المقدمة

حسب طراز السيارة، وهي تتضمن:

  • نظام الكبح المانع للانغلاق (ABS);
  • من برنامج تعزيز الثبات الإلكتروني (ESC) مع نظام السيطرة في المنعطفات ونظام منع الانزلاق؛
  • نظام المساعدة على الكبح في حالة الطوارئ مع استباق الفرملة (بناءً على نوع السيارة)؛
  • نظام مساعدة السير على المنحدرات؛
  • الكبح متعدد التصادمات؛
  • نظام الكبح المتطور نظام الكبح المتطور.

يتم وصف أنظمة مساعدة القيادة الأخرى في هذا المنشور.

warning

هذه الوظائف هي مساعدات إضافية في ظروف القيادة الصعبة، للسماح بتطويع السيارة وفقًا لمتطلبات القيادة.

إلا أن هذه الوظائف لا تحل محل السائق. فهي لا تزيد من إمكانيات السيارة ويجب ألا تشكل حافزًا للإسراع. وبالتالي لا يمكن أن تحل محل حذر السائق ومسؤوليته أثناء القيادة(على السائق أن يكون دائمًا متيقظًا لأي طارئ قد يحدث أثناء القيادة).

ABS (نظام الكبح المانع للانغلاق)

عند الكبح بقوة، يسمح ABS بتجنب إنغلاق العجلات وبالتالي التحكم في مسافة التوقف والسيطرة على السيارة.

في هذه الظروف، يصبح من الممكن المناورة بالسيارة لاجتناب العوائق. علاوة على ذلك، يُتيح هذا النظام تحكمًا أكبر في مسافات التوقف، ولاسيما على أرض يكون الالتصاق بها ضعيفًا (أرض مبللة ...).

في كل مرة يتم فيها تشغيل نظام منع الانغلاق تنتج نبضات قوية تشعر بها في دواسة الكبح لا يسمح ABS على أي حال من الأحوال بتحسين الأداء "الفعلي" للسيارة المرتبط بالتصاق العجل بالأرض. عندئذ يجب الالتزام حتميًا بقواعد ممارسة القيادة الجيدة (مثل القيادة مع وجود مسافة آمنة بين سيارتك والسيارة الأمامية وما إلى ذلك).

tip

كذلك، في الأحوال الطارئة، ننصح بالضغط القوي والمتواصل على الدواسة. ليس من الضروري الضغط لمرات عديدة متتالية (ضخ). سيُغيِّر ABS الجهد المطبَّق في نظام الكبح.

خلل في التشغيل

  • يضيء و في لوحة أجهزة القياس، حسب نوع السيارة، ويصاحبهما ظهور الرسالة "تحقق من نظام ABS"، و"تحقق من نظام الكبح" و "التحقق من ESC": يتم إلغاء تنشيط ABS، و ESC ووظائف مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ. يكون الكبح مفعل دائمًا؛
  • يضيء ، و ، و و على لوحة العدادات، مع الرسالة "تنبيه: نظام الفرامل": يشير ذلك إلى وجود عطل في نظام الفرامل.

وفى الحالتين، استشر أحد وكلاء الماركة المعتمدين.

warning

الكبح مؤمن جزئيًا. إلا أن الكبح بشكل مفاجئ وقوي يشكل خطرًا ويجب التوقف فورًا مع مراعاة ظروف السير. استعن بأحد وكلاء الماركة.

نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان ( ESC ) مع نظام السيطرة في الانعطاف الخفيف ونظام التحكم في الجر

نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة ESC

يمكنك هذا النظام من السيطرة على السيارة في مواقف القيادة «الحرجة» (تجنب العوائق، فقدان الالتصاق بالطريق في المنعطفات،…).

فكرة العمل

يتيح المستشعر الموجود بالمقود معرفة المسار الذي يختاره السائق.

تقوم مستشعرات أخرى موزعة داخل السيارة بقياس مسار السيارة الفعلي.

يقارن النظام بين أوامر السائق والمسار الفعلي للسيارة ويقوم بتصحيح المسار إذا لزم الأمر وهذا بالتأثير على كبح بعض العجلات و/أو على قدرة المحرك. في حالة تشغيل النظام، يومض ضوء التحذير على لوحة أجهزة القياس.

نظام السيطرة في المنعطفات

يتيح هذا النظام أداءً مثاليا لبرنامج ESC في حالة المنعطفات الحادة (فقدان التصاق العجلات الأمامية بالطريق).

نظام منع الانزلاق

يساعد هذا النظام على الحد من انزلاق العجلات الدافعة وعلى السيطرة على السيارة أثناء إدارة المحرك أو التسارع أو خفض السرعة.

فكرة العمل

وجود المستشعرات في العجلات يتيح للنظام، في كل لحظة، قياس ومقارنة سرعة العجلات الدافعة وكشف أي انحراف. إذا انزلقت إحدى العجلات، يقوم النظام بكبح هذه العجلة حتى يصبح الدفع متناسقا مرة أخرى مع مستوى التصاق الإطار بالطريق.

خلل في التشغيل

عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "التحقق من ESC" وأضواء التحذير و على لوحة العدادات. في هذه الحالة، فإن ESC ونظام منع الانزلاق يتم إلغاء تنشيطهم.

توجه إلى وكيل الماركة.

تثبيطESC

في حالات معينة (طريق مغلق أو دائرة، إلخ)، يمكن إلغاء تنشيط هذه الوظائف عن طريق الضغط مع الاستمرار على المفتاح 1.

يظهر ضوء التحذير وتظهر الرسالة "ثبات إلكتروني في وضع الإيقاف" على ‏‫لوحة أجهزة القياس لتحذيرك.

يمكنك إعادة تنشيط هذه الوظائف في أي وقت عن طريق الضغط لفترة وجيزة على المفتاح 1.

ملاحظة: يتم إعادة تنشيط النظام تلقائيًا:

  • عند بدء تشغيل السيارة مرة أخرى؛
  • عندما يتم تغيير وضع القيادة وضع القيادة.

إذا لم يظهر ضوء التحذير على لوحة أجهزة القياس، فهذا يؤكد تنشيط النظام مرة أخرى.

warning

تعطيل الجهاز ESC سيجعل وظائف مساعد القيادة (كبح الطوارئ النشطة، إلخ) غير متاحة.

نظام تعزيز الكبح في حالة الطوارئ

هذا نظام إضافي مع ABS ويساعد على تقليل مسافات توقف السيارة.

فكرة العمل

يتعرف النظام على حالات الكبح الطارئ في هذه الحالة، يرفع نظام الكبح قدرته إلى الحد الأقصى على الفور وقد يشغل وظيفة التنظيم ABS.

يظل نظام الكبحABS مشغلاً ما لم يتم تحرير دواسة الكبح.

تضيء مصابيح التوقف

حسب طراز السيارة، قد تومض هذه عند خفض السرعة بشدة.

توقع الكبح

تبعا لطراز السيارة، عندما تحرر دواسة الوقود بسرعة، يتوقع النظام الكبح لينقص من مسافات التوقف.

حالات خاصة

عند الاستخدام المنظم للسرعة:

  • إذا كنت تستخدم دواسة الوقود، عندما تقوم بتحريرها، قد يعمل النظام؛
  • إذا كنت لا تستخدم دواسة الوقود، فلن يتم تشغيل النظام.

خلل في التشغيل

عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "تحقق من نظام الكبح" على لوحة العدادات مع مصباح التحذير .

استشر وكيل الماركة.

warning

هذه الوظائف هي مساعدات إضافية في ظروف القيادة الصعبة، للسماح بتطويع السيارة وفقًا لمتطلبات القيادة.

هذه الوظائف لا تحل محل السائق. فهي لا تزيد من إمكانيات السيارة ويجب ألا تشكل حافزًا للإسراع. وبالتالي لا يمكن أن تحل محل حذر السائق ومسؤوليته أثناء القيادة(على السائق أن يكون دائمًا متيقظًا لأي طارئ قد يحدث أثناء القيادة).

نظام مساعدة السير على منحدر

اعتمادًا على معدل الانحدار، يعمل هذا النظام على مساعدة السائق عند السير أعلى تل. ويحول دون رجوع المركبة للخلف عن طريق تعشيق الفرامل تلقائيًا عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الفرامل ويضغط على دواسة السرعة.

تشغيل النظام

لا تعمل هذه الخاصية إلا عندما يكون عنصر التحكم في السرعة في موضع غير N وتكون السيارة متوقفة تمامًا (يتم الضغط على دواسة المكابح).

يعمل النظام على إيقاف المركبة لمدة ثانيتين تقريبًا. بعد ذلك يتم تخفيف الضغط على المكابح تدريجيا (تسير السيارة تبعا للمنحدر).

warning

ولا يمكن لنظام المساعدة عند بدء السير أعلى تل أن يمنع المركبة من الرجوع للخلف في جميع الأحوال (الانحدارات الشديدة وغير ذلك).

يستطيع السائق في كل الأحوال أن يضغط على دواسة المكبح وهكذا يمنع السيارة من الرجوع للخلف.

لا ينبغي أن تستخدم وظيفة ‏‫نظام مساعدة السير على منحدر في التوقفات المطولة: وإنما تستخدم دواسة الفرامل.

هذه الوظيفة ليست معدة لتثبيت السيارة بشكل دائم.

استخدم دواسة الكبح لتوقف السيارة إذا لزم الأمر.

يجب أن يظل السائق منتبهًا عند القيادة على الأرض الزلقة أو المنحدرة.

خطر التعرض لإصابة خطيرة.

الكبح متعدد التصادمات

يقلل نظام الكبح متعدد التصادمات من خطر حدوث تصادم إضافي بعد وقوع حادث عن طريق إيقاف سيارتك مؤقتًا.

فكرة العمل

عندما يكتشف نظام الوسادة الهوائية حدوث تصادم، يتم تشغيل الشدادات أو الوسائد الهوائية وسائل الحماية التكميلية لأحزمة أمان المقاعد الأمامية وتقوم وظيفة "الكبح متعدد التصادمات" بتنشيط برنامج الثبات الإلكتروني (ESC) لكبح السيارة.

يتم إلغاء تنشيط الكبح متعدد التصادمات أثناء التشغيل إذا:

  • تكون قوة الكبح الناتجة عن ضغط السائق على دواسة الفرامل أكبر من القوة الناتجة عن الكبح التلقائي الذي يتم تشغيله بواسطة الوظيفة.

ملاحظة: يتطلب الكبح متعدد التصادمات التشغيل السليم لنظام الكبح في سيارتك.

خلل في التشغيل

عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "تحقق بعد التصادم" وضوء التحذير على لوحة أجهزة القياس.

في هذه الحالة، يتم إلغاء تنشيط الوظيفة. استشر وكيل الماركة.

نظام الكبح المتطور

عند الكبح، يستطيع نظام الكبح المتطور تحويل الطاقة الناتجة عن خفض سرعة السيارة إلى طاقة كهربائية.

يعمل ذلك على إعادة شحن بطارية القطر "عالية الجهد" وتوفير نطاق أكبر للسيارة نظام الكبح المتطور.

خلل في التشغيل

  • يضيء في لوحة العدادات، مصحوبًا بظهور الرسالة "تحقق من نظام الكبح": نظام مساعدة الكبح لا يزال يعمل.

في هذه الحالات، قد يكون الإحساس الذي يتم الشعور به عند الضغط على دواسة المكابح مختلفًا.

يوصى باستخدام ضغط قوي متواصل عند الضغط على الدواسة.

استشر وكيل الشركة.

  • يضيء في لوحة العدادات، مصحوبًا بظهور الرسالة "تنبيه: نظام الفرامل": يشير ذلك إلى وجود عطل في نظام الكبح.

يُرجى الاتصال بوكيل معتمد.

warning

من أجل سلامتك، يتطلب منك مصباح التحذير التوقف فورًا، بمجرد أن تسمح حالة المرور بذلك. قم بإيقاف المحرك ولا تعد إدارته. استعن بأحد وكلاء الماركة.