מבוא

באמצעות מידע מחיישן הרדאר הקדמי 2 ומהמצלמה 1, הפונקציה מבצעת פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של סכנת התנגשות עם רכב שמגיע ממול, מבלי להפעיל את פנסי האיתות.

בהתאם לדגם הרכב, באמצעות מידע מחיישני רדאר הצדיים 3 ומהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של סכנת התנגשות עם רכב שנע במהירות זהה או במהירות גבוהה יותר, אם הוא נמצא באזור הזיהוי של חיישני הרדאר האחוריים.

tip

תוכל להשתלט מחדש על הרכב בכל עת על ידי הנעת ההגה.

warning

מערכת זו מספקת עזר נוסף לנהיגה.

מערכת זו לא נועדה, בשום פנים ואופן, להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

מיקום המצלמה 1

ודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג, אדים ועוד).

מיקום המכ"ם הקדמי 2

ודא שאזור המכ"ם אינו חסום (בלכלוך, בוץ, שלג, לוחית מספר קדמית המותקנת/מחוברת בצורה גרועה), לחוץ, עבר שינוי (כולל צביעה) או מוסתר באמצעות אביזר המותקן בחזית הרכב (בפגוש הקדמי, בסמל וכולי).

מיקום המכ"מים הצדדיים 3

ודא שהאזור מסביב למכ"ם לא חסום (באמצעות לכלוך, בוץ, שלג וכדומה), פגוע, עבר שינוי (כולל צביעה וכולי).

הפעלה/השבתה של הפונקציה

באמצעות שימוש במתג AMy Safety

יש ללחוץ פעמיים על המתג A אם הפונקציה הושבתה באמצעות המצב Perso של הפונקציה My SafetyMy Safety.

כדי להפעיל מחדש את הפונקציה, יש ללחוץ על המתג A.

ממסך מערכת המולטימדיה B

למידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

זיהוי של כלי רכב מתקרב

בעת נסיעה במהירות של בין כ-70 קמ"ש ל-110 קמ"ש, במקרה של סכנת התנגשות עם רכב שנוסע בנתיב הנגדי ובאזור הזיהוי C ולא הופעלו פנסי האיתות, המערכת:

  • מתריעה בפני סכנת התנגשות:

ההודעה סכנת התנגשות מוצגת בלוח המכשירים יחד עם נורת האזהרה 4 שדולקת באדום, הקו בצד הרלוונטי ונשמע צפצוף. הסימן 5 מוצג בצד הרלוונטי בלוח המכשירים;

וכן

  • מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.
tip

תוכל להפסיק את תיקון המסלול בכל עת על-ידי הזזת ההגה.

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה.

פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

ייתכן שהפונקציה לא תופעל אם מהירות ההתקרבות גדולה מכ-200 קמ"ש (לדוגמה, אתה נוסע במהירות של 110 קמ"ש והרכב נוסע בכיוון ההפוך בנתיב הסמוך במהירות של 91 קמ"ש.

במקרה של עקיפה

בעת נסיעה במהירות של כ- 70 קמ"ש, בעת התקרבות לקו הפרדה (רצוף או מקווקו) וקיימת סכנת התנגשות עם רכב שנמצא בשטח מת D ונוסע בכיוון שבו נוסע הרכב שלך או עם רכב שמתקרב במהירות מאחור בנתיב סמוך שנמצא באזור הזיהוי E, המערכת:

  • מזהירה מפני סכנת התנגשות: נורת האזהרה 6 מהבהבת, ההודעה מכשול צדי אותר מאחור מוצגת בלוח המכשירים, יחד עם נורת האזהרה 4 שדולקת באדום, הקו בצד הרלוונטי ונשמע צפצוף. הסימן 5 מוצג בצד הרלוונטי בלוח המכשירים;

וכן

  • מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.

לא זמינה באופן זמני / אי הפעלה של המערכת

המערכת אינה זמינה או מושבתת באופן זמני כאשר:

  • סטייה מהירה מאוד מהנתיב;
  • נהיגה מתמדת על קו;
  • בערך ארבע שניות לאחר החלפת נתיב;
  • עיקולים צרים;
  • ראות פגומה;
  • הפעלה של אור מחוון הכיוון (רק כאשר מזוהה רכב שמתקרב בנתיב סמוך);
  • הפעלת אורות האזהרה מפני מפגע;
  • האצה חדה;
  • רוחב הנתיב משתנה;
  • הפעלה של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית;
  • הפעלה של המערכת למניעת נעילת הבלמים;
  • הפעלה של מערכת בלימת החירום האקטיבית;
  • ...

לא ניתן להפעיל את המערכת כאשר:

  • המצלמה אינה מזהה קו (רצוף או מקווקו) בצד הרלוונטי;
  • המצלמה אינה מזהה בו-זמנית את שני הגבולות של הנתיב שבו הרכב שלך נוסע;
  • הילוך אחורי משולב;
  • שדה הראייה של המצלמה חסום;
  • המכ"ם הקדמי חסום;
  • בהתאם לסוג הרכב, המכ"מים האחוריים חסומים;
  • ...

בהתאם לסוג הרכב, אם אחד מהמכ"מים הצדדיים חסום, ההודעה "אין ראות לחיישנים צידיים" תופיע בלוח המכשירים.

כאשר המכ"ם הקדמי חסום, ההודעה "חיישנים קדמיים אין ראות" תופיע בלוח המכשירים.

כאשר המצלמה הקדמית חסומה, ההודעה "אין ראות במצלמה קדמית" תופיע בלוח המכשירים.

נקה את האזור שבו ממוקמים החיישנים.

השבתה אוטומטית של הפונקציה

המערכת מושבתת באופן אוטומטי כאשר:

  • מערכת הבקרה הדינמית ברכב מושבתת;
  • מערכת בקרת היציבות האלקטרונית אינה תקינה;
  • מערכת הבלימה נגד נעילה אינה מתפקדת;
  • מוט גרירה מחובר באופן חשמלי לשקע הגרירה;
  • נורת האזהרה מוצגת.

אם הרכב מצויד במוט גרירה המזוהה על ידי המערכת, תוצג ההודעה "חיישני חנייה צידיים לנגרר אינם זמינים" כדי להודיע לך שפונקציית מניעת הסטייה מנתיב החירום הושבתה.

אם הרכב גורר נגרר או קרוואן, ייתכנו תיקונים לא צפויים או לא נחוצים. ‬ ניתן להשבית את המערכת כדי למנוע תיקונים לא צפויים או לא נחוצים.

תקלות תפעוליות

כאשר הפונקציה מזהה תקלה בתפעול, ההודעות הבאות עשויות להופיע בלוח המכשירים:

  • « בדוק מצלמה קדמית » ;

או

  • « בדוק חיישנים קדמיים » ;

או

  • « בדוק עזרי נהיגה » ;

או, בהתאם לדגם הרכב,

  • « בדוק חיישנים צידיים ».

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

אזהרות

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

טיפול במערכת/תיקונים

  • במקרה של התנגשות, יישור המצלמה או המכ"ם עשוי להשתנות והפעולה שלהם עשויה להיות מושפעת כתוצאה מכך. השבת את הפונקציה והתייעץ עם משווק מורשה.
  • כל עבודה באזור שבו המצלמה או המכ"מים ממוקמים (החלפות, תיקונים, התאמות שמשה וכדומה) צריכה להתבצע על ידי צוות מוסמך.

רק משווק מורשה מוסמך לבצע טיפול במערכת.

במקרה של הפרעה למערכת

תנאים מסוימים עשויים להפריע או לגרום נזק לפעולת המערכת, כגון:

  • הפרעות על השמשה הקדמית (לכלוך, קרח, שלג, אדים וכו');
  • סביבה מורכבת (מנהרה וכו');
  • תנאי מזג אוויר קשים (שלג, גשם, ברד, קרח שחור וכו');
  • ראות גרועה (לילה, ערפל וכו');
  • סימוני דרך רבים (עבודות בכביש וכו'), אינם סדירים או קשים להבחנה (למשל, דהויים חלקית או דהויים מדי, רחוקים מדי זה מזה, פני כביש לא אחידים וכו');
  • סנוור (קרני שמש, פנסים של כלי רכב הנוסעים בנתיב הנסיעה הנגדי וכו');
  • הכביש צר, מפותל או גלי (עיקולים הדוקים וכו');
  • נהיגה צמודה אחרי רכב שנוסע באותו נתיב.

במקרה זה, הפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה" עשויה לפעול באופן שגוי או לא לפעול כלל.

סכנת תיקון לא רצוי ושגוי או ללא תיקון של מסלול.

השבתה של הפונקציה

יש להשבית את הפונקציה במקרים הבאים:

  • האזור של המצלמה (בצד השמשה או בצד של המראה האחורית הפנימית) או של חיישן הרדאר ניזוק;
  • הכביש חלק (שלג, קרח, כביש רטוב, חצץ וכדומה);
  • השמשה סדוקה או מעוותת (אל תבצע תיקוני שמשה באזור זה. יש להחליף אותה אצל משווק מורשה);
  • הרכב גורר נגרר או קרוואן;
  • הרכב נגרר (תקלות);
  • אינך נוהג על כביש סלול.