A390

はじめに

このシステムは次のコンポーネントによって構成されています（仕様による）：

• アンチロックブレーキシステム（ABS）。
• エマージェンシーブレーキアシス ト（車種によりブレーキアンティシペーション付き）
• アンダステア制御およびトラクションコントロールを備えた横滑り防止装置（ESC）。
• 坂道発進アシスト、
• 多重衝突ブレーキ、
• 回生ブレーキシステム回生ブレーキシステム。

他の運転支援システムは、このリーフレットに記載されています。

アンチロックブレーキシステム（ ABS ）

急制動時、ABS はホイールのロックを防止し、制動距離を制御して、車両のコントロールを可能のまま保持します。

これらの条件により、ブレーキをかけながらの障害物回避操作が可能となります。さらに、このシステムにより接地性の悪い路面（濡れた路面など）での制動距離が最適化されます。

ABS 作動中は、制動中のブレーキペダ ルに小刻みに振動を感じます。ABS は、タイヤの、路面や路面保持に関する「物理的な」性能を向上させるものではありません。走行速度に応じた適切な車間距離を保つなど、必ず 基本的な注意や気配りを怠らないでください。

作動異常

• ABSを 点検およびブレーキシステム を点検がインストルメントパネルに点灯し、車両によっては「ESC 点検」、「 」「 」というメッセージが表示される場合があります。ABS、ESCおよびブレーキアシスト機能は無効化されます。ブレーキは操作可能です。
• インストルメントパネル上に 、 、 および が点灯し、「ブレーキシステム 不具合」メッセージが表示される場合:これはブレーキシステムの故障を示します。

いずれの場合も、認定ディーラにご相談ください。

緊急ブレーキングアシスト

ABS を補助して、車両の制動距離を短くするシステムです。

作動原理

このシステムは急ブレーキを検知することができます。この場合、制動システムは直ちに最大出力を発生させ、ABS 制御をトリガーすることができます。

ブレーキペダルから足を放さない限り ブレーキ ABS は維持されます。

ブレーキライトが点灯

車両によっては、急激な減速を検知するとブレーキライトが点滅します。

ブレーキアンティシペーション

車両によっては、アクセルペダルから 急に足を放すと、システムがブレーキ 操作を先取りし、制動距離を短くしま す。

注意：

クルーズコントロール使用時：

• アクセルペダルを使用する場合、ペダルから足を離すとシステムが起動することがあります。
• アクセラレータを使用しない場合、システムは起動されません。

作動異常

システムが作動不良を検出すると、「ブレーキシステム を点検」というメッセージがインストルメントパネル上に表示され、 警告灯が点灯します。

正規サービス工場にご連絡ください。

エレクトロニックスタビリティープログラム（ ESC ）アンダステア制御およびトランクションコントロール付き

横滑り防止装置ESC

このシステムは、走行中の非常事態発生時（障害物を回避すべき場合、カーブでのグリップが失われた場合など）に車両の制御を保つのに役立ちます。

作動原理

ステアリングホイールのセンサにより、ドライバーが望む走行軌道を判断できます。

その他のセンサは車両の各部に配置され、実際の走行軌道を測定します。

システムはドライバーの操作と車両の実際の経路と比較し、必要に応じて特定のホイールの制動やエンジン出力に作用して経路を修正します。システムが作動すると、インストルメントパネルに 警告灯が点滅します。

アンダステア制御

このシステムは、アンダーステア（フロントアクスルの路面保持性能の欠如）が生じた際に ESC の作動を最適化します。

トラクションコントロール

このシステムは、駆動輪のホイールスピンを抑え、発進・加速・減速時の車両を制御するのに役立ちます。

作動原理

ホイールセンサを使用し、常に駆動輪の速度を測定・比較することで、システムが過回転を検知します。1 輪が空転し始めると、空転しなくなるまでそのホイールにブレーキをかけます。

作動異常

システムによって動作障害が検出されると、「ESC 点検」メッセージと および の警告灯がインストルメントパネルに表示されます。この場合、ESC とトラクションコントロールが無効化されます。

正規サービス工場にご連絡ください。

ESCおよびトラクションコントロールはTrackモードで

車両によっては、1スイッチを必要な回数だけプレスして、Trackモードを選択します。ESCの機能が変更され、ドライバー支援機能ドライブモードが抑制されます。

坂道発進アシスト

勾配の角度によっては、このシステムは坂道発進の際にアシストします。ドライバーがアクセルを踏 むためにブレーキペダルから足を上げ たときに、ブレーキが自動的にかかっ て、車両が後退するのを防ぎます。

エアサスペンションの作動

この機能は、シフトコントロールがN以外の位置にあり、車両が完全に静止（ブレーキペダルを踏み込んだ状態）しているときのみ作動します。

このシステムは約 2 秒間車両を保持します。その後ブレーキは徐々に解除されます（勾配に応じて車両は走行します）

多重衝突ブレーキ

多重衝突ブレーキは、車両を一時的に停止させることにより、事故後の追加衝突のリスクを軽減します。

回生ブレーキシステム

ブレーキング時に、回生ブレーキシステムは、車両の減速によって生成されたエネルギーを電気エネルギーに変換することができます。

これにより、「高電圧」トラクションバッテリが再充電され、車両の航続距離回生ブレーキシステムがより長くなります。

作動異常

• がインストルメントパネルに点灯し、同時に「ブレーキシステム を点検」というメッセージが表示されます：ブレーキング支援は引き続き作動しています。

この条件では、ブレーキペダルの踏み方が異なる場合があります。

ペダルを踏み込む前に、強い力で踏み続けることをお勧めします。

メーカーにお 問い合わせください。

• インストルメントパネルに が点灯し、「ブレーキシステム 不具合」というメッセージが表示されるこれはブレーキシステムの故障を示します。

メーカーにお問い合わせください。