A110

έως σήμερα

Στάθμη των υγρών φρένων

Ο έλεγχος της στάθμης πραγματοποιείται με τον κινητήρα σταματημένο και σε οριζόντιο έδαφος

Η στάθμη των υγρών φρένων πρέπει να ελέγχεται συχνά και οπωσδήποτε μόλις αισθανθείτε κάποια διαφορά, έστω και ελάχιστη, στην αποτελεσματικότητα των φρένων.

warning

Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία κάτω από το καπό, ο διακόπτης πρέπει να είναι κλειστός (ανατρέξτε στην "Εκκίνηση, σβήσιμο του κινητήρα" Ενότητα 2).

Πρόσβαση

Ανάλογα με το αυτοκίνητο, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε το κανάλι λειτουργίας της μάσκας πάνελ καλύμματος για να αποκτήσετε πρόσβαση στο υγρό φρένων 3.

Για τον σκοπό αυτό:

  • κρατήστε το πίσω άκρο της πτέρυγας 4 του καναλιού λειτουργίας της μάσκας πάνελ καλύμματος 1 και τραβήξτε το προς τα πάνω για να το αποσυνδέσετε από τη μάσκα πάνελ καλύμματος 2,
  • πιάστε το κανάλι λειτουργίας στην αριστερή πλευρά και, στη συνέχεια, τραβήξτε το προς τα πάνω προς το μέρος σας (κίνηση Β) για να το αποσυνδέσετε εντελώς,
  • μετακινηθείτε προς τα αριστερά (κίνηση C) για να απελευθερώσετε τη δεξιά πλευρά του καναλιού λειτουργίας και να διευκολύνετε την κίνησή του σε σχέση με το έμβολο,
  • τοποθετήστε με προσοχή το κανάλι λειτουργίας 1 σε μια καθαρή και στεγνή επιφάνεια.
warning

Οχήματα που δεν διαθέτουν αποθηκευτικό χώρο Α

Λόγω της παρουσίας μηχανικών εξαρτημάτων:

  • απαγορεύεται η αποθήκευση αντικειμένων κάτω από το καπό,
  • Όταν εργάζεστε στον χώρο του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι δεν αφήνετε τίποτα (πανιά, εργαλεία κ.λπ.) Διαφορετικά, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη μηχανικών εξαρτημάτων ή σε πρόκληση πυρκαγιάς.

Κίνδυνος βλάβης ή πυρκαγιάς,

  • Κατά τη διάρκεια επεμβάσεων στο χώρο κινητήρα, τα μηχανικά εξαρτήματα μπορεί να είναι ζεστά. Το βεντιλατέρ ψύξης μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί ανά πάσα στιγμή

Κίνδυνος τραυματισμών

Επανατοποθέτηση του καναλιού λειτουργίας της μάσκας πάνελ καλύμματος

Είναι σημαντικό να επανατοποθετήσετε σωστά το κανάλι λειτουργίας 1.

Για τον σκοπό αυτό:

  • τοποθετήστε το κανάλι λειτουργίας 1 (κίνηση D),
  • ανάλογα με το αυτοκίνητο, τοποθετήστε το κανάλι λειτουργίας 1 στο περίβλημα του καλύμματος πτέρυγας 7 (κίνηση E),
  • κουμπώστε το εξάρτημα 6 σε κάθε άκρο του καναλιού λειτουργίας στη στερέωση του αμαξώματος 5 (κίνηση F),
  • πιέστε το κανάλι λειτουργίας (κίνηση G) για να το κουμπώσετε.

Σημείωση: εάν δυσκολεύεστε να κουμπώσετε το κανάλι λειτουργίας 1 (κίνηση G), ελέγξτε εάν έχει εισαχθεί στα εξαρτήματα 5 και 7: κίνδυνος καταστροφής του καναλιού λειτουργίας.

Στάθμη 3

Η στάθμη μειώνεται φυσιολογικά ταυτόχρονα με τη φθορά στα τακάκια, αλλά δεν πρέπει ποτέ να πέσει κάτω από την ένδειξη ασφαλείας "MINI".

Εάν επιθυμείτε να ελέγξετε εσείς οι ίδιοι την κατάσταση φθοράς των δίσκων και της επένδυσης, προμηθευτείτε το έγγραφο στο οποίο επεξηγείται η διαδικασία ελέγχου από το επίσημο δίκτυο ή τον ιστότοπο του κατασκευαστή.

ΓΕΜΙΣΜΑ

Κάθε επέμβαση στο υδραυλικό κύκλωμα απαιτεί την αντικατάσταση των υγρών από έναν ειδικό.

Χρησιμοποιείτε, υποχρεωτικά, υγρά εγκεκριμένα από τις Τεχνικές Υπηρεσίες μας (από σφραγισμένο δοχείο).

Συχνότητα αντικατάστασης

Συμβουλευθείτε το έγγραφο συντήρησης του αυτοκινήτου σας

tip

Σε περίπτωση μη φυσιολογικής ή επαναλαμβανόμενης πτώσης της στάθμης του υγρού, συμβουλευθείτε ένα Επίσημο Συνεργείο της μάρκας.

Δοχείο πλυστικής συσκευής

ΓΕΜΙΣΜΑ

Με τον κινητήρα σταματημένο, ανοίξτε την τάπα 8. Γεμίστε, έως ότου δείτε το υγρό, στη συνέχεια επανατοποθετήστε την τάπα

Σημείωση: Να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ρεζερβουάρ, συμπληρώνοντας το υγρό πριν από κάθε διαδρομή.

Υγρό

Καθαριστικό τζαμιών Το χειμώνα, χρησιμοποιήστε αντιψυκτικό προϊόν Χρησιμοποιείτε προϊόντα που συνιστώνται από την επίσημη αντιπροσωπεία.

Φίλτρα

Η αντικατάσταση των φίλτρων (φίλτρο αέρα, φίλτρο καμπίνας κ.λπ.) θα πρέπει να γίνεται στο πλαίσιο των εργασιών συντήρησης του αυτοκινήτου σας.

Συχνότητα αντικατάστασης των εξαρτημάτων φίλτρων συμβουλευθείτε το Βιβλιάριο Συντήρησης του αυτοκινήτου σας.

warning

Όταν εργάζεστε στο χώρο του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός του υαλοκαθαριστήρα είναι στη θέση απενεργοποίησης.

Κίνδυνος τραυματισμών

warning

Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία κάτω από το καπό, ο διακόπτης πρέπει να είναι κλειστός (ανατρέξτε στην "Εκκίνηση, σβήσιμο του κινητήρα" Ενότητα 2).