A110

do

Aby ste predišli skratom a iskreniu:

  • Presvedčte sa, či sú „spotrebiče energie” (stropné svetlá atď.) pred odpojením alebo opätovným pripojením akumulátora vypnuté,
  • pri dobíjaní vypnite nabíjačku pred pripojením či odpojením akumulátora.
  • Na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora.
  • Nedobíjajte akumulátor skôr než minútu po vypnutí motora.
  • Po spätnej montáži skontrolujte správnosť zapojenia pólov akumulátora.
warning

Pred vykonaním akýchkoľvek prác pod kapotou sa musí zapaľovanie vypnúť (pozrite si časť „Štartovanie, vypnutie motora” v kapitole 2).

Pripojenie akumulátora na nabíjačku

Nabíjačka musí byť kompatibilná s akumulátorom s nominálnym napätím 12 V.

Neodpájajte akumulátor, keď motor beží. Riaďte sa návodom výrobcu nabíjačky, ktorú používate.

warning

Niektoré akumulátory sa môžu vyznačovať špecifickými nárokmi na dobíjanie. Obráťte sa na značkový servis.

Zabráňte akémukoľvek iskreniu, ktoré by mohlo spôsobiť okamžitý výbuch, a dobíjanie vykonávajte v dobre vetranej miestnosti.

Nebezpečenstvo vážnych zranení.

warning

S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie dostať do styku s očami alebo pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou. Ak je to potrebné, vyhľadajte lekársku pomoc.

Do blízkosti akumulátora batérie nepúšťajte žiadne plamene, horúce predmety ani iskry (nebezpečenstvo výbuchu).

Pri práci v motorovom priestore môžu byť určité mechanické súčasti horúce.

Nebezpečenstvo zranení.

Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla

Ak na naštartovanie chcete použiť akumulátor iného vozidla, zaobstarajte si v značkovom servise pomocné štartovacie káble (s veľkým prierezom), alebo ak ich už vlastníte, skontrolujte, či sú v dobrom stave.

Menovité napätie oboch akumulátorov musí byť rovnaké: 12 V. Kapacita cudzieho akumulátora (ampérhodina, Ah) má byť minimálne rovnaká, alebo väčšia, ako kapacita vybitého akumulátora.

Pred pripojením pomocných káblov skontrolujte, či sa obe vozidlá navzájom nedotýkajú (nebezpečenstvo skratu pri spájaní kladných pólov), a či je vybitý akumulátor správne pripojený. Vypnite zapaľovanie vášho vozidla.

V závislosti od vozidla môže byť na prístup k akumulátoru potrebné demontovať tesnenie mriežky náporového chladiča motora.

Ak to chcete urobiť:

  • chyťte za zadný koniec krídlo 1 tesnenia mriežky náporového chladiča motora 3 a potiahnite ho nahor, aby sa uvoľnilo z mriežky náporového chladiča motora 2,
  • uchopte tesnenie na ľavej strane a potom ho potiahnite nahor smerom k vám (pohyb B), aby ste ho úplne odistili,
  • posuňte doľava (pohyb C), aby ste uvoľnili pravú stranu tesnenia a umožnili jeho pohyb oproti vzpere,
  • umiestnite tesnenie 3 jemne na čistý a suchý povrch.
warning

Vozidlá bez úložného priestoru A

V dôsledku prítomnosti mechanických súčastí:

  • je zakázané ukladať predmety pod kapotu;
  • pri práci na priestore motora sa presvedčte, že tam nenechávate žiadne predmety (handry, náradie atď.). V opačnom prípade by ste mohli poškodiť mechanické súčasti alebo spôsobiť požiar.

Riziko poškodenia alebo požiaru.

  • Pri práci v motorovom priestore môžu byť určité mechanické súčasti horúce. Ventilátor motora sa môže kedykoľvek samovoľne spustiť.

Nebezpečenstvo zranení.

Opätovná montáž tesnenia mriežky náporového chladiča vzduchu

Je dôležité umiestniť tesnenie 3 správne.

Ak to chcete urobiť:

  • umiestnite tesnenie 3 (pohyb D),
  • v závislosti od vozidla vložte tesnenie 3 do krytu krídla 2 (pohyb E),
  • zaistite súčasť 5 na každom konci tesnenia k uchyteniu na karosérii 4 (pohyb F),
  • zatlačte tesnenie (pohyb G), aby ste ho zaistili.

Poznámka: ak máte problém so zaistením tesnenia 3 (pohyb G), skontrolujte, či bolo vložené do súčastí 4 a 6: riziko poškodenia tesnenia.

V závislosti od vozidla snímte kryt batérie.

Nadvihnite červený jazýček 11, aby ste získali prístup k svorke 8 (+). Zapojte kladný kábel H na svorku 8 (+) a potom na svorku9 (+) akumulátora, ktorý dodáva prúd.

Pripojte záporný kábel G k svorke10(˗) batérie dodávajúcej prúd a potom k svorke7 (˗) vybitej batérie.

Naštartujte motor vozidla, ktorého akumulátor použijete na štartovanie, a nechajte ho bežať na stredné otáčky.

warning

Uistite sa, že medzi káblami G a H nedochádza ku kontaktu a že kladný kábel H nie je v kontakte so žiadnou kovovou súčasťou vozidla, ktorá dodáva prúd.

Nebezpečenstvo poranenia a/alebo poškodenia vozidla.

Ak sa motor vozidla nenaštartuje okamžite, vypnite zapaľovanie a pred opakovaním štartovania počkajte niekoľko sekúnd.

Po spustení motora odpojte káble G and H v opačnom poradí (7 - 10 - 9 - 8).