A290
Tanıtım
Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.
Çalışma prensibi
Her tekerleğin şişirme supabında, lastik basıncını periyodik olarak ölçen bir kaptör bulunur.
Sistem 1 gösterge tablosunda mevcut basınçları görüntüler ve basıncın yetersiz olması durumunda sürücüyü uyarır.
Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);
- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez);
- lastik değiştirilmesinden sonra.
Her zaman kesinlikle şişirme basıncı 4 lastiğin de soğuk olduğundan emin olunduktan sonra yapılmalıdır.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...).
tip
Araçta bir navigasyon sistemi varsa, sıfırlama işlemi multimedya ekranı kullanılarak da yapılabilir: Lütfen ekipman talimatlarına bakınız.
Gösterge tablosu üzerinden sıfırlama prosedürü 1
Kontak açık, araç duruyorken:
- "Lastik basınçları" sekmesine erişmek için kontaktörde gerektiği kadar art arda yukarı/aşağı 2 basınız;
- Sıfırlamayı başlatmak için kontaktöre 2 aşağı doğru bastırınız ve basılı tutunuz (yaklaşık 3 saniye).
Yanıp sönen lastik sembolü, lastik basıncı değerinin sıfırlanmasına ilişkin talebin onaylandığını gösterir.
Sıfırlama sürüşün bir kaç dakikasını alabilir.
Sıfırlamanın ardından gelen güzergahlar kısaysa birkaç ardışık yeniden başlatmanın ardından mesaj tablosundaki 3. adım ekranı aynı kalabilir.
Not: Lastik basıncı referans değeri tavsiye edilen ve kapı çerçevesi üzerinde belirtilen değerden daha az olamaz.
Multimedya ekranı 3 üzerinden sıfırlama prosedürü
Sıfırlama işlemi, araç hareketsiz haldeyken ve kontak açıkken gerçekleştirilmelidir.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
warning
Güvenliğiniz için,
ikaz ışığı trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
Mesaj ekranı
Tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar | Ekranlar | Mesajlar | Değerler |
|---|---|---|---|
1 |
| Lastik basıncını sıfırlayınız, basılı tutunuz | Kontak açıkken ve araç hareketsizken, anahtarı 2 aşağı basılı tutarak dört lastiğin tümünün basıncını sıfırlama işlemini başlatın. |
2 |
| Lastik basıncı öğrenmesi başladı | Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri, sistemin dört tekerleğin tamamı için lastik basıncı sıfırlamasını kaydettiğini belirtmek üzere yanıp söner. |
3 |
| Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri yanık kalır. Bu sistem, dört lastiğin de lastik basıncını sıfırlar. Artık sürüş yapabilirsiniz. Not: Sıfırlama sırasında, lastik basıncı kontrolü çalışmaya devam eder. | |
4 |
| Dört lastiğin basınç değeri gösteriliyor: Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. |
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız).
Basınç kontrolünün soğuk lastiklere yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
warning
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz.
Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez.
Lastiklerin basıncını ayda bir kontrol edin.
Lastik / tekerlek değişimi
Lastikleri değiştirmek ve sistem ile uyumlu ve yetkili servislerinizde bulunan aksesuarları öğrenmek için bir Marka Yetkili Servisine başvurun: başka herhangi bir aksesuar kullanılması, sistemin düzgün çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir.
warning
Tekerlek değiştirme
sistem, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Supaplar özel olduklarından yalnızca yetkili servisler tarafından onaylanmış ekipmanları kullanın.
Şu sayfalara Lastik şişirme kiti bakınız.
Lastik basıncı hataları
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir (ör. inmiş veya patlamış lastik).
ikaz ışığı ve bip sesi, güvenliğiniz için trafik koşulları elverdiği anda aracı durdurmanızı gerektirir.
Tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit ettiğinde gösterge tablosunda 1 görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
İkaz ışıkları | Mesajlar | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Değerler |
|---|---|---|---|
yanar (yanıp sönmez). | Lastik basıncını ayarlayınız |
| Tekerlek ve ilgili basınç değeri sarı renkte gösterilir. Bu, lastik havasında düşüklük tespit edildiğini gösterir. Dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve ardından, sistemi sıfırlayınız. |
yanar (yanıp sönmez). | Lastik patladı |
| Tekerlek ve ilgili basınç değeri kırmızı renkte gösterilir. Bu, ilgili lastiğin patladığını veya aşırı derecede inmiş olduğunu gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını ayarlayınız ve lastik patlamışsa sistemi sıfırlayınız. Patlamışsa, lastiği değiştiriniz (veya değiştirilmesini sağlayınız). |
| Lastik kaptörü kontrol ettirin |
| Bir veya daha fazla tekerlek artık görüntülenmiyor. Bu, en az bir tekerlekte kaptör bulunmadığını veya kaptörde arıza olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
yanar (yanıp sönmez). |
| Bu, sistemin her lastiğin basıncını belirleyemediğini gösterir. Bunun nedeni, yetkili servis tarafından önerilmeyen bir kaptörün kullanılması olabilir. Lastik basınç kaptörü kontrol sistemi çalışmaya devam eder. |
