A110

a Oggi

Si tratta dell'airbag frontale del conducente.

Questo sistema è progettato per funzionare in caso di impatto frontale.

A seconda della violenza dell'urto il sistema potrebbe azionare l'airbag frontale.

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  • Dopo ogni incidente, fate controllare l’insieme dei dispositivi di sicurezza.
  • Qualsiasi intervento sul sistema completo (airbag, moduli elettronici, cablaggi) e sui relativi componenti o il riutilizzo su un altro veicolo, anche identico, è rigorosamente vietato.
  • Per evitare azionamenti accidentali che possono provocare danni o lesioni, soltanto il personale qualificato della Rete del marchio è abilitato a intervenire sull'airbag.
  • Il controllo delle caratteristiche elettriche del dispositivo d’innesco deve essere effettuato esclusivamente da personale con una preparazione specifica, che utilizzi attrezzi adatti.
  • Al momento della rottamazione del veicolo, rivolgersi alla concessionaria autorizzata per lo smaltimento dei generatori di gas dell'airbag.
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Il sistema airbag utilizza un principio pirotecnico. Questo spiega il fatto che alla sua apertura, produce calore, libera fumo (il che non sta ad indicare un principio di incendio) e genera un rumore di detonazione. L'azionamento dell'airbag, che deve essere immediato, può provocare lesioni cutanee o può avere altri inconvenienti

Airbag frontale conducente

Fornisce protezione sul lato del conducente. "Airbag" è contrassegnato sul volante per informare che questa apparecchiatura è presente. Il sistema Airbag si compone di:

  • un airbag e il relativo generatore di gas montati sul volante (per il conducente);
  • un modulo elettronico di controllo del sistema che comanda il dispositivo elettrico d’innesco del generatore di gas;
  • una singola spia di controllo sul quadro della strumentazione.

Funzionamento

Il sistema funziona solamente dopo l’inserimento del contatto del veicolo.

In caso di urto frontale violento, l'airbag si gonfia rapidamente, assorbendo la violenza dell'urto della testa e del torace del conducente sul volante. L'airbag si sgonfia quindi immediatamente in modo da non impedire in alcun modo l'uscita dei passeggeri dal veicolo.

anomalie di funzionamento

La spia 1 si accende sul quadro della strumentazione all'inserimento del contatto, quindi si spegne dopo alcuni secondi.

Se la spia non si accende quando viene inserito il contatto, o si accende durante la guida, indica un’anomalia del sistema.

Consultate al più presto un Rappresentante del marchio;

Qualsiasi ritardo nel farlo può compromettere l’efficacia della protezione.

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  • È vietato smontare il volante (tranne se tale operazione viene svolta dal personale qualificato della Rete del marchio).
  • Non modificare il volante o il cuscino.
  • Non coprire in nessun caso il cuscino del volante.
  • Non fissare alcun oggetto (badge, logo, orologio, supporto del telefono e così via) sul cuscino del volante.
  • Non avvicinare eccessivamente il sedile al volante durante la guida: assumere una posizione corretta in modo che le braccia siano leggermente piegate (vedere le informazioni sulla "Regolazione della posizione di guida"). Tale posizione garantirà uno spazio sufficiente all’apertura dell’airbag, per un’azione protettiva ottimale.
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Poiché i seggiolini per bambini sono incompatibili, è severamente vietato montare un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero dotato di cintura di sicurezza .

Le seguenti circostanze potrebbero attivare l'airbag.

In caso di urto frontale contro una superficie rigida (non deformabile) a una velocità d'impatto uguale o superiore a 25 km/h.

In caso di impatto frontale con un altro veicolo di categoria equivalente o superiore, con area d'impatto uguale o superiore al 40%, in cui la velocità di entrambi i veicoli sia uguale a superiore a 40 km/h.

L'airbag potrebbe venire attivato nelle seguenti circostanze:

  • un impatto sotto il veicolo (ad esempio cordolo del marciapiede);
  • buche nel manto stradale;
  • caduta o brusca frenata;
  • pietre;
  • ...

L'airbag potrebbe non venire attivato nelle seguenti circostanze:

  • un urto posteriore, a prescindere dall'entità;
  • ribaltamento del veicolo;

  • un urto laterale che interessa la parte anteriore o posteriore del veicolo;
  • urto frontale, sotto la sponda di un camion;
  • urto frontale contro un ostacolo appuntito;
  • ...

Le avvertenze che seguono sono fornite per non ostacolare il gonfiaggio dell'airbag e per evitare il verificarsi di gravi lesioni dirette dovute alla proiezione di oggetti al momento della sua attivazione.

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Avvertenze relative al conducente airbag

  • Non modificare il volante o il cuscino.
  • Non coprire in nessun caso il cuscino del volante.
  • Non fissare alcun oggetto (spillette, logo, orologio, supporto del telefono, …) al cuscino del volante.
  • È vietato smontare il volante (tranne se tale operazione viene svolta dal personale qualificato della Rete del marchio).
  • Non sedersi troppo vicino al volante quando si guida: sedersi con le braccia leggermente piegate (vedere le informazioni sulla "Regolazione della posizione di guida" nel capitolo 1 del libretto di istruzioni del veicolo). Tale posizione garantirà uno spazio sufficiente all’apertura dell’airbag, per un’azione protettiva ottimale.