A110
Para evitar qualquer risco de faísca
- Certifique-se de que os "consumidores de energia" (luzes de teto, etc.) estão desligados antes de desligar ou voltar a ligar uma bateria.
- Durante a carga, desligue o carregador antes de ligar ou desligar a bateria.
- Não coloque objetos metálicos sobre a bateria, para não provocar curto-circuito entre os bornes.
- Depois de desligar o motor, aguarde sempre, pelo menos, um minuto antes de desligar a bateria.
- Certifique-se de que liga novamente os terminais da bateria após a reposição.
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Antes de realizar qualquer intervenção sob o capô, é necessário desligar a ignição (consulte "Ligar e desligar o motor" no Capítulo 2).
Ligação de um carregador
O carregador deve ser compatível com uma bateria de tensão nominal de 12 V.
Nunca desligue a bateria com o motor a trabalhar. Siga as instruções de utilização dadas pelo fornecedor do carregador da bateria que utiliza.
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Algumas baterias podem ter especificidades em termos de carga. Contacte um representante da marca.
Evite qualquer risco de faísca, pois poderá provocar uma explosão imediata. Carregue a bateria num local bem arejado.
Perigo de ferimentos graves.
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Manobre a bateria com precaução, porque contém ácido sulfúrico que não deve entrar em contacto com os olhos ou a pele. Se isso acontecer, lave a zona atingida com água abundante. Se necessário, consulte um médico.
Mantenha os componentes da bateria afastados de chamas, objetos incandescentes e faíscas (risco de explosão).
Ao intervir no compartimento do motor, os órgãos mecânicos podem estar quentes.
Risco de ferimentos.
Arranque do motor com a bateria de outro veículo
Se, para pôr o motor a trabalhar, tirar energia de outra bateria, adquira cabos elétricos apropriados (de grande secção) num representante da marca ou, se já tiver os tiver, assegure-se de que estão em bom estado.
As duas baterias devem ter uma tensão nominal semelhante: 12 V. A bateria que fornece a corrente deve ter uma capacidade (ampere-hora, Ah) pelo menos idêntica à da bateria descarregada.
Assegure-se de que não há qualquer contacto entre os dois veículos (risco de curto-circuito, aquando da ligação dos polos positivos) e de que a bateria descarregada está bem ligada. Desligue a ignição do seu veículo.
Consoante o veículo, poderá ser necessário extrair a goteira da grelha de torpedo para aceder à bateria.
Para tal:
- segure na parte traseira do guarda-lamas 1 da goteira da grelha de torpedo 3 e puxe-a para cima para desencaixar da grelha de torpedo 2;
- segure na goteira pelo lado esquerdo e, em seguida, puxe-a na sua direção (movimento B) para a desencaixar por completo;
- realize um movimento para a esquerda (movimento C) para soltar o lado direito da goteira e facilitar o respetivo movimento em relação ao equilibrador;
- coloque cuidadosamente a goteira 3 sobre uma superfície limpa e seca.
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Veículos não equipados com compartimento de arrumação A
Devido à presença de órgãos mecânicos:
- é interdito guardar objetos sob o capô;
- ao intervir no compartimento do motor, certifique-se de que não deixa qualquer objeto (vestuário, ferramentas, etc.) no interior. Caso contrário, tal poderá provocar danos nos órgãos mecânicos ou um incêndio.
Risco de danos ou incêndio;
- Ao intervir no compartimento do motor, os órgãos mecânicos podem estar quentes. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante.
Risco de ferimentos.
Repor a goteira da grelha de torpedo
É importante reposicionar corretamente a goteira 3.
Para tal:
- posicione a goteira 3 (movimento D);
- consoante o veículo, insira a goteira 3 no alojamento da tampa do guarda-lamas 6 (movimento E);
- encaixe o componente 5 em cada uma das extremidades da goteira na fixação da carroçaria 4 (movimento F);
- pressione a goteira (movimento G) para a encaixar.
Nota: se tiver dificuldade ao encaixar a goteira 3 (movimento G), verifique se foi inserida nos componentes4 e 6: risco de danos da goteira.
Consoante o veículo, desencaixe a tampa da bateria.
Levante a patilha vermelha 11 para aceder ao terminal 8 (+). Ligue o cabo positivo H ao terminal 8 (+) e, em seguida, ao terminal9 (+) da bateria que fornece a corrente.
Ligue o cabo negativo G ao terminal 10 (˗) da bateria que fornece a corrente e, em seguida, ao terminal7 (˗) da bateria descarregada.
Ligue o motor do veículo que fornece a corrente e mantenha-o a trabalhar num regime intermédio do motor.
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Certifique-se de que não existe qualquer contacto entre os cabos G e H e que o cabo positivo H não está em contacto com qualquer componente metálico do veículo que fornece a corrente.
Risco de ferimentos e/ou de provocar danos no veículo.
Se o motor do veículo não arrancar imediatamente, desligue a ignição e aguarde alguns segundos antes de repetir a operação.
Com o motor a trabalhar, desligue os cabos G e H pela ordem inversa (7 - 10 - 9 - 8).