Esittely

"Active driver assist" on ajamisen apuväline käytettäväksi taajamien ulkopuolella, leveillä teillä ja näkyvien viivojen kanssa.

Järjestelmä koostuu mukautuvan vakionopeussäätimenStop and GoMukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädinja kaistakeskityksen toiminnoista.

Tämän järjestelmän avulla kuljettaja voi:

  • pitää ajoneuvon nopeuden saman aiemmin tallennetun nopeuden perusteella
  • säilyttää automaattisesti oman autonsa ja edessä olevan ajoneuvon välisen etäisyyden
  • ohjata auton liikerataa kaistalla;
  • mukauttaa auton nopeuden liikennemerkkien mukaiseen nopeuteen automaattisesti tai kuljettajan vahvistuksen jälkeen (automallin mukaan).

Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädintoiminto.

Mukautuva Stop and Go -vakionopeussäädin mahdollistaa valitun nopeuden ylläpitämisen tutkan, kameran tai GSM-yhteydellä saatujen karttatietojen perusteella (maan mukaan). Vakionopeuden lisäksi säilytetään turvallinen etäisyys samalla kaistalla edessä olevaan ajoneuvoon.

Jos palvelu on maassa saatavilla, vakionopeus voidaan säätää automaattisesti nopeusrajoitusten mukaan.

Jos edessä oleva ajoneuvo pysähtyy, mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin saattaa pysäyttää auton kokonaan ennen uutta liikkeelle lähtöä.

warning

Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.

Järjestelmä ohjaa ajoneuvon kiihdytystä ja hidastumista moottorin ja jarrujärjestelmän avulla.

Mukautuvaa Stop and Go ‑vakionopeussäädintä voidaan käyttää 0 km/h:n ajonopeudesta alkaen ajo-olosuhteiden (liikennemäärä, sää jne.) niin salliessa.

Sitä vastaa symboli Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin.

Huomautus:

  • Kuljettajan on noudatettava nopeusrajoitusta ja turvaväliä koskevaa lainsäädäntöä maassa, jossa ajetaan.
  • Mukautuva vakionopeussäädin voi jarruttaa autoa enintään kolmanneksella jarrutustehosta. Tilannekohtaisesti kuljettaja saattaa joutua jarruttamaan lujempaa.
tip

Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin ei laukaise hätäjarrutusta, ja sen jarrutuskyky on rajallinen.

Kaistakeskitystoiminto

Kaistakeskitys käyttää apuna kameran tietoja ja käskee ohjausjärjestelmää pitämään auton kaistalla.

Olosuhteiden salliessa toiminto on käytettävissä seuraavilla nopeuksilla:

  • 0 km/h alkaen, kun edessä on ajoneuvo

tai

  • 60 km/h alkaen, kun edessä ei ole ajoneuvoa.

Kaistakeskitys on ajomukavuutta lisäävä ominaisuus.

Sen merkkinä on varoitusvalo .

Huomautus: jyrkässä mutkassa toiminnon sivuttaispito on rajallinen, ja tällöin kuljettajan on välittömästi tartuttava ohjauspyörään ja tehtävä korjaavia liikkeitä.

Lisätietoja

Ajoneuvon mukaan "Active driver assist" -toimintoa voidaan käyttää muiden ajamisen tukitoimintojen avulla.

Pane merkille seuraavat seikat:

  • kun kaistakeskitintoiminto on säätötilassa, toiminto "Kaistojen ylityksen estäminen" keskeytetään, jos se on aktivoitu. Kun kaistakeskitintoiminto ei hallitse ohjausjärjestelmää, "Kaistojen ylityksen estäminen" -toiminto voidaan ottaa uudelleen käyttöön olosuhteiden salliessa.

Komponenttien sijainti

1.

Kamera.

Kamera tunnistaa maassa olevat merkinnät ja eri kaistoilla olevien ajoneuvojen sijainnin.

Se vastaanottaa tutkan 7 tietoja ja yhdistää ne omiin tietoihinsa, jotta se voi määrittää ajoneuvon liikeradan ja nopeuden (kiihdytys/jarrutus). Se ohjaa myös järjestelmän kytkemisen ja poiskytkemisen parametreja (esimerkiksi ovien avaamisen yhteydessä).

Automallin mukaan se käsittelee tietoja havaitakseen kuljettajan kädet ohjauspyörällä.

Varmista, ettei tuulilasissa ole esteitä (kuten likaa, mutaa tai lunta).

2.

Antenni ja kartat.

(maakohtainen)

Tiekartat ja tietyt ajo-olosuhteet (kiertoliittymät ja kaarteet) ladataan autolla ajetun matkan mukaan. Järjestelmä voi ennakoida hidastumista nopeusrajoitusmerkintöjen muutosten mukaan kuljettajan valitsemien parametrien mukaisesti.

Järjestelmä voi myös säätää auton nopeutta lähestyttäessä jyrkkää mutkaa tai kiertoliittymää.

3.

Automaattinen seisontajarru.

Pitää auton paikallaan tietyissä olosuhteissa.

4.

Vääntöanturi.

Ajoneuvon mukaan se tunnistaa ohjauspyörää pitelevät kädet.

5.

Ohjaustehostin.

Se käyttää etupyöriä ajoneuvon liikeradan ohjaukseen ohjausyksikön 6 lähettämien tietojen perusteella.

6.

Moottorin ohjausyksikkö.

Ohjausyksikkö ohjaa moottoria riittävän ajonopeuden saavuttamiseksi kiihdytyksissä.

7.

Tutka.

Tutka laskee auton ja edellä liikkuvan ajoneuvon välisen etäisyyden.

Järjestelmän enimmäiskantama on noin 150 metriä. Se voi vaihdella tieolosuhteiden mukaan (tien profiili, sääolosuhteet jne.).

Varmista, että tutkan alueella ei ole esteitä (esim. likaa, mutaa, lunta, virheellisesti asennettu eturekisterikilpi) eikä siinä ole kiveniskemiä eikä muutoksia (esimerkiksi maalivaurioita) tai mikään auton etuosaan asennettu esine (esim. tuulettimen ritilään asennettu varuste tai logo) ei peitä sitä.

8.

Ajovakauden hallintajärjestelmä.

Järjestelmä lähettää tietoja auton liikkeistä ohjausyksikölle 6 (mm. ajonopeudesta ja sivuttaiskiihtyvyydestä) ja ohjaa jarrujärjestelmää pitääkseen auton suuntavakaana jarrutuksissa sekä tarvittaessa paikallaan.

warning

Tutka-anturin ja kameran alue on pidettävä puhtaana eikä siihen saa tehdä mitään muutoksia, jotta järjestelmä toimii varmasti oikein.

Säätimet

9.

Kytkin ajoavustimien valitsemiseksi/valinnan poistamiseksi autosta riippuen:

  • Active driver assist
  • mukautuva vakionopeussäädin
  • nopeudenrajoitin
  • OFF.
10.

Turvavälin säätö

11.

Aseta toiminto valmiustilaan (ja tallenna rajoitettu nopeus) (0).

12.
Hae tallennettu vakionopeus (RES).
13.
  • Ylöspäin: aktivoituu, lisää matkanopeutta tai tallentaa nykyisen nopeuden (SET/+).
  • Alaspäin: aktivoituu, hidastaa matkanopeutta tai tallentaa nykyisen nopeuden (SET/-).
14.

Ponnahduspainike (autoversion mukaan): mukauta nopeusarvo havaittuun nopeusrajoitukseen Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.

Kun tila OFF valitaan ennen moottorin sammutusta, nopeudenrajoitintoiminto aktivoituu oletusarvoisesti, kun moottori seuraavan kerran käynnistetään.

Osoitukset kojetaulun näytössä

17.

Mukautuvan Stop and Go ‑vakionopeussäätimen merkkivalo .

18.

Tallennettu vakionopeus.

19.

Auto edessä.

20.

Tallennettu turvaväli

21.

Vasemman- ja oikeanpuoleisen kaistaviivan osoitus

22.

Kaistakeskitystoiminnon merkkivalo .

Ohjauspyörä 23

Kuljettajan on pidettävä kädet jatkuvasti ohjauspyörällä.

Jos kuljettaja kääntää ohjauspyörää riittävällä voimalla, "Kaistakeskitys"-toiminto keskeytyy, jotta kuljettaja voi saada auton uudelleen hallintaan.

Tietyissä olosuhteissa (jyrkät mutkat jne.) ohjauspyörä voi täristä varoittaen kuljettajaa siitä, että hänen on otettava ajoneuvo hallintaansa.

Jos kuljettaja ei käytä ohjauspyörää (käsiä ei havaita), kaistakeskitystoiminto poistetaan käytöstä useiden hälytysten jälkeen.

Active driver assist -toiminnon kytkentä tai poiskytkentä

Aktivoi toiminto

Aktivoi toiminto painamalla valitsinta 9 niin monta kertaa kuin käynnistämiseen tarvitaan 25.

Varoitusvalo 22 näkyy harmaana kojetaulussa.

Paina sitten ohjauspyörän säädintä 13 ylöspäin (SET/+) tai alaspäin (SET/-).

"Active driver assist", joka käsittää mukautuvan vakionopeussäätimen Stop and Go ja kaistakeskitintoiminnon, aktivoidaan.

Vihreä varoitusvalo 22  ja vasen ja oikea kaistaviivan ilmaisin 21 syttyvät kojetaulussa sen vahvistamiseksi, että toiminto on käytössä ja pitää auton keskellä kaistaa.

Voit keskeyttää kaistakeskitintoiminnon milloin tahansa liikuttamalla ohjauspyörää voimakkaasti. Heti kun lopetat ohjauspyörän kääntämisen kaistakeskitintoiminto otetaan käyttöön uudelleen.

Huomautus: Kädet on pidettävä ohjauspyörällä, kun kaistakeskitintoiminto kytketään käyttöön. Älä missään tilanteessa ota käsiäsi pois ohjauspyörältä.

Toiminnon kytkeminen pois käytöstä

Paina kytkintä 9. Toiminnon käytöstä poistamisen merkiksi varoitusvalo 22  sekä vasemman- ja oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 sammuvat kojetaulusta.

Huomautus: jos "Kaistojen ylityksen estäminen" -toiminto oli aiemmin aktivoitu ja ehdot täyttyvät, se aktivoituu uudelleen automaattisesti.

tip

Jos haluat poistua ajoavustimesta, paina kytkintä 9 niin monta kertaa, että pääset kohtaan OFF. Kojetauluun tulee viesti "Ajoavustin poistettu käytöstä".

Tässä tapauksessa, kun moottori käynnistetään seuraavan kerran, "Nopeudenrajoitin"-toiminto aktivoituu ja odottaa nopeusrajoituksen tallentamista.

Sijainnin säätäminen kaistalla

(varusteista riippuva toiminto)

Jotta sijaintia kaistalla voi säätää, kaistakeskitintoiminnon on oltava säätötilassa, vihreän varoitusvalon 22 on näyttävä kojetaulussa ja auton nopeuden on oltava alle 50 km/h.

Tällaisessa tilanteessa voit säätää sijaintia kaistalla kääntämällä ohjauspyörää hieman oikealle tai vasemmalle niin, että auto siirtyy kohti kyseistä puolta ja kaistakeskitintoiminto ei poistu käytöstä. Kun siirtymä on vähintään 15 cm kaistan keskustasta, ilman että auto siirtyy 30 senttiä lähemmäs kaistan reunaa, sinulla on noin 10 sekuntia aikaa säätää siirtymä tarkasti. Auto pysyy siirtymäasennossa, kun lopetat ohjauspyörän kääntämisen. Viivat 21 osoittavat käytetyn siirtymän. Palataksesi kaistan keskelle käännä ohjauspyörää hieman vastakkaiseen suuntaan. Lopeta kääntäminen, kun ajoneuvo on saavuttanut keskustan.

Tietyissä olosuhteissa (esim. mutka, nopeus) auto voi keskittää automaattisesti uudelleen.

Kaistakeskitystoiminto valmiustilassa

Kaistakeskitintoiminto siirretään automaattisesti valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:

  • järjestelmä ei enää havaitse kaistamerkintöjä tai vain toinen kaistan maalattu viiva havaitaan
  • kaista on liian kapea tai liian leveä
  • järjestelmä ei havaitse käsiä ohjauspyörässä,
  • joissakin ajo-olosuhteissa (liikenneympyrä, risteys, mutka on liian jyrkkä jne.);
  • ajonopeus ylittää enimmäisnopeuden
  • auton nopeus on alle 48 km/h eikä edessä ole mitään ajoneuvoa;
  • ajoneuvo ylittää viivan
  • järjestelmän toiminta keskeytyy tilapäisesti (kamera on lian, kuran, lumen tai tiivistyneen kosteuden jne. peittämä)

Seuraavat kuljettajan toimet keskeyttävät myös kaistakeskityksen toiminnan:

  • suuntavalon kytkeminen
  • kääntämällä ohjauspyörää riittävällä voimalla.

Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa varoitusvalo 22  sekä vasemman- ja oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 syttyvät kojetauluun.

warning

Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.

Kun toiminnan ehdot täyttyvät, toiminto ohjaa auton uudelleen kaistalla. Varoitusvalo 22  sekä vasemman- ja oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 palavat vihreänä kojetaulussa.

tip

Kuljettaja voi vaikuttaa auton liikerataan milloin tahansa kääntämällä ohjauspyörää.

" Pidä kädet ohjauspyörällä " ‑varoitus

Jos kaistakeskitystoiminto ei havaitse kuljettajan käsiä ohjauspyörällä, seuraa useita varoituksia:

  • noin 15 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" näkyy keltaisena kojetaulussa,
  • noin 30 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" tulee kojetauluun ja varoitusvalo 24 syttyy punaisena, lisäksi kuuluu hiljalleen tihenevä äänimerkki;
  • noin 35 sekunnin kuluttua, jos kuljettaja ei aseta käsiään ohjauspyörälle varoituksen näyttämisen jälkeen, kuuluu jatkuva äänimerkki. Sen jälkeen jarrut aktivoituvat jaksoittain huomauttamaan kuljettajalle, että hänen on otettava auto hallintaansa asettamalla kädet ohjauspyörälle. Jos kuljettaja ei reagoi, "Active driver assist" aktivoi hätävilkut ja hidastaa ajoneuvon nopeutta, kunnes ajoneuvo pysähtyy kokonaan.
tip

Kuljettaja voi keskeyttää tämän toimenpiteen milloin tahansa asettamalla kätensä ohjauspyörälle, jarruttamalla tai poistamalla "Active driver assist" -ominaisuuden käytöstä.

  • kun auto on pysähtynyt, automaattinen seisontajarru kytkeytyy päälle, hätävilkut vilkkuvat, varoitusvalo 24 sammuu ja viesti "Kaistallapito kytketty pois" näkyy punaisena kojetaulussa.
tip

Kahden ensimmäisen varoituksen aikana järjestelmä lopettaa hälyttämisen, kun kuljettajan kädet havaitaan jälleen ohjauspyörällä. Toiminto pitää auton edelleen kaistalla.

Huomautus: Joissakin tilanteissa kaistakeskitystoiminto ei ehkä enää havaitse kuljettajan käsiäsi ohjauspyörällä, jolloin kuuluu merkkiääni:

  • kuljettaja pitää kiinni ohjauspyörästä hyvin kevyesti
  • kuljettaja käyttää käsineitä
  • ...

Jyrkässä mutkassa

Jyrkässä kaarteessa ja ajoneuvon nopeuden mukaan toiminnon sivuttaispito on rajallinen. Tällöin kuljettajan on välittömästi tehtävä korjaavia liikkeitä ohjauspyörällä, jotta ajoneuvo pysyy kaistalla.

Jos kuljettaja ei puutu auton toimintaan, ohjauspyörä alkaa värähdellä merkiksi siitä, että ajoneuvo on ylittänyt kaistamerkinnän ja että kuljettajan on toimittava välittömästi.

Varoitusvalo 22  sekä vasen tai oikea viivan ilmaisin 21 palavat punaisena kojetaulussa.

Jos ajoneuvo ylittää viivan kokonaan ja siirtyy pois kaistaltaan tai jos kaarre on liian jyrkkä, kaistakeskitintoiminto asetetaan valmiustilaan.

Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa varoitusvalo 22  sekä vasemman- ja oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 21 syttyvät kojetauluun.

tip

Kaistakeskitintoiminto ei voi auttaa kuljettajaa ajettaessa liikenneympyrässä tai risteyksessä ja voi automaattisesti vaihtaa valmiustilaan.

Kaikissa tapauksissa kuljettajan on aina käännettävä ohjauspyörää hallitakseen ajoneuvon liikerataa näissä ajo-olosuhteissa.

Toimintahäiriöt

Jos kaistakeskitintoiminnossa havaitaan toimintahäiriö, viesti "Ajoavustinta ei voi käyttää" tai "Tarkista ajoavustin" tulee kojetauluun ja toiminto poistetaan käytöstä.

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Varoitukset

warning

"Active driver assist" on ajamisen lisäapu. Se ei voi missään olosuhteissa korvata kuljettajan velvollisuutta noudattaa nopeusrajoituksia ja turvavälejä ja pysyä valppaana.

Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassaan.

Kuljettajan on aina mukautettava ajolinja ja nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti järjestelmän toimista riippumatta.

Lukuun ottamatta järjestelmän havaintokapasiteetin rajoissa olevia kaistaviivoja ja nopeusrajoituskylttejä, järjestelmä ei tunnista liikennemerkkien tietoja /muita liikennemerkkejä, liikennevaloja, suojateitä jne.). Nämä eivät aiheuta hälytystä tai mitään reaktiota järjestelmältä.

Active driver assist käyttää mukautuvaa Stop and Go -vakionopeussäädintä ja kaistakeskitystä. Järjestelmää ei missään tapauksessa saa käyttää esteentunnistimena tai törmäyksenestojärjestelmänä.

Käytä "Active driver assist" yksinomaan taajamien ulkopuolella leveillä teillä, joilla on näkyviä viivoja.

Sitä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä, mutkaisilla tai liukkailla kaduilla (jäiset tiet, vesiliirron vaara, soratiet) tai huonolla säällä (sumu, sade, sivusuuntainen tuuli jne.)

Onnettomuusvaara.

Järjestelmälle tehtävät toimenpiteet/korjaukset

  • Törmäyksessä tutka-anturin ja/tai kameran kohdistus saattaa muuttua ja sen toiminta saattaa heiketä. Poista järjestelmä käytöstä ja pyydä ohjeita valtuutetulta jälleenmyyjältä.
  • Kaikki huoltotyöt (osien vaihdot, korjaukset, tuulilasin muutostyöt, maalaustyöt jne.) alueella, jossa tutka-anturi ja/tai kamera sijaitsee, on annettava ammattilaisen tehtäväksi.

Vain merkkihuollolla on pätevyys tehdä toimenpiteitä järjestelmään.

warning

Järjestelmän toiminnanesto

Järjestelmä on poistettava käytöstä seuraavissa tapauksissa:

  • auto ajaa mutkaisella tiellä
  • Autoa hinataan (vian sattuessa).
  • autolla hinataan perävaunua tai matkailuvaunua
  • autolla ajetaan tunnelissa tai lähellä metallirakennetta
  • auto saapuu puomin eteen, tietyömaalle tai kaista kapenee
  • hyvin jyrkkää mäkeä ylös- tai alaspäin ajettaessa
  • näkyvyys on huono (sumu, häikäisevä auringonvalo jne.)
  • sää on huono (sataa vettä tai lunta, voimakas sivutuuli jne.)
  • autolla ajetaan liukkaalla tiellä tai irtopinnalla (vesi- tai lumisateessa, soralla jne.)
  • kamera on vaurioitunut (esim. alue tuulilasin sisä- tai ulkopuolelta) tai tuulilasi on säröytynyt tai vääntynyt,
  • tutka on vaurioitunut (iskun tms. seurauksena)
  • ohjauspyörän pinta on vaurioitunut tai kostea.

Jos järjestelmä toimii poikkeavalla tavalla, kytke se pois käytöstä ja ota yhteys merkkihuoltoon.

warning

Tietyt toimintaolosuhteet voivat aiheuttaa järjestelmään toimintahäiriöitä tai heikentää sen toimintaa, kuten:

  • tuulilasi tai tutkan alue on vieraan aineen peittämä (lika, jää, lumi, tiivistynyt kosteus jne.) Tarkista säännöllisesti tuulilasin, pyyhkimien ja etupuskurin puhtaus ja kunto
  • monimutkaisessa ympäristössä (tunneli jne.);
  • huonot sääolosuhteet (esim. rankkasade, rakeet, musta jää)
  • huonossa näkyvyydessä (yö, sumu, jne.);
  • heikko kontrasti edellä ajavan ajoneuvon ja sen ympäristön välillä (esimerkiksi lumisella tiellä ajava valkoinen auto)
  • häikäisyssä (suora auringonpaiste, vastaantulevien autojen valot jne.);
  • tien ollessa kapea, kaartuva tai aaltoileva (jyrkkiä mutkia jne.)
  • järjestelmä tunnistaa bitumivanat viivaksi,
  • kapenevat/levenevät kaistat
  • tiemerkintöjä on monia, tiemerkinnät ovat epäsäännöllisiä tai vaikeasti erotettavissa (esim. viiva osittain haalistunut, viivat liian haalistuneet, viivat liian kaukana toisistaan, epätasainen tienpinta);
  • moottoritien liittymässä olevat tienviitat, joissa ei ole nuolta
  • alue, jossa on heikko tietoliikenneyhteys, mikä tekee mahdottomaksi paikantaa autoa, tai kartat, jotka eivät ole ajan tasalla
  • auto, jos nopeusero on merkittävä,
  • matot, jotka eivät sovi ajoneuvoon. Käytä kuljettajan puolella ehdottomasti oikeanlaisia lattiamattoja ja kiinnitä ne niille tarkoitettuihin kiinnikkeisiin. Tarkasta kiinnitykset säännöllisesti. Älä aseta mattoja päällekkäin. Polkimien kiinnitarttumisvaara.

Näissä tapauksissa:

  • Tahattoman jarruttamisen tai kiihdyttämisen riski.
  • Tahattoman tai virheellisen korjausliikkeen tai korjausliikkeen tekemättä jäämisen riski.

Monet odottamattomat tilanteet voivat vaikuttaa järjestelmän toimintaan. Järjestelmä voi tulkita väärin tietyt esineet tai ajoneuvot, jotka ovat kameran tai tutkan ulottuvuusalueella, mikä saattaa aiheuttaa tarpeettoman kiihdytyksen tai jarrutuksen.

Varaudu aina ajon aikana äkillisiin tilanteisiin. Säilytä auto aina hallinnassa pitämällä jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä, jotta olet valmis toimimaan kaikissa tilanteissa.