Rehvirõhu jälgimise süsteem

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Sissejuhatus

Kui sõidukil on see süsteem olemas, jälgib see rehvide rõhku.

Olenevalt sõidukist on süsteem tuvastatav, kui rehvide lähtestamise protseduur on saadaval:

  • armatuurlaual vahekaardilt "Sõiduk" koos lehega "Rehvirõhk" või olenevalt sõidukist "Rehvirõhku läht. pikk vajut";

või

Peatükk

Eeldatav läbisõit: nõuanne

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Tegelikul kasutamisel võib elektrisõiduki eeldatav läbisõit erineda olenevalt mitmest tegurist, mida te saate osaliselt kontrollida, et suurendada oluliselt eeldatavat läbisõitu.

Need tegurid on:

Peatükk

Säästlik sõitmine

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Sissejuhatus

Sõiduulatus on arvutatud standardse regulatsioonimeetodi järgi. Kütusekulu on kõikidele tootjatele samasugune, see võimaldab sõidukeid omavahel võrrelda.

Tegelik sõiduulatus sõltub sõiduki kasutustingimustest, varustusest ja juhi sõidustiilist. Sõiduulatuse optimeerimiseks lugege järgmisi nõuandeid.

Olenevalt sõidukist on teie käsutuses energiatarbe vähendamiseks mitu võimalust:

Peatükk

Keskkonnakaitse

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Sissejuhatus

Sõiduk on välja töötatud sooviga säästa keskkonda kogu kasutusea vältel, nii tootmise ja kasutamise ajal kui ka jäätmekäitluses.

Peatükk

Autohold

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Sissejuhatus

Kui sõiduk seisab (näiteks punase tule taga, ristmikul, ummikus jne), tagab funktsioon pidurdusjõu isegi siis, kui juht laseb piduripedaali lahti.

Pidurdusjõud vabastatakse kohe, kui juht vajutab piisavalt gaasipedaalile ja käik on sees.

Peatükk