A110

Automaatkäigukast

Käiguvalikud

Lüliteid R, N ja D saab kasutada erinevate käigukangi asendite valimiseks.

• (R) asend: tagurpidikäik;
• (N) asend: neutraalne;
• (P) asend: peatumine;
• (D) asend: sõitmine automaatrežiimil;
• (M) asend: sõitmine manuaalrežiimil.

Armatuurlaual kuvatakse sümbol 5, mis näitab asendit ja märgutuli 4 näitab, milline käik on sees.

Käigu vahetamise labad 1 ja 2

Labad 1 ja 2 võimaldavad vahetada käiku, kui käigukang on asendis "manuaalrežiim" (M) või asendis "automaatrežiim" (D).

1.

Kiiruse langetamise lüliti käigule (˗).

2.

Kiiruse suurendamise lüliti käigule (+).

Asendeid (P), (N) ja (R) ei saa labade abil sisse lülitada.

Kasutamine

Kui sõiduk seisab, süüde on sees ja elektrooniline seisupidur on rakendatud, siis lülitisse R, N ja D sisseehitatud märgutuled kustuvad.

Kui käigukast on asendis (P) või (N), hoidke jalg piduripedaalil (märgutuli 3 kaob armatuurlaualt) ja käivitage mootor.

Asendi "Parkimine" tühistamine (P)

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, vajutage piduripedaalile ning valige soovitud asend (R); (N), (M) või (D).

Asendis (R), (N), (D) või (M) tuleks rakendada üksnes seisatud sõiduki puhul, jalg piduripedaalil, gaasipedaal vabastatud ja mootor töötamas.

Kui piduripedaali ei vajutata, kuvatakse armatuurlauale märgutuli 3.

Märkus.

• kui juht avab juhiukse, et sõidukist väljuda, samal ajal kui kang ei ole asendis (P), kõlab helisignaal ja armatuurlauale ilmub teade "P ei ole sisse lülitatud".
• Märgutuli 3 süttib iga kord, kui on vaja vajutada piduripedaalile, et vahetada automaatkäigukasti asendit.

Asendi "Parkimine" rakendamiseks (P)

Kui auto seisab, mootor töötab või süüde on sisse lülitatud, vajutage ja hoidke all lülititN, kuni lülitis N olev märgutuli süttib punaselt. Armatuurlaual kuvatakse P. Käigukast lülitub seisuasendisse (P).

Märkus: kui mootor lülitatakse mootori seiskamise nupust välja, rakendatakse automaatselt nii asend (P) kui ka elektrooniline seisupidur sõidukitel, mille varustuses see on. Juhtseadisel N süttib punane märgutuli ja armatuurlaual kuvatakse P.

Vabakäigu sisselülitamiseks (N)

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, vajutage piduripedaali ja korraks lülitit N (juhtseadises N olev märgutuli süttib valgena ja armatuurlaual kuvatakse N).

Märkus: kui asend (R), (M) või (D) on rakendatud, ei ole vaja kangi asendisse (N) viimiseks piduripedaali vajutada.

Sõitmine automaatrežiimil: asend (D)

Kui sõiduk seisab, mootor töötab ja asend (P), (N) või (R) on rakendatud, vajutage piduripedaali ja korraks lülititD (armatuurlaual olev märgutuli D süttib valgena ja armatuurlaual kuvatakse D).

Kui üht neist tingimustest ei kohaldata, vilgub D umbes viis sekundit ja armatuurlauale jääb põlema märgutuli 3.

Märkus: kui mootor töötab, sõiduk liigub ja asend (D) on rakendatud, siis on võimalik lülituda manuaalsele sõidurežiimile (M) lihtsalt ühe vajutusega lülitile D (juhtseadises D olev hoiatustuli süttib siniselt ja armatuurlaual kuvatakse M).

Enamiku teeolude puhul ei pea te lüliteid puudutama: käigud vahetuvad automaatselt ja optimaalselt olenevalt gaasipedaali vajutamisest tugevusest, valitud sõidustiilist ja teetüübist.

Märkus: kui mootor töötab, sõiduk sõidab umbes kiirusega 0 kuni 10 km/h ja käigukang on asendis (N) või (R), ei ole kangi asendisse (D) viimiseks piduripedaalile vaja vajutada. See on kasulik parkimismanöövrite ajal, mis vajavad mitut liikumist ette ja siis vaheldumisi liikumist tahapoole.

Säästlik juhtimine

Sõitmise ajal jätke käigukang alati asendisse (D) ja vajutage kergelt gaasipedaali, siis käigud vahetuvad madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Sellega saab mootori võimaluste piires optimaalsele käigule tagasi minna.

Juhtimine ajutisel manuaalrežiimil

Ajutist manuaalrežiimi saab kasutada ainult siis, kui enne on valitud (D).

Labasid kasutades on võimalik käiguvahetusi teha (ajutine manuaalrežiim):

• käikude vahetamiseks madalamaks vajutage vasakpoolset laba;
• käikude vahetamiseks kõrgemaks vajutage parempoolset laba.

Sisselülitatud käik ilmub juhtpaneeli näidikule.

Märkus: käigukast naaseb automaatsele sõidurežiimile:

• kui ühegi labaga ei ole üle viis sekundi jooksul ühtki toimingut tehtud;
• kui vajutate uuesti lülitile D;
• Kui vajutate ja hoiate all parempoolset laba.

Erijuhud

Teatud juhtimisoludes (näiteks mootori kaitserežiim, elektroonilise stabiilsuskontrolli: ESC kasutamisel jne) võib automaatsüsteem ise käiku vahetada.

Automaatika tagab soovitud käigu teatud aja jooksul olenevalt kaldest ja juhi sõidutüübist.

Automaatsüsteem võtab juhtimise üle, kui teatud aeg on läbi ja võib siis käivitada automaatse käiguvahetamise.

Samuti võib automaatseade valemanöövrite vältimiseks käiguvahetusest keelduda: sel juhul vilgub mõne sekundi jooksul armatuurlaual märguandena käigu näit.

Juhtimine manuaalrežiimil: asend (M)

Kui sõiduk seisab, mootor töötab ja asend (P), (N) või (R) on rakendatud, vajutage piduripedaali ja korraks lülitit D (armatuurlaual olev märgutuli D süttib valgena ja armatuurlaual kuvatakse D). Asendile (M) vahetamiseks vajutage korraks lülitit D (lülitis D olev märgutuli süttib siniselt ja armatuurlaual kuvatakse M).

Labasid järjest liigutades saab käike käsitsi vahetada:

• käikude vahetamiseks madalamaks vajutage vasakpoolset laba;
• käikude vahetamiseks kõrgemaks vajutage parempoolset laba.

Sisselülitatud käik ilmub juhtpaneeli näidikule.

Märkus: kui mootor töötab, sõiduk liigub ja asend (M) on rakendatud, siis saate lülituda automaatsele sõidurežiimile (D) lihtsalt ühe vajutusega lülitile D (juhtseadises D olev märgutuli süttib valgelt ja armatuurlaual kuvatakse D).

Käigu vahetamise läve näit

Kui armatuurlaual kuvatakse märgutuli 6:

• valge kriipsuga näitab, et sisse lülitatud käik vastab mootori pöörlemiskiirusele;
• punasena koos , millega kaasneb helisignaal. See näitab kõrgema käigu vahetamise vajadust.
• koos , see näitab käigu allapoole vahetamise vajadust.

Erijuhud

Teatud juhtimisoludes (nt mootori kaitse jne) võib käigu vahetamine toimuda automaatselt, kui on liiga kõrgete pöörete oht või liiga madalate pöörete saabumisel. Manuaalrežiimi rakendatakse edasi.

Samuti võib käigukast süütu manöövri vältimiseks keelata käikude vahetamise. Sel juhul vilgub rakendatud käigu näit teie hoiatamiseks mõne sekundi jooksul.

Käigu vahetamine mitme käigu võrra

Olenevalt sõidukist ja sellest, kas sõidurežiim "Sport" või "Track" on sisse lülitatud (lugege 2. peatüki lõiku "Sõidurežiimi valimine"), võib olla võimalik vahetada käiku kiiresti mitme käigu võrra madalamaks.

Kui käigukang on asendis (M) ja pidurid on peal, vajutage ja hoidke vasakut laba niikaua, kui käigud lähevad automaatselt madalamaks ja jõutakse optimaalse käiguni.

Sõiduki parkimine

Kui mootor lülitatakse nupust välja, rakendatakse automaatselt nii asend (P) kui ka elektrooniline seisupidur sõidukitel, mille varustuses see on. Juhtseadisel N süttib punane märgutuli ja armatuurlaual kuvatakse P.

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, vajutage ja hoidke all lülititN, kuni lülitis olev märgutuli N süttib punaselt. Käigukast lülitub seisuasendisse (P).

Erijuhtum

Kuna asend (P) valitakse automaatselt siis, kui mootor seisatakse, on mõnikord vajalik seada käigukang asendisse (N), näiteks mõnes pesulas või sõiduki transportimisel.

Kui mootor on välja lülitatud, süüde on sees, uksed suletud ja käigukang asendis (P), on võimalik lülitada asendisse (N) lühikese vajutusega lülitile N, vajutades samal ajal piduripedaali (lülitis N olev märgutuli süttib valgena ja armatuurlaual kuvatakse N).

Asendit (N) võib valida enne juhiukse avamist ja maksimaalselt 45 sekundit pärast mootori seiskamist. Pärast seda või pärast juhiukse avamist võib olla vajalik süüde sisselülitamine, et saaks uuesti asendi (P) valida.

Märkus: sisselülitatuna pärast mootori seiskamist jääb see asendisse (N) seni, kuni sõiduki süüde uuesti sisse lülitatakse.

Tagurpidikäigu sisselülitamiseks

Kui sõiduk seisab, mootor töötab ja asend (P), (N), (M) või (D) on rakendatud, vajutage piduripedaali ja korraks lülitit R (juhtseadises R olev märgutuli süttib valgena ja armatuurlaual kuvatakse R).

Tagurdustuled süttivad tagurpidikäigu sissepanekul (kui süüde on sees) ja sõidukist olenevalt rakendub tagurduskaamera (vaadake 2. peatükis lõiku "Tagurduskaamera").

Kui piduripedaali alla ei vajutata, vilgub suunatuli R umbes viie sekundi jooksul ja armatuurlauale jääb märgutuli 3.

Märkus: kui mootor töötab, sõiduk sõidab umbes kiirusega 0 kuni 10 km/h ja käigukang on asendis (N) või (D), ei ole kangi asendisse (R) viimiseks piduripedaalile vaja vajutada. See on kasulik parkimismanöövrite ajal, mis vajavad mitut liikumist ette ja siis vaheldumisi liikumist tahapoole.

Erandjuhud

Kui teeolud ja käänulisus ei võimalda sõita automaatrežiimil (nt mägedes sõites), on soovitatav üle minna manuaalrežiimile.

See on vajalik, et vältida järjestikke käiguvahetusi, mida automaatseade peab tõusul vajalikuks ja tagada mootori pidurdus pikkadel langustel.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

• kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Kontrollie auto käigukasti", näitab see riket.

Takistage sõiduki liikumine, kasutades selleks elektroonilist seisupidurit.

Pöörduge võimalikult kiiresti firma esindusse;

• kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Käigukast ülekuumenenud", peatuge kohe kui võimalik, et käigukast saaks maha jahtuda, ning oodake, kuni teade kaob;
• kui automaatkäigukastiga sõidukil tekib rike lugege 5. peatüki lõiku "Pukseerimine".