Įvadas

„Active driver assist“ ir pagalbinė vairavimo sistema skirta naudoti ne gyvenvietėse, plačiuose keliuose su matomomis linijomis.

Šią sistemą sudaro adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos Stop and Go funkcija Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius ir važiavimo juostos viduriu funkcija.

Ši sistema suteikia vairuotojui galimybę:

  • išlaikyti automobilio greitį pagal anksčiau įrašytą greitį;
  • nustatyti atstumą tarp savo automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės;
  • nukreipti automobilį link kelio juostos;
  • pritaikyti automobilio greitį prie greičio, rodomo kelio ženkluose, automatiškai arba po vairuotojo patvirtinimo (kai kuriuose automobiliuose).

Adaptyvioji greičio palaikymo funkcija „ Stop and Go “ (automatinis variklio išjungimas ir užvedimas).

Priklausomai nuo šalies, adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“, remdamasi radaro, kameros arba žemėlapio duomenimis, atsiųstais GSM ryšiu, suteikia jums galimybę išlaikyti pasirinktą greitį, vadinamą pastoviu greičiu, ir važiuoti saugiu atstumu nuo priekyje ta pačia kelio juosta važiuojančios transporto priemonės.

Pastovų greitį galima reguliuoti automatiškai pasikeitus greičio apribojimui (priklausomai nuo šalies).

Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sustoja, adaptyvioji greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ gali jūsų automobilį visiškai sustabdyti ir tik po to vėl užvesti.

warning

Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.

Sistema, naudodama variklį ir stabdžių sistemą, valdo automobilio greitėjimą ir lėtėjimą.

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ galima aktyvuoti važiuojant nuo 0 km/h greičiu, atsižvelgiant į kelio sąlygas (eismą, orą ir kt.).

Ją žymi simbolis Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius.

Ypatumai:

  • vairuotojas privalo atsižvelgti į šalyje, kurioje tuo metu važiuoja, leidžiamą didžiausią greitį ir saugų atstumą;
  • adaptyvusis greičio reguliatorius gali imti stabdyti automobilį, naudodamas iki trečdalio visos stabdymo galios. Priklausomai nuo aplinkybių, vairuotojui gali prireikti stabdyti stipriau.
tip

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ avarinio stabdymo neįjungia, o jos stabdymo galimybės ribotos.

Važiavimo juostos viduriu funkcija

Naudojant važiavimo juostos viduriu funkciją, atsižvelgiant į vaizdo kameros informaciją ir pasitelkiant vairavimo sistemą, automobilis nukreipiamas į kelio juostą.

Sąlygoms esant tinkamoms, funkcija galima važiuojant:

  • maždaug nuo 0 km/h greičio, priekyje esant kitai transporto priemonei;

arba

  • maždaug nuo 60 km/h greičio, priekyje esant kitai transporto priemonei;

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) naudojama jūsų patogumui.

Ją žymi įspėjamoji lemputė .

Pastaba. Prireikus staigiai pasukti, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.

Papildoma informacija

Priklausomai nuo automobilio, funkciją „Active driver assist“ galima naudoti kartu su kitomis pagalbos vairuojant funkcijomis.

Atkreipkite dėmesį, kad:

  • kai važiavimo juostos viduriu funkcija veikia reguliavimo režimu, funkcija „Juostų kirtimo prevencija“ bus sustabdyta (jei jau buvo įjungta). Važiavimo juostos viduriu funkcija nevaldo vairavimo sistemos, funkcija „Juostų kirtimo prevencija“ gali būti vėl įjungta, jei leidžia sąlygos.

Komponentų vieta

1.

Vaizdo kamera.

Aptinka žymėjimus ant žemės paviršiaus ir įvairiose eismo juostose judančių transporto priemonių padėtį.

Gauna informaciją iš radaro 7 ir sujungia ją su savo informacija, kad nustatytų automobilio trajektoriją bei greitį (greitėjimas / stabdymas). Be kita ko, ji kontroliuoja sistemos (durų atidarymo būsenos ir kt.) įjungimo / išjungimo parametrus.

Kai kuriuose automobiliuose ji apdoroja informaciją, kad aptiktų vairuotojo rankas ant vairo.

Patikrinkite, ar pro priekinį stiklą gerai matosi (ant jo nėra purvo, dumblo, sniego ir pan.).

2.

Iš viršaus ir žemėlapiai.

(priklausomai nuo šalies)

Kelių žemėlapiai ir tam tikros važiavimo sąlygos (žiedai ir posūkiai) atsisiunčiamos pagal automobilio kelionę. Sistema gali numatyti lėtėjimą po greičio apribojimo, nurodyto kelio ženkluose, pasikeitimo, atsižvelgdama į vairuotojo pasirinktus parametrus.

Sistema taip pat gali reguliuoti automobilio greitį artėjant prie staigaus posūkio ar žiedinės sankryžos.

3.

Elektroninis stovėjimo stabdys.

Tam tikromis sąlygomis neleidžia automobiliui pajudėti.

4.

Sukimo momento jutiklis.

Priklausomai nuo automobilio, aptinka rankas ant vairo.

5.

Vairo stiprintuvas.

Valdo priekinius ratus, kad nukreiptų transporto priemonės trajektoriją pagal kompiuterio perduodamą informaciją 6.

6.

Variklio kompiuteris.

Ji valdo ir nurodo varikliui greitėti tiek, kiek reikia.

7.

Radaras.

Apskaičiuoja atstumą tarp jūsų automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės.

Maksimalus sistemos diapazonas yra apie 150 metrų. Jis gali skirtis priklausomai nuo kelio sąlygų (žemės paviršiaus reljefo, oro sąlygų ir pan.).

Pasirūpinkite, kad radaro įrenginio vietos neužstotų pašaliniai objektai (purvas, sniegas, automobilio priekyje blogai pritvirtinta numerio plokštelė), taip pat kad ji nebūtų pažeista ar pakeista (įskaitant dažymą) arba uždengta automobilio priekyje (ant grotelių, logotipo ar pan.) pritaisyto priedo.

8.

Automobilio aktyviosios kontrolės sistema.

Ši sistema teikia informaciją kompiuteriui 6 apie automobilio dinamiką (greitį, šoninį pagreitį ir pan.) ir veikia stabdžių sistemą, kad būtų valdomas lėtėjimas ir neleidžiama stovinčiam automobiliui pajudėti.

warning

Radaro ir vaizdo kameros sritys visuomet privalo būti švarios, jų jokiu būdu negalima keisti, kad sistema veiktų tinkamai.

Valdymas

9.

Pagalbinių vairavimo priemonių pasirinkimo / atšaukimo jungiklis, atsižvelgiant į transporto priemonę:

  • Active driver assist;
  • adaptyviąją greičio palaikymo sistemą;
  • greičio ribotuvą;
  • OFF.
10.

Saugaus atstumo nustatymai

11.

Įjunkite funkcijos budėjimo režimą (ir įrašykite ribojamą greitį) (0).

12.
Atšaukiamas įrašytas pastovus greitis (RES).
13.
  • Aukštyn: įjungiama, padidinamas pastovus greitis arba įrašomas esamas greitis (SET/+).
  • Žemyn: įjungiama, sumažinamas pastovus greitis arba įrašomas esamas greitis (SET/-).
14.

Iššokantysis mygtukas (kai kuriuose automobiliuose): greičio nuostata pritaikoma prie aptiktų greičio ribojimų Kelio ženklų aptikimas.

Jei „OFF“ režimas pasirenkamas prieš išjungiant variklį, funkcija „Greičio ribotuvas“ pagal numatytąsias nuostatas bus įjungta kitą kartą užvedus variklį.

Rodomas prietaisų skydelyje

17.

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ įspėjamoji lemputė .

18.

Išsaugotas pastovus greitis.

19.

Automobilis priešakyje.

20.

Išsaugotas saugus atstumas

21.

Kairės ir dešinės pusių linijų indikatoriai

22.

Važiavimo juostos viduriu funkcijos įspėjamoji lemputė .

Vairas 23

Vairuotojas visada turi laikyti rankas ant vairo.

Jei vairuotojas vairą suka ganėtinai stipriai, važiavimo juostos viduriu funkcija laikinai pertraukiama, kad vairuotojas galėtų susigrąžinti automobilio valdymą.

Tam tikrais atvejais (staigių posūkių ir kt.) gali būti įjungiama vairo vibracija, norint įspėti vairuotoją, kad jis turi susigrąžinti automobilio valdymą.

Jei vairuotojas nevaldo vairo (neaptinkama jo rankų), pateikus kelis įspėjimus funkcija „Važiavimas juostos viduriu“ išjungiama.

Funkcijos „ Active driver assist “ įjungimas / išjungimas

Įjungti funkciją

Norėdami įjungti funkciją, paspauskite jungiklį 9 tiek kartų, kiek reikia, kad ją aktyvuotumėte  25.

Prietaisų skydelyje rodoma pilka įspėjamoji lemputė 22 .

Tada paspauskite vairo valdiklį 13 aukštyn (SET/+) arba žemyn (SET/-).

Tada įjungiama „Active driver assist“ susidedanti iš adaptyviosios greičio palaikymo sistemos Stop and Go ir važiavimo juostos viduriu funkcijos.

Prietaisų skydelyje rodoma žalios spalvos lemputė 22  ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 21, patvirtinantys, kad funkcija veikia ir automobilis kreipiamas link kelio juostos vidurio.

Bet kuriuo metu stipriai pasukdami vairą galite pertraukti važiavimo juostos viduriu funkciją. Kai tik nustojate sukti vairą, važiavimo juostos viduriu funkcija vėl įjungiama.

Pastaba: naudodami važiavimo juostos viduriu funkciją, rankas privalote laikyti ant vairo. Jokiu būdu negalima atitraukti rankų nuo vairo.

Funkcijos išjungimas

Paspauskite jungiklį 9. Funkcijos išjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje užgesus įspėjamajai lemputei 22  ir neberodant kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatorių 21.

Pastaba: jei funkcija „Juostų kirtimo prevencija“ anksčiau buvo įjungta ir sąlygos leidžia, ji vėl automatiškai įsijungs.

tip

Norėdami išeiti iš vairavimo pagalbinės priemonės, paspauskite jungiklį 9 tiek kartų, kiek reikia, kol pasieksite OFF. Prietaisų skydelyje pasirodys pranešimas „Vairavimo pagalba išjungta“.

Tokiu atveju kitą kartą užvedus variklį bus įjungta funkcija „Greičio ribotuvas“ ir bus laukiama, kol bus įrašytas ribojamas greitis.

Padėties eismo juostoje reguliavimas

(priklausomai nuo automobilio versijos)

Norint reguliuoti padėtį eismo juostoje, važiavimo juostos viduriu funkcija turi veikti reguliavimo režimu, prietaisų skydelyje turi būti rodoma žalia įspėjamoji lemputė 22, o automobilio greitis turi būti mažesnis nei 50 km/h.

Tokiomis sąlygomis galite reguliuoti savo padėtį eismo juostoje šiek tiek pasukdami vairą į dešinę arba į kairę, kad automobilis pasitrauktų į pasirinktą pusę neišjungus važiavimo juostos viduriu funkcijos. Kai jūsų pakeista padėtis yra bent apie 15 cm atstumu nuo juostos vidurio, automobiliui nepriartėjus mažiau nei maždaug 30 cm nuo juostos krašto, turite per maždaug 10 sekundžių tiksliai sureguliuoti pakeistą padėtį. Tada automobilis lieka pakeistoje padėtyje, kai nebesistengiate pasukti vairo. Linijos 21 rodo pakeistą padėtį. Norėdami grįžti į eismo juostos vidurį, šiek tiek pasukite vairą priešinga kryptimi, tada to nebedarykite, kol automobilis atsidurs juostos viduryje.

Esant tam tikroms sąlygoms (pvz., posūkiui, tam tikram greičiui), automobilis gali būti grąžintas į juostos vidurį automatiškai.

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimu

Važiavimo juostos viduriu funkcijos budėjimo režimas automatiškai įjungiamas šiais atvejais:

  • sistema nebeaptinka kelio linijų arba aptinkama tik viena jūsų kelio juostos linija;
  • juosta yra pernelyg siaura arba pernelyg plati;
  • sistema neaptinka, kad ant vairo uždėtos rankos;
  • kai kuriomis važiavimo sąlygomis (žiedinėje ar kitoje sankryžoje, kai posūkis per staigus ir kt.);
  • automobilio greitis didesnis už maksimalų greitį;
  • automobilio greitis yra mažesnis nei maždaug 48 km/h, kai priekyje nėra kitos transporto priemonės;
  • transporto priemonė kerta liniją;
  • sistema laikinai neveikia (pvz., vaizdo kamerą dengia nešvarumai, purvas, sniegas, ji aprasojusi ir pan.).

Dėl kai kurių vairuotojo veiksmų funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) taip pat gali būti laikinai sustabdyta.

  • posūkių indikatorių įjungimas;
  • ganėtinai stipriai pasukdami vairą.

Funkcijos budėjimo režimo įjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje įsižiebus pilkai įspėjamajai lemputei 22  ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriams 21.

warning

Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.

Esant tinkamoms sąlygoms, funkcija vėl automobilį kreipia link kelio juostos. Prietaisų skydelyje rodoma įspėjamoji lemputė 22  ir žali kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 21.

tip

Galite keisti automobilio važiavimo trajektoriją bet kuriuo metu pasukdami vairą.

Įspėjimas „ Laikykite rankas ant vairo “

Jei naudojant funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) ant vairo nebeaptinkama vairuotojo rankų, suaktyvinama keletas įspėjimų:

  • po 15 sekundžių prietaisų skydelyje geltonai rodomas pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“;
  • po maždaug 30 sekundžių prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“ ir įsižiebia raudonos spalvos įspėjamoji lemputė 24 , taip pat pasigirsta pamažu stiprėjantis garso signalas;
  • maždaug po 35 sekundžių, jei vairuotojas neuždeda rankų ant vairo po to, kai parodomas įspėjimas, garso įspėjimas skamba nuolat. Gali būti pakartotinai trumpam įjungiami stabdžiai, kad vairuotojas būtų informuotas, kad turi perimti automobilio kontrolę uždėdamas rankas ant vairo. Jei vairuotojas nereaguoja, „Active driver assist“ suaktyvina avarinius žibintus ir lėtina automobilį, kol jis visiškai sustoja.
tip

Vairuotojas gali bet kada nutraukti šį manevrą uždėdamas rankas ant vairo, stabdydamas arba išjungdamas „Active driver assist“.

  • Automobiliui sustojus, bus automatiškai įjungtas elektroninis stovėjimo stabdys, avariniai žibintai liks įjungti, įspėjamoji lemputė 24 užges ir prietaisų skydelyje pasirodys raudonas jus informuojantis pranešimas „Centravimas išjungtas“.
tip

Suaktyvinus pirmuosius įspėjimus, jei sistema vėl aptinka vairuotojo rankas ant vairo, sistema įspėjimus išjungia. Funkcija ir vėl automobilį kreipia link kelio juostos.

Pastaba: kai kuriais atvejais naudojant važiavimo juostos viduriu funkciją gali būti nebeaptinkama vairuotojo rankų ant vairo ir gali pasigirsti įspėjimas:

  • kai vairuotojas vairą laiko labai švelniai;
  • vairuotojas mūvi pirštines;
  • ...

Staigaus posūkio atveju

Staigaus posūkio atveju ir atsižvelgiant į tai, koks automobilio greitis, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą, kad automobilis liktų eismo juostoje.

Jei vairuotojas neperima automobilio valdymo, funkcija suaktyvina vairo vibravimą, reiškiantį, kad automobilis netrukus išvažiuos už kelio linijos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.

Prietaisų skydelyje rodoma raudonos spalvos įspėjamoji lemputė 22 ir atitinkamos kairiosios arba dešiniosios kelio ženklinimo linijos indikatorius 21.

Jei automobilis visiškai kerta liniją ir išvažiuoja iš eismo juostos arba posūkis per staigus, nustatomas važiavimo juostos viduriu funkcijos budėjimo režimas.

Funkcijos budėjimo režimo įjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje įsižiebus pilkai įspėjamajai lemputei 22 ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriams 21.

tip

Važiavimo juostos viduriu funkcija negali padėti vairuotojui žiedinėje ar kitoje sankryžoje ir gali automatiškai persijungti į budėjimo režimą.

Visais atvejais vairuotojas turi pasukti vairą, kad nustatytų automobilio trajektoriją šiomis važiavimo sąlygomis.

Veikimo sutrikimai

Jei nustatoma važiavimo juostos viduriu funkcijos veikimo triktis, prietaisų skydelyje parodomas pranešimas „Negalimas vairavimo asist.“ arba „Patikrinti vairavimo asist.“ ir funkcija išjungiama.

Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.

Įspėjimai

warning

„Active driver assist“ tėra pagalbinė vairavimo sistema. Todėl ji jokiomis aplinkybėmis negali pakeisti vairuotojo atsakomybės laikytis greičio ribojimų ir saugaus atstumo reikalavimų ar būtinybės išlikti budriam.

Vairuotojas visada turi valdyti automobilį.

Vairuotojas visada automobilio trajektoriją ir važiavimo greitį turi rinktis atsižvelgdamas į aplinką ir vairavimo sąlygas, nepriklausomai nuo to, ką nurodytų sistema.

Išskyrus eismo juostas žyminčias linijas ir greičio ribojimo ženklus sistemos aptikimo gebėjimo ribose, kelio ženklų informacijos (kitų kelio ženklų, šviesoforų, pėsčiųjų perėjų ir pan.) sistema neatpažįsta. Jie nesuaktyvina jokių įspėjimų ar sistemos reakcijos.

„Active driver assist“ naudoja adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ ir važiavimo juostos viduriu funkciją. Sistema jokiu būdu negali būti prilyginama kliūčių aptikimo jutikliui ar nuo susidūrimo saugančiai sistemai.

„Active driver assist“ naudokite tik ne gyvenvietėse, plačiuose keliuose su matomomis linijomis.

Jos negalima naudoti esant intensyviam eismui, vingiuotuose ar slidžiuose keliuose (esant plikledžiui, gausiam vandens kiekiui ar žvyrui) ir nepalankiomis oro sąlygomis (tvyrant rūkui, lyjant, pučiant šoniniam vėjui ir pan.).

Avarijos pavojus.

Darbai su sistema / sistemos taisymas

  • Susidūrus, radaro ir (arba) vaizdo kameros sulygiavimas gali pasikeisti, todėl taip pat gali būti pakenkta jų veikimui. Išjunkite sistemą ir kreipkitės į gamintojo atstovą.
  • Bet kokius darbus (keitimo, remonto, priekinio stiklo modifikavimo, dažymo ir pan.) netoli radaro ir (arba) vaizdo kameros sumontavimo vietoje turi atlikti kvalifikuoti specialistai.

Tik gamintojo atstovas gali atlikti darbus su sistema.

warning

Sistemos išjungimas

Sistemą turite išjungti, jei:

  • automobilis važiuoja vingiuotu keliu;
  • automobilis velkamas (techninė pagalba);
  • automobilis velka priekabą arba priekabinį namelį;
  • automobilis važiuoja tuneliu arba netoli metalinės konstrukcijos;
  • automobilis privažiuoja kelių rinkliavos punktą, kelio darbų zoną arba siaurą kelio juostą;
  • automobilis važiuoja į labai statų šlaitą arba nuo jo;
  • prastas matomumas (spiginant saulei, esant rūkui ir pan.);
  • prastos oro sąlygos (lyja, sninga, pučia šoninis vėjas ir pan.);
  • automobilis važiuoja slidžia kelio danga (lyjant, sningant, žvyruotu keliu ir pan.);
  • kameros sritis apgadinta (pvz., vidinė arba išorinė priekinio stiklo sritis); priekinis stiklas įtrūkęs arba deformuotas;
  • vieta, kur įtaisytas radaras, apgadinta (smūgiai ir pan.);
  • vairo paviršius apgadintas arba drėgnas.

Jei sistema veikia keistai, išjunkite ir kreipkitės į gamintojo atstovą.

warning

Tam tikros sąlygos gali trukdyti sistemai veikti ar pabloginti jos veikimą, pavyzdžiui:

  • apneštas (purvu, ledu, sniegu ar kondensacija ir pan.) priekinis stiklas arba radaro sritis. Dažnai tikrinkite priekinio stiklo, priekinių stiklo valytuvų šluostiklių ir priekinio buferio švarą ir būklę.
  • sudėtinga aplinka (tunelis ir pan.);
  • prastos oro sąlygos (sniegas, stiprus lietus, kruša, plikledis ir pan.);
  • nepakankamas matomumas (naktis, rūkas ir pan.);
  • prastas priekyje važiuojančio automobilio ir esamos aplinkos (pvz., baltas automobilis snieguotoje vietovėje) kontrastingumas;
  • laikinai apakus (šviečiant ryškiai saulei, dėl priešpriešiais važiuojančio automobilio lempų ir pan.);
  • siauras, vingiuotas arba kalvotas (su staigiais posūkiais ir pan.) kelias;
  • dervos juostas sistema aptinka kaip liniją;
  • siaurėjančios / platėjančios kelios juostos;
  • Keli kelio ženklinimo elementai (kelio darbai ir kt.), ženklinimas sunkiai atskiriamas ir netaisyklingas (pvz., linija iš dalies arba labai nublukusi, per toli viena nuo kitos nutolusios linijos, nelygi kelio danga ir kt.);
  • kelio ženklai, kuriuose nėra rodyklės, esantys išvažiavime iš greitkelio;
  • sritis, kurioje blogas ryšys, kai negalima nustatyti automobilio geografinės padėties, arba neatnaujinti žemėlapiai;
  • kita transporto priemonė, kurios greitis smarkiai skiriasi;
  • naudojami automobiliui nepritaikyti kilimėliai. Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti. Negalima dėti keleto kilimėlių vieno ant kito. Gali užstrigti pedalai.

Tokiais atvejais:

  • Nepageidaujamo stabdymo ar greitėjimo rizika.
  • Kyla nepageidaujamo, netinkamo trajektorijos ištaisymo pavojus arba pavojus, kad nebus imtasi jokių ištaisomųjų veiksmų.

Sistemos veikimui įtakos gali turėti daug nenumatytų veiksnių. Sistema vaizdo kameros ar radaro aptikimo zonoje atsiradusius tam tikrus objektus ar transporto priemones gali neteisingai interpretuoti ir galimai be reikalo padidinti greitį arba automobilį sustabdyti.

Visais atvejais turite būti atidūs ir pasiruošę reaguoti į netikėtus įvykius, su kuriais galite susidurti vairuodami. Visada kontroliuokite automobilį laikydami pėdas prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kada sureaguoti.