Innledning

Active driver assist er et førerhjelpsystem for bruk utenfor tettbebygde strøk, på brede veier og med synlige linjer.

Dette systemet består av funksjonene Adaptiv fartsholderStop and Go adaptiv fartsholder og Filsentrering.

Systemet lar deg

  • opprettholde kjørehastigheten basert på en tidligere lagret hastighet
  • justere avstanden mellom kjøretøyet ditt og kjøretøyet foran
  • rette kjøretøybanen i kjørefeltet
  • tilpasser kjøretøyets hastighet til hastigheten som vises på trafikkskiltene, automatisk eller etter sjåførens bekreftelse (kjøretøysavhengig).
warning

Dette systemet gir ekstra kjørehjelp.

Det erstatter ikke under noen omstendigheter førerens ansvar for å respektere fartsgrensen og holde trygg avstand samt å være årvåken.

Systemet oppdager kanskje ikke alle situasjoner som krever at føreren blir advart på forhånd.

Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet sitt under alle omstendigheter og kjøresituasjoner.

Føreren må alltid tilpasse hastigheten i forhold til omgivelsene og trafikkforholdene.

Det er fare for ulykker.

Funksjonen Adaptiv fartsholder.

Avhengig av land: Basert på informasjon fra en radar eller kamera eller kartdata sendt via en GSM-forbindelse, gir den adaptive fartsholderen Stop and Go deg muligheten til å opprettholde en valgt hastighet, cruisehastigheten, samtidig som du holder sikker avstand til kjøretøyet foran i samme fil.

Cruisehastigheten kan justeres automatisk til en hastighetsbegrenserendring (avhengig av landet).

Hvis kjøretøyet foran deg stanser, bremser funksjonen adaptiv fartsholder kjøretøyet ned til fullstendig stopp før det kjører videre igjen.

warning

Viktig: Du bør holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet hele tiden for å være klar i tilfelle.

Systemet styrer akselerasjon og fartsreduksjon ved hjelp av motoren og bremsesystemet.

Funksjonen adaptiv fartsholder kan aktiveres fra 0 km/t i henhold til forholdene på veien (trafikk, vær o.l.).

Den er representert med symbolet Stop and Go adaptiv fartsholder.

Merk:

  • Føreren er ansvarlig for å følge fartsgrensene og holde trygg avstand i samsvar med trafikkreglene i landet han/hun kjører i.
  • Den adaptive cruise control kan bremse kjøretøyet med opptil en tredjedel av bremsekapasiteten. Avhengig av situasjonen kan føreren bli nødt til å bremse kraftigere.
tip

Den adaptive fartsholderen utløser ikke en nødstopp, og bremseegenskapene er begrenset.

For mer informasjon om funksjonen adaptiv fartsholder (aktivering av fartsholder, fartsholder med fartsgrenseskiltgjenkjenning, justering av cruisehastighet, følgeavstand, forbikjøringsmanøver, midlertidig utilgjengelighet, systemdriftsbegrensninger osv.) Stop and Go adaptiv fartsholder.

Filsentreringsfunksjonen

Ved hjelp av informasjon fra et kamera bruker filsentreringsfunksjonen styresystemet til å dirigere kjøretøyet i kjørefilen.

Funksjonen er bare tilgjengelig når Active driver assist er aktivert.

Hvis forholdene tillater det, kan funksjonen aktiveres:

  • fra 0 km/t med et kjøretøy foran. Når den er aktivert, kan funksjonen gripe inn

eller

  • Fra ca. 31 mph (50 km/t) uten et kjøretøy foran. Når den er aktivert, kan funksjonen gripe inn fra ca. 19 mph (30 km/t).

Lane Centring er en komfortfunksjon.

På instrumentpanelet er den representert av varsellampen .

Merk: I skarpe svinger har funksjonen begrenset lateral bevaringskapasitet, og føreren må derfor straks ta kontroll over rattet.

Tilleggsinformasjon

Avhengig av kjøretøyet, kan funksjonen Active driver assist brukes med andre førerhjelpsfunksjoner.

Interaksjon med funksjonen "Beskyttelse mot kjørefeltskifte"

Når funksjonen "Filsentrering" er i justeringsmodus, vil den automatisk suspendere Forebygging av kjørefelt-funksjonen hvis den allerede er aktivert Filskiftevarsling. Når funksjonen "Lane Centring" ikke styrer styresystemet, kan Forebygging av kjørefelt-funksjonen aktiveres på nytt hvis forholdene tillater det.

Plassering av komponenter

1.

Kamera.

Registrerer merkingen av veibanen og posisjonen til kjøretøy i de andre kjørefeltene.

Det mottar informasjon fra radaren 7 og fletter den med sin egen informasjon for å bestemme kjøretøyets bane og hastighet (akselerasjon/bremsing). Det styrer blant annet aktivering/deaktivering av systemet (status for døråpning osv.).

Avhengig av kjøretøyet behandler det informasjon for å oppdage tilstedeværelsen av førerens hender på rattet.

Hold frontruten ren (fri for smuss, søle, snø osv.).

2.

Antenne og kart.

(avhengig av landet)

Veikart og visse kjøreforhold (rundkjøringer og svinger) lastes ned i henhold til kjøreturen. Systemet kan derfor forutse hastighetsminskning etter en endring av fartsgrensen indikert ved et veiskilt, avhengig av parameterne valgt av føreren.

Systemet kan også justere kjøretøyets hastighet når det nærmer seg en krapp sving eller rundkjøring.

3.

Elektronisk parkeringsbrems.

Holder kjøretøyet stille under visse forhold.

4.

Momentsensor.

Avhengig av kjøretøyet, registrerer den hendene på rattet.

5.

Servostyring.

Den betjener forhjulene for å styre kjøretøyets bane i henhold til informasjonen som overføres av styringsenheten 6.

6.

Motorstyringsenhet.

Kontrollerer og kommanderer motoren til å utføre nødvendig akselerasjon.

7.

Radar.

Beregner avstanden mellom bilen din og kjøretøyet foran.

Systemets maksimale rekkevidde er ca. 150 meter. Dette kan variere etter kjøreforholdene (terreng, værforhold osv.)

Sørg for at radarområdet ikke er hindret (smuss, søle, snø, et dårlig festet skilt foran), bulket, endret (inkludert maling) eller skjult av et tilbehør som er montert på fremsiden av kjøretøyet (på grillen eller logo osv.).

8.

Aktiv kjøretøykontroll.

Dette systemet gir informasjon om kjøretøyets dynamikk til styringsenheten 6 (hastighet, sideakselerasjon osv.), og bruker bremsesystemet til å kontrollere fartsreduksjon og holde bilen i ro.

warning

Radar- og kamerasonene må holdes rene og uten noen form for manipuleringer for å sikre at systemet fungerer som det skal.

Kontroller

9.

Bryter for å velge / velge bort kjørehjelpemidler, avhengig av kjøretøyet:

  • Active driver assist
  • adaptive cruise control;
  • Hastighetsbegrenser
  • OFF.
10.

Innstillinger for trygg avstand

11.

Sett funksjonen i ventemodus (og lagre hastighetsgrensen) (0)

12.
Henter den lagrede cruisehastigheten (RES).
13.
  • Oppover: aktiverer, øker cruisehastigheten eller lagrer den aktuelle hastigheten (SET/+).
  • Nedover: aktiverer, reduserer cruisehastigheten eller lagrer gjeldende hastighet (SET/-).
14.

Popup-knapp (avhengig av kjøretøyet): Tilpass settpunktet for hastighet til registrerte fartsgrenser Registrering av veiskilt.

Når modusen OFF aktiveres før motoren slås av, aktiveres funksjonen Hastighetsbegrenser som standard neste gang kjøretøyet startes (kjøretøyavhengig).

Visninger i instrumentpanelet

17.

Varsellampe for funksjonen Stop and Go adaptive cruise control .

18.

Lagret cruisehastighet.

19.

Kjøretøy foran.

20.

Lagret trygg avstand

21.

Markering av venstre-og høyre sidelinjer

22.

Varsellampe for filsentreringsfunksjon .

24.

Varsellampe for ingen hender på rattet registrert -

Ratt 23

Føreren må alltid holde hendene på rattet.

Hvis føreren svinger rattet med tilstrekkelig kraft, kobles funksjonen Filsentrering ut slik at føreren kan ta tilbake kontrollen over kjøretøyet.

Hvis føreren ikke håndterer rattet (ingen hender registreres), deaktiveres filsentreringsfunksjonen etter flere varsler.

Aktivere/deaktivere funksjonen Active driver assist .

Aktivere funksjonen

Funksjonen aktiveres ved å trykke så mange ganger som nødvendig på bryteren 9 for å velge ikonet 25 i instrumentpanelet.

Varsellampen til "Filsentrering"-funksjonen 22  og varsellampen vises i grått i instrumentpanelet.

Trykk deretter rattkontrollen 13 oppover (SET/+) eller nedover (SET/-). Active driver assist bestående av adaptive cruise control Stop and Go og Lane Centring, aktiveres deretter.

Merk: Når kjøretøyet startes, velges hastighetsbegrenseren automatisk (kjøretøyavhengig) hvis funksjonen 25 eller OFF ble valgt forrige gang kjøretøyet ble stoppet.

Den grønne°22° -varsellampen og venstre og høyre linjeindikator°21 vises i instrumentpanelet for å bekrefte at Filsentrering-funksjonen er i drift. Den griper inn og styrer kjøretøyet ditt i kjørefeltet.

Du kan når som helst avbryte filsentrering ved å bevege rattet kraftig. Så snart du slutter å vri på rattet, aktiveres filsentreringsfunksjonen automatisk igjen når forholdene tillater det.

Merk: du må holde hendene på rattet når du bruker funksjonen "Filsentrering". Du må under ingen omstendigheter ta hendene av rattet.

Deaktivere funksjonen

Trykk på bryteren 9. Deaktivering av funksjonen bekreftes ved at varsellampen 22 og høyre og venstre linjeindikator 21 forsvinner fra instrumentpanelet.

Merk: Hvis Forebygging av kjørefelt-funksjonen tidligere var aktivert og betingelsene tillater det, aktiveres den automatisk igjen.

tip

For å gå ut av kjøreassistenten, trykk på bryteren 9 så mange ganger som nødvendig til du når OFF. Meldingen Kjøreassist. deaktivert vises i instrumentpanelet.

I dette tilfellet, neste gang motoren startes, aktiveres funksjonen "Hastighetsbegrenser" som venter på at en fartsgrense skal lagres (kjøretøyavhengig).

Justere posisjonen i kjørefeltet

(kjøretøyavhengig)

For å aktivere justering av kjørefeltposisjon må følgende betingelser være oppfylt:

  • Funksjonen "Filsentrering" må være i drift med varsellampen 22 vist grønt i instrumentpanelet.
  • Kjørehastigheten må være under ca. 50 km/t.
  • Kjøretøyet må kjøre på en høyhastighetsvei.
  • Kjøretøyet må være i et tilstrekkelig bredt og rett kjørefelt.

Når disse betingelsene er oppfylt, kan du justere stillingen til kjøretøyet sideveis i kjørefeltet uten å deaktivere funksjonen "Filsentrering".

Det gjør du slik:

  • Vri rattet litt til høyre eller venstre for å justere/forskyve kjøretøyet i kjørefeltet til du når ønsket posisjon.
  • Oppretthold trykket på rattet i ca. 10 sekunder: Kjøretøyets posisjon beregnes automatisk i henhold til hastighet, kjørefeltbredde og kjørefelttype.
  • Slapp av grepet om rattet: Kjøretøyet opprettholder forskjøvet posisjon, og 21 pilene som vises i instrumentpanelet, indikerer at justeringen er utført.

Merk: Under visse kjøreforhold, for eksempel når du nærmer deg svinger og når en hastighet over ca. 70 km/t, kan kjøretøyet automatisk sentreres på nytt.

Vri rattet litt i motsatt retning for å komme tilbake til midten av kjørefelt, og stopp deretter bevegelsen når du har nådd midten av kjørefeltet.

Filsentrering i ventemodus

Lane Centring settes automatisk i standby i følgende tilfeller:

  • Kjørefeltmarkeringer registreres ikke lenger av systemet eller registreres bare på den ene siden.
  • Kjørefeltet er for bredt eller for smalt.
  • Systemet registrerer ikke noen hender på rattet
  • Ved enkelte kjøreforhold (rundkjøring, kryss, svingen er for skarp osv.)
  • kjørehastigheten er under rundt 30 km/t, uten kjøretøy foran;
  • Bilen krysser en linje
  • Systemet er midlertidig forstyrret (f.eks. radarkameraet er tilsmusset med skitt, søle, snø, kondens o.l.)

Enkelte handlinger utført av føreren kan også stoppe filsentreringsfunksjonen:

  • Aktivering av blinklys
  • Rattet roteres med en viss kraft.

Funksjonen er bekreftet i standby ved at det grå varsellyset 22 og venstre og høyre linjeindikator 21 vises på instrumentpanelet .

Når betingelsene er oppfylt, justerer funksjonen igjen og opprettholder bilens plassering i kjørefeltet. Varsellampen 22  og venstre og høyre linjeindikatorer 21 vises i grønt i instrumentpanelet.

Spesielle tilfeller

Systemet forutser visse situasjoner (nærmer seg en kjørefeltskillelinje osv.) som kan føre til at funksjonen "Filsentrering" settes på vent.

I dette tilfellet vises varsellampen 22  og venstre eller høyre linjeindikator 21 i gult i instrumentpanelet for å advare føreren.

I noen tilfeller (hvis kameraet ikke er i stand til å oppdage linjer osv.), settes systemet på vent og et lydsignal høres.

warning

Viktig: Du bør holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet hele tiden for å være klar i tilfelle.

tip

Du kan når som helst endre kjøreretningen ved å vri på rattet.

Behold hendene på rattet -advarsel

Når kjøretøyets hastighet er over ca. 10 km/t og Active driver assist-systemet ikke lenger oppdager hendene dine på rattet, utløses flere advarselnivåer:

  • etter 15 sekunder vises meldingen Behold hendene på rattet i gult i instrumentpanelet
  • Etter ca. 30 sekunder vises meldingen "Behold hendene på rattet" og varsellampen 24 vises i rødt på instrumentpanelet, ledsaget av et lydsignal som blir gradvis høyere.
  • hvis føreren etter ca. 35 sekunder ikke legger hendene tilbake på rattet etter advarslene, vil systemet bli deaktivert og avgi et lydsignal Nødstoppassistent-funksjonen utløses automatiskNødstoppassistent.
tip

I de to første varselsnivåene stanser systemet varslene når det registrerer at førerens hender er på rattet. Funksjonen fortsetter å dirigere kjøretøyet i kjørefeltet.

Merk: I enkelte situasjoner kan det hende at Lane Centring ikke lenger registrerer hendene på rattet, og det kan høres et lydsignal:

  • føreren holder rattet svært lett
  • føreren bruker hansker
  • ...

I tilfelle en skarp sving

Hvis det er en skarp sving, og avhengig av kjørehastigheten, er funksjonens sideholdeegenskaper begrenset og krever at føreren utfører handling umiddelbart på rattet, slik at kjøretøyet fortsetter i kjørefeltet.

Hvis føreren ikke griper inn, utløser funksjonen en vibrasjon i rattet for å signalisere at kjøretøyet er i ferd med å bryte en linje, og at føreren må gripe inn umiddelbart.

Varsellampen 22  og aktuell venstre eller høyre linjeindikator 21 vises i rødt i instrumentpanelet.

Hvis bilen krysser en linje helt og beveger seg ut av kjørefeltet eller svinger for brått, settes filsentreringsfunksjonen til standby.

Funksjonen er bekreftet i standby ved at det grå varsellyset 22 og venstre og høyre linjeindikator 21 vises på instrumentpanelet.

tip

Filsentreringsfunksjonen kan ikke hjelpe føreren i en rundkjøring eller et veikryss, og kan automatisk skifte til standby.

I alle tilfeller må føreren alltid vri på rattet for å styre kjøretøyet under disse kjøreforholdene.

Midlertidig ikke tilgjengelig

Radar

Radaren kan registrere kjøretøy foran kjøretøyet. Systemet kan ikke fungere som det skal hvis radarregistreringsområdet er tilsmusset eller hvis signalet er avbrutt.

Hvis det er hindringer i radarregistreringsområdet eller radarsignalet forstyrres, vises meldingen Fremre radar ingen visbilitet i instrumentpanelet og Active driver assist-systemet avbrytes.

Den grønne varsellampen 17 forsvinner for å bekrefte at systemet er automatisk deaktivert.

Sørg for at radarområdet forblir rent og ikke tildekket av snø, søle, et nummerskilt som er dårlig montert eller av tilbehør som er montert på fronten av kjøretøyet (på grillen), eller skjult av tilbehør som er montert foran på kjøretøyet (på grillen eller logoen osv.).

Forholdene i visse geografiske områder kan hindre drift av systemet, for eksempel:

  • tørre soner, tunneler, lange broer eller dårlig belyste veier uten linjer, uten skilt eller trær i nærheten
  • en militær- eller flyplassone

Du må forlate disse områdene for at systemet skal fungere.

Hvis meldingen ikke slettes etter at motoren er startet igjen, må du kontakte en autorisert forhandler.

Kamera

Systemet sørger kanskje ikke for at kjøretøyet holdes i kjørefeltet hvis kameraet er tildekket (av smuss, gjørme, snø, tåke osv.). I dette tilfellet settes funksjonen "Filsentrering" på vent.

Den adaptive fartsholderfunksjonen forblir operativ, men med redusert ytelse.

Oppmerksomhet kreves.

I noen tilfeller ledsages dette av meldingen "Fremre kamera ingen sikt" på instrumentpanelet.

Funksjonsfeil

Hvis det oppdages en driftsfeil, vises meldingen Kjøre assistanse utilgjengelig eller Kjøre assistanse kontroller i instrumentpanelet og systemet deaktiveres.

Avhengig av feilens art kan den adaptive fartsholderfunksjonen forbli i drift.

I alle tilfeller må du kontakte en godkjent forhandler i tilfelle systemavvik.

Advarsler

warning

"Active driver assist" er et ekstra førerhjelpemiddel. Det erstatter ikke under noen omstendigheter førerens ansvar for å respektere fartsgrensen og holde trygg avstand samt å være årvåken.

Føreren må alltid ha kontroll på kjøretøyet.

Føreren må alltid tilpasse banen og hastigheten i henhold til omgivelsene og kjøreforholdene, uavhengig av systemindikasjoner.

Bortsett fra linjene som avgrenser kjørefeltet og fartsgrenseskiltene, innenfor grensene for systemets registreringsmuligheter og kartdataene som overføres til multimediesystemet (avhengig av land og abonnement), blir visse forhold (andre trafikkskilt, trafikklys, fotgjengeroverganger osv.) ikke tatt i betraktning av systemet. Disse utløser verken varsler eller andre reaksjoner fra systemet.

Active driver assist bruker Stop and Go adaptiv fartsholder-funksjonen og filsentreringsfunksjonen. Systemet skal ikke under noen omstendigheter betraktes som en hindringsoppdager eller et kollisjonshindrende system.

Bruk Active driver assist bare utenfor tettbebygd strøk, på brede veier med synlige linjer.

Den får ikke brukes når det er mye trafikk, på svingete eller glatte veier (hålke, vannplaning, grus) eller i dårlig vær (tåke, regn, sidevind osv.).

Det er fare for ulykker.

Systemservice og reparasjoner

  • Ved et sammenstøt kan radaren og/eller kameraet komme ut av posisjon og få nedsatt funksjon. Deaktiver systemet og kontakt en autorisert forhandler.
  • Alt arbeid i området rundt radaren og/eller kameraet (skifte, reparasjoner, justering av frontruten, lakkering osv.) må utføres av fagfolk.

Bare en autorisert forhandler er kvalifisert til å utføre service på systemet.

Hvis det oppstår en uregelmessighet i systemet

Eksempler på forhold som kan påvirke eller forstyrre systemet:

  • hindring på frontruten eller i radarområdet (av smuss, is, snø, kondens o.l.), kontroller ofte renslighet og tilstanden på frontruten, vindusviskerblader og støtfangeren foran
  • et komplekst miljø (tunnel, metallisk struktur osv.)
  • krevende værforhold (snø, kraftig regn, hagl, hålke osv.)
  • dårlig sikt (nattemørke, tåke o.l.)
  • dårlig kontrast mellom kjøretøyet foran og området rundt (f.eks. hvitt kjøretøy i et område med snø osv.)
  • blending (skarpt sollys, lys fra møtende trafikk osv.)
  • smal eller svingete vei (krappe svinger o.l.)
  • tjærelinjer registrert som en kjørefeltlinje av systemet
  • kjørefelt som smalner inn / utvides
  • flere veimerkinger (veiarbeid osv.)
  • veimerkingen er uregelmessige eller vanskelige å skille mellom (f.eks. delvis slitt merking, for stor avstand, ujevn veibane osv.)
  • trafikkskilt som ikke inkluderer en pil, som er på en avkjørsel fra motorveien
  • et område med lav signalstyrke som gjør det umulig å geografisk plassere kjøretøyet, eller kart som ikke er oppdatert
  • et kjøretøy med en betydelig ulik hastighet
  • bruk av matter som ikke er tilpasset kjøretøyet På førersiden må du bare bruke matter som er egnet for kjøretøyet, festet med forhåndstilpassede komponenter og kontrollere tilpasningen regelmessig. Ikke legg én matte over en annen. Det er fare for at den kan kile seg fast i pedalene.

I disse tilfellene:

  • Fare for uønsket bremsing eller akselerasjon.
  • Fare for uønsket, feil korrigering eller ingen korrigering av kjøreretningen.

Mange uforutsette situasjoner kan påvirke systemdriften. Enkelte gjenstander eller kjøretøy som kan vises i kamera- eller radarregistreringssonen, kan tolkes feil av systemet, noe som kan føre til upassende akselerasjon eller bremsing.

Deaktivere systemet

Du må deaktivere systemet hvis:

  • kjøretøyet kjøres på en svingete vei
  • kjøretøyet blir tauet (havari)
  • kjøretøyet tauer en tilhenger eller campingvogn
  • kjøretøyet ankommer en bomstasjon, et veiarbeidsområde eller på et smalt kjørefelt
  • kjøretøyet kjøres opp eller ned en svært bratt bakke
  • sikten er dårlig (sterkt sollys, tåke osv.)
  • værforholdene er dårlige (regn, snø, sidevind o.l.)
  • kjøretøyet kjøres på glatt underlag (regn, snø, grus o.l.)
  • Området rundt kameraet er påført skade (f.eks. på innsiden eller utsiden av frontruten).
  • Frontruten er sprukket eller forvrengt.
  • radarområdet er skadet (støt etc.);
  • overflaten på rattet er skadet eller fuktig.

Hvis systemet oppfører seg uvanlig, må du deaktivere det og kontakte en autorisert forhandler.

Du bør alltid være oppmerksom på plutselige hendelser som kan oppstår når du kjører. Hold alltid kjøretøyet under kontroll ved å holde føttene i nærheten av pedalene og hendene på rattet, slik at du er klar til å handle i alle tilfeller.