A290
はじめに
アクセルを放すと、車両は回生ブレーキを使用して減速します。
このエネルギーはすべて、トラクションバッテリーを充電するために電気に変換されます。
ステアリングホイールコントロール2を使用して、回生ブレーキを増減できます。
warning
回生ブレーキは、どのような場合でも、ブレーキペダルの代用として使用しないでください。
tip
一定の条件（完全に充電されたバッテリーが熱すぎるか冷たすぎる、エンジンが高温になっている、など）では、回生ブレーキシステムの性能が制限され、アクセルペダルを離したときのエンジンブレーキが減少します。
インストルメントパネルのパワーメーターインジケータ1に、使用できると見込まれる回生ブレーキが表示されます。ただし、ブレーキペダル使用時の制動能力は維持されるため、車速を制限することができます。
回生ブレーキシフトコントロール 2
タッチコントロール2を使用して、回生ブレーキレベルを変更することができます。
- コントロール2をAに向かって回し、アクセルペダルを離したときのエンジンブレーキを上げます。
- コントロール2をBに向かって回し、アクセルペダルを離したときのエンジンブレーキを下げます。
コントロール2で選択したレベルは、アダプティブクルーズコントロール機能が作動している間は機能しません Stop and Go アダプティブクルーズコントロール。
回生ブレーキ制御による走行
回生ブレーキレベル
コントロール2を使用して選択されたレベルに応じて、インジケーター3に回生ブレーキレベルが表示されます。
- C: スムーズで経済的な運転を実現する「フリーホイール」レベル、デフォルトで、省エネモードに関連付けられています。より先を見越して運転する必要があります。
- D: アクセルペダルを離したときに低エンジンブレーキになります。デフォルトでは、ノーマルモードとスポーツモードに関連付けられています。
- E: アクセルペダルを離したときに中エンジンブレーキになります。
- F: アクセルペダルを離したときに高エンジンブレーキになります。
注: エンジンを切ると、現在の回生ブレーキレベルが記憶されます。