Въведение

„Active driver assist” е помощна система при шофиране за използване извън населени места, по широки пътища и с видими линии.

Тази система се състои от функциите „Адаптивен темпомат Stop and Go“ Адаптивен темпомат с функция Stop and Go и „Центриране в лентата“.

Тази система позволява на водача:

  • да поддържа скорост на автомобила въз основа на предварително запаметена скорост;
  • да регулира дистанцията между автомобила и превозното средство отпред;
  • да насочва траекторията на автомобила в лентата;
  • да адаптира скоростта на автомобила към скоростта, показана на пътните знаци, автоматично или след потвърждение от водача (в зависимост от автомобила).

Адаптивен темпомат с функция Stop and Go .

В зависимост от държавата, въз основа на информацията от радар или камера или данни от карта, изпратени чрез GSM връзка, адаптивният темпомат Stop and Go, ви дава възможност да поддържате избрана скорост, известна като круизна скорост, като поддържате безопасна дистанция от автомобила отпред в същата лента.

Круизната скорост може да се настрои автоматично до промяна на ограничението на скоростта (в зависимост от държавата).

Ако автомобилът отпред спре, адаптивният темпомат с функция Stop and Go може да намали скоростта ви до пълно спиране, преди отново да потегли.

warning

Важно: трябва да държите краката си близо до педалите и ръцете на волана през цялото време, за да сте подготвени за всяка една ситуация.

Системата контролира ускорението и намаляването на скоростта на автомобила с помощта на двигателя и спирачната система.

Функцията Stop and Go на адаптивния темпомат може да се активира от 0 km/h според условията на пътя (трафик, метеорологични условия и др.).

Представя се чрез символа Адаптивен темпомат с функция Stop and Go.

Забележка:

  • водачът трябва да спазва ограничението за максимална скорост и безопасните дистанции съобразно законодателството в държавата, в която шофира;
  • адаптивният темпомат може да спре автомобила до една трета от спирачния капацитет. В зависимост от ситуацията може да се наложи водачът да натисне спирачката по-рязко.
tip

Адаптивният темпомат с функция Stop and Go не задейства аварийно спиране и неговата възможност за спиране е ограничена.

Функцията „Центриране по лентата“

С помощта на информацията от камера функцията „Центриране в лентата“ въздейства върху кормилната система, за да насочи автомобила в лентата.

Ако условията го позволяват, функцията е достъпна:

  • от приблизително 0 mph с превозно средство отпред;

или

  • от приблизително 60 km/h с превозно средство отпред.

Функцията „Центриране по лентата“ е функция за удобство.

Тя е представена от предупредителния индикатор .

Забележка: в случай на остър завой възможностите за странично придържане по пътя на функцията са ограничени и водачът трябва да предприеме незабавни действия с волана.

Допълнителна информация

В зависимост от автомобила функцията Active driver assist може да се използва и с други помощни системи при шофиране.

Обърнете внимание, че:

  • когато функцията „Центриране в лентата“ е в режим на регулиране, това ще спре функцията „Предотвратяване на пресичане на платно“, ако вече е била активирана. Когато функцията „Центриране в лентата“ не контролира кормилната система, функцията „Предотвратяване на пресичане на платно“ може да се активира отново, ако условията позволяват.

Местоположение на компонентите

1.

Камера.

Засича маркировката на пътя и позицията на автомобилите в различните пътни ленти.

Получава информация от радара 7 и я обединява със собствената си информация, за да определи траекторията и скоростта на превозното средство (ускорение/спиране). Освен всичко останало контролира активирането/дезактивирането на параметрите на системата (състояние на отваряне и др.).

В зависимост от автомобила обработва информация, за да разпознава дали ръцете на водача са поставени на волана.

Уверете се, че предното стъкло не е замърсено (от мръсотия, кал, сняг, конденз и др.).

2.

Антена и карти.

(в зависимост от държавата)

Пътните карти и определени условия на шофиране (кръгови кръстовища и завои) се изтеглят според пътуването, извършено от автомобила. Системата може да предвиди забавяне след промяна на ограничението на скоростта, посочено на пътните знаци, в зависимост от параметрите, избрани от водача.

Системата може също да регулира скоростта на автомобила, когато се приближава до тесен завой или кръгово кръстовище.

3.

Електронна ръчна спирачка.

При определени условия задържа автомобила неподвижен.

4.

Сензор за въртящ момент.

В зависимост от автомобила засича ръцете на волана.

5.

Сервоустройство на волана.

Той управлява предните колела, за да насочва траекторията на превозното средство според информацията, предавана от компютъра 6.

6.

Компютър на двигателя.

Контролира и управлява двигателя за извършване на необходимото ускорение.

7.

Радар.

Изчислява разстоянието между автомобила ви и превозното средство отпред.

Максималният обхват на системата е около 150 метра. Той може да варира в зависимост от пътните условия (релеф на терена, метеорологични условия и др.)

Уверете се, че областта на радара не е закрита (от замърсяване, кал, сняг, лошо поставена предна регистрационна табела), ударена, изменена (включително боята) или скрита от друг аксесоар, монтиран отпред на автомобила (на решетката или емблемата и др.).

8.

Активен контрол на автомобила.

Тази система предоставя на компютъра 6 информация за динамиката на автомобила (скорост, странично ускорение и др.) и въздейства върху спирачната система, за да контролира забавянето и да задържи автомобила неподвижен.

warning

Зоните на радара и камерата трябва да се поддържат чисти и без манипулации, за да се осигури правилната работа на системата.

Контролни елементи

9.

Превключвател за избор/премахване на избора на помощни средства за шофиране, в зависимост от превозното средство:

  • Active driver assist;
  • адаптивен темпомат;
  • ограничител на скоростта;
  • OFF.
10.

Настройки за безопасна дистанция

11.

Поставя функцията в режим на готовност (и запаметява ограничената скорост) (0).

12.
Извиква запаметената круизна скорост (RES).
13.
  • Нагоре: активира, увеличава круизната скорост или запаметява текущата скорост (SET/+).
  • Надолу: активира, намалява круизната скорост или запаметява текущата скорост (SET/-).
14.

Изскачащ бутон (в зависимост от автомобила): адаптиране на зададената скорост към установените ограничения на скоростта Откриване на пътни знаци.

Когато режимът „OFF“ е избран преди да изключите двигателя, функцията „Ограничител на скоростта“ ще се активира по подразбиране при следващото стартиране на двигателя.

Изобразява се на арматурното табло

17.

Предупредителен индикатор за функцията „Stop and Go адаптивен темпомат“ .

18.

Запазена круизна скорост.

19.

Автомобил отпред.

20.

Запазена безопасна дистанция

21.

Индикатори за лява и дясна лента

22.

Предупредителен индикатор за функцията „Центриране по лентата“ .

Волан 23

Водачът винаги трябва да държи ръцете си на волана.

Ако водачът завърти волана с достатъчно сила, функцията „Центриране в лентата“ се дезактивира, за да се даде възможност на водача да поеме отново контрола над автомобила.

При определени условия (остри завои и др.) може да се задейства вибрация на волана, за да предупреди водача, че трябва да поеме отново контрола над автомобила.

Ако водачът не извършва действия с волана (не са открити ръце), функцията „Центриране по лентата“ се дезактивира след няколко предупреждения.

Активиране/дезактивиране на функцията „ Active driver assist “;

Активиране на функцията

За да активирате функцията, натиснете превключвателя 9 толкова пъти, колкото е необходимо, за да я стартирате в 25.

Предупредителният индикатор 22 се показва в сиво на арматурното табло.

След това натиснете контролния елемент на волана 13 нагоре (SET/+) или надолу (SET/-).

„Active driver assist“, състоящ се от функцията Stop and Go на адаптивния темпомат и функцията „Центриране в лентата“, се активира.

Зеленият предупредителен индикатор 22 и индикаторите за линиите отляво и отдясно 21 се показват на арматурното табло като потвърждение на активирането на функцията и насочването на вашия автомобил към средата на лентата.

Можете да прекъснете функцията „Центриране в лентата“ по всяко време, като завъртите силно волана. Веднага щом спрете да въртите волана, функцията „Центриране в лентата“ се активира отново.

Забележка: трябва да държите ръцете си върху волана, когато използвате функцията „Центриране в лентата“. При никакви обстоятелства не трябва да сваляте ръцете си от волана.

Дезактивиране на функцията

Натиснете превключвателя 9. Деактивирането на функцията се потвърждава от изчезването на предупредителния индикатор 22 и индикаторите за лявата и дясната линия 21 от арматурното табло.

Забележка: ако функцията „Предотвратяване на пресичане на платно“ е била активирана преди това и условията позволяват, тя автоматично ще се активира отново.

tip

За да излезете от системата за подпомагане на шофирането, натиснете превключвателя 9 толкова пъти, колкото е необходимо, докато достигнете OFF. На арматурното табло се появява съобщението „Асистентът при шофиране е дезактивиран“.

В този случай при следващото стартиране на двигателя ще се активира функцията „Ограничител на скоростта“ и ще се изчака запаметяване на ограничение на скоростта.

Регулиране на позицията в лентата

(в зависимост от автомобила)

За да регулирате позицията в лентата, функцията „Центриране в лентата“ трябва да бъде в режим на регулиране, зеленият предупредителен индикатор 22 трябва да се показва на арматурното табло и скоростта на автомобила трябва да бъде под 50 km/h.

При тези условия можете да регулирате позицията си в лентата, като завъртите волана леко надясно или наляво, така че автомобилът да се измести към избраната страна, без функцията „Центриране в лентата“ да бъде дезактивирана. Веднага след като се измести на поне около 15 cm от средата на лентата, без автомобилът да се приближава на по-малко от около 30 cm от края на лентата, имате около 10 секунди, за да регулирате точно изместването. След това автомобилът остава в изместеното положение, когато спрете да въртите волана. Линиите 21 показват приложеното изместване. За да се върнете в центъра на лентата, завъртете леко волана в обратна посока и спрете да опитвате, след като автомобилът достигне центъра.

При определени условия (напр. завой, скорост) автомобилът може да се центрира отново автоматично.

Функция „Центриране по лентата“ в режим на готовност

Функцията „Центриране в лентата“ влиза в режим на готовност автоматично в следните случаи:

  • системата вече не засича линиите или засича само една линия във вашата лента;
  • лентата е твърде тясна или твърде широка;
  • системата не засича ръце на волана;
  • при някои условия на шофиране (кръгово движение, кръстовище, твърде остър завой и др.);
  • скоростта на превозното средство е по-висока от максималната скорост;
  • когато скоростта на автомобила е по-малка от около 48 km/h, без да има превозно средство отпред;
  • превозното средство пресича линия;
  • системата е временно възпрепятствана (например: камера, закрита от замърсяване, кал, сняг, конденз и др.).

Някои действия, извършени от водача, също преустановяват функцията „Центриране по лентата“:

  • активиране на индикаторите;
  • завъртане на волана с достатъчна сила.

Режимът на готовност на функцията се потвърждава от появата на сивия предупредителен индикатор 22 и показването на индикаторите за линията отляво и отдясно 21 на арматурното табло.

warning

Важно: трябва да държите краката си близо до педалите и ръцете на волана през цялото време, за да сте подготвени за всяка една ситуация.

След като условията бъдат изпълнени, функцията отново насочва автомобила в лентата. Предупредителният индикатор 22 и индикаторите за линията отляво и линията отдясно 21 се показват в зелено на арматурното табло.

tip

Можете да въздействате върху траекторията на автомобила във всеки момент, като завъртите волана.

предупреждение „ дръж ръцете на волана ”

Когато функцията „Центриране по лентата“ вече не засича ръцете ви на волана, ще се задействат няколко нива на предупреждение:

  • след 15 секунди съобщението „дръж ръцете на волана“ се показва в жълто на арматурното табло;
  • след приблизително 30 секунди съобщението „дръж ръцете на волана“ се показва на арматурното табло и предупредителният индикатор 24 светва в червено, придружен от постепенно усилващ се звуков сигнал;
  • след около 35 секунди, ако водачът не постави ръцете си на волана след показване на предупреждението, се чува непрекъснато звуково предупреждение. След това спирачките се задействат многократно, за да информират водача, че трябва да поеме отново контрола върху автомобила, като сложи ръце на волана. Ако водачът не реагира, Active driver assist активира аварийните светлини и забавя автомобила до пълното му спиране.
tip

Водачът може да прекъсне тази маневра по всяко време, като постави ръцете си на волана, спре или дезактивира „Active driver assist“.

  • след като автомобилът спре, електронната ръчна спирачка ще се задейства автоматично, аварийните светлини ще останат включени, а предупредителният индикатор 24 ще се изключи и съобщението „центриране на лента изключено“ ще се появи в червено на арматурното табло, за да ви информира.
tip

При първите две нива на предупреждение, когато системата отново установи наличието на ръцете на водача върху волана, системата спира предупрежденията. Функцията продължава да насочва автомобила в лентата.

Забележка: в някои ситуации функцията „Центриране в лентата“ може да престане да засича ръцете ви на волана и може да подаде предупреждение:

  • водачът държи волана с много лек захват;
  • водачът носи ръкавици;
  • ...

В случай на остър завой

В случай на остър завой и в зависимост от скоростта на автомобила капацитетът на функцията за поддържане на съответната страна на пътя ще бъде ограничен и водачът ще трябва да предприеме незабавно действие с волана, за да може автомобилът да остане в лентата.

Ако водачът не се намеси, функцията задейства вибрациите на волана, за да сигнализира, че автомобилът е напът да пресече линията и че водачът трябва да предприеме незабавно действие.

Предупредителният индикатор 22 и съответните индикатори за линията отляво и отдясно 21 се показват в червено на арматурното табло.

Ако автомобилът пресече напълно линия и излезе от своята лента или ако завоят е твърде остър, функцията „Центриране в лентата“ преминава в режим на готовност.

Режимът на готовност на функцията се потвърждава от появата на сивия предупредителен индикатор 22 и показването на индикаторите за линията отляво и отдясно 21 на арматурното табло.

tip

Функцията „Центриране в лентата“ не може да помага на водача при престрояване за преминаване на кръгово или друг вид кръстовище и може автоматично да превключи в състояние на готовност.

Във всички случаи водачът трябва да завърта волана, за да направлява траекторията на автомобила при тези пътни условия.

Неизправности във функционирането

При откриване на неизправност във функцията „Центриране в лентата“ на арматурното табло се показва съобщението „пом. при шофир. недостъпен“ или „пом. при шофир. за проверка“ и функцията се дезактивира.

Обърнете се към представител на марката.

Предупреждения

warning

„Active driver assist“ е допълнителна помощна система при шофиране. При никакви обстоятелства тя не може да замени отговорността на водача да спазва ограниченията на скоростта, безопасните дистанции и това да бъде бдителен.

Водачът трябва през цялото време да държи под контрол автомобила.

Водачът трябва винаги да адаптира своята траектория и скорост спрямо обкръжението и условията на движение независимо от указанията на системата.

Системата не разпознава друга пътна информация (други пътни знаци, светофари, пешеходни пътеки и т.н.) освен линиите, ограничаващи лентите, и знаците за ограничение на скоростта в границите на капацитета за откриване на системата. Те не задействат предупредителен сигнал или реакция от системата.

„Active driver assist“ използва функциите „Stop and Go на адаптивния темпомат“ и „Центриране в лентата“. Системата при никакви обстоятелства не трябва да се разглежда като детектор за препятствия или система против удари.

Използвайте Active driver assist само извън населени места, по широки пътища с видими линии.

Системата не трябва да се използва при интензивен трафик, по пътища със завои или хлъзгави пътища (поледица, аквапланинг, чакъл) или при лошо време (мъгла, дъжд, страничен вятър и др.).

Риск от катастрофа.

Обслужване/ремонтиране на системата

  • В случай на удар подравняването на радара и/или камерата може да се промени и вследствие на това работата й може да бъде засегната. Дезактивирайте системата и се консултирайте с представител на марката.
  • Всяка дейност (смени, ремонти, промени по предното стъкло, боята и др.) в близост до радара и/или камерата, трябва да се извършва от квалифициран персонал.

Само представител на марката е квалифициран да обслужва системата.

warning

Дезактивиране на системата

Трябва да дезактивирате системата, ако:

  • автомобилът се движи по път с много завои;
  • автомобилът е теглен (при авария);
  • автомобилът тегли ремарке или каравана;
  • автомобилът се движи в тунел или близо до метална структура;
  • автомобилът стигне до място за събиране на пътна такса, зона с ремонтна дейност по пътя или на тясна лента;
  • автомобилът се изкачва или спуска по много стръмен склон;
  • видимостта е слаба (заслепяване от слънцето, мъгла и др.);
  • метеорологичните условия са лоши (дъжд, сняг, страничен вятър и др.);
  • автомобилът се движи по хлъзгав път (дъжд, сняг, чакъл и др.);
  • зоната на камерата е повредена (например вътрешната или външната зона на предното стъкло); предното стъкло е напукано или деформирано;
  • зоната на радара е повредена (удари и др.);
  • повърхността на волана е увредена или влажна.

В случай че системата функционира необичайно, я дезактивирайте и се свържете с представител на марката.

warning

Някои условия могат да нарушат или повредят работата на системата, като например:

  • закриване на предното стъкло или областта на радара (от замърсяване, лед, сняг, конденз и др.). Проверявайте често чистотата и състоянието на предното стъкло, перата на предните чистачки и предната броня;
  • сложна среда (тунел и др.);
  • лоши метеорологични условия (сняг, силен дъжд, градушка, поледица и др.).
  • лоша видимост (нощ, мъгла и др.);
  • слаб контраст между автомобила отпред и околната среда (например бял автомобил в заснежена област и др.);
  • заслепяване (ослепително слънце, светлини на превозни средства, движещи се в обратна посока, и др.).
  • тесен, криволичещ или хълмист път (остри завои и др.);
  • катранените линии, разпознати като линия от системата;
  • стесняващи се/разширяващи се ленти;
  • пътните маркировки са няколко (ремонт и т.н.), трудно различими или неправилни (напр. частично или много избледнели линии, линиите са твърде отдалечени, неравна пътна настилка и т.н.);
  • пътни знаци, които не включват стрелка, разположени в изход за магистрала;
  • зона с ниска свързаност, която прави невъзможно геолокацията на автомобила или карти, които не са актуални;
  • автомобил със значителна разлика в скоростта;
  • използване на стелки, които не са адаптирани към автомобила. От страната на водача използвайте задължително само стелки, пригодени за автомобила, които се закачат за предварително монтираните елементи. Редовно проверявайте закрепването им. Не слагайте няколко стелки една върху друга. Съществува опасност от запречване на педалите.

В тези случаи:

  • Опасност от нежелано спиране или ускорение.
  • Опасност от нежелана, неправилна корекция или липса на корекция на траекторията.

Много непредвидени ситуации могат да повлияят на работата на системата. Някои обекти или превозни средства, които могат да се появят в зоната на засичане на камерата или радара, могат да бъдат интерпретирани от системата неправилно, което може да доведе до неправилно ускоряване или спиране.

Винаги трябва да внимавате за внезапни събития, които могат да възникнат по време на шофиране. Винаги поддържайте автомобила си под контрол, като държите краката си близо до педалите и ръцете на волана, така че да сте готови да реагирате във всяка една ситуация.