ALPINE MULTIMEDIA SYSTEM

للوصول إلى تطبيق Alpine Telemetrics من من الشاشة الرئيسية، اضغط على "تطبيقات" 1، ثم حدد Alpine Telemetrics.

حالة خاصة:

• تعتمد إتاحة Alpine Telemectrics على البلد التي تم بيع السيارة فيها؛
• يعتمد توافر Alpine Telemetrics على مستوى المعدات الخاصة بسيارتك.‬

Alpine Telemetrics هو تطبيق مع عرض قابل للتخصيص بواسطة عناصر واجهة المستخدم.‬

يمكنك تحديد عنصر واجهة المستخدم بالضغط على 2.

يمكنك اختيار ضبط عرض عناصر واجهة المستخدم بالضغط على:

• 3لعرض عنصر واجهة مستخدم واحد لكل صفحة؛
• 4لعرض عنصري واجهة مستخدم لكل صفحة.

يمكن استخدام Alpine Telemetrics لعرض الوظائف التالية:

• "مقاييس الضغط" 1 و2 (قابلة للتخصيص)؛
• "المخططات الشريطية" (6 رسوم بيانية شريطية قابلة للتخصيص)؛
• "الأداء(0 إلى 0 إلى 100 كم/ساعة، 0 إلى 400 متر، وما إلى ذلك)؛
• "الشكل التوضيحي GG‬" (قياس التسارع العرضي والطولي)؛
• "الرسوم البيانية للمحرك" (قدرة المحرك وعزم الدوران)؛
• "علبة تروس القابض المزدوج" (معلومات علبة التروس: درجات الحرارة، والترس المعشق، وما إلى ذلك)؛
• "Stopwatch" (التسجيل اليدوي لوقت اللفة، وما إلى ذلك)؛
• "Auto Stopwatch" (التسجيل التلقائي لوقت اللفة، وما إلى ذلك).

"مقاييس الضغط" 5

يمكن استخدام هذه الوظيفة لعرض مقياس ضغط واحد 5 أو اثنين 6من عناصر المقاييس القابلة للتخصيص من إعدادات السيارة.

إعدادات مقياس الضغط

لتخصيص مقاييس الضغط، اضغط على أحد مقاييس الضغط المعروضة على شاشة نظام الوسائط المتعددة وحدد الإعداد المطلوب.

يمكنك اختيار عرض الإعدادات التالية:

• "عزم الدوران".
• "القدرة"؛
• "ضغط التربو"؛
• "درجة حرارة الزيت"؛
• "ضغط الزيت"؛
• "ضغط الفرامل"؛
• "درجة حرارة الماء"؛
• « السرعة » ;
• "زاوية عجلة القيادة"؛
• "التسارع الجانبي"؛
• "نسبة دواسة الوقود المئوية"؛
• "درجة حرارة القوابض"؛
• "سرعة المحرك".

"عزم الدوران" (نيوتن متر)

يشير إلى مستوى عزم الدوران المتوفِّر (بالنيوتن متر).

"القدرة" (ch)

يظهر قدرة المحرك في الوقت الحقيقي (بالقدرة الحصانية DIN).

"ضغط التربو" (مللي بار)

يشير إلى استخدام الشاحن التوربيني في الوقت الحقيقي واحتياطي الشحن التوربيني المتاح (بالمللي بار).

"درجة حرارة الزيت (درجة مئوية أو درجة فهرنهايت)

يشير إلى درجة الحرارة (بالدرجة المئوية أو الفهرنهايت) الزيت الموجود في المحرك.

"ضغط الزيت" (بار)

يظهر الضغط (بالبار) للزيت الموجود في المحرك. يجب أن يكون الضغط دائمًا أكثر من 0.7بار.

"ضغط الفرامل" (بار)

يظهر الضغط (بالبار) في دائرة الفرامل. كلما ارتفع الضغط، كلما ازدادت قوة الفرملة.

"درجة حرارة الماء" (درجة مئوية أو درجة فهرنهايت)

يشير إلى درجة حرارة (بالدرجة المئوية أو الفهرنهايت) سائل التبريد.

ملاحظة: يجب أن تكون درجة حرارة التشغيل أقل من 115 درجة مئوية إذا كانت درجة الحرارة أعلى، تظهر رسالة على لوحة أجهزة القياس.

"السرعة" (كم/ساعة أو ميل/ساعة)

يشير إلى سرعة السيارة (إما بالكيلومترات في الساعة أو بالأميال في الساعة).

"زاوية عجلة القيادة" (°)

يشير إلى زاوية عجلة القيادة (بالدرجات).

"التسارع الجانبي" (G)

يشير إلى التسارع الطولي والعرضي " G »).

"نسبة دواسة الوقود المئوية" (%)

يشير إلى الموضع الذي يتم الضغط فيه على دواسة الوقود كنسبة مئوية (من 0 إلى 100).

"درجة حرارة القوابض" (درجة مئوية أو درجة فهرنهايت)

يشير إلى درجة الحرارة (بالدرجة المئوية أو الفهرنهايت) لنظام القابض.

"سرعة المحرك" (لفة في الدقيقة)

يشير إلى سرعة المحرك (بالدورة في الدقيقة).

"المخططات الشريطية"

تعرض هذه الوظيفة ستة مخططات شريطية.

• « السرعة » ;
• "القدرة"؛
• "نسبة دواسة الوقود المئوية"؛
• "ضغط الفرامل"؛
• "سرعة المحرك"؛
• "عزم الدوران".

"عزم الدوران" (Nm).

يشير إلى مستوى عزم الدوران المتوفِّر (بالنيوتن متر).

"القدرة" (ch)

يظهر قدرة المحرك في الوقت الحقيقي (بالقدرة الحصانية DIN).

"ضغط الفرامل" (bar)؛

يظهر الضغط (بالبار) في دائرة الفرامل. كلما ارتفع الضغط، كلما ازدادت قوة الفرملة.

"السرعة" (km/h أو mph)

يشير إلى سرعة السيارة (إما بالكيلومترات في الساعة أو بالأميال في الساعة).

"زاوية عجلة القيادة" (°)

يشير إلى زاوية عجلة القيادة (بالدرجات).

"التسارع الجانبي" (G)

يشير إلى التسارع الطولي والعرضي ( في "G").

"نسبة دواسة الوقود المئوية" (%)

يشير إلى الموضع الذي يتم الضغط فيه على دواسة الوقود كنسبة مئوية (من 0 إلى 100).

"درجة حرارة زيت علبة التروس" (°C أو °F)

يشير إلى درجة حرارة (بالدرجة المئوية أو الفهرنهايت) الزيت الموجود في علبة التروس.

"درجة حرارة القوابض" (°C أو °F)

يشير إلى درجة الحرارة (بالدرجة المئوية أو الفهرنهايت) لنظام القابض.

"سرعة المحرك" (RPM)

يشير إلى سرعة المحرك (بالدورة في الدقيقة).

"الأداء"

يتم قياس الأداء تلقائيًا ويبدأ بمجرد اكتشاف سرعة أعلى من 0 كم/ساعة. ويتم إعادة التعيين تلقائيًا بمجرد توقف السيارة لأكثر من ثانيتين. يبدأ قياس التباطؤ أثناء الكبح الكبير.

الأداء الذي يتم قياسه هو:

• 50 كم/ساعة؛
• 0-100 كم/ساعة؛
• 0-400 متر؛
• 100 كم/ساعة؛
• 0-1000 متر.

يعرض الرسم البياني سرعة السيارة فيما يتعلق بالمسافات المقطوعة.

ملاحظة: يمكنك أيضًا تنفيذ هذا الاختبار على مسافات أقصر. لذا ستظل المعلمات 0-400 متر و0-1,000 متر عند صفر.

"الشكل التوضيحي GG"

عند التسارع أو الإبطاء أو الدوران، تخضع السيارة لعملية تسارع طولي وعرضي. يمكن استخدام هذه الوظيفة للاطّلاع عليها وقياسها في الوقت الحقيقي.

تُمكِّنك الشاشة 9من الاطّلاع على تاريخ القيم المحفوظة بواسطة نظام الوسائط المتعددة.

لإعادة ضبط الشاشة على قيمة صفرية، اضغط على "Reset" 8.

"الرسوم البيانية للمحرك"

يمكن استخدام هذه الوظيفة لعرض:

• عزم المحرك 10 بالنيوتن متر)؛
• يظهر قدرة المحرك 11في الوقت الحقيقي (بالقدرة الحصانية DIN).

"علبة تروس القابض المزدوج"

يمكن استخدام هذه الوظيفة لتشغيل رسم متحرك يوضح تشغيل علبة تروس القابض المزدوج 12 وتوفر المعلومات التالية:

• درجة حرارة القابض 13؛
• الترس المعشق (قد يكون الترس المشار إليه على الشاشة ولوحة أجهزة القياس مختلفًا بمقدار ثانيتين تقريبًا) 14؛
• الترس المحدد مسبقًا 15.

"ساعة الإيقاف"

تعرض هذه الوظيفة المعلومات التالية:

• ساعات الإيقاف 16؛
• الوقت الإجمالي 20؛
• الوقت المنصرم منذ بداية اللفة 18؛
• وقت اللفتين السابقتين 21؛
• أفضل وقت للفة 19؛
• عدد اللفات 17.

لبدء ساعة الإيقاف، اضغط على الزر "بدء" أو ساعة الإيقاف 22 ثم، في كل مرة يتم فيها الضغط على ساعة الإيقاف 22، يوفر النظام وقت اللفة.

يتم عرض هذا الوقت في وقت اللفة الأخيرة 18دون إيقاف ساعة الإيقاف الرئيسية.

ملاحظة: عندما تضغط على الزر "بدء" 22, يستبدل الزر "توقف" وظيفة "البدء".

بالضغط على الزر "توقف" يتم إيقاف ساعة الإيقاف (ولكن يستمر عرض الأوقات).

الضغط على الزر Reset يعمل على مسح جميع المعلومات وإعادة تعيين ساعة الإيقاف العامة.

ملاحظة: عندما تضغط على الزر "توقف" 22، يستبدل الزر "Reset" الوظيفة "توقف".

"ساعة الإيقاف التلقائية"

ساعة الإيقاف لديها وظيفة تلقائية. بمجرد تحديد نقطة البداية، اضغط على " جاهز " 22 لبدء مؤقت الخريطة.

تحفظ الوظيفة موضع السيارة GPS في بداية اللفة. في كل مرة تمر فيها السيارة بهذا الوضع GPS، يوفر النظام وقت اللفة.

ملاحظة: في الوضع التلقائي، يصبح الزر "توقف" 22 في وضع " جاهز ».