A290
představení
Při uvolnění pedálu akcelerace vozidlo zpomalí díky rekuperačnínu brzdění.
Veškerá energie se přeměňuje na elektřinu k dobití trakčního akumulátoru.
Ovládání na volantu 2 lze použít ke zvýšení nebo snížení míry rekuperačního brzdění.
warning
Rekuperační brzdění však v žádném případě nemůže nahradit brzdění po sešlápnutí brzdového pedálu.
tip
Za určitých podmínek (plně nabitý akumulátor je příliš horký nebo studený, motor je horký atd.) bude výkon rekuperačního brzdění omezen, což má za následek snížené brzdění motorem při uvolnění plynového pedálu.
Wattmetr 1 na přístrojové desce informuje o dostupném potenciálu rekuperačního brzdění. Brzdná kapacita při použití brzdového pedálu však zůstane zachována a bude stále umožňovat snížení rychlosti vozidla.
Páčky ovládání rekuperačního brzdění 2
Dotykové ovládání 2 lze použít ke změně úrovně rekuperačního brzdění:
- Otočením ovladače 2 směrem k A zvýšíte úroveň brzdění motorem, když uvolníte plynový pedál.
- Otočením ovladače 2 směrem k B snížíte úroveň brzdění motorem, když uvolníte plynový pedál.
Úroveň nastavená pomocí ovladače 2 nebude aktivní po dobu aktivace funkce adaptivního tempomatu Adaptivní regulace rychlosti Stop and Go.
Jízda s ovládáním rekuperačního brzdění
Úrovně rekuperačního brzdění
Podle úrovně zvolené ovladačem 2 kontrolka 3 indikuje úroveň rekuperačního brzdění:
- C: Úroveň „plachtění“ pro hladkou a hospodárnou jízdu, ve výchozím nastavení přidružená k režimu Save. Vyžaduje, abyste řídili s větší předvídavostí.
- D: Slabé brzdění motorem při uvolnění plynového pedálu, ve výchozím nastavení spojené s režimy Normal a Sport.
- E: Střední brzdění motorem při uvolnění plynového pedálu.
- F: Silné brzdění motorem při uvolnění plynového pedálu.
Poznámka: Při vypnutí motoru se uloží aktuální úroveň rekuperačního brzdění.