A290
מבוא
כאשר הרכב מצויד בפונקציה זו, המערכת מנטרת את לחץ האוויר בצמיגים.
עיקרון פעולה
בכל גלגל יש חיישן בשסתום הניפוח שמודד מעת לעת את לחץ האוויר בצמיגים.
המערכת מציגה את רמות לחץ האוויר הנוכחיות בלוח המכשירים 1 ומתריעה לנהג במקרה של לחץ בלתי מספק.
איפוס הערך הסטנדרטי ללחצי אוויר בצמיגים
יש לבצע את הפעולות הבאות:
- כשיש צורך לשנות את לחץ האוויר הרגיל בצמיגים כדי להתאים לתנאי השימוש (ריק, נשיאת מטען, נסיעה בכביש מהיר וכו');
- לאחר החלפת גלגל (עם זאת, לא מומלץ לעשות זאת);
- לאחר החלפת גלגל.
יש לעשות זאת תמיד לאחר בדיקת לחץ האוויר בצמיגים של כל ארבעת הצמיגים כשהם קרים.
לחץ האוויר בצמיגים חייב להתאים לשימוש הנוכחי של הרכב (ריק, נשיאת מטען, נסיעה בכביש מהיר ועוד).
tip
אם ברכב מותקנת מערכת ניווט, ניתן לבצע את תהליך האיפוס גם באמצעות מסך המולטימדיה: עיין בהוראות הציוד.
תהליך האיפוס באמצעות לוח המחוונים 1
ההתנעה מופעלת, הרכב נייח:
- לחץ על המתג מספר פעמים כלפי מעלה/מטה 2 ככל שיידרש כדי להגיע לכרטיסיה "" «לחץ אוויר בצמיג »;
- לחץ כלפי מטה והחזק (כ-3 שניות) את המתג 2 כדי להתחיל באיפוס.
סמל הצמיגים המהבהב מציין שהבקשה לאפס את ערך הייחוס של לחץ האוויר בצמיגים נקלטה.
האיפוס עשוי להימשך מספר דקות של נסיעה.
אם לאחר האיפוס יבוצעו נסיעות קצרות, ייתכן שהתצוגה של שלב 3 בטבלה תוצג לאחר מספר הפעלות מחדש בזו אחר זו.
הערה: ערך לחץ האוויר בצמיגים לייחוס לא יכול להיות נמוך מהמומלץ והמצוין על קצה הדלת.
תהליך האיפוס באמצעות מסך מערכת המולטימדיה 3
יש לבצע את תהליך האיפוס כאשר הרכב נייח וההצתה מופעלת.
כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.
warning
למען בטיחותך, נורת האזהרה
דורשת ממך לעצור מיד, ברגע שתנאי התנועה מאפשרים זאת.
תצוגת הודעות
הטבלה מציגה את ההודעות האפשריות הקשורות לתהליך איפוס הצמיגים.
שלבים | תצוגות | הודעות | קריאות |
|---|---|---|---|
1 |
| כדי לאפס את ערכי לחץ האוויר בצמיגים, יש ללחוץ לחיצה ממושכת | כדי להתחיל לאפס את הלחץ בארבעת הצמיגים, לחץ כלפי מטה והחזק את המתג 2 כשההצתה מופעלת והרכב נייח. |
2 |
| תהליך הלמידה של לחץ האוויר בצמיגים החל | הסימול --- בקדמת כל אחד מהגלגלים יהבהב כדי לציין שהמערכת רשמה את איפוס ערכי לחץ האוויר עבור ארבעת הצמיגים. |
3 |
| הסימול --- בקדמת כל אחד מהגלגלים ימשיך לדלוק. המערכת מאפסת את ערכי לחץ האוויר עבור ארבעת הצמיגים. כעת אתה יכול לנהוג. שים לב: במהלך האיפוס, ניטור לחץ האוויר בצמיגים נשאר פעיל. | |
4 |
| ערך הלחץ בארבעת הצמיגים מוצג: תהליך האיפוס הושלם בהצלחה. |
התאמה מחדש של לחץ האוויר בצמיגים
יש להגדיר את לחץ האוויר בארבעת הצמיגים כאשר הם קרים (עיין בתווית הממוקמת בקצה דלת הנהג).
אם לא ניתן לבדוק את הלחץ בצמיגים מכיוון שהם קרים, אנו ממליצים להשתמש בערכי לחץ אוויר גבוהים ב-0.2 עד 0.3 בר (3 PSI).
לעולם אין לרוקן אוויר מצמיג חם.
warning
פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה.
הפונקציה אינה מחליפה את מקומו של הנהג.
לכן, היא בשום מקרה לא יכולה להחליף את הזהירות או האחריות של הנהג.
בדוק את לחץ האוויר בצמיגים אחת לחודש.
החלפת גלגלים/צמיגים
יש לפנות למוסך מורשה כדי להחליף את הצמיגים ולבדוק אילו אביזרים שתואמים למערכת זמינים ברשת המותג: שימוש בכל אביזר אחר עלול להשפיע על הפעולה התקינה של המערכת.
warning
החלפת גלגל
ייתכן שיידרשו למערכת מספר דקות בהתאם לשימוש כדי לזהות את מיקומי הגלגל החדשים ולחצי האוויר החדשים בגלגלים; בדוק את לחצי הצמיגים לאחר כל הפעולות.
מוצר לתיקון צמיגים וערכת ניפוח
מכיוון שהשסתומים תוכננו במיוחד, השתמש רק בציוד המאושר על-ידי הרשת.
עיין בדפים ערכת ניפוח צמיגים.
כשלים בלחץ האוויר בצמיגים
המידע בלוח המחוונים מציג כל כשל אפשרי בלחץ האוויר בצמיגים (למשל צמיג מנוקב או לא מנופח). נורת אזהרה
מחייבת עצירה מיידית של הרכב, מיד כשתנאי הדרך מאפשרים זאת.
הטבלה מפרטת את הודעות האזהרה שיופיעו בלוח המכשירים 1 כאשר המערכת מזהה כשל בלחץ האוויר בצמיגים.
נורות חיווי | הודעות | תצוגות (בהתאם לדגם הרכב) | קריאות |
|---|---|---|---|
נדלק (לא מהבהב). | כוונן לחץ אוויר בצמיגים |
| הגלגל וערך לחץ האוויר המשויך אליו מוצגים בצהוב. זה מציין שזוהה ניפוח לא מספיק של הצמיג. בדוק וכוונן את לחץ האוויר בארבעת הצמיגים ולאחר מכן אפס את המערכת. |
נדלק (לא מהבהב). | תקר |
| הגלגל וערך לחץ האוויר המשויך אליו מוצגים באדום. זה מציין שהצמיג הנתון מנוקב או שהוא לא מנופח מספיק. כוונן את לחץ האוויר בארבעת הצמיגים כאשר הם קרים ואפס את המערכת אם הצמיג אינו מנופח. החלף את הצמיג (או דאג שיחליפו אותו) אם יש בו נקר. |
| בדוק חיישני לחץ אוויר |
| גלגל אחד או יותר אינם מוצגים עוד. זה מציין שלפחות בגלגל אחד לא מותקן חיישן או שהחיישן פגום. יש להתייעץ עם מוסך מורשה. |
נדלק (לא מהבהב). |
| זה מציין שהמערכת לא הצליחה לקבוע את לחץ האוויר בכל צמיג. ייתכן שזה נגרם על ידי שימוש בחיישן שאינו מומלץ על ידי משווק מורשה. מערכת החיישנים לניטור לחץ האוויר בצמיג נשארת פעילה. |
