Bevezetés

A radarból vagy a kamerából származó információk alapján a(z) Stop and Go adaptív sebességtartó funkció tartja a beállított sebességet, ugyanakkor biztonságos követési távolságot tart az előtte haladó járműtől.

A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van Közúti jelzőtáblák felismerése, a rendszer a kamera által érzékelt sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.

Az országtól függően a rendszer a kamera és a térkép segítségével előre beállítja a jármű sebességét a környezetnek és az útviszonyoknak (körforgalom, kanyar, következő táblák vagy sebességkorlátozási zónák) megfelelően.

Ha az elöl haladó jármű megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika állóra fékezheti a járművet, majd aztán újra elindíthatja.

A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.

A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.).

Az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően a(z) Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció 0 km/h sebességtől aktiválható.

A funkciót a szimbólum jelzi.

Megjegyzés:

  • a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
  • Az adaptív sebességtartó automatika a fékezési kapacitás körülbelül egyharmadáig képes fékezni a járművet. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
tip

Aktív Save üzemmód mellett a szabályozott sebesség nem haladhatja meg a(z) SaveVezetési tanácsok, takarékos vezetés üzemmódban érvényes maximális sebességet.

tip

A regeneratív fékrendszer és a regeneratív fékvezérlés nem érhető el, ha az adaptív sebességtartó funkció be van kapcsolva.

tip

A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.

warning

Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.

Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.

A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.

Használja az Stop and Go adaptív sebességtartó funkciót lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.

A sebességtartó automatika korlátozottan működhet nagyon kanyargós vagy csúszós utakon (jegesedés, vízhártya, kavicsos út) vagy rossz időjárás (köd, eső, oldalszél stb.) esetén

Balesetveszély.

A kamera elhelyezkedése 1

Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).

Radar elhelyezkedése 2

Győződjön meg róla, hogy a radar biztonsági fedelét semmi sem takarja (piszok, sár, hó, rosszul felszerelt rendszámtábla stb.), nem érte ütés, nem módosították (beleértve a fényezést is), vagy a gépkocsi elején nincs felszerelt tartozék (hűtőrács vagy embléma stb.).

Kezelőszervek

3.

A vezetőtámogató funkciók kiválasztására /törlésére szolgáló kapcsoló, a járműtől függően:

  • az Active driver assist-rendszert;
  • adaptív sebességtartó;
  • sebességhatároló
  • OFF.
4.

A funkció készenléti állapotba kapcsolása (a szabályozott sebesség memorizálásával) (0).

5.
A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES)
6.
  • Felfelé: aktiválás, a szabályozott sebesség növelése vagy a pillanatnyi sebesség mentése (SET/+).
  • Lefelé: a szabályozott sebesség aktiválása, csökkentése vagy mentése (SET/-).
7.

Előugró gomb (járműtől függően): a sebességalapjel beállítása az észlelt sebességhatárokhoz Közúti jelzőtáblák felismerése.

8.

A követési távolság beállítása.

tip

A járműtől függően a sebességtartó automatika funkciót összekapcsolhatja a „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval Közúti jelzőtáblák felismerése a 7 gomb megnyomásával.

Járműtől függően ha a(z) „OFF” üzemmódot a motor leállítása előtt választja ki, a „Sebességhatároló” funkció a jármű következő indításakor alapértelmezés szerint aktiválódik.

warning

A rendszer megfelelő működése érdekében a radar és a kamera zónáját tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.

Kijelzések

9.

Stop and Go adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.

10.

Tárolt szabályozott sebességérték.

11.

Jármű elöl.

12.

Tárolt biztonságos távolság

warning

Fontos: lábát mindig tartsa a pedálok közelében, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.

Üzembe helyezés; Bekapcsolás

Nyomja meg a 3 kapcsolót az adaptív sebességtartó automatika kiválasztásához a 13 pontban. A 9 visszajelzőlámpa szürkén jelenik meg. A „Adaptív tempomat kiválasztva” üzenet megjelenik a kijelzőegységen vonalak kíséretében annak jelzésére, hogy a sebességtartó funkció működik, és várja a szabályozott sebességérték tárolását.

Megjegyzés: a járműtől függően a jármű indításakor a sebességhatároló automatikusan kiválasztódik, ha a 13 funkció vagy a(z) OFF funkció a jármű utolsó leállításakor ki volt választva.

Ez a funkció nem aktiválható, ha:

  • a parkolófék be van húzva;
  • a vezetőoldali biztonsági öv nincs bekapcsolva;
  • egy vagy több ajtó nincs jól becsukva;
  • a „Szabadkezes parkolás” funkció már aktív.

A „Távolságtartó nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

A sebességszabályozás indítása

Álló helyzetben vagy állandósult sebességnél nyomja a kezelőszervet 6 felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-): a funkció bekapcsolódik, és az aktuális sebességet tárolja a jármű.

A minimális szabályozott sebesség 20 km/h.

Az utazósebesség 10 jelenik meg a kötőjelek helyett, és a sebességtartó automatika bekapcsolását az utazósebesség zöld színnel és a 9 visszajelzőlámpa megjelenése igazolja vissza.

Ha megpróbálja beállítani a funkciót a jármű maximális sebességénél nagyobb sebességre, megjelenik a(z) „Hibás érték” üzenet, és a funkció kikapcsolt állapotban marad.

Ha van elmentett sebességérték és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.

Megjegyzés: ha a jármű sebessége alacsonyabb, mint körülbelül 20 km/h, a funkció alapértelmezett szabályozott sebessége 20 km/h. A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt, rögzítendő sebességértéket.

Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák felismerésével ( A kijelző)

(kiviteltől függően)

Ha a jármű rendelkezik „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval Közúti jelzőtáblák felismerése, nyomja meg az előugró gombot 7 a jármű sebességének a kamera által észlelt sebességkorlátozáshoz 14 igazításához.

A jelzőtábla mellett történő elhaladáskor a szabályozott sebesség 10 átvált az észlelt sebességértékre 14.

Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák előzetes felismerésével ( B kijelző)

A kamera, a „Jelzőtábla-felismerés” funkció Közúti jelzőtáblák felismerése és a térkép segítségével a rendszer előre jelzi a jármű sebességének automatikus beállítását a következő tábla felismeréséig és a mellette való elhaladásig 15.

Bekapcsolás/kikapcsolás

A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután válassza ki a(z) „Kényelem” lapon a „Sebességkorlátozásnak megfelelő adaptív sebességtartás” lehetőséget.

A műszerfalon megjelenő „A” betű 16 jelzi a sebességtartó automatika aktiválását a sebességhatárt jelző táblák előzetes felismerésével.

Megjegyzés:

  • a funkció aktiválása/kikapcsolása a környezetfüggő gombot 7 hosszan lenyomva is lehetséges;
  • bizonyos esetekben (ha jelentős a különbség a jármű sebessége és az észlelt sebességkorlátozás között) a rendszer kérheti a sebesség manuális érvényesítését a felugró 7 gomb megnyomásával: a jelzett sebesség körül fehér négyzet 17 jelenik meg, tájékoztatva Önt.

Használat

A funkció aktiválásával a következő sebességek jelennek meg a műszeregységen:

  • utazósebesség 10;
  • a rendszer által érzékelt aktuális sebességkorlátozás azon az útszakaszon, amelyen a jármű halad 14;
  • a rendszer által a következő útszakaszon vagy sebességkorlátozási zónában észlelt sebesség 15.

Az észlelt sebességet 15 a rendszer figyelembe veszi. A jármű sebessége fokozatosan áll be az új, megcélzott utazósebességre, 10 a vezető bármilyen beavatkozása nélkül. A 15 eszközön jelzett sebesség az adott sebességkorlátozást jelző tábla melletti vagy a zónán való áthaladáskor jelenik meg a 14 eszközön.

A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.

Ha a funkció nincs aktiválva, a működés megegyezik az utazósebességnek a sebességkorlátozó táblák felismerésével történő beállításával (A kijelző).

Sebességtartó automatika aktiválása az útvonal előzetes felismerésével ( C ) kijelző

A kamera, a „Jelzőtábla-felismerés” funkció Közúti jelzőtáblák felismerése és a térképek segítségével a rendszer képes előre jelezni és kezelni az utazósebesség 10 automatikus módosítását, amikor a jármű egy körforgalomhoz vagy kanyarhoz közeledik.

Bekapcsolás/kikapcsolás

A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután a „Kényelem” fülön válassza a „Kontextusfüggő Adaptív tempomat *” menüpontot.

a „Adaptív szabályozás” menüben válassza ki a „Közúti összefüggésekhez” menüpontot.

Használat

Egy körülmény észlelése esetén a 18 szimbólum jelenik meg a műszeregységen, hogy tájékoztassa Önt. A jármű ezután automatikusan módosítja a sebességét az észlelt terület megközelítéséhez.

Ha a körülmény már nem áll fenn, a jármű visszatér a 10 utazósebességre.

A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.

Ha a funkció nincs aktiválva, a működés megegyezik a sebességkorlátozást jelző tábla felismerésével működő tempomattal (A kijelző), vagy a sebességhatárt jelző táblák magas szintű felismerésével működő automatikus tempomattal (B kijelző).

A következő szimbólumok jelzik azokat a vezetési helyzeteket, amelyeket a rendszer figyelembe vesz:

  • (körforgalom);
  • (kanyar);
  • sebességkorlát.

Ha az irányjelzőt aktiválja :

  • (kihajtás, a földrajzi területtől függően).

Megjegyzés:

  • sebességkorlátozó tábla felismeréssel (A kijelző) működő sebességtartó automatika üzemmódban, ha a vezető nem érvényesíti manuálisan a fehér négyzetben javasolt új sebességkorlátozást, a vezetési helyzet elmúltával a jármű automatikusan visszatér a kezdeti utazósebességhez;
  • csak az említett eseményeket veszi figyelembe. Más eseményeket nem vesz figyelembe (stop-tábla vagy elsőbbségadás, lejtők, útdíjak stb.).

Prediktív esemény- és forgalmi riasztások

(kiviteltől függően)

A valós idejű forgalmi információk segítségével a rendszer figyelmeztetheti Önt az útvonal mentén észlelt közlekedési veszélyekre. Egy figyelmeztető lámpa 19 gyullad ki a műszeregységen, amelyet egy üzenet kísér.

További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.

Bekapcsolás/kikapcsolás

A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután a „Kényelem” menüből válassza a „Prediktív esemény- és forgalmi riasztások” lehetőséget.

Használat

Az előfizetéstől és/vagy a földrajzi területtől függően a jármű figyelembe veszi a következő dinamikus eseményt, és szükség esetén automatikusan módosítja a sebességét:

  • (sűrű forgalom).

Megjegyzés: ha az esemény észlelésének megbízhatósága alacsony, a rendszer egyszerűen egy „Erős forgalom” üzenettel figyelmezteti a vezetőt.

Az előfizetéstől és/vagy a földrajzi területtől függően a felhasználó figyelmeztetést kap a következő események jelenlétéről, de a szabályozott sebességet ez nem befolyásolja:

  • (útmunkálatok);
  • (baleset);
  • (álló jármű).

Megjegyzés: a nagy forgalom, az útépítés, a balesetek és az álló járművek dinamikus események, amelyek helyzete kevésbé pontos.

A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.

A szabályozott sebesség beállítása

A szabályozott sebesség módosításához nyomja meg többször (kisebb módosításhoz) vagy tartsa lenyomva (nagyobb módosításhoz) a 6 vezérlőt:

  • lefelé: (SET/-) a sebesség csökkentéséhez;
  • felfelé: (SET/+) a sebesség növeléséhez.

A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása

Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 12 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen.

Ha sávjában a rendszer egy járművet érzékel, egy jármű körvonala 11 jelenik meg a távolságmérő felett 12 a kijelzőegységen.

A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.

Megjegyzés: a 11 körvonal mérete az elöl haladó jármű és az Ön járműve közötti távolságtól függ. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.

A követési távolság beállítása

A jármű és az előtte haladó jármű közötti biztonságos követési távolságon bármikor módosítható a 8 gomb egymás után többszöri megnyomásával.

A vízszintes távolságmérő a kijelzőegységen a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzi:

  • D távolságmérő: nagy távolság (ami körülbelül 2,4 másodpercnek felel meg);
  • E távolságmérő: 2. köztes távolság (ami körülbelül két másodpercnek felel meg);
  • távolságmérő F: 1. közepes távolság (körülbelül 1,6 másodpercnek felel meg);
  • G távolságmérő: kis távolság (ami körülbelül 1,2 másodpercnek felel meg).

A kiválasztott távolsági zöld háttér előtt jelenik meg a kijelzőegységen. A többi műszer szürke hátterű marad.

Megjegyzés: a távolságot a forgalom, a helyi előírások és az időjárási körülmények függvényében kell beállítani.

tip

A biztonságos távolság alapértelmezés szerint a távolságmérőn E állítható be.

A beállított szabályozott sebesség átlépése

Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.

Ha túllépi, a 10 szabályozott sebesség sárga színnel jelenik meg.

Ha a járművezető gázt ad, a „Távolságtartás” funkció kikapcsol.

Majd engedje fel a gázpedált: a sebességtartó automatika és a biztonságos távolság tartása funkció automatikusan visszaállítja a korábban beállított sebesség- és távolságértékeket.

Előző manőver

Ha meg akarja előzni az Ön előtt haladó járművet, és csak ha 70 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, az irányjelző bekapcsolása átmenetileg csökkenti a követési távolságot, és az előzés megkönnyítése érdekében gyorsítást vált ki.

Fékezés előrejelzése az irányjelző használatával történő sávváltás esetén

Ha egy szomszédos sávba szeretne áttérni, ahol már egy lassabb jármű halad: az irányjelző aktiválásakor a rendszer a sávváltási manőver megkezdése előtt elkezdi a sebességet az adott jármű sebességéhez igazítani.

A szabálytalan előzés megelőzése

Ha a jármű sebessége meghaladja a 60 km/h-t, a rendszer megakadályozza a szabálytalan előzést a jobb oldalon (vagy, a helyi előírásoktól függően, a bal oldalon), ha egy szomszédos sávban haladó járműhöz közeledik.

Ebben az esetben a rendszer automatikusan módosítja a sebességet, hogy megakadályozza az előzést.

Ezt a funkciót azonban ideiglenesen kikapcsolhatja a gázpedál enyhe lenyomásával az utazósebesség visszaállításához.

Megjegyzés: a rendszer alkalmazkodik az Ön tartózkodási helye szerinti ország helyi előírásaihoz (jobb vagy bal oldali vezetés).

A jármű megállása és elindulása

Ha az elöl haladó jármű lelassít, a rendszer szükség szerint igazodik a sebességhez, akár a teljes megállásig (pl. nagy forgalomban). A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg.

Ha az elöl lévő jármű újra elindul:

  • ha a megállás harminc másodpercnél rövidebb ideig tartott, a jármű újraindul anélkül, hogy a vezetőnek bármit kellene tennie.

    Megjegyzés: a járművezetőnek vezetés közben mindig készen kell állnia a hirtelen eseményekre, és továbbra is ő felel a jármű irányításáért: ha a rendszer gyalogost észlel a jármű körüli területen, az automatikus újraindítás a következő megállásig gátolva lesz;

  • ha a megállási idő meghaladja a körülbelül harminc másodpercet, a jármű újbóli elindulásához a következőkre van szükség:
    • nyomja le a gázpedált;

    vagy

    • nyomja meg az 5 gombot egyszer (RES).

A „RES-t megnyomni vagy gyorsítson a tempomat újraindításához” üzenet megjelenik a műszeregységen a megerősítéshez.

Ha a megállás meghaladja a három percet, az elektronikus rögzítőfék automatikusan bekapcsol, és az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.

A 9 visszajelzőlámpa kialszik, jelezve, hogy a funkció kikapcsolt.

A funkció készenléti állapota

A funkciót készenléti módba állíthatja, ha:

  • megnyomja a kapcsolót 4 (0);
  • menet közben rálép a fékpedálra.

A rendszer inaktiválja a funkciót, ha:

  • ha a sebességváltót R vagy N sebességfokozatba kapcsolja;
  • kioldja a vezető oldali biztonsági övet;
  • kinyitja az egyik ajtót;
  • megnyomja a motor indítás/leállítás gombját;
  • a lejtő túl meredek;
  • bizonyos vezetési segédfunkciók és korrekciók aktiválódnak (aktív vészfékezés, ABS, ESC stb.)

Megjegyzés: A járműtől függően, ha a csatlakoztatott adatok vétele nem optimális, a rendszer automatikusan készenléti állapotba kapcsolja a sebességkorlátozó táblák és/vagy az útburkolat előzetes felismerését.

A két funkció automatikusan újra aktiválódik, amint a csatlakoztatott adatok vétele ismét optimálissá válik.

A készenlétet mindig a műszeregységen szürke színnel megjelenő visszajelző lámpák és a(z) „Adaptív tempomat lekapcsolva” üzenet erősítik meg.

warning

Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika készenléti állapotba helyezése vagy kikapcsolása nem okoz gyors sebességcsökkenést: a fékpedállal kell fékezni szükség esetén.

Kilépés a készenléti állapotból

A tárolt szabályozott sebesség alapján

Ha van elmentett sebességérték, van mód annak előhívására, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.). Nyomja meg az 5 (RES) gombot a sebesség érvényes sebességtartományon belüli beállításához.

Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő szabályozott sebesség.

Megjegyzés: ha a korábban tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a jármű felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.

Az aktuális sebesség alapján

Ha a sebességtartó automatika készenléti állapotba van állítva, nyomja a 6 kapcsolót felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-), hogy újraaktiválja a sebességtartó automatika funkciót a tárolt sebesség figyelembevétele nélkül: a jármű mozgásának sebességét veszi figyelembe.

„Take control of the vehicle” figyelmezetés

Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.

A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:

  • a narancssárga figyelmeztetés H, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;

vagy

  • a piros figyelmeztetés J „Fékezzen” üzenettel kísérve, ha a helyzet a vezető azonnali figyelmét igényli.

Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.

A funkció kikapcsolása

Az adaptív sebességtartó funkció Stop and Go megszakad:

  • ha megnyomja a 3 gombot.

A 9 visszajelzőlámpa eltűnik a kijelzőegységről, annak megerősítésére, hogy a funkció inaktív.

tip

A vezetéstámogató rendszerből való kilépéshez nyomja meg az 3 kapcsolót annyiszor, ahányszor szükséges, amíg OFF állapotba nem kerül. A „Vezetéstámogató kikapcsolva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

Ebben az esetben a járműtől függően a motor következő indításakor a „Sebességhatároló” funkció aktiválódik, és várja a sebességkorlátozás eltárolását.

Ideiglenes elérhetetlenség

Radar

A radar képes érzékelni az elöl haladó járműveket. A rendszer nem működik megfelelően, ha a radar észlelési felülete el van takarva, vagy ha a jeleit megzavarja valami.

Ha a radar észlelési területét takarja valami vagy a radarjel megszakad, a „Első radar kitakarva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, az Stop and Go Adaptív sebességtartó automatika pedig kikapcsol.

A zöld visszajelző lámpa 9 kialszik, hogy jelezze, a funkció automatikusan kikapcsolt.

Győződjön meg arról, hogy a radar területe tiszta, és nem takarja el hó, sár, rosszul felszerelt rendszámtábla vagy a jármű elejére (a hűtőrácsra) szerelt kiegészítő, vagy nem takarják el a jármű elejére szerelt tartozékok (hűtőrács vagy embléma stb.).

Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:

  • építési zónák, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
  • katonai vagy repülőtéri zóna.

A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.

Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.

Kamera

A rendszer nem tud működni, ha a kamera el van takarva (szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. miatt).

Ha a kamera láthatósága csökken, a(z) „E. kamera látó- mező korlátozott” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és csökken az adaptív sebességtartó automatika Stop and Go teljesítménye. Maradjon éber.

Működési rendellenességek

Az adaptív sebességtartó automatika funkció Stop and Go működési rendellenessége esetén a(z) „Vezetéstámogató ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és az adaptív sebességtartó automatika Stop and Go funkció kikapcsol.

Ha a rendszer egy vagy több eleme meghibásodik, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció kikapcsol.

A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:

  • « Vezetéstámogató nem elérhető » ;
  • « E. kamera látó- mező korlátozott » ;
  • « Első kamera ellenőrizendő » ;
  • « Első radar kitakarva » ;
  • « Első radar ellenőrizendő ».

Forduljon márkaszervizhez.

A rendszer működésének korlátai

Járműészlelés

A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek az Ön járművével azonos irányba mozognak.

A rendszer nem megfelelő vagy késleltetett fékezést válthat ki.

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:

  • kereszteződéshez érkező járművek: fel- és lehajtó (K példa) stb.;
  • az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.
tip

Az adaptív sebességtartó automatika Stop and Go lakott területen kívül, jól látható vonalakkal ellátott, széles utakon használható.

Észlelés kanyarban

Előfordulhat, hogy kanyarba való belépéskor a radar és/vagy a kamera ideiglenesen nem tudja észlelni az elöl haladó járművet (L példa).

A rendszer gyorsulást kezdeményezhet.

A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.

A rendszer nem megfelelő vagy késleltetett fékezést válthat ki.

Járművek észlelése szomszédos sávokban

A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:

  • kanyarba való belépéskor (M példa);
  • keskeny sávú úton történő haladáskor;
  • ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.

A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.

Járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül.

A rendszer későn vagy egyáltalán nem reagál, ha az érzékelt járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül vannak, különösen a következő esetekben:

  • a sávon túlnyúló, hosszú tárgyakat szállító járművek;
  • magas járművek (N példa) tényleges hossza kívül esik a radar észlelési területén (építőipari gép, mezőgazdasági gépet vontató jármű stb.);

  • a sávban nem eléggé középen haladó járművek;
  • keskeny járművek, amelyek túl közel vannak (P példa).

A domborzat miatt nem látható járművek

A rendszer nem észleli a domborzati viszonyok miatt nem látható vagy a kamera és a radar észlelési területén kívül lévő járműveket emelkedőn vagy lejtőn.

Álló és lassan mozgó járművek

Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál vagy nagyon későn reagál a következőkre:

  • álló járművek (Q példa);
  • nagyon lassan mozgó járművek;

  • elöl haladó, sávot váltó járművek (19), amelyek a sávváltással rálátást engednek egy álló járműre (20) (R példa); 
tip

Mindig álljon készre a reagálásra minden körülmények között.

A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.

A rögzített akadályok és kis méretű objektumok nem észlelhetők

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:

  • gyalogosok, kerékpárok, robogók stb.;
  • állatok;
  • rögzített akadályok (útdíjfizetési helyek, falak stb.) (S példa).

Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe. Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.

Figyelmeztetések

warning

Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.

A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

A sebességkorlátozó táblákon és a térképeken szereplő útvonal-információkon kívül (a „Közúti jelzőtáblák felismerése” funkcióval rendelkező járművek esetében) a rendszer nem vesz figyelembe más közlekedési információkat (közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek stb.). A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől.

A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.

Használja az Stop and Go adaptív sebességtartó funkciót lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.

A rendszeren végzett beavatkozás/javítás

  • Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A radar és/vagy kamera körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.

A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.

warning

A rendszer megzavart működése

Bizonyos körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:

  • a szélvédő vagy a lökhárító felületét takarja valami a radar területén (piszok, jég, hó, pára, rendszámtábla stb.);
  • összetett környezet (alagút stb.);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • jelentős sebességkülönbséggel haladó jármű;
  • a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.

Ebben az esetben a rendszer akaratlanul is fékezhet vagy gyorsíthat.

Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radarérzékelő zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.

Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. Mindig tartsa az irányítása alatt a járművet azáltal, hogy lábát a pedálok közelében tartja, így bármilyen esetben készen állhat a közbelépésre.

warning

A funkció kikapcsolása

A funkciót ki kell kapcsolnia, ha:

  • a járművet vontatják (autómentés);
  • a jármű egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • a járművet alagútban vagy egy fémszerkezet közelében vezetik;
  • a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
  • a jármű nagyon kanyargós úton (hegyi úton stb.) halad;
  • a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
  • a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
  • a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
  • az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
  • a radarterület sérült (ütések stb.);
  • a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
  • a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.

Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.