Nivelul de lichid de răcire

În funcţie de vehicul, amplasarea rezervoarelor de lichid de răcire poate varia:

  • rezervorul 1 este utilizat pentru răcirea circuitului motorului şi a bateriei;
  • rezervorul 2 este utilizat pentru răcirea circuitului habitaclului.

Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Pentru fiecare rezervor, nivelul când e frig trebuie să fie între semnele "MINI" şi "MAXI" de pe rezervoarele de lichid de răcire1 şi 2.

Completaţi acest nivel la rece, înainte de a atinge reperul "MINI".

Notă: pentru un vehicul nou în faza de rulare: nivelul lichidului poate fi mai mare decât "MAXI" marcaţi pe rezervor, apoi coborâţi între nivelul "MINI" şi "MAXI". Acest lucru nu prezintă un risc.

tip

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

warning

Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.

Pericol de arsuri.

warning

Sistemul de antrenare al vehiculului electric foloseşte curent electric de înaltă tensiune.

Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului.

Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.

Orice operaţiune sau modificare asupra sistemului electric de "înaltă tensiune" al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă.

Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.

În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.

Risc de rănire

Periodicitate control nivel

Controlaţi regulat nivelurile de lichid de răcire (motorul şi bateria pot să sufere grave deteriorări din cauza lipsei lichidului de răcire).

Dacă este necesară completarea, nu utilizaţi decât produsele agreate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:

  • o protecţie antiîngheţ;
  • o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.

Periodicitate de înlocuire

Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră

warning

Nu interveniţi sub capota motorului atunci când vehiculul este în sarcină sau dacă contactul nu este întrerupt.

warning

În momentul intervenţiilor sub capota motor, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.

Risc de rănire

Nivel Lichid de frână

Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Este necesar să-l controlaţi des, şi în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.

Periodicitate de înlocuire

Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră

tip

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Umplere

Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist. Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).

Nivel 1

Este normal ca nivelul să scadă pe măsură ce saboţii de frână se uzează, dar nu trebuie să coboare niciodată sub linia de avertizare "MINI".

Dacă doriţi să verificaţi chiar dumneavoastră starea de uzură a discurilor, procuraţi-vă documentul care explică metoda de control disponibilă în reţeaua mărcii sau pe site-ul internet al constructorului.

rezervor spălător geam

Umplere

Deschideţi buşonul 2, umpleţi până când puteţi vedea lichidul, apoi închideţi buşonul.

Lichid

Folosiţi numai lichid de spălare a parbrizului care conţine antigel.

Vă recomandăm să consultaţi un reprezentant al mărcii sau un specialist calificat.

Notă: nu folosiţi apă dură (risc de deteriorare a pompei de amorsare sau de acumulare a calcarului pe pompă şi jicloare).