A290
presentation
Genom att släppa upp gaspedalen använder bilen regenerativ bromsning för att bromsa ned bilens hastighet.
All denna energi omvandlas till elektricitet för att ladda fordonsbatteriet.
Med reglagen på ratten 2 kan du öka eller minska den regenerativa bromsningen.
warning
Regenerativ bromsning ersätter inte på något vis bromspedalen.
tip
Under vissa förhållanden (fulladdat batteri för varmt eller för kallt, motorn varm, osv.) är det regenerativa bromssystemets prestanda begränsad, vilket resulterar i minskad motorbromsning när gaspedalen släpps.
På instrumentpanelen informerar effektmätaren 1 om den tillgängliga regenerativa bromspotentialen. Bromsförmågan vid användning av bromspedalen bevaras dock och det är fortfarande möjligt att begränsa fordonets hastighet.
Reglage för ändring av regenerativ bromsning 2
Pekskärmskontrollen 2 kan användas för att ändra den regenerativa bromsnivån:
- Vrid reglaget 2 mot A för att öka motorbromsen när du släpper gaspedalen.
- Vrid reglaget 2 mot B för att minska motorbromsen när du släpper gaspedalen.
Den nivå som väljs med reglaget 2 fungerar inte så länge den adaptiva farthållaren är aktiverad Stop and Go med anpassningsbar farthållare.
Körning med reglage för regenerativ bromsning
Nivåer för regenerativ bromsning
Beroende på vilken nivå som har valts med reglaget 2 informerar indikatorn 3 om den regenerativa bromsnivån:
- C: "Frihjulsnivå" för en smidig och ekonomisk körning som är associerad till sparläge som standard. Kräver att du kör mer förutseende.
- D: låg motorbromsning när du släpper gaspedalen, associerat med normal- och sportläge som standard.
- E: medelstark motorbromsning när gaspedalen släpps.
- F: hög motorbromsning när gaspedalen släpps.
Obs! När motorn stängs av lagras den aktuella regenerativa bromsnivån.