A110

Karta nie umożliwia blokowania lub odblokowywania drzwi.

Zużyta bateria karty.

Wymienić baterię. Można nadal zablokować, odblokować zamki i uruchomić silnik pojazdu (patrz paragraf "Blokowanie, odblokowanie zamków" w rozdziale 1 i "Uruchamianie, wyłączanie silnika" w rozdziale 2).

Używanie urządzeń działających na tej samej częstotliwości, co karta (telefon komórkowy…).

Wyłączyć te urządzenia lub użyć kluczyka wbudowanego w kartę (patrz paragraf "Blokowanie, odblokowanie zamków" w rozdziale 1).

Pojazd znajduje się w strefie o silnym promieniowaniu elektromagnetycznym.

Akumulator pojazdu jest rozładowany.

Użyć kluczyka wbudowanego w kartę (patrz paragraf "Blokowanie, odblokowanie zamków" w rozdziale 1).

Pojazd jest uruchomiony.

Gdy silnik pracuje, nie można zablokować/odblokować pojazdu kartą. Wyłączyć zapłon.

Desynchronizacja karty.

Odblokować drzwi kierowcy, wkładając kluczyk wbudowany w kartę do zamka drzwi (patrz akapit "Blokowanie i odblokowywanie elementów otwieranych" w rozdziale 1), następnie umieścić kartę w strefie działania systemu (patrz akapit "Uruchamianie i wyłączanie silnika" w Rozdziale 2) i nacisnąć przycisk START, aby zsynchronizować kartę.

Lampki kontrolne na tablicy wskaźników nie świecą się lub świecą słabiej, rozrusznik nie pracuje.

Zaciski przewodów akumulatora źle dokręcone, odłączone lub utlenione.

Należy je dokręcić, ponownie podłączyć lub oczyścić jeżeli są utlenione.

Rozładowany lub uszkodzony akumulator.

Podłączyć naładowany akumulator do zacisków rozładowanego akumulatora. Zapoznać się z informacjami podanymi w części "Akumulator: postępowanie w razie awarii" w rozdziale 5 lub wymienić baterię w razie potrzeby.

Nie należy pchać pojazdu jeśli kolumna kierownicy jest zablokowana.

Wadliwe działanie instalacji.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Silnika nie można uruchomić.

Warunki niezbędne do rozruchu niespełnione.

Patrz paragraf "Uruchamianie/wyłączanie silnika" w rozdziale 2.

Karta typu "wolne ręce" nie działa.

Wsunąć kartę do czytnika, by uruchomić silnik.

Patrz paragraf "Uruchamianie/wyłączanie silnika" w rozdziale 2.

Gdy pojazd stoi, a silnik jest zimny, prędkość obrotowa biegu jałowego jest zwiększona.

Nie musi to oznaczać usterki. Może to być spowodowane wzrostem temperatury silnika.

Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym powinna się zmniejszyć po około jednej minucie. Jeżeli tak nie jest, może to być spowodowane obecnością innej usterki. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Nie można wyłączyć silnika.

Karta nie wykryta.

Wsunąć kartę do czytnika .

Problem elektroniczny.

Wcisnąć szybko pięć razy przycisk uruchamiania silnika.

Kolumna kierownicza jest zablokowana.

Blokada kierownicy.

Poruszać kierownicą, wciskając jednocześnie przycisk rozruchu silnika (patrz paragraf "Uruchamianie/wyłączanie silnika" w rozdziale 2).

Wadliwe działanie instalacji elektrycznej.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wibracje.

Niedopompowane lub zniszczone opony, niewyważone koła.

Sprawdzić ciśnienie w oponach: jeżeli nieprawidłowe ciśnienie nie jest przyczyną, należy zlecić kontrolę stanu opon ASO.

Z układu wydechowego wydostaje się biały dym.

Nie musi to oznaczać usterki. W zależności od warunków atmosferycznych (niska temperatura, wilgotność itp.) z rury wydechowej może się wydobywać dym podczas przyspieszania.

Zmniejszyć prędkość obrotową silnika i unikać gwałtowanego przyspieszenia, aby dymienie stopniowo ustąpiło. Jeżeli tak nie jest, może to być spowodowane obecnością innej usterki. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Dym wydobywający się spod pokrywy komory silnika.

Zwarcie lub wyciek z układu chłodzenia.

Zatrzymać pojazd, wyłączyć zapłon, odsunąć się od pojazdu i skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Włącza się lampka kontrolna ciśnienia oleju:

na zakrętach lub przy hamowaniu

Zbyt niski poziom oleju.

Uzupełnij poziom oleju silnikowego (patrz akapit "Poziom oleju silnikowego: uzupełnianie-napełnianie układu" w rozdziale 4).

późno gaśnie lub pozostaje włączona w czasie przyspieszania

Nieprawidłowe ciśnienie oleju

Należy zatrzymać się i skontaktować z Autoryzowanym Partnerem marki.

Trudności w obracaniu kierownicą.

Przegrzanie się układu wspomagania.

Problem z elektrycznym silnikiem układu wspomagania.

Usterka układu wspomagania.

Jechać ostrożnie z mniejszą prędkością i pamiętać o tym, że operowanie kierownicą wymaga użycia większej siły. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Silnik ulega przegrzaniu. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w strefie ostrzegawczej i zapala się lampka ostrzegawcza .

Awaria wentylatora chłodnicy.

Zatrzymać się, wyłączyć silnik i skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wyciek płynu z układu chłodzenia.

Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego: powinien zawierać płyn. Jeżeli go nie zawiera, należy skontaktować się jak najszybciej z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wrzenie w zbiorniku płynu chłodzącego.

Usterka mechaniczna: pęknięcie uszczelki głowicy.

Wyłączyć silnik.

Skontaktuj się z ASO.

Wycieraczki·nie·działają.

Przyklejone do szyby pióra wycieraczek.

Odkleić pióra przed włączeniem wycieraczek.

Wadliwe działanie instalacji elektrycznej.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Uszkodzony bezpiecznik.

Wymienić bezpiecznik lub zlecić jego wymianę; patrz część "Bezpieczniki" w rozdziale 5.

Nie można wyłączyć wycieraczek.

Uszkodzone elektryczne elementy sterujące.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Zwiększona częstotliwość migania kierunkowskazów.

Niesprawne światło.

Patrz akapit "Reflektory: wymiana żarówek" lub "Tylne światła: wymiana żarówek" w rozdziale 5.

Nie działają światła kierunkowskazów.

Wadliwie działająca instalacja elektryczna lub element sterujący.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Uszkodzony bezpiecznik.

Wymienić bezpiecznik lub zlecić jego wymianę; patrz część "Bezpieczniki" w rozdziale 5.

Reflektory lub inne światła się nie włączają lub nie wyłączają.

Wadliwie działająca instalacja elektryczna lub element sterujący.

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Uszkodzony bezpiecznik.

Wymienić bezpiecznik lub zlecić jego wymianę; patrz część "Bezpieczniki" w rozdziale 5.

Ślady skroplin w reflektorach lub tylnych światłach.

Ślady skroplin mogą być naturalnym zjawiskiem związanym ze zmianą temperatury i wilgotności powietrza.

W takim przypadku, ślady znikają wkrótce po włączeniu świateł.

Świecenie kontrolki niezapięcia pasów bezpieczeństwa na miejscach z przodu jest niezgodne ze stanem zapięcia pasów.

Jakiś przedmiot położony między podłogą a fotelem zakłóca działanie czujnika.

Wyjąć wszystkie przedmioty znajdujące się pod fotelami przednimi.