A110

Kaart ei võimalda uksi lukustada ega avada.

Kaardi patarei on tühi.

Vahetage patarei välja. Saate siiski sõidukit lukustada, lukust lahti teha ja käivitada (lugege 1. peatüki lõiku "Uste ja luukide lukustamine ja avamine" ning 2. peatüki lõiku "Mootori käivitamine ja seiskamine").

Kaardiga samal sagedusel töötavate seadmete (mobiiltelefon...) kasutamine.

Lõpetage seadmete kasutamine või kasutage kaardi sisseehitatud võtit (lugege 1. peatüki lõiku "Uste ja luukide lukustamine ja avamine").

Sõiduk asub tugevas elektromagnetväljas.

Sõiduki aku on tühjenenud.

Kasutage kaardi sisseehitatud võtit (lugege 1. peatüki lõiku "Uste ja luukide lukustamine ja avamine").

Sõiduk on käivitatud.

Kui mootor töötab, siis ei ole võimalik lukustada/lukustust avada kaardi abil. Lülitage süüde välja.

Kaardi desünkroonimine.

Avage autojuhi uks sisestades kaarti sisseehitatud võtme auto ukse lukku (vaadake 1. peatüki lõiku "Avatavate elementide lukustamine ja avamine"), seejärel asetage kaart paigutusalale (vaadake 2. peatüki lõiku "Mootori töö alustamine ja lõpetamine" jaotises 2) ja vajutage START nuppu, et kaart sünkroniseerida.

Juhtpaneeli lambid on nõrgad või ei sütti, starter ei tööta.

Aku klemmid on halvasti kinnitatud, lahti ühendatud või oksüdeerunud.

Suruge need kokku, ühendage uuesti või puhastage neid, kui nad on oksüdeerunud.

Aku tühjenenud või kasutamiskõlbmatu.

Ühendage mõni teine aku vigase akuga. Vt teavet 5. jaotise lõigust "Aku: rikete kõrvaldamine" või vahetage vajaduse korral patarei.

Ärge lükake sõidukit, kui roolisammas on lukus.

Vigane vooluring.

Pöörduge esindusse.

Mootor ei käivitu.

Käivitamistingimused ei ole täidetud.

Lugege 2. peatüki lõiku "Mootori käivitamine/seiskamine".

Vabakäekaart ei toimi.

Käivitamiseks sisestage kaart lugejasse.

Lugege 2. peatüki lõiku "Mootori käivitamine/seiskamine".

Kui sõiduk seisab ja mootor on külm, on mootori tühikäigu pöörlemiskiirus suur.

Tegemist ei ole tingimata tõrkega. Seda võib põhjustada mootori temperatuuri suurenemine.

Mootori tühikäigu pöörlemiskiirus peaks umbes ühe minuti pärast vähenema. Muidu võib selle põhjustada mõni teine rike. Pöörduge esindusse.

Mootor ei seisku.

Kaart puudub.

Sisestage kaart lugejasse.

Tegemist on elektroonikaprobleemiga.

Vajutage viis korda järjest kiiresti süütenupule.

Roolisammas on endiselt lukus.

Rool on kinni jäänud.

Liigutage rooli, vajutades samal ajal mootori süütenupule (vt 2. peatüki lõiku "Mootori käivitamine, seiskamine").

Vooluring vigane.

Pöörduge esindusse.

Vibratsioon.

Halvasti täispumbatud või halvasti balansseeritud või kahjustatud rehvid.

Kontrollige rehvirõhku: kui see on siiski korras, laske esinduse spetsialistil rehvid üle vaadata.

Väljalasketorudest tuleb valget suitsu.

Tegemist ei ole tingimata tõrkega. Olenevalt ilmastikuoludest (külm, niiskus jne) võib tugeval kiirendamisel tekkida suitsu.

Vähendage mootori kiirust ja vältige äkilist kiirendust, et suits vähehaaval kaoks. Muidu võib selle põhjustada mõni teine rike. Pöörduge esindusse.

Mootorikapoti all on suitsu.

Lühis või jahutusvedeliku leke.

Peatuge, lülitage süüde välja, eemalduge sõidukist ja võtke ühendust esindusega.

Õlirõhu märgutuli süttib:

kurvis või pidurdamisel

Õlitase on liiga madal.

Lisage mootoriõli (vt Jaotist 4 "Mootoriõli tase: lisamine, täitmine")

ei kustu kohe või jääb kiirenduse ajal põlema

Õlisurve on liiga madal

Peatuge ja võtke ühendust esindusega.

Rooli keeramine muutub raskeks.

Roolivõimendi ülekuumenemine.

Elektrilise abimootori rike.

Abisüsteemi rike.

Sõitke ettevaatlikult väikesel kiirusel ja olge teadlik jõust, mida on roolile rataste pööramiseks vajalik rakendada. Pöörduge esindusse.

Mootor kuumeneb üle. Jahutusvedeliku temperatuurinäidiku nõel asub kriitilises tsoonis ja hoiatustuli süttib.

Ventilaator on rikkis.

Jääge otsekohe seisma, lülitage süüde välja ja võtke ühendust esindusega.

Veelekked.

Kontrollige jahutusvedeliku mahutit; see peab sisaldama vedelikku. Kui vedelik on otsas, pöörduge kiiresti firma esindusse.

Jahutusvedeliku paagist tõuseb auru.

Mehaaniline rike: plokikaane tihend on katki.

Seisake mootor.

Võtke ühendust firma esindusega.

Klaasipuhasti ei tööta.

Klaasipuhastajate kojamehed on kinni jäänud.

Enne klaaspuhastaja kasutamist vabastage kojamehed.

Vooluring vigane.

Pöörduge esindusse.

Kaitsmed on kahjustunud.

Asendage sulavkaitse või laske see vahetada; lugege 5. peatüki lõiku "Sulavkaitsmed".

Klaasipuhasti ei seisku.

Lülitid vigased.

Pöörduge esindusse.

Suunatuled vilguvad kiiremini.

Vigane tuli.

Vaadake 5. peatüki lõike "Esituled: pirnide vahetus" või "Taga- ja küljetuled: pirnide vahetus".

Vilkuvad tuled ei tööta.

Vooluring või lüliti vigane.

Pöörduge esindusse.

Kaitsmed on kahjustunud.

Asendage sulavkaitse või laske see vahetada; lugege 5. peatüki lõiku "Sulavkaitsmed".

Esituled või muud tuled ei lülitu sisse ega välja.

Vooluring või lüliti vigane.

Pöörduge esindusse.

Kaitsmed on kahjustunud.

Asendage sulavkaitse või laske see vahetada; lugege 5. peatüki lõiku "Sulavkaitsmed".

Kondensatsioonijäljed esi- või tagatuledes.

Kondensatsioonijälje tekkimine on looduslik nähtus, mis on seotud temperatuuri ja õhuniiskuse muutumisega.

Sel juhul kaovad kondensaadijäljed tulede kasutamise ajal järk-järgult.

Eesmiste turvavööde kinnitamata jätmise märgutuli ei vasta turvavööde olekule.

Põranda ja istme vahel on ese, mis takistab anduri tööd.

Eemaldage esiistmete alt kõik esemed.