A110

Recomandările următoare vă permit să reparaţi rapid şi provizoriu vehiculul. pentru siguranţa dumneavoastră, consultaţi de îndată ce este posibil un Reprezentant al mărcii.

Utilizarea cartelei

CAUZE POSIBILE

CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Cartela nu permite blocarea sau deblocarea uşilor.

Baterie cartelă uzată.

Înlocuiţi bateria. Puteţi încă bloca/debloca şi porni vehiculul (consultaţi informaţiile despre "Blocarea, deblocarea elementelor de deschidere" din Secţiunea 1 şi "Pornirea, oprirea motorului" din Secţiunea 2).

Utilizare de aparate care funcţionează pe aceeaşi frecvenţă cu cartela (telefoane mobile…).

Opriţi utilizarea aparatelor sau utilizaţi cheia integrată a cartelei (consultaţi paragraful "Blocare, deblocare deschideri mobile" din capitolul 1).

Vehicul situat într-o zonă cu radiaţii electromagnetice puternice.

Bateria vehiculului este descărcată.

Utilizaţi cheia încorporată a cardului (consultaţi informaţiile despre "Închiderea, deblocarea elementelor de deschidere" din Secţiunea 1).

Vehiculul este pornit.

Cu motorul este pornit, nu este posibilă blocarea/deblocarea folosind cartela. Întrerupeţi contactul.

Desincronizarea cartelei.

Deblocaţi uşa şoferului introducând cheia integrată în cartelă în broasca uşii (consultaţi informaţiile din "Blocare, deblocare deschideri mobile" din capitolul 1), apoi aşezaţi cartela pe zona de plasare (consultaţi informaţiile din "Pornire, oprire motor" din capitolul 2) şi apăsaţi butonul START pentru a sincroniza cartela.

Acţionaţi demarorul

CAUZE POSIBILE

CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Martorii luminoşi ai tabloului de bord luminează slab sau nu se aprind, demarorul nu funcţionează.

Fişe baterie strânse prost, debranşate sau oxidate.

Restrângeţi-le, rebranşaţi-le sau curăţaţi-le dacă ele sunt oxidate.

Baterie descărcată sau defectă.

Conectaţi o altă baterie la bateria defectă. Consultaţi informaţiile "Baterie: recuperare în defecţiune" din Secţiunea 5 sau înlocuiţi bateria dacă este necesar.

Nu împingeţi vehiculul dacă, coloana de direcţie este blocată.

Circuit defect.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Motorul nu vrea să pornească.

Condiţii de pornire neîndeplinite.

Consultaţi informaţiile despre "Pornirea, oprirea motorului" din Secţiunea 2.

Cartela "mâini libere" nu funcţionează.

Introduceţi cartela în cititorul de cartelă pentru a porni.

Consultaţi informaţiile despre "Pornirea, oprirea motorului" din Secţiunea 2.

Cu vehiculul staţionar, motorul rece, turaţia de ralanti a motorului este ridicată.

Aceasta nu este neapărat o anomalie. Aceasta poate fi cauzată de creşterea temperaturii motorului.

Turaţia de ralanti a motorului trebuie să scadă după aproximativ un minut. În caz contrar, aceasta poate fi cauzată de altă defecţiune. Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Motorul refuză să se oprească.

Cartelă nedetectată.

Introduceţi cardul în cititorul de carduri.

Problemă electronică.

Apăsaţi rapid de cinci ori pe butonul de pornire.

Coloana de direcţie rămâne blocată.

Volan blocat.

Mişcaţi volanul în timp ce apăsaţi butonul de pornire a motorului (consultaţi informaţiile despre "Pornirea, oprirea motorului" din Secţiunea 2).

Circuit electric defect.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Pe drum

CAUZE POSIBILE

CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Vibraţii.

Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau deteriorate.

Verificaţi presiunea pneurilor; dacă nu aceasta este cauza, verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.

Fum alb la eşapament.

Aceasta nu este neapărat o anomalie. În funcţie de condiţiile climatice exterioare (frig, umiditate etc.), fumul poate fi produs în timpul accelerării bruşte a vehiculului.

Reduceţi turaţia motorului şi evitaţi accelerarea bruscă pentru a face fumul să dispară. În caz contrar, aceasta poate fi cauzată de altă defecţiune. Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Fum sub capota motorului.

Scurtcircuit sau scurgere din circuitul de răcire.

Opriţi-vă, întrerupeţi contactul, îndepărtaţivă de vehicul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde:

în viraj sau la frânare

Nivelul este prea scăzut.

Completaţi nivelul de ulei de motor (consultaţi paragraful "Nivel de ulei de motor: completare, umplere" din capitolul 4).

întârzie să se stingă sau rămâne aprins în timpul accelerării

Lipsă presiune de ulei

Opriţi vehiculul şi contactaţi un reprezentant al mărcii.

Pe drum

CAUZE POSIBILE

CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Direcţia devine dură.

Supraîncălzire a asistenţei.

Defecţiune la motorul de asistenţă electrică.

Defecţiune la sistemul de asistenţă.

Rulaţi cu atenţie la viteză redusă, ţinând cont de nivelul de forţă din volan necesar pentru acţionarea roţilor. Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Motor supraîncălzit. Indicatorul de temperatură lichid de răcire se situează în zona de alertă, iar martorul luminos se aprinde.

Motoventilator în pană.

Opriţi vehiculul, opriţi motorul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Scurgeri de apă.

Verificaţi rezervorul de lichid de răcire: acesta trebuie să conţină lichid. Dacă nu conţine lichid, consultaţi un Reprezentant al mărcii cât mai curând posibil.

Fierbere în rezervorul de lichid de răcire.

Pană mecanică: garnitură de chiulasă deteriorată.

Opriţi motorul.

Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

warning

Radiator: în cazul unei lipse importante de lichid de răcire, nu uitaţi că nu trebuie să completaţi niciodată nivelul cu lichid de răcire rece, atunci când motorul este foarte fierbinte. După orice intervenţie asupra vehiculului care necesită golirea, chiar şi parţială, a circuitului de răcire, acesta din urmă trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. Vă amintim că este obligatoriu să nu utilizaţi decât un produs selectat de serviciile noastre tehnice.

Echipament electric

CAUZE POSIBILE

CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Ştergătorul nu funcţionează.

Lamelele ştergătoarelor de geam sunt lipite.

Dezlipiţi lamelele înainte de a utiliza ştergătorul de geam.

Circuit electric defect.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Siguranţă deteriorată.

Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia; consultaţi paragraful "Siguranţe" din capitolul 5.

Ştergătorul de geam nu se mai opreşte.

Comenzi electrice defecte.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Frecvenţă prea rapidă a luminilor de semnalizare.

Lumină defectă.

Consultaţi paragraful "Faruri: înlocuire becuri" sau "Lămpi spate şi laterale" din capitolul 5.

Luminile de semnalizare nu mai funcţionează.

Circuit electric sau comandă defectă.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Siguranţă deteriorată.

Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia; consultaţi paragraful "Siguranţe" din capitolul 5.

Farurile sau alte lumini nu se aprind sau nu se sting.

Circuit electric sau comandă defectă.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Siguranţă deteriorată.

Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia; consultaţi paragraful "Siguranţe" din capitolul 5.

Echipament electric

CAUZE POSIBILE

CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Urme de condens în faruri şi lămpile spate.

Prezenţa condensului poate fi un fenomen natural legat de variaţiile de temperatură şi umiditate.

În acest caz, urmele vor dispărea treptat în timpul utilizării lămpilor.

Aprinderea martorului luminos de nepurtare a centurilor faţă este incompatibilă cu starea de închidere a centurilor.

Un obiect este intercalat între planşeu şi scaun şi incomodează funcţionarea senzorului.

Scoateţi orice obiect de sub scaunele faţă.