A110

Karta neumožňuje zamknutí ani odemknutí dveří.

Slabá baterie karty.

Vyměňte baterii. Své vozidlo můžete kdykoli zamknout, odemknout a nastartovat (viz odstavce „Zamknutí/odemknutí otevíratelných částí“ v kapitole 1 a „Spuštění/zastavení motoru“ v kapitole 2).

Působí vliv přístrojů fungujících na stejné frekvenci jako karta (mobilní telefon atd.).

Ukončete používání přístrojů nebo používejte zabudovaný klíč (viz odstavec „Zamknutí/odemknutí otevíratelných částí“ v kapitole 1).

Vozidlo se nachází v oblasti silného elektromagnetického záření.

Akumulátor vozidla vybitý.

Použijte klíč zabudovaný v kartě (viz odstavec „Zamknutí/odemknutí otevíratelných částí“ v kapitole 1).

Vozidlo je nastartované.

Když motor běží, není možné kartou zamknout/odemknout. Vypněte zapalování.

Desynchronizace karty.

Odemkněte dveře řidiče zasunutím klíče integrovaného do karty do zámku dveří (viz odstavec „Zamykání a odemykání dveří“ v kapitole 1). Poté umístěte kartu do vkládací oblasti (viz odstavec „Spuštění a zastavení motoru“ v kapitole 2) a stisknutím tlačítka START proveďte synchronizaci karty.

Kontrolky ovládacího panelu slábnou nebo se nerozsvítí, spouštěč se netočí.

Špatně utažené, odpojené nebo zoxidované svorky akumulátoru.

Povolte je, znovu je zapojte, případně je vyčistěte, pokud obsahují stopy oxidace.

Akumulátor je vybitý nebo mimo provoz.

K vybitému akumulátoru připojte jiný akumulátor. Přejděte na odstavec „Akumulátor: odstranění poruchy“ v kapitole 5 nebo vyměňte akumulátor, pokud je třeba.

Netlačte vozidlo, pokud je sloupek řízení zamknut.

Vadný obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Motor nelze spustit.

Nejsou splněny podmínky pro spuštění motoru.

Přejděte na odstavec „Spuštění a vypnutí motoru“ kapitoly 2.

Karta s automatickým režimem nefunguje.

Pro nastartování vložte kartu do čtečky.

Přejděte na odstavec „Spuštění a vypnutí motoru“ kapitoly 2.

Při stojícím vozidle a studeném motoru jsou volnoběžné otáčky motoru vysoké.

Nejedná se nutně o závadu. Může to být způsobeno zvýšením teploty motoru.

Po přibližně jedné minutě by se měly volnoběžné otáčky motoru snížit. Případně může být porucha způsobena jinou příčinou. Obraťte se na autorizovaný servis.

Motor nelze zastavit.

Karta není detekována.

Vložte kartu do čtečky karty.

Elektronická porucha.

Pětkrát rychle po sobě stiskněte tlačítko pro spuštění motoru.

Sloupek řízení zůstává zamknut.

Volant je zablokován.

Otáčejte volantem a zároveň stiskněte tlačítko spouštění motoru (viz odstavec „Spuštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Vibrace.

Špatně nahuštěné, špatně vyvážené nebo poškozené pneumatiky.

Zkontrolujte tlak pneumatik: není-li to příčina problému, nechte jejich stav zkontrolovat ve značkovém servisu.

Bílý kouř z výfuku.

Nejedná se nutně o závadu. V závislosti na klimatických podmínkách (chladu, vlhkosti atd.) může při prudkém zrychlování vozidla vznikat kouř.

Snižte otáčky motoru a vyhýbejte se prudkým akceleracím a kouř postupně zmizí. Případně může být porucha způsobena jinou příčinou. Obraťte se na autorizovaný servis.

Kouř pod kapotou motoru.

Zkrat nebo únik na chladicím okruhu.

Zastavte, vypněte motor, odejděte od vozidla a zavolejte autorizovaný servis.

Kontrolka tlaku oleje svítí:

v zatáčce nebo při brzdění

Hladina je příliš nízká.

Doplňte motorový olej (viz odstavec „Hladina oleje: doplnění/naplnění“ v kapitole 4).

zpožděně zhasíná nebo zůstává rozsvícena při akceleraci.

Nedostatečný tlak oleje

Zastavte, zavolejte značkový servis.

Řízení je tuhé.

Přehřátí posilovače.

Problém s motorem elektrického posilovače řízení.

Porucha v systému posilovače řízení.

Jeďte pomalu a opatrně. Budete muset vynaložit více síly při točení volantem, aby kola zatočila. Obraťte se na autorizovaný servis.

Motor se přehřívá. Kontrolka teploty chladicí kapaliny je ve varovné zóně a varovná kontrolka se rozsvítí.

Porucha ventilátoru chlazení.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a obraťte se na autorizovaný servis.

Úniky chladicí kapaliny.

Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny: měla by obsahovat kapalinu. Pokud ji neobsahuje, co nejdříve se obraťte na značkový servis.

Var v nádržce na chladicí kapalinu.

Mechanická porucha: poškozené těsnění hlavy válců.

Vypněte motor.

Kontaktujte autorizovaný servis.

Stěrače nefungují.

Přilepená stírátka stěračů.

Před použitím stěračů stírátka odlepte.

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku. Viz informace v části „Pojistky“ v kapitole 5.

Stěrače se již nezastaví.

Vadná elektrická ovládání.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Zvýšená frekvence směrových světel.

Porucha světla.

Přejděte na odstavce „Přední světlomety: výměna žárovek“ nebo „Zadní a boční světla: výměna žárovek“ v kapitole 5.

Směrová světla nefungují.

Vadný elektrický obvod nebo ovládání.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku. Viz informace v části „Pojistky“ v kapitole 5.

Světlomety nebo jiná světla se nezapínají nebo nevypínají.

Vadný elektrický obvod nebo ovládání.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku. Viz informace v části „Pojistky“ v kapitole 5.

Stopy kondenzace v předních nebo zadních světlech.

Přítomnost stop kondenzace může být normální jev, který je spojen se změnami teploty a vlhkosti.

V takovém případě při použití světel tyto stopy rychle zmizí.

Rozsvícení kontrolky nezapnutí předních bezpečnostních pásů neodpovídá stavu zapnutí pásů.

Mezi podlahou a sedadlem je nějaký předmět, který brání činnosti snímače.

Odstraňte všechny předměty z předních sedadel.