A290

はじめに

車両に装備されている場合、このシステムがタイヤ空気圧を モニターします。

作動原理

各タイヤのバルブにセンサーが取付けられていて、このセンサーが空気圧を定期的に測定します。

システムは、現在の空気圧をインストルメントパネル 1 上に表示し、空気圧が不十分な場合はその旨をドライバーに警告します。

タイや空気圧の基準値をリセットする

次の場合には、リセットが必要です；

• 使用条件に適応するために（空荷時、積載時、高速走行）、タイヤ空気圧の基準値を変更しなければいけないとき；
• ホイールの位置交換後（ただし、この時点でのリセットは非推奨）。
• タイヤ交換の後；

空気圧のリセットは、冷間時に4本のタイヤの空気圧を確認してから行って下さい。

タイヤの空気圧は車両の現在の使用に対応していなければいけません（空車時、積載時、高速走行など）。

インストルメントパネル 1 を介したリセットの手順

イグニッションオン、車両停止:

• 「」タブ « タイヤ 空気圧 » 表示に必要な回数だけスイッチを上下 2 に繰り返し押します。
• リセットを開始するには、2 スイッチを下に押し続け（約 3 秒）ます。

タイヤ記号の点滅は、タイヤ空気圧の基準値のリセット要求が承認されたことを示します。

初期化は数分続くことがあります。

リセットの後に短距離を走行した場合、再起動を数回繰り返した後でも、メッセージ表のステップ3の表示が残る場合があります。

注: タイヤ空気圧の基準値は、運転席ドアの端に表示されている推奨値以上でなければなりません。

メッセージ表示

下表は、タイヤリセット手順に関連して表示され得るメッセージを示したものです。

タイヤ空気圧の調整

4 本のタイヤの空気圧は、冷間時に設定してください（運転席ドアのサイドに貼ってあるラベルを参照してください）。

タイヤが冷えており空気圧を点検できない場合は、推奨空気圧より 0.2 から 0.3 bar（3 psi）高めに調整してください。

温間時にタイヤの空気は絶対に抜かな いでください。

ホイール／タイヤの交換

タイヤの交換や、このシステムと互換性があり、正規販売網から入手できる純正アクセサリーについては、正規ディーラにご相談ください。非正規品のアクセサリーを使用すると、システムが正常に作動しない恐れがあります。

タイヤパンク修理剤と空気入れキット

バルブの仕様が特殊なため、正規サービス工場が認可している道具以外は使用しないでください。

タイヤ空気注入キット ページをご覧ください。

タイヤ空気圧の不具合

インストルメントパネルの情報により、タイヤ空気圧の不具合が発生している可能性を把握できます（タイヤの空気圧減少、パンクなど）。 警告灯が点灯した場合には、安全のため、周囲の交通に注意しながらただちに車両を停止してください。

表には、タイヤ空気圧の不具合が検出されたときに、インストルメントパネル 1 上に表示される警告メッセージが列挙されています。