ši sistema suteikia papildomą pagalbą vairuojant.

Todėl ji jokiais būdais negali pakeisti vairuotojo atsakomybės laikytis greičio ribojimų ir saugaus atstumo reikalavimų bei būtinybės išlikti budriam.

Sistema gali neaptikti visų situacijų, dėl kurių vairuotoją reikėtų įspėti iš anksto.

Vairuotojas privalo visada valdyti automobilį visomis aplinkybėmis ir visose vairavimo situacijose.

Vairuotojas visada važiavimo greitį turi rinktis atsižvelgdamas į aplinką ir eismo sąlygas.

Avarijos pavojus.

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija.

Priklausomai nuo šalies, adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“, remdamasi radaro, kameros arba žemėlapio duomenimis, atsiųstais GSM ryšiu, suteikia jums galimybę išlaikyti pasirinktą greitį, vadinamą pastoviu greičiu, ir važiuoti saugiu atstumu nuo priekyje ta pačia kelio juosta važiuojančios transporto priemonės.

Pastovų greitį galima reguliuoti automatiškai pasikeitus greičio apribojimui (priklausomai nuo šalies).

Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sustoja, adaptyvioji greičio palaikymo sistema gali jūsų automobilį visiškai sustabdyti ir tik po to vėl užvesti.

warning

Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.

Sistema, naudodama variklį ir stabdžių sistemą, valdo automobilio greitėjimą ir lėtėjimą.

Adaptyviąją greičio palaikymo funkciją galima įjungti važiuojant nuo 0 km/h greičiu, atsižvelgiant į kelio sąlygas (eismą, orą ir kt.).

Ją žymi simbolis Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius.

Ypatumai:

  • vairuotojas privalo atsižvelgti į šalyje, kurioje tuo metu važiuoja, leidžiamą didžiausią greitį ir saugų atstumą;
  • adaptyvusis greičio reguliatorius gali imti stabdyti automobilį, naudodamas iki trečdalio visos stabdymo galios. Priklausomai nuo aplinkybių, vairuotojui gali prireikti stabdyti stipriau.
tip

Adaptyvioji greičio palaikymo sistema avarinio stabdymo neįjungia, o jos stabdymo galimybės ribotos.

Daugiau informacijos apie adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkciją (pastovaus greičio palaikymo sistemos įjungimas, pastovaus greičio palaikymo sistema su greičio ribojimo ženklų atpažinimu, pastovaus greičio reguliavimas, atstumo laikymasis, lenkimas, laikinas nepasiekiamumas, sistemos veikimo apribojimai ir kt.) Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius.

Važiavimo juostos viduriu funkcija

Naudojant važiavimo juostos viduriu funkciją, atsižvelgiant į vaizdo kameros informaciją ir pasitelkiant vairavimo sistemą, automobilis nukreipiamas į kelio juostą.

Šią funkciją galima naudoti tik tuomet, kai įjungta Active driver assist.

Jei sąlygos leidžia, funkcija gali būti įjungta:

  • nuo 0 km/h, priekyje esant kitai transporto priemonei. Įjungus funkcija gali įsiterpti;

arba

  • nuo maždaug 50 km/val.), priekyje nesant jokios kitos transporto priemonės. Įjungus funkcija gali įsiterpti nuo maždaug 30 km/h.

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) naudojama jūsų patogumui.

Prietaisų skydelyje ją nurodo įspėjamoji lemputė .

Pastaba. Prireikus staigiai pasukti, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.

Papildoma informacija

Priklausomai nuo automobilio, funkciją „Active driver assist“ galima naudoti kartu su kitomis pagalbos vairuojant funkcijomis.

Sąveika su funkcija „Nukrypimo nuo eismo juostos prevencija“

Kai važiavimo juostos viduriu funkcija veikia reguliavimo režimu, ji automatiškai sustabdys funkciją „Juostų kirtimo prevencija“, jei ši jau buvo įjungta Nukrypimo nuo eismo juostos prevencija. Važiavimo juostos viduriu funkcija nevaldo vairavimo sistemos, funkcija „Juostų kirtimo prevencija“ gali būti vėl įjungta, jei leidžia sąlygos.

Komponentų vieta

1.

Vaizdo kamera.

Aptinka žymėjimus ant žemės paviršiaus ir įvairiose eismo juostose judančių transporto priemonių padėtį.

Gauna informaciją iš radaro 7 ir sujungia ją su savo informacija, kad nustatytų automobilio trajektoriją bei greitį (greitėjimas / stabdymas). Be kita ko, ji kontroliuoja sistemos (durų atidarymo būsenos ir kt.) įjungimo / išjungimo parametrus.

Kai kuriuose automobiliuose ji apdoroja informaciją, kad aptiktų vairuotojo rankas ant vairo.

Patikrinkite, ar pro priekinį stiklą gerai matosi (ant jo nėra purvo, dumblo, sniego ir pan.).

2.

Iš viršaus ir žemėlapiai.

(priklausomai nuo šalies)

Kelių žemėlapiai ir tam tikros važiavimo sąlygos (žiedai ir posūkiai) atsisiunčiamos pagal automobilio kelionę. Sistema gali numatyti lėtėjimą po greičio apribojimo, nurodyto kelio ženkluose, pasikeitimo, atsižvelgdama į vairuotojo pasirinktus parametrus.

Sistema taip pat gali reguliuoti automobilio greitį artėjant prie staigaus posūkio ar žiedinės sankryžos.

3.

Elektroninis stovėjimo stabdys.

Tam tikromis sąlygomis neleidžia automobiliui pajudėti.

4.

Sukimo momento jutiklis.

Priklausomai nuo automobilio, aptinka rankas ant vairo.

5.

Vairo stiprintuvas.

Valdo priekinius ratus, kad nukreiptų transporto priemonės trajektoriją pagal kompiuterio perduodamą informaciją 6.

6.

Variklio kompiuteris.

Ji valdo ir nurodo varikliui greitėti tiek, kiek reikia.

7.

Radaras.

Apskaičiuoja atstumą tarp jūsų automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės.

Maksimalus sistemos diapazonas yra apie 150 metrų. Jis gali skirtis priklausomai nuo kelio sąlygų (žemės paviršiaus reljefo, oro sąlygų ir pan.).

Pasirūpinkite, kad radaro įrenginio vietos neužstotų pašaliniai objektai (purvas, sniegas, automobilio priekyje blogai pritvirtinta numerio plokštelė), taip pat kad ji nebūtų pažeista ar pakeista (įskaitant dažymą) arba uždengta automobilio priekyje (ant grotelių, logotipo ar pan.) pritaisyto priedo.

8.

Automobilio aktyviosios kontrolės sistema.

Ši sistema teikia informaciją kompiuteriui 6 apie automobilio dinamiką (greitį, šoninį pagreitį ir pan.) ir veikia stabdžių sistemą, kad būtų valdomas lėtėjimas ir neleidžiama stovinčiam automobiliui pajudėti.

warning

Radaro ir vaizdo kameros sritys visuomet privalo būti švarios, jų jokiu būdu negalima keisti, kad sistema veiktų tinkamai.

Valdymas

9.

Pagalbinių vairavimo priemonių pasirinkimo / atšaukimo jungiklis, atsižvelgiant į transporto priemonę:

  • Active driver assist;
  • adaptyviąją greičio palaikymo sistemą;
  • greičio ribotuvą;
  • OFF.
10.

Saugaus atstumo nustatymai

11.

Įjunkite funkcijos budėjimo režimą (ir įrašykite ribojamą greitį) (0).

12.
Atšaukiamas įrašytas pastovus greitis (RES).
13.
  • Aukštyn: įjungiama, padidinamas pastovus greitis arba įrašomas esamas greitis (SET/+).
  • Žemyn: įjungiama, sumažinamas pastovus greitis arba įrašomas esamas greitis (SET/-).
14.

Iššokantysis mygtukas (kai kuriuose automobiliuose): greičio nuostata pritaikoma prie aptiktų greičio ribojimų Kelio ženklų aptikimas.

Atsižvelgiant į transporto priemonę, jei režimas „OFF“ pasirenkamas prieš išjungiant variklį, funkcija „Greičio ribotuvas“ pagal numatytuosius nustatymus bus įjungtas kitą kartą paleidus automobilį.

Rodomas prietaisų skydelyje

17.

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ įspėjamoji lemputė .

18.

Išsaugotas pastovus greitis.

19.

Automobilis priešakyje.

20.

Išsaugotas saugus atstumas

21.

Kairės ir dešinės pusių linijų indikatoriai

22.

Įspėjamoji funkcijos „Važiavimas juostos viduriu“ lemputė .

24.

Nuo vairo nuimtų rankų aptikimo įspėjamoji lemputė .

Vairas 23

Vairuotojas visada turi laikyti rankas ant vairo.

Jei vairuotojas vairą suka ganėtinai stipriai, funkcija „Centravimas eismo juostoje“ laikinai pertraukiama, kad vairuotojas galėtų susigrąžinti automobilio valdymą.

Jei vairuotojas nevaldo vairo (neaptinkama jo rankų), pateikus kelis įspėjimus funkcija „Lane centring“ (važiavimas juostos viduriu) išjungiama.

Funkcijos „ Active driver assist “ įjungimas / išjungimas

Įjungti funkciją

Norėdami įjungti šią funkciją, tiek kartų, kiek reikia, paspauskite jungiklį 9, kad prietaisų skydelyje pasirinktumėte piktogramą 25.

Prietaisų skydelyje rodoma pilkos spalvos vairavimo juostos viduriu funkcijos įspėjamoji lemputė 22  ir įspėjamoji lemputė .

Tada paspauskite vairo valdiklį 13 aukštyn (SET/+) arba žemyn (SET/-). Tada įjungiama „Active driver assist“ susidedanti iš adaptyviosios greičio palaikymo sistemos Stop and Go ir važiavimo juostos viduriu funkcijos.

Pastaba: atsižvelgiant į transporto priemonę, paleidus transporto priemonę, greičio ribotuvas automatiškai pasirenkamas, jei funkcija 25 arba OFF buvo pasirinkta transporto priemonei pastarąjį kartą sustojus.

Prietaisų skydelyje rodoma žalia įspėjamoji lemputė 22 ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 21, patvirtinantys, kad važiavimo juostos viduriu funkcija veikia. Ji reaguoja ir nukreipia jūsų automobilį į eismo juostą.

Bet kuriuo metu stipriai pasukdami vairą galite pertraukti važiavimo juostos viduriu funkciją. Kai tik nustojate sukti vairą, važiavimo juostos viduriu funkcija automatiškai vėl įsijungia, kai tai leidžia sąlygos.

Pastaba: naudodami važiavimo juostos viduriu funkciją, rankas privalote laikyti ant vairo. Jokiu būdu negalima atitraukti rankų nuo vairo.

Funkcijos išjungimas

Paspauskite jungiklį 9. Funkcijos išjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje užgesus įspėjamajai lemputei 22 ir neberodant dešiniosios bei kairiosios kelio ženklinimo linijų indikatorių 21.

Pastaba: jei funkcija „Juostų kirtimo prevencija“ anksčiau buvo įjungta ir sąlygos leidžia, ji vėl automatiškai įsijungs.

tip

Norėdami išeiti iš vairavimo pagalbinės priemonės, paspauskite jungiklį 9 tiek kartų, kiek reikia, kol pasieksite OFF. Prietaisų skydelyje rodomas pranešimas Vairav. pagalba išjungta.

Šiuo atveju, atsižvelgiant į transporto priemonę, kitą kartą paleidus variklį bus įjungta funkcija „Greičio ribotuvas“ ir bus laukiama, kol bus įrašytas ribojamas greitis.

Padėties eismo juostoje reguliavimas

(priklausomai nuo automobilio versijos)

Kad būtų galima įjungti padėties eismo juostoje reguliavimą, turi būti įvykdytos šios sąlygos:

  • važiavimo juostos viduriu funkcija turi veikti ir prietaisų skydelyje turi šviesti žalia įspėjamoji lemputė 22;
  • automobilis turi važiuoti ne didesniu nei maždaug 50 km/h greičiu;
  • automobilis turi važiuoti greitkeliu;
  • automobilis turi važiuoti pakankamai plačioje ir tiesioje eismo juostoje.

Kai šios sąlygos įvykdytos, galite reguliuoti automobilio horizontaliąją padėtį eismo juostoje neišjungdami važiavimo juostos viduriu funkcijos.

Norėdami tai atlikti:

  • šiek tiek pasukdami vairą į dešinę arba į kairę reguliuokite / keiskite automobilio padėtį eismo juostoje, kol pasieksite norimą padėtį;
  • palaikykite vairą maždaug 10 sekundžių: automobilio padėtis automatiškai apskaičiuojama pagal greitį, eismo juostos plotį ir linijos tipą;
  • atleiskite vairą: automobilis išlaiko pakeistą padėtį, o prietaisų skydelyje rodomos rodyklės 21 nurodo, kad reguliavimas buvo pritaikytas.

Pastaba: tam tikromis važiavimo sąlygomis, pvz., artėjant prie posūkių ir pasiekus maždaug 70 km/h greitį, automobilio padėtis gali būti automatiškai pakeista į juostos vidurį.

Norėdami grįžti į eismo juostos vidurį, šiek tiek pasukite vairą priešinga kryptimi, tada to nebedarykite, kol automobilis atsidurs juostos viduryje.

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimu

Važiavimo juostos viduriu funkcijos budėjimo režimas automatiškai įjungiamas šiais atvejais:

  • sistema nebeaptinka eismo juostų žymėjimo arba jį aptinka tik vienoje pusėje;
  • juosta yra pernelyg siaura arba pernelyg plati;
  • sistema neaptinka, kad ant vairo uždėtos rankos;
  • kai kuriomis važiavimo sąlygomis (žiedinėje ar kitoje sankryžoje, kai posūkis per staigus ir kt.);
  • automobilio greitis yra mažesnis nei maždaug 30 km/h, kai priekyje nėra kitos transporto priemonės;
  • transporto priemonė kerta liniją;
  • sistema laikinai neveikia (pvz., vaizdo kamerą dengia nešvarumai, purvas, sniegas, ji aprasojusi ir pan.).

Dėl kai kurių vairuotojo veiksmų funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) taip pat gali būti laikinai sustabdyta.

  • posūkių indikatorių įjungimas;
  • ganėtinai stipriai pasukdami vairą.

Funkcijos budėjimo režimo įjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje įsižiebus pilkai įspėjamajai lemputei 22 ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriams 21.

Įvykdžius sąlygas, funkcija vėl sureguliuoja ir išlaiko automobilio padėtį eismo juostoje. Įspėjamoji lemputė 22 ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 21 rodomi žaliai prietaisų skydelyje.

Ypatingos aplinkybės

Sistema numato tam tikras situacijas (artėjant prie eismo juostos ribų nustatymo linijos ir pan.), dėl kurių važiavimo juostos viduriu funkcija gali būti sustabdyta.

Tokiu atveju įspėjamoji lemputė 22  ir kairiosios arba dešiniosios kelio linijos indikatorius 21 prietaisų skydelyje rodomi geltonai, kad įspėtų vairuotoją.

Kai kuriais atvejais (jei kamera negali aptikti linijų ir pan.), sistema sustabdoma ir pasigirsta garsinis signalas.

warning

Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.

tip

Galite keisti automobilio važiavimo trajektoriją bet kuriuo metu pasukdami vairą.

Įspėjimas „ Laikykite rankas ant vairo “

Kai automobilio greitis viršija maždaug 10 km/h, jei Active driver assist sistema nebeaptinka jūsų rankų ant vairo, suveiks keli įspėjimo lygiai:

  • po 15 sekundžių prietaisų skydelyje geltonai rodomas pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“;
  • maždaug po 30 sekundžių prietaisų skydelyje parodomas pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“ ir raudona įspėjamoji lemputė 24 , pasigirsta garsinis signalas;
  • maždaug po 35 sekundžių, jei vairuotojas po įspėjimų neuždės rankų atgal ant vairo, sistema išsijungs ir girdėsis garsinis signalas. Avarinio stabdymo pagalbos sistemos funkcija įjungiama automatiškaiAvarinio stabdymo pagalbos sistema.
tip

Suaktyvinus pirmuosius įspėjimus, jei sistema vėl aptinka vairuotojo rankas ant vairo, sistema įspėjimus išjungia. Funkcija ir vėl automobilį kreipia link kelio juostos.

Pastaba: kai kuriais atvejais naudojant važiavimo juostos viduriu funkciją gali būti nebeaptinkama vairuotojo rankų ant vairo ir gali pasigirsti įspėjimas:

  • kai vairuotojas vairą laiko labai švelniai;
  • vairuotojas mūvi pirštines;
  • ...

Staigaus posūkio atveju

Staigaus posūkio atveju ir atsižvelgiant į tai, koks automobilio greitis, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą, kad automobilis liktų eismo juostoje.

Jei vairuotojas neperima automobilio valdymo, funkcija aktyvuoja vairo vibravimą, reiškiantį, kad automobilis netrukus išvažiuos už kelio linijos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.

Prietaisų skydelyje rodoma raudonos spalvos įspėjamoji lemputė 22  ir kairiosios arba dešiniosios kelio ženklinimo linijos indikatorius 21.

Jei automobilis visiškai kerta liniją ir išvažiuoja iš eismo juostos arba posūkis per staigus, nustatomas važiavimo juostos viduriu funkcijos budėjimo režimas.

Funkcijos budėjimo režimo įjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje įsižiebus pilkai įspėjamajai lemputei 22 ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriams 21.

tip

Važiavimo juostos viduriu funkcija negali padėti vairuotojui žiedinėje ar kitoje sankryžoje ir gali automatiškai persijungti į budėjimo režimą.

Visais atvejais vairuotojas turi pasukti vairą, kad nustatytų automobilio trajektoriją šiomis važiavimo sąlygomis.

Laikinai nepasiekiama

Radaras

Radaras gali aptikti priešais jūsų automobilį važiuojančias transporto priemones. Sistema negali veikti gerai, jei radaro aptikimo įrenginio vieta užteršta arba jei sutrikęs jo signalas.

Jei radaro aptikimo sričiai sudaryta kliūtis arba sutrikęs jo signalas, prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Priek. radaras nėra matomumo“, o sistemos Active driver assist veikimas pertraukiamas.

Įspėjamoji žalios spalvos lemputė 17 užgęsta, patvirtindama, kad sistema automatiškai išjungta.

Pasirūpinkite, kad vietos, kur įtaisytas radaras, neužstotų sniegas, nešvarumai, automobilio priekyje netinkamai pritvirtintas numerio ženklas arba automobilio priekyje (ant grotelių) netinkami pritvirtintas priedas, taip pat, kad jos neuždengtų automobilio priekyje (ant grotelių, logotipo ar pan.) pritaisytas priedas.

Kai kuriose geografinėse vietovėse vyraujančios sąlygos gali trikdyti sistemos veikimą, pvz.:

  • sausringos zonos, tuneliai, ilgi tiltai arba retai naudojami keliai be skiriamųjų linijų, kelio ženklų ar šalia augančių medžių;
  • karinė arba oro uosto zona.

Norėdami, kad sistema veiktų, turite iš šių zonų išvažiuoti.

Bet kuriuo atveju, jei iš naujo paleidus variklį pranešimas vis dar rodomas, susisiekite su gamintojo atstovu.

Kamera

Sistema gali neužtikrinti, automobilis liktų eismo juostoje, jei kamera yra uždengta (nešvarumais, purvu, sniegu, rūku ir kt.). Tokiu atveju važiavimo juostos viduriu funkcija sustabdoma.

Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija toliau veikia, tačiau jos našumas yra mažesnis.

Likite budrūs.

Kai kuriais atvejais prietaisų skydelyje taip pat pateikiamas pranešimas „Priekinė kamera nėra matomumo“.

Veikimo sutrikimai

Jei nustatoma veikimo triktis, prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Negalimas vairavimo asist.“ arba „Patikrinti vairavimo asist.“ ir sistema išjungiama.

Atsižvelgiant į trikties pobūdį, adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija gali ir toliau veikti.

Visais atvejais pastebėję sistemos nesklandumų kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą.

Įspėjimai

warning

„Active driver assist“ yra papildoma pagalbinė vairavimo priemonė. Todėl ji jokiais būdais negali pakeisti vairuotojo atsakomybės laikytis greičio ribojimų ir saugaus atstumo reikalavimų bei būtinybės išlikti budriam.

Vairuotojas visada turi valdyti automobilį.

Vairuotojas visada automobilio trajektoriją ir važiavimo greitį turi rinktis atsižvelgdamas į aplinką ir vairavimo sąlygas, nepriklausomai nuo to, ką nurodytų sistema.

Be linijų, žyminčių eismo juostą, ir greičio ribojimo ženklų, sistemoje neatsižvelgiama į sistemos aptikimo galimybes ir į multimedijos sistemą perduodamus žemėlapio duomenis (atsižvelgiant į šalį bei abonementą), į tam tikras sąlygas (kitus kelio ženklus, šviesoforus, pėsčiųjų perėjas ir kt.). Jie nesuaktyvina jokių įspėjimų ar sistemos reakcijos.

„Active driver assist“ naudoja adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ ir važiavimo juostos viduriu funkciją. Sistema jokiu būdu negali būti prilyginama kliūčių aptikimo jutikliui ar nuo susidūrimo saugančiai sistemai.

„Active driver assist“ naudokite tik ne gyvenvietėse, plačiuose keliuose su matomomis linijomis.

Jos negalima naudoti esant intensyviam eismui, vingiuotuose ar slidžiuose keliuose (esant plikledžiui, gausiam vandens kiekiui ar žvyrui) ir nepalankiomis oro sąlygomis (tvyrant rūkui, lyjant, pučiant šoniniam vėjui ir pan.).

Avarijos pavojus.

Darbai su sistema / sistemos taisymas

  • Susidūrus, radaro ir (arba) vaizdo kameros sulygiavimas gali pasikeisti, todėl taip pat gali būti pakenkta jų veikimui. Išjunkite sistemą ir kreipkitės į gamintojo atstovą.
  • Bet kokius darbus (keitimo, remonto, priekinio stiklo modifikavimo, dažymo ir pan.) netoli radaro ir (arba) vaizdo kameros sumontavimo vietoje turi atlikti kvalifikuoti specialistai.

Tik gamintojo atstovas gali atlikti darbus su sistema.

Sistemos veikimo sutrikimai

Tam tikros sąlygos gali trukdyti sistemai veikti ar pabloginti jos veikimą, pavyzdžiui:

  • apneštas (purvu, ledu, sniegu ar kondensacija ir pan.) priekinis stiklas arba radaro sritis. Dažnai tikrinkite priekinio stiklo, priekinių stiklo valytuvų šluostiklių ir priekinio buferio švarą ir būklę.
  • sudėtinga aplinka (tunelis, metalinė konstrukcija ir kt.);
  • prastos oro sąlygos (sniegas, stiprus lietus, kruša, plikledis ir pan.);
  • nepakankamas matomumas (naktis, rūkas ir pan.);
  • prastas priekyje važiuojančio automobilio ir esamos aplinkos (pvz., baltas automobilis snieguotoje vietovėje) kontrastingumas;
  • laikinai apakus (šviečiant ryškiai saulei, dėl priešpriešiais važiuojančio automobilio lempų ir pan.);
  • siauras, vingiuotas arba kalvotas (su staigiais posūkiais ir pan.) kelias;
  • dervos juostas sistema aptinka kaip linijas;
  • siaurėjančios / platėjančios kelios juostos;
  • keli kelio ženklinimo elementai (kelio darbai ir kt.);
  • kelio ženklinimo linijos yra neįprastos arba prastai matomos (pvz., iš dalies nusitrynęs ženklinimas, su pernelyg dideliais tarpais, nelygi kelio danga ir kt.);
  • kelio ženklai, kuriuose nėra rodyklės, esantys išvažiavime iš greitkelio;
  • sritis, kurioje blogas ryšys, kai negalima nustatyti automobilio geografinės padėties, arba neatnaujinti žemėlapiai;
  • kita transporto priemonė, kurios greitis smarkiai skiriasi;
  • naudojami automobiliui nepritaikyti kilimėliai. Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti. Negalima dėti keleto kilimėlių vieno ant kito. Gali užstrigti pedalai.

Tokiais atvejais:

  • Nepageidaujamo stabdymo ar greitėjimo rizika.
  • Kyla nepageidaujamo, netinkamo trajektorijos ištaisymo pavojus arba pavojus, kad nebus imtasi jokių ištaisomųjų veiksmų.

Sistemos veikimui įtakos gali turėti daug nenumatytų veiksnių. Sistema vaizdo kameros ar radaro aptikimo zonoje atsiradusius tam tikrus objektus ar transporto priemones gali neteisingai interpretuoti ir galimai be reikalo padidinti greitį arba automobilį sustabdyti.

Sistemos išjungimas

Sistemą turite išjungti, jei:

  • automobilis važiuoja vingiuotu keliu;
  • automobilis velkamas (techninė pagalba);
  • automobilis velka priekabą arba priekabinį namelį;
  • automobilis privažiuoja kelių rinkliavos punktą, kelio darbų zoną arba siaurą kelio juostą;
  • automobilis važiuoja į labai statų šlaitą arba nuo jo;
  • prastas matomumas (spiginant saulei, pakilus rūkui ir pan.);
  • prastos oro sąlygos (lyja, sninga, pučia šoninis vėjas ir pan.);
  • automobilis važiuoja slidžia kelio danga (lyjant, sningant, žvyruotu keliu ir pan.);
  • vaizdo kameros zona yra pažeista (pvz., priekinio stiklo viduje arba išorėje);
  • priekinis stiklas suskilęs arba deformuotas;
  • vieta, kur įtaisytas radaras, apgadinta (smūgiai ir pan.);
  • vairo paviršius apgadintas arba drėgnas.

Jei sistema veikia keistai, išjunkite ir kreipkitės į gamintojo atstovą.

Visais atvejais turite būti atidūs ir pasiruošę reaguoti į netikėtus įvykius, su kuriais galite susidurti vairuodami. Visada kontroliuokite automobilį laikydami pėdas prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kada sureaguoti.