A290
Tanıtım
Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.
Araca bağlı olarak lastik sıfırlama prosedürü, multimedya ekranındaki "Lastik hava basıncı" sekmesinde kullanılabilir olduğunda sistem tanımlanabilir.
warning
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez.
Lastiklerin basıncını ayda bir kontrol edin.
Çalışma prensibi
Her tekerleğin şişirme supabında, lastik basıncını periyodik olarak ölçen bir kaptör bulunur.
Sistem, basıncın yetersiz olması durumunda sürücüyü uyarmak için 1 gösterge tablosunda bir uyarı görüntüler.
Yetersiz lastik basıncı durumunda (inme, delinme vb.) kesintisiz olarak
uyarı ışığı görüntülenir. Araca bağlı olarak multimedya ekranında mevcut lastik basıncı değerleri de görüntülenir.
warning
Güvenliğiniz için,
ikaz ışığı trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
Lastik basınç kaybı referans değerleri sıfırlama prosedürü
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- lastik değiştirilmesinden sonra;
- lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);
- lastiklerin rotasyonu sonrasında LASTİKLER.
Sıfırlama, her zaman mutlaka dört lastiğin de soğukken lastik basınçlarının kontrol edilmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...). Lastik basınçlarına dikkat edin. Ayda en az bir ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (Lastik basınçları sürücü kapısının kenarındaki etikete bakınız).
Multimedya ekranı üzerinden sıfırlama prosedürü 2
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
Not:
- Sıfırlama algılandığında, sürüş için prosedürün bitmesini beklemeye gerek yoktur. Araca bağlı olarak multimedya ekranında lastik basıncı değerleri görüntülenir;
- Basınç referans değeri kapı etiketinde öngörülen ve belirtilen değerden yüksek olmamalıdır.
tip
Araçta bir seyir sistemi varsa multimedya ekranından bir sıfırlama gerçekleştirebilirsiniz. Ekipman kılavuzuna bakınız.
Mesaj ekranı
Tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Mesajlar | Değerler |
|---|---|---|---|
1 |
| Kontak açıkken ve araç hareketsiz haldeyken dört lastiğin basıncını sıfırlama işlemini başlatınız: Multimedya kullanım kılavuzuna bakınız. | |
2 |
| Lastik basıncı öğretme başladı | Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri, sistemin dört tekerleğin tamamı için lastik basıncı sıfırlamasını kaydettiğini belirtmek üzere yanıp söner. |
3 |
| Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri yanık kalır. Bu sistem, dört lastiğin de lastik basıncını sıfırlar. Artık sürüş yapabilirsiniz. Not: Sıfırlama sırasında, lastik basıncı kontrolü çalışmaya devam eder. | |
4 |
| Dört lastiğin basınç değeri gösteriliyor: Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. |
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız).
Basınç kontrolünün soğuk lastiklere yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Lastik / tekerlek değişimi
Bu sistem özel ekipmanlar gerektirir (tekerlekler, lastikler, jantlar vb.) LASTİKLER.
Lastikleri değiştirmek ve sistem ile uyumlu ve yetkili servislerinizde bulunan aksesuarları öğrenmek için bir Marka Yetkili Servisine başvurun: başka herhangi bir aksesuar kullanılması, sistemin düzgün çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir.
warning
Tekerlek değiştirme
sistem, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız, aksi takdirde sistemde geç başlama veya düzgün çalışmama riski bulunmaktadır Lastik şişirme kiti.
Lastik şişirme kitinin kullanımından sonra, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.
Lastik basıncı hataları
Sistem bir lastik basıncı arızası tespit ederse gösterge tablosunda 1 bir uyarı mesajı belirir.
Uyarı mesajları
Tablo, sistem olası şişirme sorunlarını (havası inmiş tekerlek, delinmiş tekerlek vb.) tespit ettiğinde gösterge tablosunda görüntülenen uyarı mesajlarını içerir.
Güvenliğiniz için,
ikaz ışığı trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
İkaz ışıkları | Mesajlar | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Değerler |
|---|---|---|---|
yanar ve yanmaya devam eder. | Lastik basıncını ayarlayınız |
| Bu, lastik havasında düşüklük tespit edildiğini gösterir. Araca bağlı olarak tekerlek ve ilgili basınç değeri, multimedya ekranında sarı renkte gösterilir. Soğukken dört lastiğin de basıncını kontrol edin ve ayarlayın. Birkaç dakikalık sürüşten sonra gösterge tablosundaki uyarılar kaybolur. |
yanar ve öyle kalır. | Lastik patladı |
| Bu, ilgili lastiğin patladığını veya aşırı derecede inmiş olduğunu gösterir. Araca bağlı olarak tekerlek ve ilgili basınç değeri, multimedya ekranında kırmızı renkte gösterilir. Lastik havası inmişse dört lastiğin basıncını soğukken ayarlayınız. Birkaç dakikalık sürüşten sonra gösterge tablosundaki uyarılar kaybolur. Lastik patlamışsa lastiği değiştiriniz veya değiştirilmesini sağlayınız ve ardından sistemi sıfırlayınız. |
| Lastik kaptörü kontrol ettirin |
| Bu, en az bir tekerlekte kaptör bulunmadığını veya kaptörde arıza olduğunu gösterir. Araca bağlı olarak tekerlek artık multimedya ekranında gösterilmez. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
| Bu, sistemin her lastiğin basıncını belirleyemediğini gösterir. Bunun nedeni, yetkili servis tarafından önerilmeyen bir kaptörün kullanılması olabilir. Lastik basınç kaptörü kontrol sistemi çalışmaya devam eder. |
