A110

до днес

За да избегнете всеки риск от поява на искра

  • Преди да разкачите или свържете акумулатор, се уверете, че „енергийните консуматори“ (осветлението за купе и т.н.) са изключени.
  • При зареждане спирайте зарядното устройство, преди да свържете или разкачите акумулатора.
  • Не поставяйте метални предмети върху акумулатора, за да не предизвикате късо съединение между полюсите му.
  • След като изключите двигателя, изчакайте поне една минута, преди да разкачите акумулатора.
  • След поставяне на акумулатора на място, не забравяйте да свържете клемите му.
warning

Преди извършване на каквато и да е работа под капака, запалването трябва да е изключено (вижте „Стартиране, спиране на двигателя“ в раздел 2).

Включване на зарядно устройство

Зарядното устройство трябва да е съвместимо с акумулатор с номинално напрежение 12 V.

Не разкачайте акумулатора, докато двигателят работи. Спазвайте указанията за експлоатация, дадени от доставчика на зарядното устройство на акумулатора, което използвате.

warning

Може да се изискват специални процедури за зареждането на някои акумулатори. Свържете се с представител на марката.

Предотвратявайте всякаква опасност от искрене (то може да доведе до незабавна експлозия) и пристъпете към зареждане в добре проветрено помещение

Съществува опасност от сериозни наранявания

warning

Трябва да се борави внимателно с акумулатора, тъй като той съдържа сярна киселина, която не трябва да влиза в контакт с очите или кожата Ако се получи такъв контакт, промийте обилно мястото с вода. При нужда се обърнете към лекар.

Дръжте на разстояние от компонентите на акумулатора пламъци, нагорещени предмети или искри (риск от експлозия).

При работа в двигателното отделение механичните компоненти може да са горещи.

Опасност от нараняване

Стартиране с акумулатор от друг автомобил

За да стартирате, ако трябва да използвате акумулатор от друг автомобил, се снабдете с подходящите електрически кабели (с голямо сечение) при представител на марката или, ако вече разполагате с кабели за стартиране, убедете се в доброто им състояние.

Двата акумулатора трябва да имат еднакво номинално напрежение: 12 V. Акумулаторът, подаващ тока, трябва да бъде с капацитет (в амперчаса, Ah), поне равен на този на разредения акумулатор.

Убедете се, че между двата автомобила няма никакъв контакт (иначе съществува риск от късо съединение при свързване на положителните полюси) и че изтощеният акумулатор е правилно свързан Изключете запалването на автомобила.

В зависимост от автомобила може да се наложи да се демонтира каналът за движение на решетката на панела на люка, за да се получи достъп до акумулатора.

За да направите това:

  • хванете задния край на крилото 1 на канала за движение на решетката на панела на люка 3 и го издърпайте нагоре, за да го откачите от решетката на панела на люка 2;
  • хванете канала за движение от лявата страна, след което го издърпайте нагоре към себе си (движение B), за да го разкачите напълно;
  • преместете се наляво (движение C), за да освободите дясната страна на канала за движение и да улесните придвижването му спрямо подпората;
  • поставете внимателно канала за движение 3 върху чиста и суха повърхност.
warning

Автомобили, които не са оборудвани с отделение за съхранение А

Поради наличието на механични компоненти:

  • забранено е съхраняването на предмети под капака на двигателя;
  • когато работите по двигателното отделение, се уверете, че не оставяте нищо (кърпи, инструменти и т.н.), в противен случай това може да доведе до повреда на механичните компоненти или да причини пожар.

Риск от повреда или пожар;

  • При работа в двигателното отделение механичните компоненти може да са горещи. Освен това, вентилаторът на двигателя може да се включи във всеки момент

Опасност от нараняване

Повторно монтиране на канала за движение на решетката на панела на люка

Важно е правилно да позиционирате канала за движение 3.

За да направите това:

  • позиционирайте канала за движение 3 (движение D);
  • в зависимост от автомобила поставете канала за движение 3 в корпуса на капака на крилото 6 (движение E);
  • закачете компонента 5 във всеки край на канала за движение към сглобката на каросерията 4 (движение F);
  • натиснете канала за движение (движение G), за да го закачите.

Забележка: ако имате затруднения с прикачването на канала за движение 3 (движение G), проверете дали е поставен в компоненти4 и 6: риск от повреда на канала за движение.

В зависимост от автомобила откачете капака на акумулатора.

Повдигнете червеното езиче 11, за да получите достъп до клемата 8 (+). Свържете положителния кабел Н към клемата 8 (+), а след това към клемата9 (+) на подаващия ток акумулатор.

Свържете отрицателния кабел G към клемата 10 (˗) на подаващия ток акумулатор, а след това към клемата7 (˗) на изтощения акумулатор.

Задействайте двигателя на автомобила, подаващ ток и поддържайте средни обороти.

warning

Уверете се, че няма контакт между кабелите G и H и че положителният кабел H не е в контакт с метален компонент в подаващия ток автомобил.

Съществува опасност от наранявания и/или от повреда на автомобила.

Ако двигателят на автомобила не стартира веднага, изключете запалването и изчакайте няколко секунди, преди да повторите операцията.

При работещ двигател изключете кабелите G и H в обратен ред (7 - 10 - 9 - 8).