A290
Prezentacja
Po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd jest spowalniany przy użyciu hamowania regeneracyjnego.
Cała energia jest przekształcana w energię elektryczną wykorzystywaną do ładowania akumulatora napędowego.
Elementem sterującym pod kierownicą 2 można do zwiększać lub zmniejszać siłę hamowania z odzyskiwaniem energii.
warning
Hamowanie regeneracyjne nie może w żadnym wypadku zastępować używania pedału hamulca.
tip
W pewnych warunkach (pełni naładowany akumulator jest zbyt gorący lub zbyt zimny, gorący silnik itp.) wydajność układu hamulcowego z odzyskiwaniem energii będzie ograniczona, co spowoduje osłabienie efekty hamowania silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
Na tablicy wskaźników wskaźnik mocy 1 informuje o dostępnej efektywności hamowania z odzyskiwaniem energii. Niemniej jednak zdolność do hamowania przy użyciu pedału hamulca zostanie zachowana i nadal będzie można zmniejszać prędkość pojazdu.
Element sterujący do zmiany siły hamowania z odzyskiem energii 2
Siłę hamowania z odzyskiwaniem energii możesz zmieniać elementem sterującym 2:
- aby zwiększyć efekt hamowania silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia, obróć element sterujący 2 w kierunku A;
- aby zmniejszyć efekt hamowania silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia, obróć element sterujący 2 w kierunku B.
Poziom wybrany elementem sterującym 2 nie jest uwzględniany, dopóki jest aktywna funkcja adaptacyjnego tempomatu Adaptacyjny tempomat Stop and Go.
Jazda z układem hamulcowym z odzyskiem energii
Dźwigienki do regulacji siły hamowania regeneracyjnego
W zależności od poziomu wybranego za pomocą elementu sterującego 2 wskaźnik 3 informuje o sile hamowania z odzyskiwaniem energii:
- C: poziom "swobodne toczenie" zapewniający płynną i oszczędną jazdę, domyślnie powiązany z trybem oszczędnym. Wymaga większego przewidywania podczas jazdy;
- D: słabe hamowanie silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia, domyślnie powiązane z trybami zwykłym i sportowym;
- E: średnie hamowanie silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia;
- F: silne hamowanie silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
Uwaga: przy wyłączaniu silnika jest zapisywany bieżąca siła hamowania z odzyskiem energii.