A390

מבוא

בהתאם למידע שמתקבל מחיישן הרדאר והמצלמה, פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית מאפשרת לשמור על מהירות הנסיעה שנבחרה, המכונה מהירות שיוט, תוך שמירה על מרחק בטוח מהרכב שנוסע מלפנים באותו הנתיב.

בהתאם לדגם הרכב, כשהפונקציה 'זיהוי תמרורים' מופעלת איתור תמרורים, המערכת יכולה להתאים את מהירות הנסיעה בהתאם לתמרורי הגבלת המהירות שמזוהים על ידי המצלמה.

בהתאם למדינה שבה נמכר הרכב, באמצעות המצלמה והמפה, המערכת משנה את מהירות הנסיעה מראש בהתאם להקשר ולתנאי הכביש (כיכרות, עיקולים, התמרורים הבאים או אזורים שבהם המהירות מוגבלת).

אם הרכב שנוסע מלפנים עוצר, בקרת השיוט האדפטיבית עשויה להפעיל את מערכת הבלמים, עד למצב של עצירה מלאה לפני שתאפשר לרכב להמשיך שוב בנסיעה.

המערכת שולטת בהאצה ובהאטה של הרכב באמצעות המנוע ומערכת הבלימה.

הטווח המרבי של המערכת הוא כ-130 מטר. הוא עשוי להשתנות בהתאם לתנאי הדרך (שינויים בגובה הקרקע, תנאי מזג האוויר וכדומה).

אפשר להפעיל את פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית ממהירות נסיעה של 0 עד למהירות נסיעה של 160 קמ"ש, בהתאם לתנאי הכביש (תנועה, מזג אוויר וכו').

הפונקציה מצוינת באמצעות הסמל .

שים לב:

• הנהג חייב לציית למגבלת המהירות המרבית ולהקפיד על מרחקי הבטיחות שנקבעו במסגרת החקיקה הרלוונטית במדינה שבו הוא נוהג;
• בקרת השיוט האדפטיבית עשויה לבלום את הרכב עד לכשליש מקיבולת הבלימה. בהתאם למצב, ייתכן שהנהג יצטרך לבלום חזק יותר.

מיקום המצלמה 1

ודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג ועוד).

מיקום המכ"ם 2

ודא שלוחית ההגנה על הרדאר אינה חסומה (לכלוך, בוץ, שלג, לוחית רישוי המותקנת בצורה גרועה), פגועה, עברה שינוי (כולל צביעה) או מוסתרת באמצעות אביזר המותקן בחזית הרכב (על הגריל או הסמל וכן הלאה).

פקדים

3.

מתג לבחירה/ביטול בחירה של עזרי הנהיגה, בהתאם לדגם הרכב:

• מגביל מהירות;
• בקרת שיוט אדפטיבית;
• Active driver assist;
• OFF.

4.

יש להעביר את הפונקציה למצב המתנה (עם שמירת מהירות השיוט) (0).

5.

קריאה למהירות השיוט השמורה (RES).

6.

• כלפי מעלה: הפעלה, העלאת ערך מהירות השיוט או אחסון המהירות הנוכחית (SET/+‎).
• כלפי מטה: הפעלה, הפחתת מהירות השיוט או אחסון מהירות הנסיעה הנוכחית (SET/-).

7.

מתג קופץ (בהתאם לדגם הרכב): התאמת נקודת ההגדרה של מגבלת המהירות למגבלת מהירות הנסיעה שזוהתה איתור תמרורים.

8.

מכוונן את המרחק הבא.

אם המצב "OFF" נבחר לפני כיבוי המנוע, הפונקציה 'מגביל מהירות' תופעל כברירת מחדל בפעם הבאה שתתבצע התנעה של המנוע.

תצוגות

9.

נורת אזהרה של בקרת השיוט האדפטיבית.

10.

מהירות שיוט שמורה.

11.

רכב מלפנים.

12.

מרחק בטוח מאוחסן

הפעלה

יש ללחוץ על המתג 3 כדי לבחור בפונקציית בקרת השיוט האדפטיבית 13. נורת האזהרה 9 נדלקת באפור. ההודעה "בקרת שיוט אדפטיבית נבחרה" מוצגת בלוח המכשירים בליווי מקפים כדי לציין שפונקציית מהירות השיוט מופעלת וממתינה לשמירת מהירות השיוט בזיכרון.

לא ניתן להפעיל את הפונקציה הזו כאשר:

• בלם החניה מורם;
• חגורת הבטיחות של הנהג אינה חגורה;
• דלת אחת או יותר נסגרות באופן שגוי;
• הפונקציה "חניה בלי ידיים" כבר מופעלת.

ההודעה בקרת שיוט אדפטיבית לא זמינ מוצגת בלוח המכשירים.

בקרת שיוט אדפטיבית

כשהרכב נייח או בנסיעה במהירות קבועה, יש ללחוץ על הפקד 6 כלפי מעלה (SET/+) או כלפי מטה (SET/-): הפונקציה מופעלת והמהירות הנוכחית נשמרת.

מהירות השיוט המינימלית היא 20 קמ"ש.

מהירות השיוט 10 מחליפה את תצוגת הקווים ובקרת השיוט מאושרת באמצעות הצגת מהירות השיוט בירוק ונורת האזהרה 9 שדולקת בירוק.

במקרה של ניסיון להפעיל את הפונקציה במהירות נסיעה שעולה על 180 קמ"ש, ההודעה מהירות לא תקינה מוצגת והפונקציה נותרת לא פעילה.

ברגע שמהירות שיוט נשמרת בזיכרון ופונקציית בקרת השיוט פעילה, באפשרותך להרים את הרגל מדוושת ההאצה.

הערה: אם מהירות הנסיעה נמוכה מכ-20 קמ"ש, הפונקציה משתמשת במהירות שיוט של 20 קמ"ש המוגדרת כברירת מחדל. הרכב יאיץ עד שיגיע למהירות השיוט השמורה.

הפעלת בקרת שיוט עם זיהוי תמרורים של הגבלת מהירות (תצוגה A )

(בהתאם לדגם הרכב)

אם ברכב מותקנת הפונקציה 'זיהוי תמרורים' איתור תמרורים, יש ללחוץ על הלחצן המוקפץ 7 כדי להתאים את מהירות הנסיעה למגבלת המהירות 14 שזוהתה על ידי המצלמה.

כשתחלוף על פני התמרור, מהירות השיוט 10 תאמץ את הערך של המהירות שזוהתה 14.

הפעלת אוטומטית של בקרת השיוט עם זיהוי מתקדם של תמרורי הגבלת מהירות (תצוגה B )

באמצעות המצלמה, פונקציית זיהוי התמרורים איתור תמרורים והמפה, המערכת חוזה את ההתאמה האוטומטית של מהירות הרכב עד לזיהוי התמרור הבא 15.

הפעלה אוטומטית של בקרת השיוט עם זיהוי מתקדם של מתווה הכביש (תצוגה C )

באמצעות המצלמה, הפונקציה 'זיהוי תמרורים' איתור תמרורים והמפות שנרכשו במסגרת המינוי, המערכת יכולה לחזות ולנהל את ההתאמה האוטומטית של מהירות השיוט בתנאים מסוימים (כגון כשהרכב מתקרב למעגל תנועה, עיקול וכו').

התראות חזויות לגבי אירועים ותנועה

(בהתאם לדגם הרכב)

המערכת יכולה להשתמש במידע לגבי מצב התנועה בזמן אמת כדי לספק הזהרות לגבי סכנות תעבורה שמזוהות לאורך המסלול. נורת האזהרה 19 נדלקת בלוח המכשירים בשילוב הודעה.

כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

הערה: במקרה של רמת ביטחון נמוכה ביכולת הזיהוי של האירוע, המערכת פשוט תזהיר את הנהג באמצעות הצגת ההודעה 'תנועה כבדה'.

בהתאם לסוג המינוי ו/או לאזור הגיאוגרפי, המשתמש מקבל אזהרה על קיומם של האירועים הבאים, אך מהירות השיוט לא תושפע:

• (עבודות בכביש);
• (תאונה);
• (רכב נייח).

הערה: עומסי תנועה, עבודות בכביש, תאונות וכלי רכב נייחים הנם אירועים דינמיים שמיקומם עשוי להיות פחות מדויק.

הנהג חייב תמיד לשים לב למהירות שהמערכת קובעת והוא עדיין אחראי למהירות הרכב.

קביעת מהירות השיוט

ניתן לשנות את המהירות על-ידי לחיצה שוב ושוב (לשינוי קטן) או לחיצה ממושכת (לשינוי גדול) על הפקד 6:

• כלפי מטה: (SET/-) כדי להפחית את ערך המהירות;
• כלפי מעלה (SET/+) כדי להעלות את ערך המהירות.

הפעלה של בקרת מרחק בטוח

עם הפעלת בקרת השיוט, המרחק הבטוח המוגדר כברירת מחדל 12 מוצג בירוק בלוח המכשירים.

אם המערכת מזהה רכב בנתיב שלך, מופיע איור של רכב 11 מעל מד המרחק 12 בלוח המכשירים.

הרכב שלך משנה את המהירות שלו לזו של הרכב שלפניו ומפעיל את הבלמים במידת הצורך (אורות הבלמים יופעלו) כדי לשמור על המרחק המוצג בלוח המחוונים.

הערה: גודל האיור 11 משתנה בהתאם למרחק המפריד בין רכבך לרכב שנוסע מלפנים. ככל שהאיור גדול יותר, כך הרכב שלפניך קרוב יותר.

התאמת מרחק המעקב

ניתן לשנות את המרחק הבטוח מהרכב שלפניך בכל עת על-ידי לחיצה על המתג 8 שוב ושוב.

מד המרחק האופקי בלוח המחוונים מציין את המרחקים הבטוחים הזמינים השונים:

• מד מרחק D: מרחק גדול (בערך 2.4 שניות);
• מד מרחק E: מרחק בינוני 2 (בערך 2 שניות);
• מד מרחק F: מרחק בינוני 1 (בערך 1.6 שניות);
• מד מרחק G: מרחק קצר (בערך 1.2 שניות).

מד המרחק שנבחר מופיע בירוק בלוח המחוונים. שאר המדדים נשארים באפור.

הערה: יש לקבוע את המרחק לפי רמת התנועה, התקנות המקומיות ותנאי מזג האוויר.

חריגה ממהירות השיוט

ניתן לחרוג ממהירות השיוט בכל עת על ידי לחיצה על דוושת ההאצה.

אם אתה חורג ממנה, מהירות השיוט 10 מופיעה בצהוב.

אם הנהג לוחץ על דוושת ההאצה, הפונקציה 'בקרת מרחק בלימה בטוח' לא תפעל עוד.

לאחר מכן, שחרר את דוושת הגז: בקרת השיוט ובקרת המרחק הבטוח חוזרות באופן אוטומטי להוראות המהירות והמרחק שבחרת קודם לכן.

תמרון עקיפה

אם ברצונך לעקוף את הרכב מלפנים ומהירותך היא מעל 70 קמ"ש בלבד, הפעלת מחווני הכיוון מפחיתה באופן זמני את המרחק הבא ומפעילה האצה כדי להקל על העקיפה.

ציפייה להאצה במקרה של שינוי נתיב, תוך הפעלת פנסי האיתות

אם ברצונך לעבור לנתיב סמוך שבו כבר נוסע רכב איטי יותר: בעת הפעלת פנסי האיתות אל כיוון הנתיב אליו מתבצע המעבר, המערכת תתחיל בהתאמת מהירות הנסיעה למהירות של הרכב בנתיב הנסיעה המבוקש לפני תחילת ביצוע תמרון המעבר אל נתיב הנסיעה הסמוך.

מניעת עקיפה בלתי מורשית

כשמהירות הנסיעה עולה על כ-60 קמ"ש, המערכת יכולה למנוע עקיפה לא מורשית מימין (או משמאל, בהתאם לתקנות המקומיות) בעת התקרבות לרכב שנוסע בנתיב הסמוך.

במקרה כזה, המערכת מתאימה באופן אוטומטי את מהירות הנסיעה כדי למנוע עקיפה.

עם זאת, אפשר להשבית את הפונקציה באופן זמני באמצעות לחיצה קלה על דוושת התאוצה כדי לחדש את מהירות השיוט.

הערה: המערכת מתאימה את עצמה לתקנות המקומיות במדינה שבה מתבצעת הנסיעה (נהיגה בצד ימין או נהיגה בצד שמאל).

עצירת הרכב והמשך הנסיעה

אם הרכב שלפניך מאט, המערכת מתאימה את המהירות כדי להביא את הרכב לעצירה מוחלטת לפי הצורך (למשל, בפקק תנועה). הרכב עוצר כמה מטרים מאחורי הרכב שלפניו.

כשהרכב מלפנים מתחיל שוב לנסוע:

• אם העצירה נמשכת פחות משלושים שניות, הרכב מתחיל לנסוע שוב ללא צורך בשום פעולה מצד הנהג.

  הערה: הנהג צריך תמיד להיות מוכן לתקריות פתאומיות בעת הנהיגה, והוא נותר אחראי לשליטה ברכב: אם המערכת מזהה הולך רגל באזור שסביב הרכב, חידוש הנסיעה האוטומטי מוגבל עד לעצירה הבאה;

• אם זמן העצירה עולה על כשלושים שניות, כדי שהרכב ייצא שוב לדרך יש צורך:
  • לחץ על דוושת ההאצה;

  או

  • יש ללחוץ על 5 פעם אחת (RES).

ההודעה "לחץ RES או האץ על מנת לאתחל בקרת שיוט" מוצגת בלוח המכשירים כדי לאשר.

אם העצירה נמשכת יותר משלוש דקות, בלם החניה האלקטרוני מופעל באופן אוטומטי ובקרת השיוט האדפטיבית מושבתת.

נורת האזהרה 9 נכבית כדי לאשר שפעולת הפונקציה הושבתה.

העברת הפונקציה למצב המתנה

ניתן להעביר את הפונקציה למצב המתנה כאשר:

• מתבצעת לחיצה על המתג 4 ‏(0);
• אתה לוחץ על דוושת הבלמים כשהרכב בתנועה.

הפונקציה מושבתת על-ידי המערכת אם:

• יש להסיט את בורר ההילוכים למצב R או N;
• אתה פותח את חגורת הבטיחות בצד הנהג;
• אתה פותח את אחד מרכיבי הפתיחה;
• אתה לוחץ על כפתור ההתנעה/הכיבוי של מנוע;
• המדרון תלול מדי;
• עזרי נהיגה ומערכות תיקון מסוימים מופעלים (בלימת חירום אקטיבית, ABS, ‏ESC וכו');
• מהירות הנסיעה עולה על 180 קמ"ש.

הערה: בהתאם לרכב, אם קבלת הנתונים המחוברים אינה מיטבית, המערכת מעבירה באופן אוטומטי את הפונקציה של הזיהוי המתקדם של תמרורי הגבלת מהירות ו/או את הפונקציה של זיהוי מתקדם של מתווה הכביש למצב המתנה.

שתי הפונקציות מופעלות מחדש באופן אוטומטי ברגע שהקליטה של הנתונים המחוברים משתפרת.

בכל הנסיבות, מצב ההמתנה מאושר כשנורות האזהרה מופיעות באפור וההודעה "בקרת שיוט אדפטיבית מנותקת" מופיעה בלוח המכשירים.

יציאה ממצב המתנה

על סמך מהירות השיוט השמורה

אם אוחסנה מהירות, ניתן לאחזר אותה, ברגע שווידאת שתנאי הדרך מתאימים (התנועה, פני הכביש, תנאי מזג האוויר וכדומה). יש ללחוץ על המתג 5 ‏(RES) כדי להתאים את המהירות בטווח המגבלה החוקית.

לאחר שמהירות השיוט מאוחזרת, הפעלת בקרת השיוט מאושרת כאשר מהירות השיוט נדלקת בירוק.

הערה: אם המהירות שנשמרה גבוהה יותר מהמהירות הנוכחית, הרכב יאיץ כדי להגיע למהירות הזו.

על סמך המהירות הנוכחית

כשפונקציית בקרת השיוט עוברת למצב המתנה, יש ללחוץ על המתג 6 כלפי מעלה (SET/+‎) או כלפי מטה (SET/-‎) כדי להפעיל שוב את פונקציית בקרת השיוט מבלי להביא בחשבון את המהירות השמורה: המהירות שבה נע הרכב היא זאת שהמערכת מביאה בחשבון.

אזהרות לחידוש השליטה ברכב

במצבים מסוימים (למשל, התקרבות לרכב איטי הרבה יותר, הרכב שלפניך מחליף נתיבים במהירות וכו'), ייתכן שלמערכת לא יהיה זמן להגיב.

לפי המצב, המערכת משמיעה צפצוף המקושר:

• ההתראה הכתומה H, אם המצב מחייב את תשומת לבו של הנהג;

או

• נורת ההתראה האדומה J בלוויית ההודעה בלום, אם המצב מחייב את תשומת לבו המיידית של הנהג.

בכל המצבים, הגב בהתאם ובצע את התמרונים הנחוצים.

כיבוי הפונקציה

פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית מופרעת:

• אם מתבצעת לחיצה על המתג 3.

נורת האזהרה 9 נכבית בלוח המכשירים כדי לאשר שהפונקציה כבר לא פעילה.

חוסר זמינות זמני

תקלות תפעוליות

במקרה של זיהוי תקלה בפונקציית בקרת השיוט האדפטיבית, ההודעה בדוק עזרי נהיגה מוצגת בלוח המכשירים ופונקציית בקרת השיוט האדפטיבית מפסיקה לפעול.

אם מזוהה תקלת תפעול ברכיב אחד או יותר של המערכת, הפונקציה של בקרת השיוט האדפטיבית תופסק.

בהתאם לסוג התקלה, ההודעה מוצגת בלוח המכשירים:

• « עזרי נהיגה לא זמינים » ;
• « מצלמה קדמית אין ראות » ;
• « מצלמה קדמית לבדוק » ;
• « חיישנים קדמיים אין ראות » ;
• « חיישן קדמי לבדוק .»

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

מגבלות פעולת המערכת

אזהרות