A290

do

prezentácia

Pri uvoľnení plynového pedála vozidlo využíva na spomalenie regeneratívne brzdenie.

Všetka táto energia sa premieňa na elektrinu a slúži na dobíjanie trakčného akumulátora.

Ovládačom na volante 2 možno zvýšiť alebo znížiť rekuperačné brzdenie.

warning

Regeneratívne brzdenie nemôže v žiadnom prípade nahradiť stlačenie brzdového pedála.

tip

Za určitých podmienok (plne nabitý akumulátor je príliš horúci alebo príliš studený, motor je horúci atď.) je výkon rekuperačného brzdového systému obmedzený, čo vedie k zníženiu brzdenia motorom po uvoľnení plynového pedála.

Indikátor merača výkonu 1 vás na prístrojovej doske informuje o dostupnom rekuperačnom brzdnom potenciáli. Brzdný výkon pri použití brzdového pedála však zostane zachovaný a umožní obmedziť rýchlosť vozidla.

Kontrola zmeny rekuperačného brzdenia 2

Dotykové ovládanie 2 možno použiť na zmenu úrovne rekuperačného brzdenia:

  • otočte ovládač 2 smerom k A , aby ste zvýšili brzdenie motorom, keď uvoľníte plynový pedál;
  • otočte ovládač 2 smerom k B , aby ste znížili brzdenie motorom, keď uvoľníte plynový pedál;

Úroveň zvolená pomocou ovládača 2 nefunguje, pokiaľ je aktivovaná funkcia adaptívneho tempomatu Adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go.

Jazda s reguláciou rekuperačného brzdenia

Úrovne regeneratívneho brzdenia

V závislosti od úrovne zvolenej pomocou ovládača 2 vás indikátor 3 informuje o úrovni rekuperačného brzdenia:

  • C: Úroveň „voľnobehu“ pre plynulú a hospodárnu jazdu, štandardne priradená k úspornému režimu. Vyžaduje, aby ste jazdili s väčším predvídaním;
  • D: slabé brzdenie motorom po uvoľnení plynového pedála, štandardne spojené s režimom Normálny a Šport;
  • E: stredné brzdenie motorom pri uvoľnení plynového pedála;
  • F: vysoké brzdenie motorom pri uvoľnení plynového pedála.

Poznámka: keď je motor vypnutý, uloží sa aktuálna úroveň rekuperačného brzdenia.