A110
ספוילר קדמי 1, חצאיות 2 וספוילר אחורי 3
הספוילר הקדמי 1, החצאיות 2 והספוילר האחורי 3 נועדו לשפר את יציבות הרכב במהירויות נסיעה גבוהות.
במקרה של נזק, יש להאט את מהירות הנסיעה ולבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי.
tip
אין להישען ו/או לחבר פריטים כלשהם (רצועות וכו') לרכיבים האווירודינמיים. סכנת נזק.
כוונון של הספוילר האחורי 3
הנוכחות של הכנף האחורית 3 נועדה לשפר את התמיכה האווירודינמית מאחור ולמטב את רמת האחיזה ואת יציבות הרכב במהירות גבוהה.
בעת שימוש במסלול, אפשר לכוונן את הכנף האחורית 3 לארבעה מצבים שונים:
- 0° (A);
- +2° (B);
- +4° (C);
- +6° (D).
tip
בעת שימוש בכביש, על הכנף להיות במצב הטיה של 0° (A).
הטיה גדולה יותר של הכנף האחורית 3 תגביר את כוח ההצמדה בחלקו האחורי של הרכב, תוך שיפור רמת האחיזה והיציבות. מקדם הגרר האווירודינמי של הרכב משתפר גם הוא.
tip
יש לבצע כוונונים רק כשהרכב נייח, המנוע כבוי והרכב ניצב על משטח ישר.
בעת ביצוע הכוונונים האווירודינמיים באמצעות שתי התושבות 6, יש להשתמש במפתח אלן.
- יש לפרק את ארבעת בורגי ההתקנה מלפנים ומאחור 4;
- יש לשחרר מעט את שני הברגים האמצעיים 5 כדי לסובב את הכנף האחורית 3;
- יש לבחור אחת מבין ארבע הגדרות שונות, בהתאם לצורך באחיזה או באווירודינמיקה;
- יש להחזיר את ארבעת הברגים למקומם, בהתאם לכוונון שנבחר;
- יש להדק את ששת הברגים כדי לקבע את הכנף במצב שנבחר (מומנט הידוק: 8 N.m.)
- בתום ביצוע תהליך הכוונון, יש לבדוק את הסימטריה בין שתי התושבות 6.
warning
יש להשתמש בברגים 4 ו-5 כדי לכוונן את הכנף האחורית 3 של הרכב.
במקרה של נזק או אבדן, יש לפנות למוסך מורשה כדי לרכוש ברגים חדשים.
יש לוודא שהכנף מחוברת היטב לאחר כל כוונון.
סכנת שחרור ואבדן של הכנף האחורית.
tip
אין להחזיק בגוף הכנף האחורית 3 כדי לפתוח או לסגור את דלת תא המטען. סכנת נזק.
warning
אין לבצע פעולות כלשהן על מסיט האוויר הקדמי, החצאיות או מסיט האוויר האחורי.
במקרה של תאונה או פגיעה בחלקו התחתון של הרכב (כגון פגיעה בעמוד, בשולי מדרכה או באובייקט אחר) או בספוילר האחורי, יש לבקר במוסך מורשה.
אין לבצע שטיפת רכב במנהרה שכוללת גלילי קרצוף. יש לעיין בחלק 'תחזוקת מרכב' בפרק 4 בספר הרכב.
סכנת פציעה ו/או נזק לרכב.
ניקוי
לא מומלץ להסיר שומנים או לנקות באמצעות מכשירי ניקוי בלחץ גבוה.