A290
المقدمة
يُعد "Active driver assist" نظام مساعد للقيادة يُستخدم خارج المناطق المكتظة بالمباني، وفي الطرق الواسعة ذات الخطوط المرئية.
يتألف هذا النظام من وظيفة "نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي"Stop and Go نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي ووظيفة "توسط الحارة".
يمكنك النظام من:
- الحفاظ على سرعة السيارة تبعًا للسرعة التي تم تخزينها سابقًا؛
- ضبط المسافة بين سيارتك والسيارة التي توجد بالأمام؛
- توجيه مسار السيارة في الحارة؛
- قم بتكييف سرعة السيارة لتتناسب مع تلك السرعة الموضّحة على علامات الطريق، وذلك بصورة تلقائية أو بعد الحصول على تأكيد من السائق (حسب طراز السيارة).
warning
ويوفر هذا النظام مساعدة إضافية في القيادة.
ولا يمكن لها في أي حال من الأحوال أن يحل النظام محل مسؤولية السائق عن الالتزام بحدود السرعة ومسافات الأمان واليقظة.
قد لا يكتشف النظام جميع المواقف التي تتطلب تحذير السائق مسبقًا.
يجب على السائق دائمًا التحكم في سيارته في جميع الظروف ومواقف القيادة.
يجب على السائق دومًا أن يكيّف سرعته مع أحوال حركة المرور.
خطر وقوع حادث.
وظيفة نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي.
حسب البلد، واستنادًا إلى المعلومات القادمة من الرادار أو الكاميرا أو بيانات الخريطة المرسلة عَبر اتصال GSM، يمنحك نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go خيار الحفاظ على سرعة محددة، والتي تُعرف بسرعة المداومة، مع الحفاظ على مسافة آمنة بين سيارتك وبين السيارة التي تسير أمامك في الحارة نفسها.
يمكن ضبط سرعة الثبات تلقائيًا على تغيير حد السرعة (حسب البلد).
إذا توقفت السيارة الموجودة في الأمام، فقد يكبح نظام التحكم بثبات السرعة التكيفي سيارتك حتى التوقف الكامل قبل الانطلاق مجددًا.
warning
مهم: عليك أن تبقي قدميك بالقرب من الدواسات ويديك على عجلة القيادة طوال الوقت استعدادًا لأي حدث.
يتحكم النظام بتسارع سيارتك أو تباطئها باستخدام المحرك ونظام الكبح.
يمكن تنشيط وظيفة نظام التحكم في نظام السرعة التكيفي من 0 كم/ساعة تبعًا للظروف على الطريق (حركة المرور، الطقس، وما إلى ذلك).
وهو يمثّل بالرمز
Stop and Go نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي.
حالة خاصة:
- يجب على السائق الالتزام بالحد الأقصى للسرعة والمسافات الآمنة وفقًا لتشريعات البلد التي يقود فيها؛
- بإمكان نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي كبح السيارة بمعدل يصل إلى ثلث قدرة الكبح. واعتمادًا على الموقف، قد يحتاج السائق إلى الفرملة بشكل أقوى.
tip
لا يسبب نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي توقفًا طارئًا كما أن قدرته على الكبح محدودة.
لمزيد من المعلومات حول وظيفة نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي (تنشيط مثبت السرعة، والتحكم في السرعة مع التعرف على علامة الحد الأقصى للسرعة، وضبط سرعة الانطلاق، ومتابعة المسافة، والتجاوز، وعدم التوفر المؤقت، وقيود تشغيل النظام، وما إلى ذلك) Stop and Go نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي.
وظيفة "توسط الحارة"
باستخدام المعلومات الواردة من الكاميرا، تتدخل وظيفة "توسط الحارة" في نظام التوجيه، لتوجيه السيارة في الحارة.
هذه الوظيفة متاحة فقط عند تنشيط Active driver assist.
إذا سمحت الظروف بذلك، فقد يتم تنشيط الوظيفة:
- من 0 ميل في الساعة مع وجود سيارة في المقدمة. بمجرد تنشيطها، قد تتدخل الوظيفة؛
أو
- من حوالي 50 كم/ساعة بدون سيارة في الأمام. بمجرد تنشيطها، قد تتدخل الوظيفة من حوالي 30 كم/ساعة.
تُعد الوظيفة "توسط الحارة" سمة مريحة.
على لوحة أجهزة القياس يتم تمثيله بضوء التحذير
.
ملاحظة: في حال المنعطفات الحادة، يتم تقييد سعات الاحتجاز الجانبي للوظيفة، ويتطلب ذلك من السائق اتخاذ اجراء فوري على عجلة القيادة.
معلومات إضافية
وفقًا لطراز السيارة، قد تُستخدم وظيفة "Active driver assist" مع غيرها من وظائف المساعدة في القيادة.
التفاعل مع وظيفة "منع مغادرة الحارة"
عندما تكون وظيفة "توسط الحارة" في وضع الضبط، سيؤدي ذلك إلى تعليق الوظيفة "منع عبور الحارة المرورية" تلقائيًا إذا تم تنشيطها منع مغادرة الحارة. عندما لا تتحكم وظيفة "توسط الحارة" في نظام التوجيه، فقد تتم إعادة تنشيط الوظيفة "منع عبور الحارة المرورية" إذا سمحت الظروف بذلك.
موقع المكونات
- 1.
الكاميرا.
يحدد العلامات الموجودة على الأرض ومواقع السيارات على حارات المرور المختلفة.
يتلقَّى المعلومات من الرادار 7 ويدمجها مع معلوماته الخاصة لتحديد مسار السيارة وسرعتها (التسارع/الكبح). ومن بين أمور أخرى التي يتميز بها، فإنه يتحكم في معلمات تنشيط/إلغاء تنشيط النظام (حالة فتح الباب، وما إلى ذلك).
حسب طراز السيارة، يعمل على معالجة البيانات للكشف عن وجود أيدي السائق على عجلة القيادة.
تأكد من عدم إعاقة الزجاج الأمامي (بسبب الاتساخات والطين والثلج، وما إلى ذلك).
- 2.
الهوائي والخرائط.
(وفقًا للدولة)
يتم تنزيل خرائط الطريق وبعض ظروف القيادة (الدوارات والمنعطفات) تبعًا للرحلة التي تقوم بها السيارة. ويستطيع النظام نتيجة توقع حدوث انخفاض في السرعة الذي يلي تغيير حدود السرعة، المشار إليها على علامات الطريق، وذلك بناءً على المعلمات التي حددها السائق.
كما يستطيع النظام أيضًا ضبط سرعة السيارة عند اقترابها من أحد المنعطفات الضيقة أو الدوارات.
- 3.
مكابح الوقوف الآلية.
في حال توقف السيارة تحت ظروف محددة.
- 4.
مستشعر عزم الدوران.
وفقًا لطراز السيارة، يعمل على اكتشاف وجود اليدين على عجلة القيادة.
- 5.
آلية مؤازرة التوجيه.
يقوم بتشغيل العجلات الأمامية لتوجيه مسار السيارة وفقًا للمعلومات المُرسلة بواسطة الكمبيوتر 6.
- 6.
كمبيوتر المحرك.
يتحكم بالمحرك ويوجهه لتنفيذ التسارع اللازم.
- 7.
الرادار.
يحصي المسافة بين سيارتك والسيارة المتواجدة بالأمام.
أقصى مدى للنظام حوالي 150 مترًا. قد يختلف ذلك تبعًا لظروف الطريق (مثل تضاريس الأرض، والظروف الجوية، وما إلى ذلك)
تحقق من أن منطقة الرادار ليست محجوبة (بالأتربة، أو الطين، أو الثلج، أو بلوحة أرقامٍ أمامية مركبةٍ في المكان الخطأ)، أو أنها لم تتعرض للصدم، أو التعديل (بما في ذلك الطلاء) أو الاختفاء باستخدام أي ملحق مركب على مقدمة السيارة (على غطاء المحرك أو الشعار وما إلى ذلك).
- 8.
عنصر التحكم النشط في السيارة.
يقدم هذا النظام معلومات عن ديناميكا السيارة للكمبيوتر 6 (السرعة، والتسارع الجانبي، وما إلى ذلك) ويعمل على نظام الكبح للتحكم في خفض السرعة والمحافظة على توقف السيارة.
warning
ينبغي أن تبقى منطقة الرادار والكاميرا نظيفة وخالية من أي تدخل لضمان التشغيل السليم للنظام.
عناصر التحكم
- 9.
مفتاح لتحديد/إلغاء تحديد مساعدات القيادة، حسب طراز السيارة:
- Active driver assist؛
- نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي؛
- محدد السرعة؛
- OFF.
- 10.
إعدادات مسافة الأمان
- 11.
وضع الوظيفة في وضع الاستعداد (وتخزين السرعة المحددة) (0).
- 12.
- استدعاء السرعة الثابتة المخزنة (RES).
- 13.
- للأعلى: يعمل على تنشيط وزيادة السرعة الثابتة أو يخزّن السرعة الحالية (SET/+).
- للأسفل: تنشيط السرعة الثابتة وتقليلها، أو تخزين السرعة الحالية (SET/-).
- 14.
الزر المنبثق (حسب طراز السيارة): اضبط نقطة ضبط السرعة مع حدود السرعة المكتشفة
الكشف عن علامات الطريق.
وفقًا لطراز السيارة، إذا تم تحديد وضع "OFF" قبل إيقاف تشغيل المحرك، فسيتم تنشيط وظيفة "محدد السرعة" افتراضيًا في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة.
يظهر على لوحة العدادات
- 17.
"Stop and Go ضوء تحذير وظيفة "التحكم التكيفي في ثبات السرعة
.- 18.
السرعة الثابتة المخزنة.
- 19.
السيارة في الأمام.
- 20.
مسافة الأمان المخزنة
- 21.
مؤشرات الخط الأيسر والأيمن
- 22.
مصباح تحذير وظيفة "توسط الحارة"
.- 24.
ارفع يديك عن ضوء تحذير الكشف عن عجلة القيادة
.
عجلة القيادة 23
يجب أن يضع السائق يديه دائمًا على عجلة القيادة.
إذا استخدم السائق قوة كافية عند تدوير عجلة القيادة، فسيتم إيقاف وظيفة "توسط الحارة" لتمكين السائق من استعادة السيطرة على السيارة.
إذا لم يمسك السائق بعجلة القيادة (لم يتم اكتشاف مسك اليدين للعجلة)، فسيُجرى إلغاء تنشيط لوظيفة "توسط الحارة" بعد إطلاق العديد من التنبيهات.
تنشيط/إلغاء تنشيط الوظيفة " Active driver assist "
تنشيط الوظيفة
لتفعيل هذه الوظيفة؛ اضغط على المفتاح 9 عدة مرات كما هو مطلوب لتحديد الأيقونة 25 من على لوحة العدادات.
يتم عرض ضوء تحذير وظيفة "توسط الحارة" 22
وضوء التحذير
باللون الرمادي على لوحة العدادات.
ثم اضغط على عنصر التحكم في عجلة القيادة 13 لأعلى (SET/+) أو لأسفل (SET/-). سيتم تنشيط "Active driver assist"، المتكون من نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go ثم وظيفة "توسط الحارة" لاحقًا.
ملاحظة: وفقًا لطراز السيارة، عند تشغيل السيارة، يتم تحديد مُحدد السرعة تلقائيًا إذا تم تحديد الوظيفة 25 أو OFF في آخر مرة تم فيها إيقاف السيارة.
يضيء مصباح التحذير 22
باللون الأخضر، وتظهر مؤشرات الخط الأيسر والأيمن 21 على لوحة العدادات لتأكيد تشغيل وظيفة "توسط الحارة". يتدخل ويوجه سيارتك في الحارة.
يمكنك مقاطعة وظيفة "توسط الحارة" في أي وقت عن طريق تدوير عجلة القيادة. بمجرد التوقف عن تدوير عجلة القيادة، تتم إعادة تنشيط وظيفة "توسط الحارة" تلقائيًا بمجرد أن تسمح الظروف بذلك.
ملاحظة: يجب أن تضع يديك باستمرار على عجلة القيادة أثناء استخدام وظيفة "توسط الحارة". لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن ترفع يديك عن عجلة القيادة.
إبطال الوظيفة
اضغط على المفتاح 9. يتم التأكيد على تعطيل الوظيفة من خلال اختفاء ضوء التحذير 22
ومؤشرات الخط الأيمن والأيسر 21 من لوحة أجهزة القياس.
ملاحظة: إذا تم تنشيط الوظيفة "منع عبور الحارة المرورية" مسبقًا وتبعًا للظروف، تتم إعادة تنشيطها تلقائيًا.
tip
للخروج من نظام مساعدة القيادة، اضغط على المفتاح 9 عدة مرات حسب الضرورة حتى تصل إلى OFF. تظهر الرسالة "مساعدة القيادة غير مفعل" على لوحة أجهزة القياس.
في هذه الحالة، ووفقًا لطراز السيارة، في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل المحرك، سيتم تنشيط وظيفة "محدد السرعة" وانتظار تخزين السرعة الثابتة.
ضبط الوضع في الحارة
(حسب طراز السيارة)
لتنشيط ضبط الوضع في الحارة، يجب استيفاء الشروط التالية:
- يجب أن تكون وظيفة "توسط الحارة" قيد التشغيل مع ظهور ضوء التحذير 22 باللون الأخضر على لوحة العدادات؛
- يجب أن تكون سرعة السيارة أقل من حوالي 50 كم/ساعة؛
- يجب أن تسير السيارة على طريق عالي السرعة؛
- يجب أن تكون السيارة في حارة عريضة ومستقيمة بما فيه الكفاية.
بمجرد استيفاء هذه الشروط، يمكنك ضبط الوضع الجانبي لسيارتك في المسار دون إلغاء تنشيط وظيفة "توسط الحارة".
للقيام بذلك:
- أدر عجلة القيادة قليلاً إلى اليمين أو اليسار لضبط / إزاحة سيارتك في الحارة حتى تصل إلى الموضع المطلوب؛
- الحفاظ على الضغط على عجلة القيادة لمدة 10 ثوان تقريبًا: يتم حساب وضع السيارة تلقائيًا وفقًا للسرعة وعرض المسار ونوع الخط؛
- قم بإرخاء قبضتك على عجلة القيادة: تحافظ السيارة على وضع الإزاحة وتشير الأسهم 21 المعروضة على لوحة العدادات إلى أنه تم تطبيق الضبط.
ملاحظة: في ظروف قيادة معينة، مثل الاقتراب من المنعطفات، والوصول إلى سرعة تزيد عن 70 كم/ساعة تقريبًا، قد تتم إعادة توسط السيارة تلقائيًا.
للعودة إلى منتصف الحارة، أدر عجلة القيادة قليلاً في الاتجاه المعاكس، ثم توقف عن المحاولة بمجرد وصول السيارة إلى منتصف الحارة.
وظيفة "توسط الحارة" في وضع الاستعداد
تكون وظيفة "توسط الحارة" في وضع الاستعداد تلقائيًا في الحالات الآتية:
- لم يعد النظام يكتشف علامات الحارة أو يتم اكتشافها على جانب واحد فقط؛
- عرض الحارة ضيق أو واسع للغاية؛
- لم يكتشف النظام وجود أي أيدٍ على عجلة القيادة؛
- في بعض ظروف القيادة (الدوران، التقاطع، الانعطاف بشكل حاد للغاية، وما إلى ذلك)؛
- تقل سرعة السيارة عن 30 كم/الساعة تقريبًا، إن لم تكن هناك سيارة بالأمام؛
- السيارة تعبر أحد الخطوط؛
- حدوث عطل في النظام بصورة مؤقتة (مثل: الكاميرا محجوبة بسبب الأتربة، أو الوحل، أو الثلوج أو التكثف، أو ما إلى ذلك).
كما أن بعض الإجراءات التي ينفذها السائق تعلّق وظيفة "توسط الحارة":
- تنشيط المؤشرات؛
- استخدام قوة كافية عند تدوير عجلة القيادة.
يتم التأكيد على ضبط الوظيفة على وضع الاستعداد من خلال ظهور ضوء التحذير 22
إلى جانب مؤشرات الخط الأيمن والأيسر 21 باللون الرمادي على لوحة أجهزة القياس.
بمجرد استيفاء الشروط، تقوم الوظيفة مرة أخرى بضبط وضع السيارة في الحارة والحفاظ عليه. يظهر مصباح التحذير 22
ومؤشرات الخط الأيسر والأيمن 21 باللون الأخضر على لوحة العدادات.
حالات خاصة
يتوقع النظام مواقف معينة (الاقتراب من خط تحديد الحارة، وما إلى ذلك) التي قد تتسبب في تعليق وظيفة "توسط الحارة".
في هذه الحالة، يظهر ضوء التحذير 22
ومؤشر الخط الأيسر والأيمن 21 باللون الأصفر على لوحة العدادات لتحذير السائق.
في بعض الحالات (إذا كانت الكاميرا غير قادرة على اكتشاف الخطوط، وما إلى ذلك)، يتم تعليق النظام ويصدر صوت صفير.
warning
مهم: عليك أن تبقي قدميك بالقرب من الدواسات ويديك على عجلة القيادة طوال الوقت استعدادًا لأي حدث.
tip
يمكنك التأثير على مسار السيارة في أي مرحلة عبر تدوير عجلة القيادة.
التحذير " إبقى يديك على عجلة القيادة "
عندما تكون سرعة السيارة أعلى من 10 كم / ساعة تقريبًا، إذا لم يعد النظام Active driver assist يكتشف يديك على عجلة القيادة، يتم تشغيل العديد من مستويات التحذير:
- بعد 15 ثانية، تظهر الرسالة "إبقى يديك على عجلة القيادة" باللون الأصفر على لوحة العدادات;
- بعد 30 ثانية تقريبًا، تظهر الرسالة "إبقى يديك على عجلة القيادة" ومصباح التحذير 24
باللون الأحمر على لوحة أجهزة القياس بصحبة صفارة؛
- بعد حوالي 35 ثانية، إذا لم يضع السائق يديه مرة أخرى على عجلة القيادة بعد التحذيرات، يتم إلغاء تنشيط النظام وإصدار صفير. يتم تشغيل وظيفة مساعد التوقف في حالات الطوارئ تلقائيًامساعد التوقف في حالات الطوارئ.
tip
في المستوين الأولين من الإنذار، وعندما يكتشف النظام من جديد وجود يدي السائق على عجلة القيادة، يوقف النظام التنبيهات. تستمر الوظيفة في توجيه السيارة في الحارة.
ملحوظة: في بعض المواقف، قد لا تكتشف وظيفة "توسط الحارة" بعد الآن يديك على عجلة القيادة وقد تصدر تنبيهًا:
- يمسك السائق بعجلة القيادة بدرجة خفيفة للغاية؛
- يرتدي السائق قفازات؛
- ...
في حال المنعطفات الحادة
في حال وجود منعطف حاد، وحسب سرعة السيارة، يتم تقييد سعات الاحتجاز الجانبي للوظيفة ويُطلب من السائق اتخاذ إجراء فوري على عجلة القيادة بحيث تظل السيارة في منتصف الحارة.
إن لم يتدخل السائق، تُطلق الوظيفة اهتزازات عجلة القيادة للإشارة إلى أن السيارة على وشك تجاوز الخط وأن السائق بحاجة إلى اتخاذ إجراء فوري.
يظهر مصباح التحذير 22
ومؤشر الخط الأيسر والأيمن 21 باللون الأحمر على لوحة العدادات.
في حال تجاوز السيارة للخط كليًا وخروجها خارج الحارة أو إذا كان المنعطف حادًا للغاية، تُوضع الوظيفة "توسط الحارة" في وضع الاستعداد.
يتم التأكيد على ضبط الوظيفة على وضع الاستعداد من خلال ظهور ضوء التحذير 22
إلى جانب مؤشرات الخط الأيمن والأيسر 21 باللون الرمادي على لوحة أجهزة القياس.
tip
لا يمكن لوظيفة "توسط الحارة" مساعدة السائق عند تجاوز دوار أو تقاطع، وقد تتحول تلقائيًا إلى وضع الاستعداد.
في جميع الحالات، يجب على السائق دائمًا إدارة عجلة القيادة لإدارة مسار السيارة في ظل ظروف القيادة هذه.
غير متوفر مؤقتًا
الرادار
يستطيع الرادار كشف السيارات الموجودة أمام سيارتك. ولا يستطيع النظام العمل على النحو الصحيح إذا كانت حُجبَت منطقة الكشف للرادار أو تشوشت إشارته.
إذا ما حُجبت منطقة الرصد للرادار أو شُوّشت إشارته، فستظهر الرسالة "الردار الأمامى الرؤية غير متاحة" على لوحة العدادات ويتوقف النظام Active driver assist.
يختفي ضوء التحذير الأخضر 17 تأكيدًا لتعطيل هذا النظام تلقائيًا.
تأكد من أن منطقة الرادار لا تزال نظيفة وغير محجوبة بالجليد أو الطين أو بلوحة أرقام مثبتة بصورة سيئة أو بأي ملحق مثبت في مقدمة السيارة (على الشبكة) أو مخفية بواسطة أي ملحق مثبت في مقدمة السيارة (على الشبكة أو الشعار، إلخ).
يمكن أن تعيق الظروف السائدة في مناطق جغرافية محددة تشغيل النظام، مثل:
- المناطق الجرداء أو النفاق أو الجسور الطويلة أو الطرق قليلة الاستخدام والتي لا تضم خطوطًا طرقيةً أو الطرقات التي لا تضم شارات مرورية أو وجود أشجار في الجوار؛
- منطقة عسكرية أو مطار.
عليك مغادرة هذه المناطق كي يعمل النظام.
في جميع الحالات، إذا لم تُمسح الرسالة بعد إعادة تشغيل المحرك، فيُرجى استشارة أحد الموزعين المعتمدين.
الكاميرا
قد لا يضمن النظام إبقاء السيارة في حارة المرور إذا كانت الكاميرا محجوبة (بسبب الأوساخ والطين والثلج والضباب وما إلى ذلك). في هذه الحالة، يتم تعليق وظيفة "توسط الحارة".
تظل وظيفة التحكم في ثبات السرعة التكيفي تعمل ولكن مع انخفاض الأداء.
كن حذرًا.
في بعض الحالات، يكون هذا مصحوبًا برسالة "كاميرا أمامية رؤية منعدمة" على لوحة العدادات.
خلل في التشغيل
إذا تم اكتشاف خطأ في التشغيل، فستُعرض الرسالة "مساعدة القيادة غير متوفره" أو "فحص مساعدة القيادة" على لوحة العدادات وسيتم تعطيل النظام.
اعتمادًا على طبيعة العطل، قد تظل وظيفة نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي قيد التشغيل.
في جميع الحالات، يُرجى استشارة وكيل معتمد في حالة حدوث حالات غير طبيعية في تشغيل في النظام.
التحذيرات
warning
"Active driver assist" هو وسيلة مساعدة إضافية للقيادة. ولا يمكن لها في أي حال من الأحوال أن يحل النظام محل مسؤولية السائق عن الالتزام بحدود السرعة ومسافات الأمان واليقظة.
يجب أن يظل قائد السيارة هو المتحكم بالمركبة.
يتعين على السائق دومًا أن يسعى لتوافق كلٍّ من مساره وسرعته مع الأجواء المحيطة وظروف القيادة بصرف النظر عن مؤشرات النظام.
بصرف النظر عن الخطوط التي تحدد الحارة المرورية وإشارات الحد الأقصى للسرعة، في حدود قدرات الكشف عن النظام وبيانات الخريطة المرسلة إلى نظام الوسائط المتعددة (حسب البلد والاشتراك)، لا يأخذ النظام في الاعتبار حالات معينة (لافتات المرور الأخرى، وإشارات المرور، ومعابر المشاة، وما إلى ذلك). حيث إنها لا تسبب أي تنبيه أو رد فعل من النظام.
يستخدم "Active driver assist" وظيفتي "Stop and Go نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي" و"توسط الحارة". ينبغي عدم استخدام النظام كمكتشف للعوائق أو نظام مضاد للتصادم تحت أي ظرف من الظروف.
استخدم "Active driver assist" خارج المناطق المكتظة بالمباني، أو في الطرق الواسعة ذات الخطوط الواضحة فقط.
لا ينبغي استعمالها عندما يكون المرور مزدحمًا، وفي حالة السير في الطرق المتعرجة أو الزلقة (الجليد الأسود، الطرق المغمورة بالماء، الحصى)، أو عندما تكون ظروف الطقس غير مواتية (ضباب، مطر، رياح جانبية وما إلى ذلك).
خطر وقوع حادث.
صيانة/إصلاح النظام
- في حالة حدوث تصادم، قد تتغير محاذاة الرادار والكاميرا أو أي منهما، أو قد يتأثر تشغيلهما تبعًا لذلك. أوقف تنشيط النظام واستشر أحد الموزعين المعتمدين.
- يجب أن يقوم أفراد أكفاء بإتمام أي عمل بالقرب من المنطقة التي يوجد بها الرادار والكاميرا أو أي منهما (عمليات استبدال، إصلاحات، تعديلات الزجاج الأمامي، أعمال طلاء وما إلى ذلك).
الموزع المعتمد فقط هو المؤهل لصيانة النظام.
في حالة اضطراب النظام
يمكن أن تؤدي بعض الظروف إلى حدوث تلف في تشغيل النظام أو إعاقته، على سبيل المثال:
- حجب الزجاج الأمامي أو منطقة الرادار (عبر الأتربة، أو الجليد، أو الثلج، أو التكثف، أو ما إلى ذلك). تحقق بصورة مستمرة من نظافة الزجاج الأمامي وحالته وشفرات المساحات الأمامية والمصد الأمامي؛
- بيئة معقدة (نفق، هيكل معدني، إلخ)؛
- سوء الأحوال الجوية (الثلوج أو الأمطار الغزيرة أو البرد أو الجليد الأسود أو غير ذلك)؛
- ضعف الرؤية (بسبب الليل أو الضباب إلخ)؛
- ضعف التباين بين السيارة التي تسبقها والمنطقة المحيطة (مثلاً مركبة بيضاء اللون في منطقة ثلجية، إلخ)؛
- التعرض للوهج (الشمس الساطعة، أضواء السيارات القادمة في الاتجاه المقابل، وما إلى ذلك)؛
- الطريق ضيق أو متعرج أو ملتو (انحناءات ضيقة، وما إلى ذلك)؛
- يكتشف النظام خطوط القطران على أنها خطوط؛
- الحارات الضيقة/الواسعة
- علامات الطرق المتعددة (أعمال الطرق، إلخ) ؛
- خطوط الطريق غير منتظمة أو يصعب تمييزها (مثال العلامات الممسوحة جزئيًا، والتباعد المفرط، وسطح الطريق غير الممهد، وما إلى ذلك)؛
- علامات الطريق التي لا تشمل سهمًا، والواقعة في مخرج الطريق السريع؛
- منطقة ذات تغطية ضعيفة بالإنترنت، مما يؤدي إلى استحالة تحديد الموقع الجغرافي للسيارة أو تحديث الخرائط؛
- وُجدت سيارة تتحرك بفرقٍ كبيرٍ في السرعة؛
- كنت تستخدم دواسات غير متوافقة مع المركبة. بجانب السائق، لا تستخدم على الإطلاق إلا دواسات مناسبة للسيارة تتشابك مع العناصر الموجودة من قبل وتحقق من ثباتها بانتظام. لا تضع عدة دواسات فوق بعض. خطر انحصار الدواسات.
في هذه الحالات:
- خطر الكبح أو التسارع غير المرغوب فيه.
- مخاطر توجيه المسار غير المرغوب أو غير الصحيح.
ويمكن أن تؤثر ظروف كثيرة غير متوقعة في تشغيل النظام. حيث يمكن أن يخطئ النظام في تفسير ماهية أجسام أو مركبات محددة تظهر في منطقة الكشف للكاميرا والرادار، ما قد يفضي إلى زيادة السرعة أو الكبح على نحوٍ غير صحيح.
إيقاف تنشيط النظام
عليك إلغاء تنشيط النظام في الحالات الآتية:
- السيارة تسير على طريق متعرج؛
- يتم سحب السيارة (بسبب عطل).
- السيارة تسحب شاحنة أو عربة كبيرة؛
- وصلت المركبة إلى نقطة رسوم أو منطقة أعمال طرقية أو حارة ضيقة؛
- كانت المركبة تتحرك على منحدر شديد الانحدار صعودًا أو هبوطًا.
- كانت الرؤية ضعيفة (بسبب الشمس الساطعة، أو الضباب، إلخ)؛
- كانت الأحوال الجوية سيئة (الأمطار أو الثلج او الرياح الجانبية أو ما إلى ذلك)؛
- عند القيادة على سطح طريق زلق (وحل، ثلج، إلخ)؛
- تعرضت منطقة الكاميرا للتلف (على جانب الزجاج الأمامي الداخلي أو الخارجي مثلاً)؛
- الزجاج الأمامي متصدع أو مشوه؛
- تضررت منطقة الرادار (الاصطدامات)؛
- تلف سطح عجلة القيادة أو إذا كان رطبًا.
في حالة ملاحظة سلوك مريب في النظام، قم بتعطيله واتصل بأحد الموزعين المعتمدين.
عليك أن تظل منتبهًا للأحداث المفاجئة التي قد تقع أثناء قيادتك. حافظ على سيارتك دائمًا تحت السيطرة بإبقاء قدمك بالقرب من الدواسات ويديك على عجلة القيادة، وذلك حتى تكون مستعدًا للتصرف في حال وقوع أي حدث.