A110
Para evitar que haya saltos de chispa
- Comprobar que los "consumidores de energía" (luces del techo, etc.) están apagados antes de desconectar o volver a conectar la batería.
- Durante la recarga, detener el cargador antes de conectar o desconectar la batería.
- No deposite objetos metálicos sobre la batería para no crear cortocircuitos entre los bornes.
- Antes de desconectar la batería, esperar siempre al menos un minuto tras apagar el motor.
- Verificar que se han vuelto a conectar los terminales de la batería.
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Antes de realizar cualquier intervención bajo el capó del motor, el contacto debe estar apagado (consulte el apartado "Arranque, parada del motor" en el capítulo 2).
Conexión de un cargador de batería
El cargador debe ser compatible con una batería de tensión nominal de 12 voltios.
No desconecte la batería con el motor en marcha. Siga las instrucciones de uso dadas por el proveedor del cargador de baterías que esté empleando.
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Algunas baterías pueden presentar ciertas especificidades en relación con la carga. Consulte a su representante de la marca.
Evite los riesgos de chispa que podrían causar una explosión inmediata y proceda a cargar la batería en un local bien aireado.
Existe riesgo de lesiones graves.
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Maneje la batería con precaución, ya que contiene ácido sulfúrico que no debe entrar en contacto con los ojos o con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.
Mantener cualquier llama, objeto al rojo vivo o chispa lejos de los componentes de la batería (riesgo de explosión).
Al realizar intervenciones dentro del compartimento del motor, los componentes mecánicos pueden estar calientes.
Riesgo de lesiones.
Arranque con la batería de otro vehículo
Para arrancar, si debe utilizar la batería de otro vehículo, consiga unos cables de arranque apropiados (de buena sección) en un Representante de la marca o, si ya posee cables de arranque, asegúrese de que están en buen estado.
Las dos baterías deben tener una tensión nominal idéntica: 12 V. La capacidad de la batería que vaya a suministrar la energía debe tener una capacidad (en amperios-hora, A/h) al menos idéntica a la batería descargada.
Asegúrese de que los dos vehículos no estén en contacto (riesgo de cortocircuito al conectar los polos positivos) y que la batería descargada esté bien conectada. Corte el contacto de su vehículo.
Dependiendo del vehículo, puede que sea necesario quitar el vierteaguas de la rejilla de alero para tener acceso a la batería.
Para ello:
- sostener por el extremo trasero la aleta 1 del vierteaguas de la rejilla de alero 3 y tirar hacia arriba para soltarla de la rejilla de alero 2;
- sujetar el vierteaguas del lado izquierdo y tirar hacia arriba (movimiento B) para soltarlo completamente;
- moverlo hacia la izquierda ((movimiento C) para liberar el lado derecho del vierteaguas y facilitar su movimiento en relación con el puntal;
- colocar el vierteaguas 3 con cuidado sobre una superficie limpia y seca.
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Vehículos no equipados con compartimento guardaobjetos A
Debido a la presencia de componentes mecánicos:
- está prohibido almacenar objetos bajo el capó del motor;
- en las intervenciones en el compartimento del motor, asegúrese de no dejar nada (trapos, herramientas, etc.). En caso contrario, pueden resultar dañados los componentes mecánicos o provocar un incendio.
Riesgo de daño o incendio;
- Al realizar intervenciones dentro del compartimento del motor, los componentes mecánicos pueden estar calientes. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento.
Riesgo de lesiones.
Colocación del vierteaguas de la rejilla de alero
Es importante volver a colocar el vierteaguas de manera adecuada 3.
Para ello:
- posicionar el vierteaguas 3 (movimiento D);
- en función del vehículo, insertar el vierteaguas 3 en la carcasa de la tapa de la aleta 6 (movimiento E);
- sujetar el elemento 5 a cada extremo del vierteaguas en la fijación de la carrocería 4 (movimiento F);
- presionar el vierteaguas (movimiento G) para sujetarlo.
Nota: en caso de dificultad al fijar el vierteaguas 3 (movimiento G), controlar si se ha insertado en los elementos4 y 6; riesgo de dañar el vierteaguas.
Según el vehículo, suelte la tapa de la batería.
Levantar la pestaña roja 11 para tener acceso al terminal 8 (+). Conectar el cable positivo H al terminal 8 (+) y después al terminal9 (+) de la batería que suministra la corriente.
Conectar el cable negativo G al terminal 10 (˗) de la batería que suministra la corriente y luego al terminal7 (˗) de la batería descargada.
Arranque el motor del vehículo que suministra la corriente y hágalo funcionar a un régimen intermedio.
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Garantizar que no haya contacto entre los cables G y H y que el cable positivo H no toque ningún elemento metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones y/o de daños en el vehículo.
Si el motor de su vehículo no arranca inmediatamente, apague el encendido y espere unos segundos antes de repetir la operación.
Con el motor en marcha, desconectar los cables G y H en orden inverso (7 - 10 - 9 - 8).