Degvielas patēriņu rēķina atbilstīgi standartizētai metodei un attiecīgajam regulējumam. Vienu metodi attiecina uz visu automašīnu ražotāju ražojumiem, un tas ļauj savā starpā salīdzināt dažādas automašīnas.

Taču ikdienā reālo patēriņu ietekmē braukšanas apstākļi, aprīkojums un vadīšanas stils. Lai optimizētu degvielas patēriņu, skatiet tālāk tekstā izklāstītos padomus.

Atkarībā no automašīnas modeļa vadītāja rīcībā ir pieejamas dažādas funkcijas, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu:

Šī automašīna izstrādāta atbilstoši kritērijiem par transportlīdzekļu otrreizēju pārstrādi un reģenerēšanu; kritēriji stājušies spēkā 2015. gadā.

Dažas automašīnas sastāvdaļas ir izgatavotas, ņemot vērā to otrreizējās pārstrādes iespēju nākotnē.

Lai pārstrādes dienests varētu šīs sastāvdaļas pārstrādāt un atjaunot, tās ir viegli demontēt.

Jūsu automašīna ir izstrādāta tā, lai visā automašīnas lietošanas ilgumā — tās ražošanas procesā, lietošanas laikā, kā arī pēc tā — pēc iespējas tiktu saudzēta vide.

Ražošana

Automašīna ir izgatavota rūpnīcā, kura darbojas, izmantojot jaunākos sasniegumus, lai mazinātu ietekmi uz apkārtējo vidi, galvenokārt dabu un piekrastes teritorijām (ūdens un enerģijas resursu patēriņš, trokšņu līmenis, izmeši atmosfērā un ūdenī, atkritumu šķirošana un pārstrāde).

Šādos automašīnas darbības apstākļos:

• ilgu laiku braucot ar ieslēgušos brīdinājuma indikatoru, kas brīdina par zemu degvielas līmeni;
• “Sportiska” braukšana vai braukšana ekstrēmos apstākļos (piemēram, ātra braukšana līkumos), kad deg minimālā degvielas līmeņa brīdinājuma indikators;
• svinu saturoša benzīna izmantošana;
• izmantojot neatzītas eļļošanas līdzekļu vai benzīna piedevas.

Vai arī šādos gadījumos:

Elektroniskā stāvbremze

Automātiska darbība

Automātiskās stāvbremzes pievilkšana

AUTOMĀTISKĀ PĀRNESUMU KĀRBA

Atlases vadības

Ja automašīna ir aprīkota ar starta uzrāviena kontroles sistēmu (Launch Control), tas spēj sasniegt maksimālu paātrinājumu, sākot kustību no vietas.

Automašīnas vadīšanas režīma aktivizēšanas slēdzis

Atkarībā no transportlīdzekļa ir pieejami trīs režīmi:

Iedarbināšana ar "brīvroku" karti

Kartei jāatrodas uztveršanas zonā 1.

Dzinēja piestrādāšana

Pirmajos 1000 km nepārsniedziet braukšanas ātrumu 130 km/h ar pēdējo pārnesumu, nepārsniedziet dzinēja darbības ātrumu 3500 apgr./min ar jebkuru pārnesumu un nespiediet līdz galam akseleratora pedāli.

Izvairieties no sportiskas braukšanas, līdz nobraukums nav aptuveni 3000 km.

Automašīna darbosies maksimāli efektīvi tikai pēc tam, kad būs sasniegts šāds nobraukums.