A110
בהתאם לסוג הרכב, הן עשויות לכלול:
- קדם-מותחנים בגלגלות האינרציה של חגורות הבטיחות במושבים הקדמיים;
- מגבילי כוח לבית החזה;
- airbags צד הנהג והנוסע.
מערכות אלה נועדו להגיב באופן עצמאי או ביחד כאשר הרכב מעורב בהתנגשות חזיתית.
בהתאם לעוצמת ההתנגשות, המערכת יכולה להפעיל:
- נעילה של חגורות הבטיחות;
- קדם-מותחן וגלגלת אינרציה המופעלים כדי לתקן מצב שבו חגורת הבטיחות רופפת;
- airbags.
קדם מותחנים
המותחנים מהדקים את חגורות הבטיחות אל הגוף, מצמידים את הנוסעים אל המושבים באופן בטוח יותר, ומגבירים בכך את יעילותה של חגורת הבטיחות.
כשמתג ההתנעה במצב ON, לאחר התנגשות חזיתית מהותית ובהתאם לעוצמת ההתנגשות, המערכת עשויה להפעיל את מכלולי קדם-המותחים ואת גלגלת האינרציה של חגורות הבטיחות 1 כדי לבצע משיכה מיידית שלהן.
warning
- יש לבדוק את מערכת הספיגה כולה לאחר תאונה.
- אין לבצע פעולה כלשהי ברכיב כלשהו של המערכת (קדם-מותחנים, airbags, מחשבים, צמת חיווט) ואין להשתמש ברכיבי המערכת בכל רכב אחר, גם אם הוא זהה.
- כל עבודה הקשורה בקדם-המותחנים וב-airbags תבוצע רק על ידי צוות מוסמך מרשת המוסכים המורשים שלנו; אחרת, המערכת עלולה לפעול באופן שגוי ולגרום לפציעה גופנית.
- בדיקת מערכת ההפעלה האלקטרונית מותרת רק לטכנאי שהוכשר לכך במיוחד, באמצעות ציוד מיוחד.
- בעת גריטת הרכב, יש לפנות למוסך מורשה לצורך פירוק וסילוק מחוללי הגז של מכלולי הקדם-מותחנים וכן airbags.
מגביל עומס
מעל עוצמת התנגשות מסוימת, מנגנון זה נועד להגביל את הכוח שמפעילה החגורה על הגוף לרמה סבירה.
Airbags צד הנהג והנוסע
מותקן בצד הנהג והנוסע.
הנוכחות של ציוד כזה מסומנת באמצעות המילה Airbag שמוטבעת על גלגל ההגה, לוח המכשירים (באזור airbagA) וכן, בהתאם לדגם הרכב, בתווית שמוצמדת לחלקה התחתון של השמשה הקדמית.
כל מערכת airbag מורכבת מהחלקים הבאים:
- airbag ורכיב מחולל גז מותקנים בטבור גלגל ההגה עבור הנהג ובלוח המכשירים עבור הנוסע מלפנים;
- יחידה אלקטרונית לניטור המערכת השולטת בהפעלה האלקטרונית של מחולל הגז;
- נורת אזהרה בודדת
בלוח המחוונים.
warning
מערכת airbag פועלת על-פי עקרונות פירוטכניים. זהו ההסבר לכך שבעת התנפחות כרית האוויר, נוצר חום ונפלט עשן (אין פירושו שעומדת לפרוץ שריפה) ונשמע רעש של פיצוץ. במקרה שבו נדרשת הפעלה airbag, היא תתנפח באופן מידי ועלולה לגרום לשפשופים קלים ושטחיים על פני העור או לבעיות אחרות.
פעולה
מערכת זו פועלת רק כאשר מתג ההצתה מופעל.
במקרה של תאונה חזיתית קשה, airbags תתנפח במהירות ותספוג את פגיעת הראש והחזה של הנהג באזור ההגה וכן את הפגיעה של הנוסע מלפנים בלוח המכשירים. לאחר מכן, כריות האוויר יתרוקנו מיד כדי למנוע הפרעה לנוסעים בעת יציאה מהרכב.
תקלות תפעוליות
נורת האזהרה 2
נדלקת בלוח המכשירים כשמתג ההתנעה במצה ON ונכבית לאחר מספר שניות.
אם היא אינה נדלקת כשמתג ההתנעה במצב ON או אם היא נדלקת כשהמנוע פועל, הדבר מצביע על תקלה במערכת.
פנה למשווק המורשה שלך בהקדם האפשרי;
ההגנה עליך תפחת עד לתיקון תקלה זו.
במקרים הבאים, יפעלו קדם-המותחנים או airbags.
בהתנגשות חזיתית במשטח קשיח (שאינו משנה את צורתו) במהירות פגיעה השווה או גדולה מ- 16 מ"ש (25 קמ"ש).
במקרה של פגיעה חזיתית ברכב אחר מגודל דומה או גדול יותר, עם שטח פגיעה השווה או גדול בשיעור שעולה על 40%, כשמהירות הנסיעה של שני כלי הרכב זהה או גבוהה מ-40 קמ"ש.
במקרה של התנגשות צדית עם רכב אחר מקטגוריה זהה או גבוהה יותר, במהירות פגיעה השווה או גדולה מ-50 קמ"ש.
ייתכן שקדם-המותחים או airbags יופעלו במקרים הבאים:
- פגיעה מתחת לרכב (למשל, פגיעה במדרכה);
- בורות בכביש;
- נפילה או נחיתה קשה;
- אבנים;
- ...
במקרים הבאים, ייתכן שהקדם-מותחים או airbags לא יופעלו:
- פגיעה מאחור, ללא קשר לרמת חומרתה;
- התהפכות הרכב;
- פגיעת צד בחלקו הקדמי או האחורי של מרכב הרכב;
- התנגשות חזיתית וחדירה אל מתחת לחלקה האחורי של משאית;
- התנגשות חזיתית במכשול בזווית חדה;
- ...
כל האזהרות הבאות נועדו למנוע הפרעה להפעלה של airbag בעת התנפחותה וכדי למנוע סיכון לפציעות חמורות שעלולות להיגרם בשל חפצים שעלולים להשתחרר בעת התנפחותה.
warning
אזהרות ביחס ל- airbag
- אין לבצע כל שינוי בהגה או ברכזת מתאם ההגה (בוס).
- אין לכסות את רכזת מתאם ההגה (בוס) בשום מקרה.
- אין להצמיד פריטים כלשהם (עיטור, סמל, שעון, תושבת לטלפון וכו') לטבור גלגל ההגה.
- אסור להסיר את ההגה (למעט צוות הרשת שלנו, שהוכשר לכך).
- אין לשבת קרוב מדי לגלגל ההגה במהלך נהיגה: יש לשבת כשהזרועות מקופלות קלות (לקבלת מידע נוסף, יש לעיין בחלק 'התאמת תנוחת הנהיגה' בפרק 1). זה ייתן מספיק מרווח לכרית האוויר להיפתח כראוי ולפעול במלוא היעילות.
אזהרות ביחס לכרית האוויר בצד הנוסע airbag
- אין לחבר או להצמיד פריטים כלשהם (תגים, עיטורים, סמלים, מחזיק לטלפון וכו') ללוח המכשירים או בסמיכות ל-airbag.
- אין להניח שום דבר בין לוח המחוונים לנוסע (בעל-חיים, מטריה, מקל הליכה, חבילות, וכו').
- אסור לנוסע להניח רגליים על לוח המחוונים או על המושב, קיימת סכנת פציעה חמורה. ככלל, יש להרחיק את אברי הגוף מלוח המחוונים (ברכיים, ידיים, ראש, וכו').
- יש להפעיל מחדש כל התקן בנוסף לחגורת הבטיחות במושב הקדמי מיד עם הסרת כיסא בטיחות לילדים, כדי להבטיח הגנה על הנוסע במושב הקדמי במקרה של התנגשות.
אסור בשום אופן להתקין כיסא בטיחות לילדים הפונה לאחור במושב הנוסע הקדמי, אלא אם מערכות הספיגה הנוספות על חגורת הבטיחות במושב הנוסע הקדמי מושבתות
לקבלת מידע נוסף, יש לעיין בחלק 'בטיחות ילדים: השבתה/הפעלה של airbag במושב הנוסע מלפנים' בפרק 1).