A110

Cutie de viteze automată

Comenzi de selectare

Comutatoarele R, N şi D pot fi utilizate pentru a cupla diferite poziţii ale cutiei de viteze:

• Poziţia (R): marşarier;
• Poziţia (N): neutru;
• Poziţia (P): parcare;
• Poziţia (D): conducere în modul automat;
• Poziţia (M): conducere în modul manual.

Simbolul 5 este afişat pe tabloul de bord pentru a indica ce poziţie este cuplată, iar indicatorul 4 indică ce treaptă de viteză este cuplată.

Padele de schimbare a vitezei 1 şi 2

Padelele 1 şi 2 pot fi utilizate pentru a schimba treptele atunci când cutia de viteze este în "modul manual" (M) sau în "modul automat" (D).

1.

Comutator de treaptă inferioară (˗).

2.

Comutator de treaptă superioară (+).

Poziţiile (P), (N) şi (R) nu pot fi cuplate folosind padelele.

Funcţionare

Cu vehiculul staţionar, când contactul este cuplat şi frâna de parcare electronică este aplicată, luminile indicatoare integrate în contactoarele Rîn N şi D se vor stinge.

Cu cutia de viteze în poziţia (P) sau (N), ţineţi piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 3 dispare de pe tabloul de bord) şi porniţi motorul.

Pentru a decupla poziţia "Parcare" (P)

Cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi pedala de frână şi selectaţi poziţia dorită (R), (N), (M) sau (D).

Poziţia (R), (N), (D) sau (M) trebuie cuplată doar dacă vehiculul este staţionar, apăsând cu piciorul pedala de frână, pedala de accelerație liberă şi motorul pornit.

Dacă pedala de frână nu este apăsată până la capăt, martorul luminos 3 apare pe tabloul de bord.

Notă:

• Dacă şoferul deschide uşa pentru a părăsi vehiculul în timp ce poziţia (P) nu este cuplată, se aude un semnal sonor, iar pe tabloul de bord apare mesajul "Poziţia P nu este cuplată".
• Martorul luminos 3 apare de fiecare dată când trebuie să apăsaţi pedala de frână pentru a modifica poziţia cutiei de viteze automate.

Pentru a cupla poziţia "Parcare" (P)

Cu vehiculul staţionar, motorul pornit sau contactul cuplat, apăsaţi lung comutatorulN până când indicatorul luminos integrat în contactorul N este afişat în roşu. P este afişat pe tabloul de bord. Cutia de viteze trece în poziţia de parcare (P).

Notă: când motorul este oprit cu ajutorul butonului de oprire a motorului, poziţia (P) este cuplată automat, împreună cu frâna de parcare electronică la vehiculele echipate. Indicatorul luminos de pe comanda N se aprinde în roşu şi P este afişat pe tabloul de bord.

Pentru a cupla poziţia neutră (N)

Cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi pedala de frână şi apăsaţi scurt comutatorul N (indicatorul luminos încorporat în comutatorul N se aprinde cu alb şi N este afişat pe tabloul de bord).

Notă: când poziţia (R), (M) sau (D) este cuplată, nu este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia (N).

Conducere în modul automat: poziţia (D)

Cu vehiculul staţionar, motorul pornit şi poziţia (P), (N) sau (R) cuplată, apăsaţi pedala de frână şi apăsaţi scurt comutatorul D (indicatorul luminos integrat în comutatorul D se aprinde în alb şi D este afişat pe tabloul de bord).

Dacă una dintre aceste condiţii de nu este îndeplinită, martorul luminos D clipeşte timp de aproximativ 5 secunde şi martorul luminos 3 rămâne afişat pe tabloul de bord.

Notă: cu motorul pornit, vehiculul în mişcare şi poziţia (D) cuplată, este posibil să comutaţi la modul de conducere manuală (M) prin simpla apăsare a comutatorului D o singură dată (martorul luminos integrat în comutatorul D se aprinde în albastru şi M este afişat pe tabloul de bord).

Pentru majoritatea condiţiilor de drum, nu va trebui să atingeţi comutatoarele: treptele de viteză se vor schimba automat şi optim în funcţie de gradul în care este apăsată pedala de acceleraţie, de stilul de conducere ales şi de tipul de drum.

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se cu o viteză cuprinsă între aproximativ 0 şi 10 km/h, în poziţia (N) sau (R) cuplată, nu este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia (D). Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea între rapoartele de înaintare şi mers înapoi.

Conducere economică

Pe drum, lăsaţi întotdeauna cutia de viteze poziţia în (D) şi apăsaţi foarte puţin pedala de acceleraţie pentru a vă asigura că raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.

Accelerări şi depăşiri

Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).

Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.

Conducere în mod manual temporar

Modul manual temporar poate fi utilizat atunci când modul automat (D) a fost activat anterior.

Este posibil să forţaţi schimbarea treptelor de viteză (mod manual temporar), prin acţionarea padelelor:

• pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
• pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.

Raportul de viteză cuplat apare pe afişajul de pe tabloul de bord.

Notă: cutia de viteze revine la modul de conducere automat:

• dacă nu s-a întreprins nicio acţiune asupra niciuneia dintre padele timp de mai mult de 5 secunde;
• dacă apăsaţi din nou comutatorul D;
• Dacă apăsaţi lung padela din dreapta.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de rulare (de exemplu, activarea modului de protecţie a motorului, a programului de control electronic al stabilităţii: ESC etc.), sistemul automat poate schimba raportul în mod automat.

Treapta de viteză solicitată va fi menţinută pentru o perioadă stabilită de sistem, în funcţie de pantă şi de stilul de conducere.

Sistemul automat va prelua controlul odată ce această perioadă a trecut şi poate declanşa apoi o schimbare automată a treptelor de viteză.

De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de sistemul automat: în acest caz raportul cuplat clipeşte câteva secunde pe tabloul de bord pentru avertizare.

Conducere în modul manual: poziţia (M)

Cu vehiculul staţionar, motorul pornit şi poziţia (P), (N) sau (R) cuplată, apăsaţi pedala de frână şi apăsaţi scurt comutatorul D (indicatorul luminos integrat în comutatorul D se aprinde în alb şi D este afişat pe tabloul de bord). Pentru a comuta la poziţia (M), apăsaţi din nou scurt comutatorul D (martorul luminos integrat în comutatorul D se aprinde în albastru şi M este afişat pe tabloul de bord).

Schimbarea repetată a padelelor vă permite să schimbaţi rapoartele manual:

• pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
• pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.

Raportul de viteză cuplat apare pe afişajul de pe tabloul de bord.

Notă: cu motorul pornit, vehiculul în mişcare şi poziţia (M) cuplată, puteţi comuta la modul automat (D) prin simpla apăsare a comutatorului D o singură dată (martorul luminos integrat în comutatorul D se aprinde în alb şi D este afişat pe tabloul de bord).

Indicatorul pragului de schimbare a treptei de viteză

Când martorul luminos 6 este afişat pe tabloul de bord:

• în alb cu o liniuţă, indică faptul că treapta de viteză cuplată este conformă turaţiei motorului;
• în roşu cu însoţit de un semnal sonor, indică necesitatea de a schimba într-o treaptă superioară;
• cu , indică necesitatea de a schimba într-o treaptă inferioară.

Cazuri particulare

În anumite cazuri de conducere (de exemplu, protecţia motorului activată etc.), o schimbare a treptei de viteză poate fi efectuată automat în caz de turaţie excesivă sau de apropiere de nivelul de subturare. Modul manual rămâne activat.

În mod similar, pentru a evita o mişcare incorectă, o schimbare a vitezei poate fi refuzată de cutia de viteze. În acest caz, afişajul pentru treapta de viteză cuplată clipeşte câteva secunde pentru avertizare.

Retrogradare multiplă

În funcţie de vehicul şi de modul de conducere activat "Sport" sau "Track" activat, (consultaţi capitolul "Alegerea modului de conducere" din capitolul 2), este posibil să treceţi rapid prin mai multe rapoarte inferioare.

Cu cutia de viteze în poziţia (M) şi frâna apăsată, apăsaţi lung padela din stânga de câte ori este necesar pentru ca rapoartele să coboare în mod automat până la raportul optim.

Staţionare vehicul

Când motorul este oprit prin apăsarea butonului, poziţia (P) este cuplată automat, precum şi frâna de parcare electronică, la vehiculele echipate. Indicatorul luminos de pe comanda N se aprinde în roşu şi P este afişat pe tabloul de bord.

Cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi lung comutatorul N până când martorul luminos integrat în comutatorul N se aprinde în roşu. Cutia de viteze trece în poziţia de parcare (P).

Caz particular

Deoarece poziţia (P) este cuplată automat la oprirea motorului, uneori este necesar să setaţi cutia de viteze în poziţia (N), de exemplu în unele spălătorii auto sau în timpul transportului vehiculului.

Cu motorul oprit, contactul cuplat, uşile închise şi cutia de viteze în poziţia (P), este posibil să schimbaţi în poziţia (N) apăsând scurt comutatorul N în timp ce apăsaţi simultan pedala de frână (martorul luminos integrat în comutatorul N se aprinde în alb şi N este afişat pe tabloul de bord).

Poziţia (N) poate fi cuplată înainte de deschiderea uşii șoferului şi nu mai târziu de 45 de secunde după oprirea motorului. După acest timp sau după deschiderea uşii şoferului, va fi necesar să cuplaţi din nou contactul pentru a decupla poziţia (P).

Notă: odată cuplată după oprirea motorului, poziţia (N) este menţinută până când contactul vehiculului este cuplat din nou.

Pentru a trece în marşarier

Cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, poziţia (P), (N), (M) sau (D) cuplată, apăsaţi pedala de frână şi apăsaţi scurt comutatorul R (indicatorul luminos integrat în comutatorul R se aprinde în alb şi R este afişat pe tabloul de bord).

Luminile de marşarier se aprind imediat ce selectaţi treapta de marşarier (contactul cuplat) şi, în funcţie de vehicul, camera de mers înapoi va fi activată (consultaţi "Camera de mers înapoi" din capitolul 2).

Dacă pedala de frână nu este apăsată, martorul luminos R clipeşte timp de aproximativ 5 secunde şi martorul luminos 3 rămâne afişat pe tabloul de bord.

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se cu o viteză cuprinsă între aproximativ 0 şi 10 km/h, în poziţia (N) sau (D) cuplată, nu este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia (R). Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea între rapoartele de înaintare şi mers înapoi.

Caz excepţional

Dacă profilul drumului şi sinuozitatea sa nu permit menţinerea în mod automat (de exemplu: la munte), este recomandat să treceţi în mod manual.

Aceasta pentru a evita schimbările de viteză succesive solicitate de „ automatism ” la urcare, şi pentru a obţine o frânare motor în caz de coborâri prelungite.

Perioadă de întreţinere

Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinerea planificată pentru cutia de viteze automată.

Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.

Anomalie de funcţionare

• în rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, indică o defecţiune.

Imobilizaţi vehiculul folosind frâna de parcare electronică.

Consultaţi cât mai curând posibil un reprezentant al mărcii;

• în timpul rulării, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
• dacă un vehicul cu cutie de viteze automată se defectează, consultaţi paragraful "Remorcare" din capitolul 5.