A110

bis Heute

Zur Vermeidung von Funkenbildung

  • Vergewissern Sie sich, dass Stromverbraucher (Deckenleuchten usw.) ausgeschaltet sind, bevor Sie eine Batterie abklemmen oder anschließen.
  • Ladegeräte müssen abgeschaltet sein, wenn die Batterie angeschlossen oder abgeklemmt wird.
  • Keine Metallgegenstände auf der Batterie ablegen, damit kein Kurzschluss an den Batteriepolen entstehen kann.
  • Warten Sie nach dem Abstellen des Motors immer mindestens 1 Minute, bevor Sie die Batterie abklemmen.
  • Schließen Sie die Batterieklemmen nach dem Wiedereinbau unbedingt wieder an.
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Vor jeglichen Arbeiten unter der Motorhaube muss die Zündung ausgeschaltet werden (siehe dazu „Starten, Abstellen des Motors“ in Kapitel 2).

Anschluss eines Ladegeräts

Das Ladegerät muss mit einer Batterie mit einer Nennspannung von 12 Volt kompatibel sein.

Klemmen Sie die Batterie nicht ab, wenn der Motor läuft. Grundsätzlich die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers beachten..

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Bestimmte Batterien weisen eventuell Besonderheiten beim Ladevorgang auf. Wenden Sie sich an einen Vertragshändler.

Offene Flammen von der Batterie und deren Umfeld fern halten (Explosionsgefahr) und die Batterie nur in einem ausreichend belüfteten Raum aufladen, um der Gefahr schwerer Verletzungen vorzubeugen

Gefahr schwerer Verletzungen!

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Die Batterie stets vorsichtig handhaben; die Batteriesäure darf nicht mit der Haut oder gar mit den Augen in Berührung kommen. Passiert es dennoch, ausgiebig mit klarem Wasser spülen. Gegebenenfalls einen Arzt aufsuchen.

Halten Sie Flammen, glühende Gegenstände oder Funken von den Batteriekomponenten fern (Explosionsgefahr).

Bei Arbeiten im Motorraum können die mechanischen Bauteile heiß sein.

Verletzungsgefahr!

Anschluss von Starthilfekabeln zum Starten des Motors mittels Fremdbatterie

Wenn Sie das Fahrzeug mit der Batterie eines anderen Fahrzeugs starten müssen, müssen Sie sich geeignete Kabel (mit ausreichendem Querschnitt) bei einem Vertragspartner besorgen. Falls Sie bereits über solche Kabel verfügen, überzeugen Sie sich vor Gebrauch von deren einwandfreiem Zustand.

Die beiden Batterien müssen eine identische Nennspannung haben: 12 V. Die Batterie, die den Strom liefert, sollte eine Kapazität (Amperestunden, Ah) haben, die mindestens derjenigen der entladenen Batterie entspricht.

Vergewissern Sie sich vor Anschluss der Starthilfekabel, dass die beiden Fahrzeuge keinen Kontakt untereinander haben (Kurzschlussgefahr bei Verbindung der Pluspole) und dass die entladene Batterie korrekt angeschlossen ist. Die Zündung des Strom nehmenden Fahrzeugs ausschalten.

Je nach Fahrzeug kann es sein, dass das Windlaufgitterprofil abgenommen werden muss, damit Zugriff auf die Batterie möglich ist.

Gehen Sie hierbei Folgendermaßen vor:

  • Greifen Sie den Flügel 1 des Windlaufgitterprofils 3 am hinteren Ende und ziehen Sie ihn nach oben, um ihn vom Windlaufgitter 2 zu lösen.
  • Greifen Sie das Profil an der linken Seite und ziehen sie es nach oben zu sich hin (Bewegung B), um es vollständig zu lösen.
  • Bewegen Sie es nach links (Bewegung C), um das rechte Ende des Profils freizubekommen und seine Bewegung am Zylinder vorbei zu erleichtern.
  • Legen Sie das Profil 3 vorsichtig auf einer sauberen und trockenen Fläche ab.
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Fahrzeuge ohne Gepäckraum A

Weil mechanische Bauteile vorhanden sind:

  • Es dürfen keine Gegenstände unter der Motorhaube verwahrt werden.
  • Bei Arbeiten im Motorraum muss darauf geachtet werden, dass keine Gegenstände (Tücher, Werkzeuge usw.) zurückgelassen werden. Dies kann zur Beschädigung mechanischer Teile führen oder einen Brand verursachen.

Es besteht Brandgefahr.

  • Bei Arbeiten im Motorraum können die mechanischen Bauteile heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit in Gang setzen.

Verletzungsgefahr!

Einbau des Windlaufgitterprofils

Es ist wichtig, dass das Profil 3 ordnungsgemäß positioniert wird.

Gehen Sie hierbei Folgendermaßen vor:

  • Bringen Sie das Profil 3 (Bewegung D) in Einbaulage.
  • Je nach Fahrzeugmodell setzen Sie das Profil 3 in das Kotflügel-Deckgehäuse 6 ein (Bewegung E).
  • Rasten Sie das Bauteil 5 an beiden Enden des Profils an der Karosseriehalterung 4 ein (Bewegung F).
  • Drücken Sie auf das Profil (Bewegung G), um es einzurasten.

Hinweis: Wenn sich das Profil 3 nur schwer einrasten lässt (Bewegung G), prüfen Sie, ob es in die Bauteile 4 und 6 eingesetzt ist: Gefahr einer Beschädigung des Profils.

Rasten Sie die Batterie-Abdeckung aus (je nach Fahrzeug).

Heben Sie die rote Lasche 11 an, um an die Klemme 8 (+) zu gelangen. Schließen Sie zunächst das Pluskabel H an die Klemme 8 (+) und dann an die Klemme9 (+) der stromliefernden Batterie an.

Schließen Sie das Minuskabel G an die Klemme10 (˗) der stromliefernden Batterie und dann an der Klemme 7 (˗) der entladenen Batterie an.

Den Motor des Strom gebenden Fahrzeugs starten und mit mittlerer Drehzahl laufen lassen.

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Stellen Sie sicher, dass es keinen Kontakt zwischen den Kabeln G und H gibt und dass das Pluskabel H nicht mit einem metallischen stromführenden Bauteil im Fahrzeug in Berührung kommt.

Verletzungsgefahr und/oder Gefahr der Beschädigung des Fahrzeugs.

Wenn der Motor Ihres Fahrzeugs nicht sofort anspringt, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Vorgang wiederholen.

Klemmen Sie bei laufendem Motor die Kabel G und H in umgekehrter Reihenfolge ab (7–10–9–8).