A110

Az indítókártya nem zárja vagy nyitja a jármű ajtajait.

A kártya eleme kimerült.

Cserélje ki az elemet. Továbbra is lehetősége van a jármű központi zárására, nyitására és indítására (tájékozódjon az 1. fejezet „Ajtók zárása, nyitása” és a 2. fejezet „A motor beindítása, leállítása” című részében).

Ha a kártyával azonos frekvencián más berendezés működik (pl. mobiltelefon).

Hagyja abba az adott berendezés használatát, vagy használja a kártyába beépített kulcsot (lásd az 1. fejezet „Ajtók zárása és nyitása” című részét).

A jármű erős elektromágneses mezőben van.

Gépjármű akkumulátora lemerült.

Használja a kártyába beépített kulcsot (lásd az 1. fejezet „Ajtók nyitása és zárása” című részét).

A gépkocsi be van indítva.

Amíg a motor jár, az autót a kártyával nem lehet lezárni/kinyitni. Kapcsolja ki a gyújtást.

Szinkronizálatlan a kártya.

Nyissa ki a vezetőoldali ajtót úgy, hogy a kártya beépített kulcsát behelyezi az ajtózárba (lásd az 1. fejezet „Nyílászárók zárása, nyitása” című részét), majd helyezze a kártyát a megfelelő területre (lásd a 2. fejezet „A motor beindítása, leállítása” című részét), és nyomja meg a START gombot a kártya szinkronizálásához.

A kijelzőegység visszajelzőlámpái halványan vagy nem világítanak, az indítómotor nem működik.

Nem megfelelően meghúzott, lekötött vagy oxidálódott akkumulátorsaruk.

Húzza meg, kösse vissza vagy tisztítsa meg, ha szükséges.

Lemerült akkumulátor.

Csatlakoztasson külső akkumulátort a lemerültre. Lásd az 5. rész: „Akkumulátor: autómentés” című fejezetet, vagy cserélje ki az akkumulátort, ha szükséges.

Ne tolja az autót bekapcsolt kormányzárral.

Hibás rendszer.

Forduljon márkaszervizhez.

A motor nem indul.

Nem teljesülnek az indítás feltételei.

Lásd a 2. fejezet „A motor elindítása és leállítása” című részét.

A kártya „szabad kéz” funkciója nem működik.

Indításhoz a kártyát tegye a kártyaleolvasóba.

Lásd a 2. fejezet „A motor elindítása és leállítása” című részét.

A gépkocsi álló helyzetében, hideg motornál az alapjárati fordulatszám magas.

Ez nem feltétlenül egy hiba. Okozhatja a motor hőmérséklet-növekedése.

A motor alapjárati fordulatszámának körülbelül egy perc elteltével csökkennie kell. Különben ezt egy másik hiba okozhatja. Forduljon márkaszervizhez.

A motor nem áll le.

Kártya nem érzékelhető.

Helyezze a kártyát a kártyaleolvasóba.

Elektronikus hiba.

Nyomja meg ötször gyorsan az indítógombot.

A kormányzár zárva marad.

Kormánykerék reteszelve.

Mozgassa a kormányt, miközben nyomja a motorindító gombot (lásd a 2. fejezet „A motor elindítása és leállítása” című részét).

Hibás elektromos rendszer.

Forduljon márkaszervizhez.

Rezgések.

Rosszul felfújt gumik, nem megfelelően kiegyensúlyozott vagy sérült gumiabroncsok.

Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását: ha nem ez az oka, vizsgáltassa meg a gumiabroncsok állapotát egy jóváhagyott kereskedővel.

Fehér füst a kipufogóból.

Ez nem feltétlenül egy hiba. A külső időjárási viszonyoktól függően (hideg, páratartalom stb.) füst keletkezhet erős gyorsításkor.

Csökkentse a motor fordulatszámát, és kerülje a hirtelen gyorsításokat, hogy a füst fokozatosan eltűnjön. Különben ezt egy másik hiba okozhatja. Forduljon márkaszervizhez.

Füst a motorházból.

Rövidzárlat vagy a hűtőrendszer szivárgása.

Álljon meg, kapcsolja ki a gyújtást, távolodjon el a gépjárműtől, és forduljon márkaszervizhez.

Az olajnyomást ellenőrző lámpa kigyullad:

kanyarban vagy fékezéskor

Az olajszint túl alacsony.

Adjon hozzá motorolajat (lásd a 4. fejezet „Motorolajszint - pótlás és feltöltés” című részét).

későn alszik el, vagy gyorsításkor égve marad.

Alacsony olajnyomás

Álljon meg a járművel, és forduljon márkaszervizhez.

A kormány felkeményedik.

A szervó túlmelegszik.

A rásegítő villanymotor meghibásodása.

A támogató rendszer meghibásodása.

Vezessen óvatosan és lassabban, és figyeljen arra, hogy a kerekek elfordításához nagyobb erőkifejtés szükséges. Forduljon márkaszervizhez.

A motor túlságosan melegszik. A hűtőfolyadék hőmérsékletének jelzője figyelmeztető zónában van, és a visszajelző lámpa kigyullad.

A hűtőventilátor nem működik.

Álljon meg a gépjárművel, állítsa le a motort, forduljon márkaszervizhez.

Vízfolyás.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék tartályát: folyadékot kell tartalmaznia. Ha nincs benne, sürgősen forduljon a legközelebbi márkaszervizéhez.

A hűtőfolyadék tartályában a folyadék bugyog.

Mechanikus hiba: a hengerfejtömítés meghibásodott.

Állítsa le a motort.

Forduljon hivatalos márkaszervizhez.

Az ablaktörlő nem működik.

Az ablaktörlőlapát beragadt.

Gondoskodjon az ablaktörlőlapátok szabad mozgathatóságáról az ablaktörlő használata előtt.

Hibás elektromos rendszer.

Forduljon márkaszervizhez.

Kiégett biztosíték.

Cserélje ki vagy cseréltesse ki a biztosítékot; részletekért lásd a „Biztosítékok” fejezetet az 5. részben.

Az ablaktörlő nem áll meg.

Az elektromos vezérlés meghibásodott.

Forduljon márkaszervizhez.

Az irányjelző túl gyorsan villog.

Hibás lámpa.

Lásd az 5. fejezet „Első fényszórók: izzócsere” vagy „Hátsó és oldalsó lámpák: izzócsere” című részeiben.

Az irányjelzők nem működnek.

Az elektromos rendszer vagy vezérlés meghibásodott.

Forduljon márkaszervizhez.

Kiégett biztosíték.

Cserélje ki vagy cseréltesse ki a biztosítékot; részletekért lásd a „Biztosítékok” fejezetet az 5. részben.

A fényszórók vagy más lámpák nem kapcsolnak be vagy ki.

Az elektromos rendszer vagy vezérlés meghibásodott.

Forduljon márkaszervizhez.

Kiégett biztosíték.

Cserélje ki vagy cseréltesse ki a biztosítékot; részletekért lásd a „Biztosítékok” fejezetet az 5. részben.

Páralecsapódás nyomai a fényszórókban vagy a hátsó lámpákban.

A páralecsapódást természetes jelenségek, például a hőmérséklet és a páratartalom ingadozásai is előidézhetik.

Ebben az esetben a páralecsapódás nyomai a lámpa bekapcsolását követően fokozatosan eltűnnek.

Az első biztonsági övek becsatolására figyelmeztető visszajelző-lámpa kigyulladása nem felel meg az övek állapotának.

Egy tárgy szorult a padlólemez és az ülés közé, és zavarja az érzékelő működését.

Távolítson el minden tárgyat az első ülések alól.